專利名稱：一種汽車空調風量控制模塊過熱保護電路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車空調，特別涉及一種汽車空調風量控制模塊過熱保護電路。
背景技術：
目前自動空調的鼓風機風速調節(jié)器，都是通過空調控制面板來控制風量控制模塊的控制端電壓，從而在風量控制模塊的輸出端給出不同大小的電流值，調節(jié)鼓風機不同檔位電流來改變風量大小。但是風量控制模塊自身功率很大，需要良好的散熱和保護。風量控制模塊存在各種形式的過熱保護方案。如可恢復熔斷保險絲的保護、PWM集成電路的過壓過流保護。但是從汽車的整車使用狀況和產(chǎn)品成本來看，可恢復熔斷保險絲成本低，保護性能較低。PWM集成保護電路保護性能好，但成本較高。在產(chǎn)品的保護性能和成本控制上無法得到權衡。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是實現(xiàn)一種制造成本低，可靠性高的汽車空調風量控制模塊。 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為:一種汽車空調風量控制模塊過熱保護電路，包括調速模塊，所述的調速模塊設有MOS管和溫度傳感器，所述的MOS管G極接調速模塊電源輸出端，D極接鼓風機的工作電流輸入端，S極接鼓風機的工作信號地，所述的溫度傳感器工作端正極接所述的MOS管G極，工作端陰極接所述的MOS管S極。所述的溫度傳感器靠近MOS管并檢測其溫度。本實用新型的優(yōu)點在于該風量控制模塊節(jié)省了相關硬件電路的元器件；風量的控制信號工作穩(wěn)定，面板控制器的控制要求簡潔方便；避免使用額外的保護電路，降低生產(chǎn)成本，同時提升保護性能。

下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明:圖1為汽車空調風量控制模塊過熱保護部分電路圖；圖2為溫度傳感器拉低輸出電流的示意圖；上述圖中的標記均為:1、MOS管；2、溫度傳感器。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，本實用新型的具體實施方式
如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域技術人員對本實用新型的發(fā)明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。[0013]汽車空調風量控制模塊增加一個MOS管I和一個溫度傳感器2，從而模塊自身硬件電路減少了過電壓過電流的集成保護電路和可恢復熔斷保險絲。MOS管I為帶過溫保護的MOS管，MOS管I需要選擇帶溫度傳感器接口的，根據(jù)MOS管I自身的溫度來開啟或關斷風量控制模塊的工作請求。從而對風量控制模塊的過電流、過電壓產(chǎn)生的過熱進行保護，節(jié)省了 PCB板上大塊的集成保護電路。參見圖1可知，MOS管IG極為基極控制電壓，由空調面板控制器控制，G極連接調速模塊的電源輸出端；D極接鼓風機的工作電流輸入端，為鼓風機的工作電流輸入，提供鼓風機工作的電流；S極接鼓風機的工作信號地，提供穩(wěn)定的大功率接地。溫度傳感器2的A極為傳感器的工作端正極，K極為傳感器的工作端負極，工作端正極接所述的MOS管IG極，工作端陰極接所述的MOS管IS極，且溫度傳感器2靠近MOS管I并檢測其溫度，如圖2所示，根據(jù)溫度特性曲線來拉低MOS管IG極電壓，從而減小D極鼓風機的工作電流輸入，達到過熱保護的目的。上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。`
權利要求1.一種汽車空調風量控制模塊過熱保護電路，包括調速模塊，其特征在于:所述的調速模塊設有MOS管(I)和溫度傳感器(2)，所述的MOS管(I) G極接調速模塊電源輸出端，D極接鼓風機的工作電流輸入端，S極接鼓風機的工作信號地，所述的溫度傳感器(2)工作端正極接所述的MOS管(I) G極，工作端陰極接所述的MOS管(I) S極。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調風量控制模塊過熱保護電路，其特征在于:所述的溫度傳感器(2 )靠近 MOS管(I)并檢測其溫度。
專利摘要本實用新型揭示了一種汽車空調風量控制模塊過熱保護電路，包括調速模塊，所述的調速模塊設有MOS管和溫度傳感器，所述的MOS管G極接調速模塊電源輸出端，D極接鼓風機的工作電流輸入，S極接鼓風機的工作信號地，所述的溫度傳感器工作端正極接所述的MOS管G極，工作端陰極接所述的MOS管S極。該風量控制模塊節(jié)省了相關硬件電路的元器件；風量的控制信號工作穩(wěn)定，面板控制器的控制要求簡潔方便；避免使用額外的保護電路，降低生產(chǎn)成本，同時提升保護性能。
文檔編號G05D23/20GK203102042SQ20122069827
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權日2012年12月17日
發(fā)明者曹飛 申請人:蕪湖博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司