專利名稱：渣緩冷無(wú)線控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于渣包噴淋無(wú)線控制和渣包車智能管理的渣包噴淋無(wú)線管理系統(tǒng)，特別是涉及渣緩冷無(wú)線控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著銅冶煉技術(shù)的進(jìn)步，銅冶煉規(guī)模越來(lái)越大，目前單爐產(chǎn)量已達(dá)40wt/a，同時(shí)， 相應(yīng)的渣緩冷場(chǎng)規(guī)模起來(lái)越大，目前在設(shè)計(jì)的幾個(gè)渣緩冷場(chǎng)，都超過(guò)了 300個(gè)渣包位。由于渣包位多，高溫、水霧等惡劣環(huán)境，甚至操作失誤時(shí)存在高溫爐渣“放炮”的可能，威脅人身安全，靠人工操作噴淋水閥，在浪費(fèi)人力資源的同時(shí)，也很難按要求在最佳時(shí)間點(diǎn)開(kāi)閉閥門。更甚者，如若管理不善，造成水閥長(zhǎng)開(kāi)，易導(dǎo)致資源浪費(fèi)，甚至損壞設(shè)備，影響渣包車司機(jī)安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供渣包緩冷自動(dòng)噴淋控制和渣包車智能無(wú)線控制系統(tǒng)， 以解決渣包的就位檢測(cè)和渣包的自動(dòng)噴淋問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動(dòng)化控制、降低相應(yīng)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，保障操作人員的人身安全，使資源得到最大化回收。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是，渣緩冷無(wú)線控制系統(tǒng)，包括車載系統(tǒng)和控制室系統(tǒng)，所述車載系統(tǒng)中的鍵盤與處理器連接，處理器與無(wú)線數(shù)字電臺(tái)A通訊連接，所述控制室系統(tǒng)由無(wú)線數(shù)字電臺(tái)B與控制系統(tǒng)連接，無(wú)線數(shù)字電臺(tái)A與無(wú)線數(shù)字電臺(tái)B之間采用無(wú)線通訊，控制系統(tǒng)連接自動(dòng)噴淋系統(tǒng)。所述車載系統(tǒng)與所述控制室系統(tǒng)之間設(shè)置有無(wú)線接入點(diǎn)，所述車載系統(tǒng)，由處理器和無(wú)線客戶端連接；所述控制室系統(tǒng)由控制系統(tǒng)與交換機(jī)連接組成，所述無(wú)線接入點(diǎn)與無(wú)線客戶端采用無(wú)線通訊，并與控制室系統(tǒng)之間通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)與控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)連接自動(dòng)噴淋系統(tǒng)。所述控制系統(tǒng)是DCS控制系統(tǒng)或PLC控制系統(tǒng)。所述處理器是觸摸屏處理器或帶觸摸屏的PLC。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于(1)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，可實(shí)現(xiàn)渣包到位后緩冷所需的自動(dòng)啟動(dòng)噴淋程序；(2)由于實(shí)現(xiàn)了渣包的自動(dòng)噴淋，提高了渣的回收率，降低了能耗，保證了勞動(dòng)安全；(3)節(jié)省大量投資，采用無(wú)線系統(tǒng)后取消了渣包就位一次檢測(cè)儀表、電纜及相應(yīng)的 DCS (或PLC)卡件；(4)由于渣緩冷場(chǎng)的特殊性，電纜都需要通過(guò)埋地敷設(shè)至控制室，電纜的大量減少，很大地降低了施工難度；(5)提高了渣包和渣包車的使用效率。
圖1是本實(shí)用新型方案1的示意圖；圖2是本實(shí)用新型方案2的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，方案1，參見(jiàn)圖1，渣緩冷無(wú)線控制系統(tǒng)，包括車載系統(tǒng)1和控制室系統(tǒng)2，所述車載系統(tǒng)1中的鍵盤11與處理器12連接，處理器12與無(wú)線數(shù)字電臺(tái)A13通訊連接，所述控制室系統(tǒng)2由無(wú)線數(shù)字電臺(tái)B21通過(guò) Modbus RS485通訊協(xié)議接口與控制系統(tǒng)22連接，無(wú)線數(shù)字電臺(tái)A13與無(wú)線數(shù)字電臺(tái)B21之間采用無(wú)線通訊，控制系統(tǒng)22連接自動(dòng)噴淋系統(tǒng)3。方案2，參見(jiàn)圖2，渣緩冷無(wú)線控制系統(tǒng)，所述車載系統(tǒng)1與所述控制室系統(tǒng)2之間設(shè)置有無(wú)線接入點(diǎn)4，所述車載系統(tǒng)1，由處理器12和無(wú)線客戶端14連接；所述控制室系統(tǒng)2由控制系統(tǒng)22與交換機(jī)23連接組成，所述無(wú)線接入點(diǎn)4與無(wú)線客戶端14采用無(wú)線通訊，并與控制室系統(tǒng)2之間通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)與控制系統(tǒng)22連接，控制系統(tǒng)22連接自動(dòng)噴淋系統(tǒng)3。所述控制系統(tǒng)22是DCS控制系統(tǒng)或PLC控制系統(tǒng)。所述處理器12是觸摸屏處理器或帶觸摸屏的PLC。實(shí)施例1 參見(jiàn)圖1，渣包車上設(shè)車載系統(tǒng)1，由鍵盤11、處理器12通過(guò)Modbus RS485通訊協(xié)議與無(wú)線電臺(tái)A13串聯(lián)連接。渣包車司機(jī)通過(guò)鍵盤11將新放熱渣包的渣包位通過(guò)無(wú)線系統(tǒng)發(fā)送到控制室系統(tǒng)2的控制系統(tǒng)22，控制系統(tǒng)22接到信息后自動(dòng)啟動(dòng)渣包自動(dòng)噴淋系統(tǒng)3，并將已啟動(dòng)的信息返回給司機(jī)。通過(guò)處理器12，渣包車司機(jī)可看到各渣包位的狀態(tài)，如空位，冷卻中、可倒包、渣包需維修等信息。實(shí)現(xiàn)渣包和渣包車的最優(yōu)化管理?？刂剖蚁到y(tǒng)2設(shè)一無(wú)線接收系統(tǒng)，由無(wú)線電臺(tái)B21。無(wú)線電臺(tái)B21通過(guò)Modbus RS485通訊協(xié)議與控制系統(tǒng)22通訊。控制系統(tǒng)22接收到熱渣包就位的信息后，啟動(dòng)自動(dòng)噴淋程序(即渣包在自然狀態(tài)下冷卻數(shù)小時(shí)后噴水快速冷卻，一段時(shí)間后自動(dòng)關(guān)閉噴水閥門， 時(shí)間可根據(jù)渣類型和氣候調(diào)整)?？刂葡到y(tǒng)22自動(dòng)將渣包位的狀態(tài)發(fā)送到渣包車上的處理器上，也可人工對(duì)渣包車和渣包進(jìn)行調(diào)度。每臺(tái)渣包車有一套車載系統(tǒng)1，具有確認(rèn)功能。當(dāng)渣包車司機(jī)將渣包放置到預(yù)定的渣包位置后，由司機(jī)在渣包車車載系統(tǒng)1輸入渣包位編號(hào)(對(duì)每個(gè)渣包位編有唯一的三位數(shù)字編號(hào)，如101，編號(hào)中使用的數(shù)字為0，1 9共10個(gè)數(shù)字)，接收器接收指令后采用通訊方式(Modbus)送給控制系統(tǒng)22接收命令后自動(dòng)啟動(dòng)渣包自動(dòng)噴淋系統(tǒng)3，并給司機(jī)返回一個(gè)確認(rèn)信號(hào)表示程序已經(jīng)啟動(dòng)。在渣包車上裝有處理器12，利用上述的無(wú)線系統(tǒng)，將每個(gè)渣包位的信息顯示在處理器12的觸摸屏上。其包括系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將渣包位的狀態(tài)發(fā)送到渣包車上的處理器12上， 之后渣包車司機(jī)可及時(shí)將已經(jīng)冷卻好的渣包拉走，送熱態(tài)渣包時(shí)也可根據(jù)空渣包位提前選擇合適的路線。這樣可節(jié)省時(shí)間和油耗，將渣包車和渣包的使用最優(yōu)化。實(shí)施例2 參見(jiàn)圖2，通過(guò)在工作區(qū)域內(nèi)構(gòu)建無(wú)線局域網(wǎng)的方式實(shí)現(xiàn)信息的無(wú)線傳輸。無(wú)線接入點(diǎn)4 (即無(wú)線路由器)與控制系統(tǒng)22、無(wú)線客戶端14 (即無(wú)線路由器)與處理器12之間的通訊采用以太網(wǎng)，根據(jù)不同的距離要求，以太網(wǎng)通信可采用以太網(wǎng)電纜或光纖作為傳輸介質(zhì)。其具體的操作與實(shí)施例1類似。與采用無(wú)線電臺(tái)相比，采用這種方式通訊的優(yōu)點(diǎn)是信息傳輸量更大、速度更快、以太網(wǎng)的傳輸距離更遠(yuǎn)；根據(jù)這些特性，可以開(kāi)發(fā)出更加開(kāi)放，智能的系統(tǒng)，比如渣包車自身的工作狀態(tài)也可以通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)上傳至遠(yuǎn)方的控制室，甚至利用廠區(qū)工業(yè)以太網(wǎng)和廣域網(wǎng)的無(wú)縫對(duì)接將工作狀態(tài)實(shí)時(shí)傳輸至渣包車的生產(chǎn)廠，可大大節(jié)約維修成本；或者在渣包車上安裝無(wú)線攝像機(jī)，可以將每臺(tái)渣包車車內(nèi)、車外的工作畫面實(shí)時(shí)同步至控制室用于生產(chǎn)管理或培訓(xùn)。在大型的渣緩冷場(chǎng)可采用多臺(tái)無(wú)線路由器搭建網(wǎng)橋，在現(xiàn)場(chǎng)建立大型可交換無(wú)線局域網(wǎng)，每輛渣包車上的無(wú)線客戶端可在不同的無(wú)線接入點(diǎn)間低延遲漫游，選擇最優(yōu)的無(wú)線通訊路徑。全新的自動(dòng)調(diào)頻技術(shù)(無(wú)線網(wǎng)絡(luò)本身共有8-12個(gè)信道可供調(diào)整)使得無(wú)線網(wǎng)絡(luò)能夠有效的避免可能出現(xiàn)的外界信號(hào)干擾。不足之處在于造價(jià)較高，且渣緩冷場(chǎng)的惡劣環(huán)境對(duì)無(wú)線路由器這類電子設(shè)備的要求比較苛刻，安裝位置需要特殊設(shè)計(jì)。而無(wú)線電臺(tái)由于通訊距離比較遠(yuǎn)，可安裝在控制室，避開(kāi)惡劣的環(huán)境。本實(shí)用新型主要用于爐渣緩冷場(chǎng)的自動(dòng)化控制和智能化管理。它通過(guò)無(wú)線系統(tǒng)解決渣包的就位檢測(cè)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)渣包的自動(dòng)噴淋，利用無(wú)線系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)渣包車和渣包緩冷的智能化管理，能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動(dòng)化控制、降低相應(yīng)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，保障操作人員的人身安全，資源的最大化回收和企業(yè)利潤(rùn)的最大化。
權(quán)利要求1.渣緩冷無(wú)線控制系統(tǒng)，其特征在于，包括車載系統(tǒng)(1)和控制室系統(tǒng)(2)，所述車載系統(tǒng)(1)中的鍵盤(11)與處理器(12)連接，處理器(12)與無(wú)線數(shù)字電臺(tái)A(13)通訊連接， 所述控制室系統(tǒng)(2)由無(wú)線數(shù)字電臺(tái)B (21)與控制系統(tǒng)(22)連接，無(wú)線數(shù)字電臺(tái)A (13) 與無(wú)線數(shù)字電臺(tái)B (21)之間采用無(wú)線通訊，控制系統(tǒng)(22)連接自動(dòng)噴淋系統(tǒng)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渣緩冷無(wú)線控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車載系統(tǒng)(1)與所述控制室系統(tǒng)(2)之間設(shè)置有無(wú)線接入點(diǎn)(4)，所述車載系統(tǒng)(1)，由處理器(12)和無(wú)線客戶端(14)連接；所述控制室系統(tǒng)(2)由控制系統(tǒng)(22)與交換機(jī)(23)連接組成，所述無(wú)線接入點(diǎn)(4)與無(wú)線客戶端(14)采用無(wú)線通訊，并與控制室系統(tǒng)(2)之間通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)與控制系統(tǒng)(22)連接，控制系統(tǒng)(22)連接自動(dòng)噴淋系統(tǒng)(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的渣緩冷無(wú)線控制系統(tǒng)，其特征在于所述控制系統(tǒng)(22) 是DCS控制系統(tǒng)或PLC控制系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的渣緩冷無(wú)線控制系統(tǒng)，其特征在于所述處理器(12)是觸摸屏處理器或帶觸摸屏的PLC。
專利摘要本實(shí)用新型涉及渣緩冷無(wú)線控制系統(tǒng)，它由鍵盤、處理器和無(wú)線數(shù)字電臺(tái)A組成，控制室系統(tǒng)由無(wú)線數(shù)字電臺(tái)B通過(guò)ModbusRS485通訊協(xié)議與控制系統(tǒng)通訊，無(wú)線數(shù)字電臺(tái)A與無(wú)線數(shù)字電臺(tái)B之間采用無(wú)線通訊。渣緩冷無(wú)線控制系統(tǒng)的另一方案，它由處理器和無(wú)線客戶端連接組成，控制室系統(tǒng)由控制系統(tǒng)與交換機(jī)連接組成，無(wú)線接入點(diǎn)與無(wú)線客戶端之間采用無(wú)線通訊，無(wú)線接入點(diǎn)通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)與控制系統(tǒng)連接。控制系統(tǒng)連接自動(dòng)噴淋系統(tǒng)。本實(shí)用新型用于高溫渣包的自動(dòng)噴淋和渣包車就位、渣包緩冷等智能管理的成套解決方案，能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動(dòng)化控制、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、保障人身安全、資源的最大化回收和企業(yè)利潤(rùn)的最大化。
文檔編號(hào)G05B19/418GK202217175SQ20112029904
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者徐琪, 文輝煌, 胡國(guó)軍, 黃仍杰 申請(qǐng)人:中國(guó)瑞林工程技術(shù)有限公司