一種貨車出入海關(guān)所使用的鎖控裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種貨車出入海關(guān)所使用的鎖控裝置，用于設(shè)置在貨車上，包括有用于鎖住貨車上貨物門的受控電子門鎖模塊和用于無(wú)線監(jiān)控受控電子門鎖模塊狀態(tài)的電子門鎖監(jiān)控模塊，受控電子門鎖模塊上電連接有第一無(wú)線射頻通訊模塊，電子門鎖監(jiān)控模塊包括有控制電路板，控制電路板上電連接有第二無(wú)線射頻通訊模塊、用于檢測(cè)貨車位置的雙模定位模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、以及用于將雙模定位模塊檢測(cè)到的貨車位置信息和受控電子門鎖模塊的狀態(tài)信息發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)和接收遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)反饋控制信息的GSM無(wú)線通訊模塊，雙模定位模塊包括有順次連接在控制電路板上的GPS/北斗雙模定位芯片、低噪聲放大器、以及雙模天線。本案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)，實(shí)用性好。
【專利說(shuō)明】
一種貨車出入海關(guān)所使用的鎖控裝置
[技術(shù)領(lǐng)域]
[0001]本實(shí)用新型涉及一種貨車出入海關(guān)所使用的鎖控裝置。
[【背景技術(shù)】]
[0002]目前，通過(guò)海關(guān)的貨柜車上貨物門或貨柜箱門都是通過(guò)貼封條的方式出境或入境，針對(duì)這種沒(méi)有高科技的解決方案很容易被不法份子利用，通過(guò)偷梁換柱導(dǎo)致國(guó)稅流失，因此，有必要解決如上問(wèn)題。
[【實(shí)用新型內(nèi)容】]
[0003]本實(shí)用新型克服了上述技術(shù)的不足，提供了一種貨車出入海關(guān)所使用的鎖控裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)，實(shí)用性好。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:
[0005]—種貨車出入海關(guān)所使用的鎖控裝置，用于設(shè)置在貨車上，包括有用于鎖住貨車上貨物門的受控電子門鎖模塊I和用于無(wú)線監(jiān)控所述受控電子門鎖模塊I狀態(tài)的電子門鎖監(jiān)控模塊2，所述受控電子門鎖模塊I上電連接有用于與所述電子門鎖監(jiān)控模塊2無(wú)線射頻通訊的第一無(wú)線射頻通訊模塊11，所述電子門鎖監(jiān)控模塊2包括有控制電路板21，所述控制電路板21上電連接有用于與所述受控電子門鎖模塊I無(wú)線射頻通訊的第二無(wú)線射頻通訊模塊22、用于檢測(cè)貨車位置的雙模定位模塊23、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊24、以及用于將所述雙模定位模塊23檢測(cè)到的貨車位置信息和所述受控電子門鎖模塊I的狀態(tài)信息發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)和接收遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)反饋控制信息的GSM無(wú)線通訊模塊25，所述雙模定位模塊23包括有順次連接在所述控制電路板21上的GPS/北斗雙模定位芯片231、低噪聲放大器232、以及雙模天線 233。
[0006]如上所述的一種貨車出入海關(guān)所使用的鎖控裝置，所述GSM無(wú)線通訊模塊25包括有順次連接在所述控制電路板21上的GSM芯片251和GSM天線252。
[0007]如上所述的一種貨車出入海關(guān)所使用的鎖控裝置，所述GPS/北斗雙模定位芯片231采用型號(hào)為ATGM331C的雙模定位芯片。
[0008]如上所述的一種貨車出入海關(guān)所使用的鎖控裝置，所述電子門鎖監(jiān)控模塊2還包括有與所述控制電路板21電連接用于檢測(cè)貨車是否運(yùn)動(dòng)以便于控制電路板21控制所述雙模定位模塊23進(jìn)入定位模式/省電模式的加速度傳感器26。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]1、本案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)，通過(guò)在貨車上設(shè)置相互無(wú)線射頻通訊的受控電子門鎖模塊和電子門鎖監(jiān)控模塊，電子門鎖監(jiān)控模塊的控制電路板上還連接有雙模定位模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、以及GSM無(wú)線通訊模塊，便于將貨車位置信息和所述受控電子門鎖模塊的狀態(tài)信息發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)對(duì)貨車上受控電子門鎖模塊的監(jiān)控，其實(shí)用性好。
[0011 ] 2、電子門鎖監(jiān)控模塊還包括有與所述控制電路板電連接的加速度傳感器，如此，當(dāng)所述加速度傳感器檢測(cè)到貨車運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述控制電路板控制所述雙模定位模塊進(jìn)入定位模式，而當(dāng)所述加速度傳感器檢測(cè)到貨車不運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述控制電路板控制所述雙模定位模塊進(jìn)入省電模式，便于具體的實(shí)施。
[【附圖說(shuō)明】]
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
[【具體實(shí)施方式】]
[0013]下面結(jié)合附圖與本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述:
[0014]如圖1所示，一種貨車出入海關(guān)所使用的鎖控裝置，用于設(shè)置在貨車上，包括有用于鎖住貨車上貨物門的受控電子門鎖模塊I和用于無(wú)線監(jiān)控所述受控電子門鎖模塊I狀態(tài)的電子門鎖監(jiān)控模塊2，所述受控電子門鎖模塊I上電連接有用于與所述電子門鎖監(jiān)控模塊2無(wú)線射頻通訊的第一無(wú)線射頻通訊模塊11，所述電子門鎖監(jiān)控模塊2包括有控制電路板21，所述控制電路板21上電連接有用于與所述受控電子門鎖模塊I無(wú)線射頻通訊的第二無(wú)線射頻通訊模塊22、用于檢測(cè)貨車位置的雙模定位模塊23、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊24、以及用于將所述雙模定位模塊23檢測(cè)到的貨車位置信息和所述受控電子門鎖模塊I的狀態(tài)信息發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)和接收遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)反饋控制信息的GSM無(wú)線通訊模塊25，所述雙模定位模塊23包括有順次連接在所述控制電路板21上的GPS/北斗雙模定位芯片231、低噪聲放大器232、以及雙模天線233。
[0015]如上所述，具體實(shí)施時(shí)，所述GSM無(wú)線通訊模塊25包括有順次連接在所述控制電路板21上的GSM芯片251和GSM天線252。
[0016]如上所述，所述GPS/北斗雙模定位芯片231采用型號(hào)為ATGM331C的雙模定位芯片，以便于具體的實(shí)施。
[0017]如上所述，具體實(shí)施時(shí)，所述電子門鎖監(jiān)控模塊2還包括有與所述控制電路板21電連接有用于檢測(cè)貨車是否運(yùn)動(dòng)以便于控制電路板21控制所述雙模定位模塊23進(jìn)入定位模式/省電模式的加速度傳感器26，如此，即當(dāng)所述加速度傳感器26檢測(cè)到貨車運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述控制電路板21控制所述雙模定位模塊23進(jìn)入定位模式，而當(dāng)所述加速度傳感器26檢測(cè)到貨車不運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述控制電路板21控制所述雙模定位模塊23進(jìn)入省電模式，便于具體的實(shí)施。
[0018]如上所述，本案的工作原理如下:
[0019]貨車通過(guò)海關(guān)人員驗(yàn)貨后，關(guān)閉貨物門，受控電子門鎖模塊I鎖住貨物門，然后貨車入海關(guān)或出海關(guān)，所述電子門鎖監(jiān)控模塊2上的雙模定位模塊23檢測(cè)貨車位置信息并通過(guò)GSM無(wú)線通訊模塊25發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，當(dāng)檢測(cè)到貨車完成入海關(guān)或出海關(guān)時(shí)，電子門鎖監(jiān)控模塊2根據(jù)預(yù)設(shè)指令或遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的反饋指令等來(lái)控制開啟所述受控電子門鎖模塊I，使得貨車車主能夠自主開啟貨車門。
[0020]如上所述，本案保護(hù)的是一種貨車出入海關(guān)所使用的鎖控裝置，一切與本案結(jié)構(gòu)相同或相近的技術(shù)方案都應(yīng)示為落入本案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種貨車出入海關(guān)所使用的鎖控裝置，用于設(shè)置在貨車上，其特征在于包括有用于鎖住貨車上貨物門的受控電子門鎖模塊(I)和用于無(wú)線監(jiān)控所述受控電子門鎖模塊(I)狀態(tài)的電子門鎖監(jiān)控模塊(2)，所述受控電子門鎖模塊(I)上電連接有用于與所述電子門鎖監(jiān)控模塊(2)無(wú)線射頻通訊的第一無(wú)線射頻通訊模塊(11)，所述電子門鎖監(jiān)控模塊(2)包括有控制電路板(21)，所述控制電路板(21)上電連接有用于與所述受控電子門鎖模塊(I)無(wú)線射頻通訊的第二無(wú)線射頻通訊模塊(22)、用于檢測(cè)貨車位置的雙模定位模塊(23)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(24)、以及用于將所述雙模定位模塊(23)檢測(cè)到的貨車位置信息和所述受控電子門鎖模塊(I)的狀態(tài)信息發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)和接收遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)反饋控制信息的GSM無(wú)線通訊模塊(25)，所述雙模定位模塊(23)包括有順次連接在所述控制電路板(21)上的GPS/北斗雙模定位芯片(231)、低噪聲放大器(232)、以及雙模天線(233)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨車出入海關(guān)所使用的鎖控裝置，其特征在于所述GSM無(wú)線通訊模塊(25)包括有順次連接在所述控制電路板(21)上的GSM芯片(251)和GSM天線(252)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨車出入海關(guān)所使用的鎖控裝置，其特征在于所述GPS/北斗雙模定位芯片(231)采用型號(hào)為ATGM331C的雙模定位芯片。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的一種貨車出入海關(guān)所使用的鎖控裝置，其特征在于所述電子門鎖監(jiān)控模塊(2)還包括有與所述控制電路板(21)電連接用于檢測(cè)貨車是否運(yùn)動(dòng)以便于控制電路板(21)控制所述雙模定位模塊(23)進(jìn)入定位模式/省電模式的加速度傳感器(26)。
【文檔編號(hào)】G08C17/02GK205450706SQ201521136868
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日
【發(fā)明人】羅建國(guó), 付柏順, 何冬, 梁澤健
【申請(qǐng)人】廣東長(zhǎng)寶信息科技股份有限公司