專利名稱：一種激活裝置中的輸出電壓控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及智能蓄電池領(lǐng)域，特別涉及一種激活裝置中的輸出電壓控制電路。
背景技術(shù)：
蓄電池組作為一種清潔、綠色能源得到了越來越廣泛的應(yīng)用，尤其在電動(dòng)汽車上占有重要的地位。電動(dòng)車行業(yè)在中國(guó)崛起僅僅幾年時(shí)間，在這短短的幾年內(nèi)，電動(dòng)車行業(yè)取得了高速的發(fā)展和長(zhǎng)足的進(jìn)步，為此電動(dòng)車的蓄電池就起到了至關(guān)重要的作用。在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下的缺點(diǎn)和不足蓄電池在冬天工作時(shí)，會(huì)出現(xiàn)充電衰減的情況，使得電動(dòng)車不能正常的充電，影響 正常的工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種激活裝置中的輸出電壓控制電路，該輸出電壓控制電路避免了充電衰減的情況，使得在寒冷的條件下，蓄電池也能正常的工作，詳見下文描述一種激活裝置中的輸出電壓控制電路，包括第一電阻，所述第一電阻的一端接主控制電路發(fā)出的控制信號(hào)，另一端接三極管的基極，所述三極管的集電極接地，所述三極管的發(fā)射極接繼電器的第四端，所述繼電器的第三端分別與第二電阻一端和第三電阻的一端相連；所述第三電阻的另一端接反饋信號(hào)采集電路；所述第二電阻另一端分別與所述繼電器的第一端和第四電阻相連；所述第四電阻分別與充電時(shí)間控制電路和輸出電壓整流濾波電路相連；所述繼電器的第五端通過第五電阻輸出14V電壓信號(hào)。本實(shí)用新型提供了一種激活裝置中的輸出電壓控制電路，具有以下的有益效果該輸出電壓控制電路通過控制三極管的導(dǎo)通和截止，從而控制繼電器的開閉，通過控制第二電阻的接通和隔離，控制反饋信號(hào)，從而控制輸出電壓值；使得激活裝置使用方便，不受寒冷天氣影響，實(shí)現(xiàn)了正常充電。

圖I為本實(shí)用新型提供的輸出電壓控制電路的原理圖。附圖中各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下RP_CTR :控制信號(hào)；R47 :第一電阻；R41:第二電阻；Rll:第三電阻；R12:第四電阻；R48:第五電阻；Kl:繼電器；T5:三極管；6 :輸出電壓整流濾波電路；7:充電時(shí)間控制電路；8:反饋信號(hào)采集電路具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。為了避免充電衰減的情況，使得在寒冷的條件下，蓄電池也能正常的工作，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種激活裝置中的輸出電壓控制電路，參見圖1，詳見下文描述參見圖1，一種激活裝置中的輸出電壓控制電路，包括第一電阻R47，第一電阻R47的一端接主控制電路發(fā)出的控制信號(hào)RP_CTR，另一端接三極管T5的基極，三極管T5的集電極接地，三極管T5的發(fā)射極接繼電器Kl的第四端，繼電器Kl的第三端分別與第二電阻R41 —端和第三電阻Rll的一端相連；第三電阻Rll的另一端接反饋信號(hào)采集電路8 ;第二電阻R41另一端分別與繼電器Kl的第一端和第四電阻R12相連；第四電阻R12分別與充電時(shí)間控制電路7和輸出電壓整流濾波電路6相連；繼電器Kl的第五端通過第五電阻R48
輸出14V電壓信號(hào)。其中，具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，輸出電壓控制電路通過14V電壓信號(hào)連接有脈沖控制電路、供電電路和主控制電路。其中，控制信號(hào)RP_CTR通過第一電阻R47輸入，來控制三極管T5的導(dǎo)通和截止，進(jìn)而控制繼電器Kl的開閉，當(dāng)繼電器Kl接第三端，第二電阻R41被隔離，蓄電池正常充電；當(dāng)繼電器Kl接第二端時(shí)，第二電阻R41被接通，來控制反饋信號(hào)，從而控制輸出電壓值，避免出現(xiàn)充電衰減的情況，保證了蓄電池的正常工作。 其中，脈沖控制電路、供電電路、主控制電路、輸出電壓整流濾波電路6、充電時(shí)間控制電路7和反饋信號(hào)采集電路8，采用現(xiàn)有技術(shù)中通用的電路，具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)此不做限制。其中，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)上述元器件的型號(hào)不做設(shè)定，具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)此不做限制。綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種激活裝置中的輸出電壓控制電路，該輸出電壓控制電路通過控制三極管的導(dǎo)通和截止，從而控制繼電器的開閉，通過控制第二電阻的接通和隔離，控制反饋信號(hào)，從而控制輸出電壓值；使得激活裝置使用方便，不受寒冷天氣影響，實(shí)現(xiàn)了正常充電。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解附圖只是一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的示意圖，上述本實(shí)用新型實(shí)施例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種激活裝置中的輸出電壓控制電路，其特征在于，包括第一電阻，所述第一電阻的一端接主控制電路發(fā)出的控制信號(hào)，另一端接三極管的基極，所述三極管的集電極接地，所述三極管的發(fā)射極接繼電器的第四端，所述繼電器的第三端分別與第二電阻一端和第三電阻的一端相連；所述第三電阻的另一端接反饋信號(hào)采集電路；所述第二電阻另一端分別與所述繼電器的第一端和第四電阻相連；所述第四電阻分別與充電時(shí)間控制電路和輸出電壓整流濾波電路相連；所述繼電器的第五端通過 第五電阻輸出14V電壓信號(hào)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種激活裝置中的輸出電壓控制電路，包括第一電阻，第一電阻的一端接主控制電路發(fā)出的控制信號(hào)，另一端接三極管的基極，三極管的集電極接地，三極管的發(fā)射極接繼電器的第四端，繼電器的第三端分別與第二電阻一端和第三電阻的一端相連；第三電阻的另一端接反饋信號(hào)采集電路；第二電阻另一端分別與繼電器的第一端和第四電阻相連；第四電阻分別與充電時(shí)間控制電路和輸出電壓整流濾波電路相連；繼電器的第五端通過第五電阻輸出14V電壓信號(hào)。該輸出電壓控制電路通過控制三極管的導(dǎo)通和截止，從而控制繼電器的開閉，通過控制第二電阻的接通和隔離，控制反饋信號(hào)，從而控制輸出電壓值，實(shí)現(xiàn)了正常充電。
文檔編號(hào)G05B19/04GK202586444SQ20122022657
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者范長(zhǎng)和 申請(qǐng)人:天津市暢和科技有限公司