專利名稱:車載電腦散熱器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載電腦散熱器，其包括一鋁殼體，該鋁殼體的前端上表面凸起形成入風部，該入風部的前側(cè)壁設(shè)有進風槽，該入風部的后側(cè)壁設(shè)有出風槽，并在鋁殼體的上表面設(shè)有與該出風槽相對應(yīng)的導風片，該鋁殼體上設(shè)有排風槽和功能開口；本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙、合理，使得風扇的一部分氣流進入鋁殼體內(nèi)以對車載電腦組件進行冷卻，而另一部分氣流經(jīng)出風槽從鋁殼體的上表面掠過，并在導風片的引流下均勻擴散，形成雙重散熱作用，有效加快鋁殼體內(nèi)、外空氣的對流速度，大大提升散熱效果，使得車載電腦組件工作在一個相對合理的溫度范圍之內(nèi)，從而保證車載電腦組件能夠正常穩(wěn)定的運行，能夠保障車載電腦組件的安全和穩(wěn)定性，使用壽命長。
【專利說明】
車載電腦散熱器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術(shù)，特別涉及一種車載電腦散熱器?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]計算機的部件大量使用集成電路。眾所周知，高溫是集成電路的大敵。高溫不但會導致系統(tǒng)運行不穩(wěn)，使用壽命縮短，甚至有可能使某些部件燒毀。隨著PC計算能力的增強， 主頻的不斷提升，功耗與散熱問題日益成為不容回避的問題。導致高溫的熱量不是來自計算機外，而是計算機內(nèi)部，或者說是集成電路內(nèi)部。一般說來，PC內(nèi)的熱源主要來自于CPU、 主板(南橋、北橋及電源電路部分)、顯卡以及其他部件如硬盤、光驅(qū)等，它們工作時消耗的電能會有相當一部分轉(zhuǎn)化為熱量。要保證計算機各部件的工作溫度保持在合理的范圍內(nèi)， 必須要對其進行散熱處理。散熱器的作用就是將這些熱量吸收，然后發(fā)散到機箱內(nèi)或者機箱外，多數(shù)散熱器通過和發(fā)熱部件表面接觸，吸收熱量，再通過各種方法將熱量傳遞到遠處，比如機箱內(nèi)的空氣中，然后機箱將這些熱空氣傳到機箱外，完成計算機的散熱。
[0003]在熱力學中，散熱就是熱量傳遞。從微觀來看，區(qū)域內(nèi)分子受到外界能量沖擊后， 由能量高的區(qū)域分子傳遞至能量低的區(qū)域分子，這就是熱傳遞，熱量的傳遞方式主要有三種方式:熱傳導、熱對流和熱輻射。
[0004]這三種散熱方式都不是孤立的，在日常的熱量傳遞中，這三種散熱方式都是同時發(fā)生，共同起作用的。實際上，任何散熱器也都會同時使用以上三種熱傳遞方式，只是側(cè)重有所不同。
[0005]目前車載電腦多為采用風冷方式進行散熱，但是受于受汽車移動特性和車內(nèi)空間的限制，通用的電腦散熱器對車載電腦來說并不適用，因此如果要想車載電腦有一個好的散熱效果，開發(fā)一個適用車載電腦專用的散熱器是本領(lǐng)域技術(shù)人員函待解決的問題?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0006]針對上述不足，本實用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙、合理，適用于車載電腦，且散熱效果好的車載電腦散熱器。
[0007]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，所提供的技術(shù)方案是:一種車載電腦散熱器，其包括一鋁殼體，該鋁殼體的前端上表面凸起形成入風部，該入風部的前側(cè)壁設(shè)有進風槽，該入風部的后側(cè)壁設(shè)有出風槽，并在鋁殼體的上表面設(shè)有與該出風槽相對應(yīng)的導風片，該鋁殼體的一側(cè)壁上設(shè)有排風槽，該鋁殼體的后側(cè)壁上設(shè)有功能開口。
[0008]作為本實用新型的一種改進，所述鋁殼體的前端兩側(cè)各設(shè)有一 U形安裝槽，該鋁殼體的后端中間位置設(shè)有一 U形安裝槽。
[0009]作為本實用新型的一種改進，所述U形安裝槽的一側(cè)位置設(shè)有安裝孔。
[0010]作為本實用新型的一種改進，所述入風部從鋁殼體凸起的高度與導風片的高度一致。
[0011]作為本實用新型的一種改進，所述鋁殼體的內(nèi)壁上設(shè)有方便設(shè)置二維碼標簽的定位槽。
[0012]本實用新型的有益效果為:本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙、合理，設(shè)有入風部，可以用安裝風扇，而該入風部從鋁殼體的上表面凸起，使得風扇的一部分氣流進入鋁殼體內(nèi)以對車載電腦組件進行冷卻，而另一部分氣流經(jīng)出風槽從鋁殼體的上表面掠過，并在導風片的引流下均勻擴散，形成雙重散熱作用，有效加快鋁殼體內(nèi)、外空氣的對流速度，大大提升散熱效果，使得車載電腦組件工作在一個相對合理的溫度范圍之內(nèi)，從而保證車載電腦組件能夠正常穩(wěn)定的運行，能夠保障車載電腦組件的安全和穩(wěn)定性，使用壽命長，另外整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，易于實現(xiàn)，利于廣泛推廣應(yīng)用。
【附圖說明】

[0013]圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0014]圖2是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖二。
【具體實施方式】
[0015]實施例:參見圖1和圖2，本實施例提供一種車載電腦散熱器，其包括一鋁殼體1，該鋁殼體I的前端上表面凸起形成入風部2，該入風部2的前側(cè)壁設(shè)有進風槽3，該入風部2的后側(cè)壁設(shè)有出風槽4，并在鋁殼體I的上表面設(shè)有與該出風槽4相對應(yīng)的導風片5，較佳的，所述入風部2從鋁殼體I凸起的高度與導風片5的高度一致，外形美觀，實用性好。該鋁殼體I的一側(cè)壁上設(shè)有排風槽6，便于空氣流通，該鋁殼體I的后側(cè)壁上設(shè)有功能開口 7，方便安裝車載電腦組件。
[0016]為方便安裝，在所述鋁殼體I的前端兩側(cè)各設(shè)有一U形安裝槽8，在所述鋁殼體I的后端中間位置設(shè)有一 U形安裝槽8。為進一步提升安裝的穩(wěn)定性，還在所述U形安裝槽8的一側(cè)位置設(shè)有安裝孔9。
[0017]較佳的，還在所述鋁殼體I的內(nèi)壁上設(shè)有方便設(shè)置二維碼標簽的定位槽，方便快速粘貼二維碼標簽，給組裝和使用帶來方便。
[0018]使用時，由于設(shè)有入風部2，可以在該入風部2上安裝有風扇，而該入風部2從鋁殼體I的上表面凸起，使得風扇的一部分氣流進入鋁殼體I內(nèi)以對車載電腦組件進行冷卻，而另一部分氣流經(jīng)出風槽4從鋁殼體I的上表面掠過，并在導風片5的引流下均勻擴散，形成雙重散熱作用，有效加快鋁殼體I內(nèi)、外空氣的對流速度，大大提升散熱效果，使得車載電腦組件工作在一個相對合理的溫度范圍之內(nèi)，從而保證車載電腦組件能夠正常穩(wěn)定的運行，能夠保障車載電腦組件的安全和穩(wěn)定性，使用壽命長。
[0019]根據(jù)上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實施方式】，對本實用新型的一些修改和變更也應(yīng)當落入本實用新型的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實用新型構(gòu)成任何限制，采用與其相同或相似的其它散熱器，均在本實用新型保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車載電腦散熱器，其特征在于，其包括一鋁殼體，該鋁殼體的前端上表面凸起形成入風部，該入風部的前側(cè)壁設(shè)有進風槽，該入風部的后側(cè)壁設(shè)有出風槽，并在鋁殼體的上表面設(shè)有與該出風槽相對應(yīng)的導風片，該鋁殼體的一側(cè)壁上設(shè)有排風槽，該鋁殼體的后側(cè)壁上設(shè)有功能開口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電腦散熱器，其特征在于，所述鋁殼體的前端兩側(cè)各設(shè)有一 U形安裝槽，該鋁殼體的后端中間位置設(shè)有一 U形安裝槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載電腦散熱器，其特征在于，所述U形安裝槽的一側(cè)位置設(shè)有安裝孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載電腦散熱器，其特征在于，所述入風部從鋁殼體凸起的高度與導風片的高度一致。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電腦散熱器，其特征在于，所述鋁殼體的內(nèi)壁上設(shè)有方便設(shè)置二維碼標簽的定位槽。
【文檔編號】G06F1/20GK205721602SQ201620368213
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月27日
【發(fā)明人】洪東葵, 羅學賢
【申請人】東莞市銳準精密金屬有限公司