專利名稱：物流聯(lián)合系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及物流管理技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種基于物流管理信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)貨物實(shí)時(shí)跟蹤、 監(jiān)控、査詢的物流聯(lián)合系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的物流系統(tǒng)較為單一， 一般都是由軟件公司根據(jù)各個(gè)物流公司的需求所定制，不僅價(jià) 格昂貴，而且開發(fā)周期長，新開發(fā)的系統(tǒng)經(jīng)常存在不穩(wěn)定因素，給軟件公司和物流公司帶來非 常大的升級(jí)費(fèi)用，而且如果定制的軟件需要有網(wǎng)絡(luò)支持的在線査詢物流信息功能，則還需要物 流公司自已架設(shè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，聘請(qǐng)專業(yè)計(jì)算機(jī)維護(hù)人員對(duì)網(wǎng)站，對(duì)服務(wù)器和軟件系統(tǒng)進(jìn)行管理， 代價(jià)和日常維護(hù)成本非常高。
而且現(xiàn)有的物流系統(tǒng)只針對(duì)單一的物流公司使用，因各物流企業(yè)間的信息隔絕，如果用戶 選擇不同物流企業(yè)，查詢物流狀態(tài)時(shí)，則需要登陸不同的物流公司網(wǎng)站進(jìn)行查詢，非常不便， 而且大部分的中小物流企業(yè)并沒有網(wǎng)絡(luò)査詢功能，信息化還沒普及，另一方面也會(huì)因?yàn)槠髽I(yè)內(nèi) 部管理的不統(tǒng)一，導(dǎo)致貨物經(jīng)常丟失或發(fā)錯(cuò)貨，給企業(yè)造成巨大損失。
另一方面，目前很多中小企業(yè)信息化條件不成熟，因?yàn)榻ㄔO(shè)網(wǎng)站和服務(wù)器，需要大量的資 金和技術(shù)人才，而且建設(shè)網(wǎng)站之后的日常維護(hù)費(fèi)用，聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人才管理，都將使企業(yè)背負(fù) 很大的負(fù)擔(dān)，目前大部分物流企業(yè)的網(wǎng)站業(yè)務(wù)量和訪問量并不大， 一般都只是作為物流查詢系 統(tǒng)和企業(yè)形象推廣使用，所以專門建設(shè)網(wǎng)站和服務(wù)器，非常不利于企業(yè)運(yùn)營和發(fā)展，也不符合 目前物流行業(yè)的現(xiàn)狀。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的正是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)缺陷，提出一種能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確的提供貨物 信息，并對(duì)整個(gè)過程中的貨物信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，有效整合企業(yè)、客戶、貨物之間信息共享的物流聯(lián)合系統(tǒng)。
本發(fā)明的目的還在于提供一種使物流流程更加高效、合理、穩(wěn)定可靠、實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的物流 聯(lián)合系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)
本發(fā)明的第一特征在于提供一種物流聯(lián)合系統(tǒng)，由服務(wù)器、客戶端、企業(yè)端通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié) 而構(gòu)成，企業(yè)端設(shè)置有方便與硬件設(shè)備通信和實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能的C/S架構(gòu)，企業(yè)端與服 務(wù)器相連，客戶端與服務(wù)器之間設(shè)置有通過服務(wù)器來查詢貨物狀態(tài)信息的B/S架構(gòu)，其服務(wù)器
為共用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，該服務(wù)器包括物流信息、企業(yè)信息及商業(yè)信息，服務(wù)器與多個(gè)企業(yè)連接， 能夠?qū)⒏鱾€(gè)企業(yè)不同辦事處通過網(wǎng)絡(luò)連接起來，共享客戶和貨物信息，同時(shí)把貨物的公共信息, 通過網(wǎng)絡(luò)上傳，以便客戶實(shí)時(shí)查詢，但不同的企業(yè)數(shù)據(jù)只保存在本地計(jì)算機(jī)，使得各個(gè)企業(yè)之 間的數(shù)據(jù)相互獨(dú)立運(yùn)作，而不通過網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)，保護(hù)各企業(yè)間的商業(yè)秘密，企業(yè)端包括可連接網(wǎng)
絡(luò)的計(jì)算機(jī)、針式打印機(jī)、條碼掃描槍、企業(yè)端軟件平臺(tái)及包含了 64位數(shù)據(jù)全球唯一系列號(hào) 和專用加密算法的USB硬件加密狗，通過服務(wù)器與企業(yè)內(nèi)部不同地區(qū)的各個(gè)辦事處相聯(lián)接，各 個(gè)辦事處通過企業(yè)端軟件平臺(tái)登陸到服務(wù)器共享信息，其服務(wù)器會(huì)記錄下每臺(tái)已經(jīng)連接到網(wǎng)絡(luò) 的計(jì)算機(jī)IP地址，并顯示在各個(gè)企業(yè)端軟件平臺(tái)，而且相應(yīng)信息只顯示在屬于同個(gè)物流企業(yè) 的軟件平臺(tái)上，企業(yè)的各個(gè)辦事處，通過企業(yè)端軟件平臺(tái)將貨物的最新信息實(shí)時(shí)上傳到服務(wù)器， 貨物狀態(tài)與服務(wù)器的信息同步，所述的信息包括貨物發(fā)貨時(shí)間、中轉(zhuǎn)站、到達(dá)時(shí)間，其中企業(yè) 端軟件平臺(tái)會(huì)根據(jù)單據(jù)編號(hào)而產(chǎn)生一個(gè)經(jīng)USB硬件加密狗內(nèi)部算法得出的校驗(yàn)碼，客戶需要査 詢物流狀態(tài)時(shí)，需要在網(wǎng)站上面輸入單據(jù)編號(hào)和校驗(yàn)碼，才可得出正確結(jié)果，若是不同的企業(yè) 還可通過服務(wù)器尋找相關(guān)業(yè)務(wù)，所述的企業(yè)端軟件平臺(tái)在使用前還通過服務(wù)器開通一個(gè)作為企 業(yè)登陸網(wǎng)站和發(fā)布物流信息的唯一 ID識(shí)別號(hào)，該ID識(shí)別號(hào)的ASCII格式由 AMAA-BBB-CCCCCCCC組成，上述的5位AAAM為企業(yè)編號(hào)，3位BBB為企業(yè)下屬辦事處編號(hào)，8位CCCCCCCC為物流單據(jù)編號(hào)，每一組編號(hào)由數(shù)字0到字母z組成，以保證每個(gè)物流單號(hào)的唯一性。
本發(fā)明的第二特征在于提供一種物流聯(lián)合系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，包括以下過程
(1) 企業(yè)辦事處收到客戶的貨物后，對(duì)貨物進(jìn)行檢査，之后將貨物的相關(guān)信息通過企業(yè)
端軟件平臺(tái)錄入并保存于本地計(jì)算機(jī)；
(2) 將貨物信息打印出來，并把其中一聯(lián)交給客戶留底，完成打印之后企業(yè)端軟件平臺(tái) 將貨物的公開信息上傳到服務(wù)器，并在服務(wù)器檢查并接受是否有商業(yè)秘密信息，如有則過濾 之后再保存，以確保上傳到共用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的數(shù)據(jù)僅是公開的信息；
(3) 辦事處將貨物收集完成之后進(jìn)行裝載，并通過企業(yè)端軟件平臺(tái)將運(yùn)輸?shù)呢浳镞x擇為 已發(fā)貨狀態(tài)，同時(shí)上傳到服務(wù)器，以便客戶查詢，貨物到達(dá)目的地之后，目的地的操作員會(huì) 根據(jù)單據(jù)檢査貨物是否有損壞，并使用條碼掃描槍將每個(gè)條單錄入企業(yè)端軟件平臺(tái)
(4) 當(dāng)收貨人取貨時(shí)，操作員只需用條碼掃描槍將單據(jù)信息讀入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)即刻顯 示該貨物是否已收貨，并通過服務(wù)器連接到發(fā)貨地辦事處的計(jì)算機(jī)，遠(yuǎn)程讀取該貨物收件人 及貨物信息，進(jìn)行對(duì)比；
(5) 對(duì)比信息吻合后則將貨物交給收貨人，當(dāng)貨物為己收貨狀態(tài)，操作員將收貨時(shí)間及 地點(diǎn)上傳到服務(wù)器，完成整個(gè)發(fā)收貨過程。
本發(fā)明的進(jìn)一步措施是所述的貨物相關(guān)信息包括貨物登記時(shí)間、數(shù)量、重量、包裝方式、 發(fā)貨人、收貨人、聯(lián)系號(hào)碼、地址、路線信息、運(yùn)輸情況，商業(yè)秘密信息包括發(fā)貨人電話、運(yùn) 費(fèi)、成本。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下顯著的進(jìn)步和突出的特點(diǎn)
1、各物流企業(yè)通過共用服務(wù)器，在給客戶帶來方便的同時(shí)也有利于本身效率的提高，成 本的降低，同時(shí)統(tǒng)一各物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)方式，對(duì)于同一企業(yè)的使用，有利于加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)
6部的管理，對(duì)于不同的企業(yè)使用，可通過服務(wù)器尋找相關(guān)業(yè)務(wù)，如尋找和發(fā)布企業(yè)急需的商 業(yè)資訊，比起傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)搜索信息，要更專業(yè)、更集中，做到信息共享、資源共擴(kuò)；
2、 設(shè)計(jì)優(yōu)越，功能強(qiáng)大，多個(gè)企業(yè)雖共用一服務(wù)器，但不同企業(yè)之間的商業(yè)數(shù)據(jù)或秘密 只保存于本地計(jì)算機(jī)，只有公用信息才會(huì)上傳到服務(wù)器，而對(duì)于同一個(gè)企業(yè)的不同辦事處， 信息則完全可查閱，在保持信息、資料聯(lián)系共享的同時(shí)也保持著各個(gè)企業(yè)的相互獨(dú)立運(yùn)作性；
3、 從發(fā)貨到收貨的整個(gè)過程中，客戶均可査詢到貨物狀態(tài)，而且服務(wù)器上的信怠是實(shí)時(shí) 更新的，擁有合理且安全的架構(gòu)設(shè)計(jì)，配合著USB硬件加密狗以及唯一識(shí)別號(hào)，智能化識(shí)別， 保證萬無一失。


圖1是本發(fā)明的基本構(gòu)架圖； 圖2是服務(wù)器的功能原理圖； 圖3是本發(fā)明的工作架構(gòu)圖； 圖4是本發(fā)明的操作流程圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1至圖4所示，本發(fā)明的物流聯(lián)合系統(tǒng)包括服務(wù)器l、客戶端2、企業(yè)端3，三者通過 網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)以及相關(guān)軟件技術(shù)的支持實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能的融合以及在線方式的信息交互，服務(wù)器l為 共用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，該服務(wù)器1包括物流信息4、企業(yè)信息6及商業(yè)信息5，企業(yè)端3包括可 連接網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算機(jī)，針式打印機(jī)，條碼掃描槍，企業(yè)端軟件平臺(tái)及USB硬件加密狗，其中的物 流信息4包含各企業(yè)實(shí)時(shí)的將物流狀態(tài)通過企業(yè)端軟件平臺(tái)上傳到服務(wù)器1,以便于客戶隨時(shí) 査詢；企業(yè)信息6包含各企業(yè)可以在網(wǎng)站上面發(fā)布關(guān)于企業(yè)的經(jīng)營信息和企業(yè)信息，以便客戶 可以通過網(wǎng)站搜索到相對(duì)應(yīng)的物流企業(yè)；商業(yè)信息5是企業(yè)與企業(yè)之間的溝通平臺(tái)，各企業(yè)可 以發(fā)布相關(guān)的商業(yè)信息，比如物運(yùn)的零擔(dān)整車信息，發(fā)車信息等，可以有效整合各企業(yè)資源和發(fā)現(xiàn)商機(jī)。
企業(yè)端3與服務(wù)器1之間使用C/S架構(gòu)，可以方便與硬件設(shè)備進(jìn)行通信和實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的數(shù)據(jù) 管理功能，對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的日常業(yè)務(wù)，報(bào)表和客戶資料等敏感信息更加安全，只保存在本地計(jì) 算機(jī)，沒有經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳輸，而對(duì)于非保密信息，如單據(jù)單號(hào)，重量，數(shù)量，發(fā)貨日期等公開信 息，則上傳到服務(wù)器l,以便客戶可以直接通過網(wǎng)絡(luò)査詢自己的貨物狀態(tài)，避免企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作 狀態(tài)和客戶資料等商業(yè)機(jī)密通過網(wǎng)絡(luò)泄密的危險(xiǎn)，使用C/S架構(gòu)在本地計(jì)算機(jī)，可以即時(shí)打開 査詢，比起上服務(wù)器査詢的方式要省下網(wǎng)絡(luò)的訪問時(shí)間，更加快速高效，企業(yè)端3可通過服務(wù) 器1與企業(yè)內(nèi)部不同地區(qū)的各個(gè)辦事處相聯(lián)接，各個(gè)辦事處通過企業(yè)端軟件平臺(tái)終端登陸到服 務(wù)器1,服務(wù)器1會(huì)記錄下每臺(tái)已經(jīng)連接到網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)的IP地址，并顯示在各個(gè)企業(yè)端軟件平 臺(tái)，而且相應(yīng)信息只顯示在屬于同個(gè)物流企業(yè)的軟件平臺(tái)上，這樣可以完全把各個(gè)不同企業(yè)的 信息狀態(tài)隔絕出來。各個(gè)辦事處之間可以相互查找貨物信息，客戶資料等信息，實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí) 時(shí)共享，加強(qiáng)企業(yè)對(duì)外竟?fàn)幠芰?；企業(yè)端軟件平臺(tái)的貨物管理功能，進(jìn)銷存功能，日賬表，月 賬表功能，使企業(yè)完全實(shí)現(xiàn)信息化，提高企業(yè)內(nèi)部管理能力。
企業(yè)端軟件平臺(tái)在使用之前， 一是必須在服務(wù)器1上幵通一個(gè)ID識(shí)別號(hào)，作為企業(yè)登陸 網(wǎng)站和發(fā)布物流信息的唯一識(shí)別號(hào)，ID識(shí)別號(hào)的ASCII格式由AAAAA-BBB-CCCCCCCC組成，其 中5位的AAAM為企業(yè)編號(hào)，3位BBB為企業(yè)下屬辦事處編號(hào)，8位CCCCCCCC為物流單據(jù)編號(hào)， 每一組編號(hào)都可以由數(shù)字O到字母Z組成，所以可以保證每個(gè)物流單號(hào)的唯一性；二是綁定一 枚包含有64位數(shù)據(jù)全球唯一系列號(hào)和采用專用加密算法的USB硬件加密狗，作用一是在企業(yè) 需要聯(lián)接到服務(wù)器的，必須將綁定的USB硬件加密狗系列號(hào)發(fā)送給服務(wù)器l,服務(wù)器l根據(jù)數(shù) 據(jù)庫本身存在的企業(yè)信息，與當(dāng)前的系列號(hào)相匹配，如果結(jié)果正確將接受企業(yè)端3的命令數(shù)據(jù)， 如果不匹配將拒絕接受命令，同時(shí)將發(fā)警告信息給服務(wù)器1后臺(tái)管理中心，管理中心將檢查數(shù) 據(jù)來源和IP地址以確認(rèn)是否惡意攻擊，以防止企業(yè)的USB硬件加密狗被盜或者破解，而給企業(yè)運(yùn)營造成損失；作用二是在企業(yè)端軟件平臺(tái)打印物流單據(jù)交給客戶時(shí)，會(huì)根據(jù)單據(jù)編號(hào)而產(chǎn) 生一個(gè)經(jīng)USB硬件加密狗內(nèi)部算法得出的校驗(yàn)碼，客戶需要查詢物流狀態(tài)時(shí)，需要在網(wǎng)站上面 輸入單據(jù)編號(hào)和校驗(yàn)碼，才可以正確得出結(jié)果，這樣其他人即使有單據(jù)編號(hào)，沒有校驗(yàn)碼也無 法査詢貨物狀態(tài)，以防止出現(xiàn)他人冒領(lǐng)貨物的情況。
而客戶端2與服務(wù)器1之間則使用B/S架構(gòu)，通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器來査詢貨物的狀態(tài)信息， B/S架構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是不用安裝任何專門的軟件,只要有一臺(tái)能上網(wǎng)的電腦就能使用，這使得普通客 戶更加方便快捷的使用和査詢貨物狀態(tài)，通過B/S架構(gòu)，客戶還可以直接搜索指定的信息，尋 找符合要求的物流企業(yè)，也為物流企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展起到積極的作用。
如企業(yè)B的辦事處B3收到客戶貨物之后，首先檢查貨物，然后將貨物信息，如時(shí)間，數(shù) 量，重量，包裝方式，發(fā)貨人，收貨人，電話地址等信息，如通過企業(yè)端軟件平臺(tái)7錄入并保 存在計(jì)算機(jī)，同時(shí)使用多聯(lián)條印紙將物貨信息打印，并把其中一聯(lián)交予客戶留底，完成打印之 后企業(yè)端軟件平臺(tái)將貨物的公開信息上傳到服務(wù)器1，并在服務(wù)器1上檢查并接受是否有商業(yè) 秘密信息，比如發(fā)貨人電話，運(yùn)費(fèi)等信息，如果有，將其過濾之后再保存，以確保上傳到互聯(lián) 網(wǎng)的數(shù)據(jù)僅是公開的信息。之后辦事處等所有貨物收集完成之后裝載車輛，并企業(yè)端軟件平臺(tái) 7將所要運(yùn)輸?shù)呢浳镞x擇為己發(fā)貨狀態(tài)，同時(shí)會(huì)上傳到服務(wù)器l,以便客戶査詢。當(dāng)貨物到達(dá) 目的地之后，目的地辦事處的操作員會(huì)根據(jù)單據(jù)檢查貨物是否有損壞，并使用條碼掃描槍將每 個(gè)條單錄入軟件平臺(tái)，當(dāng)貨物為已收貨狀態(tài)，并將收貨時(shí)間和收貨地點(diǎn)上傳到服務(wù)器1，完成 整個(gè)發(fā)收貨過程。
當(dāng)收貨人來辦事處取貨時(shí)，操作員只需用條碼掃描槍將單據(jù)信息讀入計(jì)算機(jī)，即可立即顯 示此貨物是否己經(jīng)收貨，并可通過服務(wù)器l連接到發(fā)貨地辦事處電腦，遠(yuǎn)程讀取該貨物收件人 和貨物信息，進(jìn)行對(duì)比。如果信息吻合，則將貨物交給收貨人。使用企業(yè)端軟件平臺(tái)，可以使 物流企業(yè)的每個(gè)操作員每個(gè)作業(yè)流程得到統(tǒng)一，降低出錯(cuò)機(jī)率和提高作業(yè)效率，同時(shí)也可以把每一個(gè)操作環(huán)節(jié)隨時(shí)保存到本機(jī)數(shù)據(jù)庫和貨物信息狀態(tài)上傳到服務(wù)器1,讓客戶可以實(shí)時(shí)跟蹤 貨物狀態(tài)。
各物流企業(yè)之間共用本系統(tǒng)的服務(wù)器l，如企業(yè)A、企業(yè)B、企業(yè)C、企業(yè)D，即每個(gè)企業(yè) 都安裝有企業(yè)端軟件平臺(tái)，如企業(yè)端軟件平臺(tái)7、企業(yè)端軟件平臺(tái)8、企業(yè)端軟件平臺(tái)9，在給 用戶帶來方便的同時(shí)，也大大減輕企業(yè)的費(fèi)用，企業(yè)不需要聘請(qǐng)專業(yè)的計(jì)算機(jī)人員，也省去購 買專業(yè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和建設(shè)網(wǎng)站的費(fèi)用，多個(gè)企業(yè)共用一個(gè)服務(wù)器，可以有效整合資源，為企業(yè) 節(jié)省維護(hù)成本。同時(shí)使用企業(yè)端軟件平臺(tái)，將有效統(tǒng)一各物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)方式，可以提高 企業(yè)的管理水平，各個(gè)辦事點(diǎn)的業(yè)務(wù)信息和物流狀態(tài)可以實(shí)時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的完全信 息化。因?yàn)榉?wù)器上的軟件平臺(tái)和客戶端的軟件平臺(tái)都是設(shè)計(jì)成通用性平臺(tái)，所以比定制軟件 或新開發(fā)的軟件要更加穩(wěn)定和易用，將大大減少企業(yè)使用軟件平臺(tái)造成的不便和日常升級(jí)維護(hù) 的費(fèi)用。
上述實(shí)施例僅為說明本發(fā)明而列舉，并非用于限制本發(fā)明，任何基于本技術(shù)方案所變換的 等同效果的結(jié)構(gòu)，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1、一種物流聯(lián)合系統(tǒng)，由服務(wù)器、客戶端、企業(yè)端通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)而構(gòu)成，其特征在于企業(yè)端設(shè)置有與硬件設(shè)備通信和實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能的C/S架構(gòu)，企業(yè)端與服務(wù)器相連，客戶端與服務(wù)器之間設(shè)置有通過服務(wù)器來查詢貨物狀態(tài)信息的B/S架構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于所述的服務(wù)器為共用互聯(lián)網(wǎng)服 務(wù)器，該服務(wù)器包括物流信息、企業(yè)信息及商業(yè)信息，服務(wù)器與多個(gè)企業(yè)連接，能夠?qū)⒏鱾€(gè) 企業(yè)不同辦事處通過網(wǎng)絡(luò)連接起來，共享客戶和貨物信息，同時(shí)將貨物的公共信息通過網(wǎng)絡(luò) 上傳，以便客戶實(shí)時(shí)查詢，但不同的企業(yè)數(shù)據(jù)只保存在本地計(jì)算機(jī)，使得各個(gè)企業(yè)之間的數(shù) 據(jù)相互獨(dú)立運(yùn)作，而不通過網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)，保護(hù)各企業(yè)間的商業(yè)秘密。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于所述的企業(yè)端包括可連接網(wǎng)絡(luò) 的計(jì)算機(jī)、針式打印機(jī)、條碼掃描槍、企業(yè)端軟件平臺(tái)及包含了 64位數(shù)據(jù)全球唯一系列號(hào) 和專用加密算法的USB硬件加密狗，通過服務(wù)器與企業(yè)內(nèi)部不同地區(qū)的各個(gè)辦事處相聯(lián)接，各個(gè)辦事處通過企業(yè)端軟件平臺(tái)登陸到服務(wù)器共享信息，其服務(wù)器會(huì)記錄下每臺(tái)已經(jīng)連接到 網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算機(jī)IP地址，并顯示在各個(gè)企業(yè)端軟件平臺(tái)，而且相應(yīng)信息只顯示在屬于同個(gè)物 流企業(yè)的軟件平臺(tái)上，企業(yè)的各個(gè)辦事處通過企業(yè)端軟件平臺(tái)將貨物的最新信息實(shí)時(shí)上傳到 服務(wù)器，貨物狀態(tài)與服務(wù)器的信息同步，所述的信息包括貨物發(fā)貨時(shí)間、中轉(zhuǎn)站、到達(dá)時(shí)間，其中企業(yè)端軟件平臺(tái)會(huì)根據(jù)單據(jù)編號(hào)而產(chǎn)生一個(gè)經(jīng)USB硬件加密狗內(nèi)部算法得出的校驗(yàn)碼， 客戶需要查詢物流狀態(tài)時(shí)，則需要在網(wǎng)站上面輸入單據(jù)編號(hào)和校驗(yàn)碼，才可得出正確結(jié)果， 若是不同的企業(yè)還可通過服務(wù)器尋找相關(guān)業(yè)務(wù)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的物流聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于所述的企業(yè)端軟件平臺(tái)在使用 前還通過服務(wù)器開通一個(gè)作為企業(yè)登陸網(wǎng)站和發(fā)布物流信息的唯一 ID識(shí)別號(hào)，該ID識(shí)別號(hào) 的ASCII格式由AAAAA-BBB-CCCCCCCC組成，上述的5位AAAAA為企業(yè)編號(hào)，3位BBB為企業(yè) 下屬辦事處編號(hào)，8位CCCCCCCC為物流單據(jù)編號(hào)，每一組編號(hào)由數(shù)字O到字母Z組成，以保證每個(gè)物流單號(hào)的唯一性。
5、 一種物流聯(lián)合系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于包括以下步驟(1) 企業(yè)辦事處收到客戶的貨物后，對(duì)貨物進(jìn)行檢查，之后將貨物的相關(guān)信息通過企 業(yè)端軟件平臺(tái)錄入并保存于本地計(jì)算機(jī)；(2) 將貨物信息打印出來，并把其中一聯(lián)交給客戶留底，完成打印之后企業(yè)端軟件平 臺(tái)將貨物的公開信息上傳到服務(wù)器，并在服務(wù)器檢查并接受是否有商業(yè)秘密信息，如有則過 濾之后再保存，以確保上傳到共用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的數(shù)據(jù)僅為公開信息；(3) 辦事處將貨物收集完成之后進(jìn)行裝載，通過企業(yè)端軟件平臺(tái)將運(yùn)輸?shù)呢浳镞x擇為 已發(fā)貨狀態(tài)后將其結(jié)果上傳到服務(wù)器，以便客戶査詢，貨物到達(dá)目的地之后，目的地的操作 員會(huì)則根據(jù)單據(jù)檢查貨物是否存在損壞，同時(shí)使用條碼掃描槍將每個(gè)條單錄入企業(yè)端軟件平臺(tái)，(4) 當(dāng)收貨人取貨時(shí)，操作員只需用條碼掃描槍將單據(jù)信息讀入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)即刻 顯示該貨物是否已收貨，并通過服務(wù)器連接到發(fā)貨地辦事處的計(jì)算機(jī)，遠(yuǎn)程讀取該貨物收件 人及貨物信息，進(jìn)行對(duì)比；(5) 對(duì)比信息吻合后則將貨物交給收貨人，當(dāng)貨物為己收貨狀態(tài)，操作員將收貨時(shí)間 及地點(diǎn)上傳到服務(wù)器，完成整個(gè)發(fā)收貨過程。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的物流聯(lián)合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于所述的貨物相關(guān)信息 包括貨物登記時(shí)間、數(shù)量、重量、包裝方式、發(fā)貨人、收貨人、聯(lián)系號(hào)碼、地址、路線信息、 運(yùn)輸情況。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的物流聯(lián)合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于所述的商業(yè)秘密信息 包括發(fā)貨人電話、運(yùn)費(fèi)、成本。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的實(shí)時(shí)跟蹤，并且公開信息可共享的物流聯(lián)合系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法，由服務(wù)器、客戶端、企業(yè)端通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)而構(gòu)成，其中與服務(wù)器相連的企業(yè)端設(shè)置有方便與硬件設(shè)備通信和實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能的C/S架構(gòu)，客戶端與服務(wù)器之間設(shè)置有通過服務(wù)器來查詢貨物狀態(tài)信息的B/S架構(gòu)，本發(fā)明從發(fā)貨到收貨的整個(gè)過程中，所有的信息都上傳并實(shí)時(shí)更新到服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)訂單管理、物流管理、庫存管理等的一體化操作，構(gòu)建了以物流的高效性、信息的安全性和資源的共享性為目的的網(wǎng)絡(luò)，適用面更廣，有利于更好的開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，為物流系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
文檔編號(hào)G06Q10/00GK101477648SQ20081022042
公開日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者黃金龍 申請(qǐng)人:黃金龍