智能車載空調(diào)信息通訊電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種智能車載空調(diào)信息通訊電路，包括集成電路ST232BD，集成電路ST232BD的13腳連接空調(diào)微控制器的發(fā)送信號端，集成電路ST232BD的12腳與8腳連接，集成電路ST232BD的9腳連接車載音響的微控制器的輸入端，所述車載音響的微控制器通過一ARM芯片連接到車載音響的電子顯示面板。車載音響的微控制器通過判斷空調(diào)微控制器的發(fā)送信號端的電平高低來接收空調(diào)狀態(tài)信息。其優(yōu)點(diǎn)是：通過現(xiàn)有的車載顯示面板顯示車上的空調(diào)微控制器的空調(diào)信息狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)車主在使用智能車載時能隨時方便掌握車上的空調(diào)信息。
【專利說明】智能車載空調(diào)信息通訊電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種智能車載空調(diào)信息通訊電路，用于車載音響與空調(diào)的微控制器之間的通訊。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車載電子設(shè)備的不斷發(fā)展和更新，智能化的微處理器和控制器成為主流，傳統(tǒng)的通訊電路方式已經(jīng)不能滿足日益發(fā)展的電子元器件的發(fā)展速度?，F(xiàn)在汽車應(yīng)當(dāng)可以通過智能車載系統(tǒng)終端集中顯示行車的各種信息(比如空調(diào)信息)，那么就要解決車載各智能設(shè)備之間的通訊問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種智能車載空調(diào)信息通訊電路，用于車內(nèi)音響與空調(diào)的空調(diào)信息的通訊。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述智能車載空調(diào)信息通訊電路包括:集成電路ST232BD，集成電路ST232BD的13腳連接空調(diào)微控制器的發(fā)送信號端HVAC_TXD，集成電路ST232BD的12腳與8腳連接，集成電路ST232BD的9腳連接車載音響的微控制器的輸入端MCU_RXD0，所述車載音響的微控制器通過一 ARM芯片連接到車載音響的電子顯示面板。
[0005]其中，所述集成電路ST232BD的13腳通過電阻和電感連接所述空調(diào)微控制器的發(fā)送信號端HVAC_TXD。
[0006]所述集成電路ST232BD的16腳連接3.3V或5V電源并通過第三電容接地，集成電路ST232BD的2腳通過第一電容接地，集成電路ST232BD的6腳通過第二電容接地，集成電路ST232BD的16腳和2腳之間連接有第四電容。
[0007]當(dāng)空調(diào)開啟時，空調(diào)微控制器置所述發(fā)送信號端HVAC_TXD為高電平，且在空調(diào)工作期間保持該高電平；當(dāng)空調(diào)關(guān)閉時，空調(diào)微控制器置所述發(fā)送信號端HVAC_TXD為低電平，且在空調(diào)關(guān)閉期間維持該低電平；所述車載音響的微控制器通過判斷所述發(fā)送信號端HVAC_TXD的電平高低來接收空調(diào)狀態(tài)信息。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:通過現(xiàn)有的車載顯示面板顯示車上的空調(diào)微控制器的空調(diào)信息狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)車主在使用智能車載設(shè)備時能隨時方便掌握車上的空調(diào)信息。車內(nèi)可以省去一個空調(diào)信息顯示器。既可以節(jié)約成本，也可以節(jié)省空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是空調(diào)微控制器與車載音響之間的空調(diào)信號電平轉(zhuǎn)接電路。
[0010]圖2是車載音響內(nèi)部接收到空調(diào)信號電平后MCU與ARM和IXD的電路框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本實(shí)用新型是用于智能車載音響系統(tǒng)與車內(nèi)空調(diào)微控制器的空調(diào)信息的通訊協(xié)電路設(shè)計。本實(shí)用新型所述的空調(diào)微控制器與智能車載音響均提供標(biāo)準(zhǔn)RS232通訊接口，采用點(diǎn)對點(diǎn)通信方式，空調(diào)微控制器作為主機(jī)發(fā)送空調(diào)系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)，智能車載音響作為從機(jī)接收數(shù)據(jù)并在車載音響面板LCD顯示空調(diào)系統(tǒng)狀態(tài)。
[0012]如圖1，2所示，本實(shí)用新型包括集成電路ST232BD U1，集成電路ST232BD的13腳連接空調(diào)微控制器的發(fā)送信號端HVAC_TXD，集成電路ST232BD的12腳與8腳連接，集成電路ST232BD的9腳連接車載音響的微控制器的輸入端MCU_RXD0。以上電路完成空調(diào)微控制器與車載音響之間的空調(diào)信號電平轉(zhuǎn)接。所述車載音響的微控制器通過一 ARM芯片連接到車載音響的電子顯示面板。其中，所述集成電路ST232BD的13腳通過電阻R446和電感FB39連接所述空調(diào)微控制器的發(fā)送信號端HVAC_TXD。集成電路ST232BD的16腳連接
3.3V或5V電源并通過第三電容接地，集成電路ST232BD的2腳通過第一電容接地，集成電路ST232BD的6腳通過第二電容接地，集成電路ST232BD的16腳和2腳之間連接有第四電容。這樣，選用的電源VCC用3.3V或5V都可以。
[0013]空調(diào)微控制器發(fā)送信號端HVAC_TXD從Ul的P13輸入空調(diào)TTL電平，經(jīng)過Ul反相后從P12輸出再連接到P8，經(jīng)過Ul再次反相后從P9輸出實(shí)用于車載音響MCU通訊的TTL電平MCU_RXD0。車載音響再把接收的TTL電平MCU_RXD0通過MCU發(fā)送到ARM，經(jīng)ARM解析處理輸出RGB信號從車載面板LCD上顯示出來，從而實(shí)現(xiàn)空調(diào)微控制器的信號在智能車載上的顯示過程。
[0014]本實(shí)用新型采用異步串行、單工傳輸方式。在任何時間空調(diào)微控制器只發(fā)送數(shù)據(jù)，車載音響顯示面板只能接收數(shù)據(jù)。
[0015]以下介紹本實(shí)用新型的數(shù)據(jù)通訊方式。
[0016]為了簡化控制程序，本實(shí)用新型的通信協(xié)議作如下約定:
[0017]1、當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)開啟時，空調(diào)微控制器置REQ信號線(即所述發(fā)送信號端HVAC_TXD)為高電平(+5V)，且在空調(diào)系統(tǒng)工作期間保持高電平(+5V)。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉時，空調(diào)微控制器置REQ信號線為低電平(0V)，且在空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉期間維持低電平(0V)，音響顯示面板通過判斷REQ信號線的電平高低來決定是否顯示空調(diào)狀態(tài)信息。
[0018]2、關(guān)于車載音響和空調(diào)在音響上的顯示要求如下:
[0019]在車載音響主機(jī)開機(jī)時，如果空調(diào)不開機(jī)，當(dāng)音響有操作時，顯示音響信息，信息的顯示時間應(yīng)延長為5s，5s后當(dāng)音響無操作則顯示時鐘信息；當(dāng)空調(diào)和音響都開機(jī)，只有空調(diào)有操作時，顯示空調(diào)信息5s后顯示音響當(dāng)前狀態(tài)5s, 5s后空調(diào)或音響無操作,則顯示時鐘信息；當(dāng)空調(diào)和音響都開機(jī)，只有音響有操作時，顯示音響信息5s，5s后空調(diào)或音響無操作，則顯示時鐘信息；當(dāng)音響和空調(diào)同時操作時，音響信息與空調(diào)信息交替顯示，空調(diào)的顯示優(yōu)先。
[0020]在音響主機(jī)關(guān)機(jī)時，如果空調(diào)開機(jī)有操作時，顯示空調(diào)信息，信息的顯示時間應(yīng)延長為5s，5s后空調(diào)無操作，則顯示時鐘信息；當(dāng)音響和空調(diào)同時關(guān)機(jī)時，如果點(diǎn)火線沒關(guān)，始終都需要顯示時鐘；當(dāng)音響和空調(diào)同時關(guān)機(jī)時，如果點(diǎn)火線關(guān)閉，則音響無顯示。
[0021]3、空調(diào)微控制器RS232芯片的傳輸電平為±7V左右(RS232芯片5V供電，經(jīng)實(shí)際測試傳輸數(shù)據(jù)時，電平為±7V左右)。
[0022]4、空調(diào)狀態(tài)數(shù)據(jù)采用幀格式，每幀5個字節(jié)。
【權(quán)利要求】
1.智能車載空調(diào)信息通訊電路，其特征是:包括集成電路ST232BD(U1)，集成電路ST232BD(U1)的13腳連接空調(diào)微控制器的發(fā)送信號端(HVAC_TXD)，集成電路ST232BD(U1)的12腳與8腳連接，集成電路ST232BD(U1)的9腳連接車載音響的微控制器的輸入端(MCU_RXDO)，所述車載音響的微控制器通過一 ARM芯片連接到車載音響的電子顯示面板。
2.如權(quán)利要求1所述智能車載空調(diào)信息通訊電路，其特征是，所述集成電路ST232BD(Ul)的13腳通過電阻(R446)和電感(FB39)連接所述空調(diào)微控制器的發(fā)送信號端(HVAC_TXD) ο
3.如權(quán)利要求1所述智能車載空調(diào)信息通訊電路，其特征是，所述集成電路ST232BD(Ul)的16腳連接3.3V或5V電源并通過第三電容(C266)接地，集成電路ST232BD (Ul)的2腳通過第一電容(C264)接地，集成電路ST232BD (Ul)的6腳通過第二電容(C265)接地，集成電路ST232BD (Ul)的16腳和2腳之間連接有第四電容(C267)。
【文檔編號】G05B19/042GK203376591SQ201320434947
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年7月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月20日
【發(fā)明者】楊雷, 唐建軍, 胡勁松 申請人:江蘇中科天安智聯(lián)科技有限公司