港口防風(fēng)防汛綜合預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種港口防風(fēng)防汛綜合預(yù)警系統(tǒng)，其特征是：包括風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備、海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備、室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備和系統(tǒng)管理主機(jī)，所述風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備、海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備及室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)與管理主機(jī)連接構(gòu)成兩層結(jié)構(gòu)，所述風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備及室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備置于港口前沿作業(yè)區(qū)域構(gòu)成若干個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，所述海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備置于港口海岸中。有益效果：通過信息化手段替代人工24小時(shí)監(jiān)測的全部值班記錄方式，采用高精度傳感器，對作業(yè)場的風(fēng)向風(fēng)力、潮高、設(shè)備防風(fēng)裝置等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)值班管理的全方位監(jiān)測及動態(tài)跟蹤，保證值班的質(zhì)量，提升了港口對自然災(zāi)害的防控能力。
【專利說明】港口防風(fēng)防汛綜合預(yù)警系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自動監(jiān)測系統(tǒng)，尤其涉及一種港口防風(fēng)防汛綜合預(yù)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著港口集裝箱裝卸運(yùn)輸業(yè)的日益發(fā)展壯大，大型機(jī)械在港口現(xiàn)代化生產(chǎn)中發(fā)揮著越來越重要的作用。港口的氣象環(huán)境因素直接對碼頭企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生影響。其中強(qiáng)風(fēng)和海潮方面的影響最為重要。大型港口機(jī)械由于其機(jī)構(gòu)高大，迎風(fēng)面積較大，故在臺風(fēng)或突發(fā)性陣風(fēng)時(shí)很容易遭受風(fēng)力的襲擊。在海岸線強(qiáng)風(fēng)暴天氣對碼頭生產(chǎn)安全有很大影響，每年都有集裝箱被風(fēng)吹下，造成毀物傷人的事故發(fā)生。一旦臺風(fēng)或突發(fā)性陣風(fēng)將給大型機(jī)械造成災(zāi)難性的損毀。
[0003]災(zāi)難性的海潮不但會對港區(qū)的電力系統(tǒng)以及場區(qū)堆存的貨物造成直接影響，同樣也會對碼頭的生產(chǎn)及設(shè)備設(shè)施的安全造成危害。目前，港口大型機(jī)械都是以電力驅(qū)動為主，一旦電力供應(yīng)設(shè)備受損，直接影響到機(jī)械的正常運(yùn)行。全球各大港口都把防風(fēng)及防汛作為日常安全防護(hù)的工作重點(diǎn)。為此，制定了一系列的管理方案，力爭在遇到大風(fēng)及大潮時(shí)，將各類損失減少到最低，做到防控預(yù)控。
[0004]在防風(fēng)工作方面，目前各大港口主要采用單機(jī)的風(fēng)速風(fēng)力測量系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)對風(fēng)力監(jiān)測，考慮到風(fēng)力會根據(jù)地理位置的不同而不同，每個(gè)港區(qū)都會在不同的測風(fēng)點(diǎn)安裝獨(dú)立的風(fēng)速測量儀。風(fēng)力測量儀由各個(gè)點(diǎn)位的工作人員值守，人員發(fā)現(xiàn)風(fēng)力超標(biāo)后通過對講機(jī)或者其他通訊手段通知到公司的中控指揮中心，中控指揮中心根據(jù)各個(gè)點(diǎn)位的反饋信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，適時(shí)的啟動或解除防風(fēng)應(yīng)急狀態(tài)。這種工作模式存在信息反饋不及時(shí)、責(zé)任心等人為因素問題。
[0005]目前，港區(qū)潮位的監(jiān)測主要依靠監(jiān)測人員目測安裝在碼頭邊上的標(biāo)尺。這種模式存在很多弊端。人員勞動強(qiáng)度大，潮位監(jiān)測的準(zhǔn)確性和及時(shí)性不高。容易造成因監(jiān)測不當(dāng)，導(dǎo)致未能及時(shí)發(fā)布高潮預(yù)警的情況，對港區(qū)的設(shè)備安全造成危害。
[0006]在日常行政管理方面，目前各大港口都有嚴(yán)格的管理程序，要求公司24小時(shí)有專人進(jìn)行防汛或者防風(fēng)值班，接聽值班專線電話，第一時(shí)間向公司傳達(dá)上級主管部門的情況通報(bào)或者搶險(xiǎn)指令?；旧鲜莻鹘y(tǒng)的人工管理，每月月初進(jìn)行人工排班，每天的值班情況還是用傳統(tǒng)的紙面記錄方式。這種方式非常不便于信息的歸檔以及重點(diǎn)問題的交接班，容易造成延誤，甚至出現(xiàn)個(gè)別人員忘記值班以及忘記做值班記錄的情況。港口亟待研發(fā)各種能夠全面監(jiān)測港口堆場和岸邊乃至整個(gè)港區(qū)的氣象(特別是風(fēng)速海潮潮位)的監(jiān)測預(yù)報(bào)系統(tǒng)，它具備動態(tài)值班規(guī)劃、值班事項(xiàng)記錄、自動值班人員提醒等功能的值班管理能力，通過信息化手段實(shí)現(xiàn)值班管理的全方位監(jiān)測及動態(tài)跟蹤，保證值班的質(zhì)量。以利及時(shí)實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)異常大風(fēng)、大潮，可為碼頭作業(yè)、船舶?？康葞戆踩Ｕ?。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，提供一種港口防風(fēng)防汛綜合預(yù)警系統(tǒng)，具備宏觀多角度監(jiān)測及預(yù)警功能，替代人工24小時(shí)監(jiān)測的全部值班記錄方式，采用高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)對前沿的風(fēng)向風(fēng)力、潮水高度、設(shè)備防風(fēng)裝置等參數(shù)的測量，通過信息化手段實(shí)現(xiàn)值班管理的全方位監(jiān)測及動態(tài)跟蹤，保證值班的質(zhì)量。
[0008]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種港口防風(fēng)防汛綜合預(yù)警系統(tǒng)，其特征是:包括風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備、海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備、室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備和系統(tǒng)管理主機(jī)，所述風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備、海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備及室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)與管理主機(jī)連接構(gòu)成兩層結(jié)構(gòu)，所述風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備及室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備置于港口前沿作業(yè)區(qū)域構(gòu)成若干個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，所述海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備置于港口海岸中。
[0009]所述風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備采用SMC-FS風(fēng)速傳感器及SMC-FX風(fēng)向傳感器；所述海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備采用L-SenSOrl500抗腐蝕潮高傳感器；所述室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備采用Smart-Emon3000傳感器,實(shí)現(xiàn)對前沿的風(fēng)向風(fēng)力、潮水高度、相對濕度、溫度及雨雪參數(shù)的測量，采集傳感器數(shù)據(jù)。
[0010]所述風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備、海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備、室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備分別通過交換機(jī)與管理主機(jī)連接構(gòu)成兩層結(jié)構(gòu)。
[0011]所述風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備、海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備和室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備通過實(shí)時(shí)監(jiān)測服務(wù)器與數(shù)據(jù)存儲器連接。
[0012]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過信息化手段替代人工24小時(shí)監(jiān)測的全部值班記錄方式，采用高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)對作業(yè)場的風(fēng)向風(fēng)力、潮高、設(shè)備防風(fēng)裝置等參數(shù)的測量，通過信息化手段實(shí)現(xiàn)值班管理的全方位監(jiān)測及動態(tài)跟蹤，保證值班的質(zhì)量，提升了企業(yè)面對自然災(zāi)害的防控能力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)拓?fù)鋱D。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0015]實(shí)施例
[0016]詳見附圖1，一種港口防風(fēng)防汛綜合預(yù)警系統(tǒng)，包括風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備、海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備、室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備和系統(tǒng)管理主機(jī)，所述各種設(shè)備在碼頭前沿分布安裝，通過內(nèi)部局域網(wǎng)將數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚及發(fā)布，并實(shí)時(shí)與管理主機(jī)連接構(gòu)成港口防風(fēng)防汛系統(tǒng)。所述風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備采用SMC-FS風(fēng)速傳感器及SMC-FX風(fēng)向傳感器；所述海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備采用L-SenSOrl500抗腐蝕潮高傳感器；所述室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備采用Smart-Emon3000傳感器,實(shí)現(xiàn)對前沿的風(fēng)向風(fēng)力、潮水高度、相對濕度、溫度及雨雪參數(shù)的測量，獲得最新的傳感器數(shù)據(jù)。所述風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備、海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備、室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備分別使用TCP/IP接入?yún)f(xié)議，通過交換機(jī)與管理主機(jī)連接構(gòu)成兩層結(jié)構(gòu)。所述風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備、海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備和室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備通過實(shí)時(shí)監(jiān)測服務(wù)器與數(shù)據(jù)存儲器連接，所述實(shí)時(shí)監(jiān)測服務(wù)器與內(nèi)部局域網(wǎng)連接。所述管理主機(jī)預(yù)設(shè)報(bào)警閥值并能夠發(fā)布警報(bào)信息及相應(yīng)的短信提醒。
[0017]本系統(tǒng)包含碼頭前沿風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備、海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備、室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備、大型起重機(jī)械防風(fēng)裝置狀態(tài)監(jiān)測設(shè)備、系統(tǒng)管理主機(jī)配合有客戶端軟件、防汛物資管理軟件、防汛值班管理軟件、短信發(fā)送預(yù)警軟件及服務(wù)器端軟件。采用最新的高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)對前沿的風(fēng)向風(fēng)力、潮水高度、設(shè)備防風(fēng)裝置等參數(shù)的測量，采用總線傳輸技術(shù)，依托碼頭企業(yè)的通訊線路資源，將實(shí)時(shí)測量的數(shù)據(jù)傳輸回企業(yè)后方的管理主機(jī)，內(nèi)部管理人員可以通過企業(yè)的內(nèi)部局域網(wǎng)(TCP/IP網(wǎng)絡(luò))實(shí)時(shí)與管理主機(jī)進(jìn)行連接獲得最新的傳感器數(shù)據(jù)。同時(shí)管理主機(jī)會根據(jù)用戶設(shè)定的報(bào)警閥值進(jìn)行警報(bào)信息的發(fā)布以及相應(yīng)短信提醒。在碼頭前沿分布安裝傳感器設(shè)備，通過內(nèi)部局域網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚及發(fā)布，實(shí)現(xiàn)了對整個(gè)公司防風(fēng)防汛工作的監(jiān)測及預(yù)警功能。
[0018]系統(tǒng)功能
[0019]1、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、潮位預(yù)警
[0020]實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)區(qū)域的各種指標(biāo)變化，一旦某個(gè)點(diǎn)位指標(biāo)超過預(yù)警值即觸發(fā)報(bào)警，提醒生產(chǎn)操作部門注意
[0021]2、現(xiàn)場雨雪天氣報(bào)警
[0022]實(shí)時(shí)監(jiān)測現(xiàn)場雨雪情況，出現(xiàn)雨雪天氣，系統(tǒng)第一時(shí)間發(fā)出預(yù)警信息提醒管理者合理安排現(xiàn)場的生產(chǎn)作業(yè)
[0023]3、環(huán)境檢測
[0024]系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測廠區(qū)內(nèi)的大氣主要污染物的水平，提供準(zhǔn)確的環(huán)境狀況數(shù)據(jù)，分析碼頭節(jié)能減排的效果
[0025]4、歷史數(shù)據(jù)查詢
[0026]記錄企業(yè)的風(fēng)速風(fēng)向以及潮高等真實(shí)數(shù)據(jù)信息，提供歷史數(shù)據(jù)查詢功能，為企業(yè)管理者提供防控預(yù)控舉措的量化依據(jù)
[0027]5、外部氣象數(shù)據(jù)平臺接口
[0028]系統(tǒng)支持從其他第三方氣象數(shù)據(jù)平臺獲取數(shù)據(jù)，監(jiān)控碼頭的檢測點(diǎn)數(shù)據(jù)，提前預(yù)警異常大風(fēng)
[0029]6、物資管理、值班管理功能
[0030]特種物資庫存管理功能，可為客戶定制物資管理子系統(tǒng)，方便日常對專用抗災(zāi)物資的管理
[0031]7、機(jī)械防風(fēng)裝置監(jiān)控提醒
[0032]大型起重機(jī)械防風(fēng)裝置狀態(tài)監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)通過交換機(jī)與岸橋中央控制機(jī)構(gòu)連接，連接后即可獲得防風(fēng)錨固的繼電器狀態(tài)，通過判斷其閉合狀態(tài)來實(shí)時(shí)判斷并顯示岸橋防風(fēng)是否做好。與機(jī)械(岸橋)或電氣設(shè)備進(jìn)行整合，提供直觀的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)展示，如:開關(guān)狀態(tài)、機(jī)械裝置運(yùn)行位置狀態(tài)
[0033]8、短信群發(fā)、實(shí)時(shí)提醒功能
[0034]具備實(shí)時(shí)短信預(yù)警提醒群發(fā)功能，實(shí)現(xiàn)特殊情況提前預(yù)警
[0035]傳感器
[0036]1、風(fēng)速風(fēng)向傳感器
【權(quán)利要求】
1.一種港口防風(fēng)防汛綜合預(yù)警系統(tǒng)，其特征是:包括風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備、海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備、室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備和系統(tǒng)管理主機(jī)，所述風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備、海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備及室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)與管理主機(jī)連接構(gòu)成兩層結(jié)構(gòu)，所述風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備及室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備置于港口前沿作業(yè)區(qū)域構(gòu)成若干個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，所述海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備置于港口海岸中；所述風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備采用SMC-FS風(fēng)速傳感器及SMC-FX風(fēng)向傳感器；所述海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備采用L-Sensor 1500抗腐蝕潮高傳感器；所述室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備采用Smart-EmOn3000傳感器，實(shí)現(xiàn)對前沿的風(fēng)向風(fēng)力、潮水高度、相對濕度、溫度及雨雪參數(shù)的測量，采集傳感器數(shù)據(jù)；所述風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備、海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備、室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備分別通過交換機(jī)與管理主機(jī)連接構(gòu)成兩層結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口防風(fēng)防汛綜合預(yù)警系統(tǒng)，其特征是:所述風(fēng)速風(fēng)向的測量設(shè)備、海水潮水高度監(jiān)測設(shè)備和室外環(huán)境監(jiān)測設(shè)備通過實(shí)時(shí)監(jiān)測服務(wù)器與數(shù)據(jù)存儲器連接。
【文檔編號】G05B19/418GK203786521SQ201320804437
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】付強(qiáng), 劉杰強(qiáng), 劉軍, 于國清, 鄭云峰, 曲明, 張沖, 嚴(yán)巖, 李春林, 付佳 申請人:天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭有限公司