專利名稱：潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)監(jiān)控方法及采用該方法的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)的監(jiān)控方法，尤其是一種可指出潤(rùn)滑劑分 配系統(tǒng)中堵塞的潤(rùn)滑點(diǎn)位置或堵塞潤(rùn)滑點(diǎn)所在的分配器位置，卻不需要在分配 器上設(shè)置檢測(cè)元件的監(jiān)控方法，并涉及使用該方法的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，鋼廠連鑄機(jī)廣泛采用的是雙線式潤(rùn)滑方法。其優(yōu)點(diǎn)是每個(gè)工作段 只有兩個(gè)油路連接口；各潤(rùn)滑點(diǎn)相互獨(dú)立， 一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的堵塞不影響其它潤(rùn)滑 點(diǎn)。其缺點(diǎn)是無(wú)法知道哪個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)堵了；分配器的指示桿處的動(dòng)密封易老化 漏油。如果在雙線分配器的每一個(gè)指示桿處安裝行程開關(guān)等檢測(cè)元件的話，雙 線式潤(rùn)滑方法能監(jiān)控哪個(gè)指示桿不動(dòng)了，從而判斷哪個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)堵了，但是由于 連鑄機(jī)工作段處的溫度高、濕度大，目前沒(méi)有合適的檢測(cè)元件和檢測(cè)電路。
連鑄機(jī)還采用包括多個(gè)電磁閥和單線遞進(jìn)式分配器的潤(rùn)滑方法，其電磁閥 連接在主油管和單線遞進(jìn)式分配器的入口之間，單線遞進(jìn)式分配器的出口連接 到潤(rùn)滑點(diǎn)，單線遞進(jìn)式分配器多采用六出口的。由于電磁閥及其控制電路同樣 不宜安裝到連鑄機(jī)的工作段上，這種潤(rùn)滑方式的連接口設(shè)在電磁閥的出口和單 線遞進(jìn)式分配器的入口之間，因此，此種潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)的連接口的個(gè)數(shù)就是 電磁閥的個(gè)數(shù)。這種潤(rùn)滑方法的優(yōu)點(diǎn)是可以知道哪個(gè)單線遞進(jìn)式分配器堵了。 其缺點(diǎn)是 一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)堵塞往往影響到同一個(gè)單線遞進(jìn)式分配器的所有六個(gè)潤(rùn) 滑點(diǎn)；每個(gè)工作段的油路連接口太多，以90個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的扇形段為例，需要90 + 6 =15個(gè)油路連接口。
目前還沒(méi)有不需要在分配器上設(shè)置檢測(cè)元件、油路連接口少、又能指出堵 塞潤(rùn)滑點(diǎn)具體位置的監(jiān)控方法和潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減少油路連接又能夠確定堵塞潤(rùn)滑點(diǎn) 具體位置、確定潤(rùn)滑點(diǎn)油量的監(jiān)控方法，并提供采用該方法的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案
本發(fā)明中的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)監(jiān)控方法，當(dāng)壓力控制閥的控制流體壓力或其 壓力變化與設(shè)置在潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑劑供應(yīng)源下游的壓力控制閥的壓力特性相匹 配時(shí)，壓力控制閥動(dòng)作；根據(jù)潤(rùn)滑劑的流向，在所述壓力控制閥的上游設(shè)置流 量傳感器，用來(lái)采集流過(guò)的潤(rùn)滑劑流量值；在所述壓力控制閥的控制流體的通 路上設(shè)置壓力傳感器I ，用來(lái)釆集控制流體的壓力值；將采集到的潤(rùn)滑劑流量值和控制流體壓力值傳送給智能控制器；智能控制器中存儲(chǔ)有比較判斷程序， 所述的比較判斷程序?qū)?shí)時(shí)采集到的流量、壓力值與智能控制器中存儲(chǔ)的或計(jì) 算出的流量、壓力值相比較，判斷潤(rùn)滑點(diǎn)是否出現(xiàn)堵塞及確定堵塞潤(rùn)滑點(diǎn)的位 置。
根據(jù)潤(rùn)滑劑的流向，在所述壓力控制閥的上游設(shè)置壓力傳感器II檢測(cè)潤(rùn)滑 劑的壓力，將采集到的潤(rùn)滑劑壓力值傳送給智能控制器，智能控制器根據(jù)潤(rùn)滑 劑的壓力判斷潤(rùn)滑劑供應(yīng)源是否故障；所述的智能控制器根據(jù)實(shí)時(shí)采集到的流 量、壓力值計(jì)算潤(rùn)滑點(diǎn)或分配器的給油量。
上述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)監(jiān)控方法還具有以下特征
a. 所述的壓力控制閥的控制流體為潤(rùn)滑劑本身；
b. 所述的壓力控制閥是二位二通通斷閥，所述壓力控制閥在其控制流體的 壓力值大于壓力控制閥的額定壓力值時(shí)，壓力控制閥打開，反之，控制流體的 壓力值小于壓力控制閥的額定壓力值時(shí)，壓力控制閥關(guān)閉；
C.在所述的壓力控制閥中，至少有兩個(gè)的額定壓力值不同；
d.所述的壓力控制閥還與分配器相連接，所述的分配器具有其入口壓力從 低到高變化時(shí)，只有定量的潤(rùn)滑劑從分配器中排出，定量的潤(rùn)滑劑從分配器中 排出后，壓力保持在高壓不變或繼續(xù)升壓時(shí)也沒(méi)有潤(rùn)滑劑再排出的特性。
上述的壓力控制閥還可以為多位多通換向閥，該多位多通換向閥具有至少 兩個(gè)額定壓力值，且所述多位多通換向閥的換向位置由控制流體的壓力值確定。
上述的壓力控制閥還可以為多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥，該多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥 具有至少兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置；當(dāng)壓力控制閥的控制流體壓力值保持不變時(shí)，多穩(wěn)態(tài)
位多通換向閥處于其中一個(gè)穩(wěn)態(tài)位置，壓力控制閥控制流體壓力值的上升過(guò)程 或下降過(guò)程，可以將該多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥觸發(fā)到另一個(gè)穩(wěn)態(tài)位置；所述的多 穩(wěn)態(tài)位多通換向閥的多個(gè)穩(wěn)態(tài)循環(huán)交替采用圓圈循環(huán)法或擺動(dòng)循環(huán)法。
上述的壓力控制閥還與分配器相連接，這樣可以增加系統(tǒng)所潤(rùn)滑的潤(rùn)滑點(diǎn) 數(shù)，降低整個(gè)系統(tǒng)的成本；分配器具有其入口壓力從低到高變化時(shí)，只有定量 的潤(rùn)滑劑從分配器中排出，定量的潤(rùn)滑劑從分配器中排出后，壓力保持在高壓 不變或繼續(xù)升壓時(shí)也沒(méi)有潤(rùn)滑劑再排出。
本發(fā)明中的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)，它包括油泵站、壓力控制閥、智能控制器、 流量傳感器和壓力傳感器I ，上述的油泵站與智能控制器相連接；在潤(rùn)滑系統(tǒng) 中潤(rùn)滑劑供應(yīng)源的下游設(shè)置壓力控制閥，在壓力控制閥的上游設(shè)置流量傳感器， 在壓力控制閥的控制流體的通道上設(shè)置壓力傳感器I ，且流量傳感器和壓力傳 感器I均與智能控制器電氣連接，上述的智能控制器是一種根據(jù)流量傳感器和壓力傳感器I的測(cè)量值判斷潤(rùn)滑點(diǎn)是否堵塞并確定堵塞點(diǎn)位置的智能控制器；
所述的油泵站通過(guò)流量傳感器與壓力控制閥相連接；壓力控制閥與潤(rùn)滑點(diǎn)連接。
根據(jù)潤(rùn)滑劑的流向，在壓力控制閥的上游設(shè)置壓力傳感器II檢測(cè)潤(rùn)滑劑的 壓力，將采集到的潤(rùn)滑劑壓力值傳送給智能控制器，智能控制器根據(jù)潤(rùn)滑劑的
壓力判斷潤(rùn)滑劑供應(yīng)源是否故障；上述的智能控制器根據(jù)實(shí)時(shí)采集到的流量、 壓力值計(jì)算潤(rùn)滑點(diǎn)或分配器的給油量。
上述的壓力控制閥還與分配器相連接，可以增加系統(tǒng)所潤(rùn)滑的潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)， 降低整個(gè)系統(tǒng)的成本。
上述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)可以增加單線容積式分配器，此時(shí)壓力控制閥為至 少兩個(gè)具有不同額定壓力值的二位二通壓力控制通斷閥，與壓力控制閥相連接 的分配器為至少一個(gè)單線容積式分配器；單線容積式分配器的上游設(shè)置流量傳
感器和壓力傳感器I，油泵站通過(guò)流量傳感器與分配器相連。
上述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)可以增加雙線分配器，此時(shí)壓力控制闊為至少兩個(gè) 具有不同額定壓力值的二位二通壓力控制通斷閥，與壓力控制閥相連接的分配
器為至少一個(gè)雙線分配器；油泵站與換向裝置相連接，換向裝置的一個(gè)輸出端
與流量傳感器相連接，并通過(guò)流量傳感器與雙線分配器的一個(gè)輸入端相連接；
上述換向裝置的另一個(gè)輸出端直接或也通過(guò)流量傳感器與雙線分配器的另一個(gè)
輸入端相連接。
上述增加了單線容積式分配器或雙線分配器的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)，可以將分 配器分為至少兩組，在每組分配器的上游分別設(shè)置流量傳感器和壓力傳感器I 。
在流量傳感器和壓力控制閥的兩端還可以分別并聯(lián)設(shè)置單向閥，單向閥在 系統(tǒng)中的安裝方向使得其中的流體方向與所并聯(lián)元件相反，參與分配器的卸壓 復(fù)位。
上述潤(rùn)滑劑分配的壓力控制閥還可以采用多位多通換向閥；多位多通換向 閥的換向位置由所控制的流體壓力值確定；多位多通換向閥的出口直接或通過(guò) 分配器連接至潤(rùn)滑點(diǎn)；智能控制器與控制流體處理輸出中心相連，且控制流體 處理輸出中心的輸出端連接至多位多通換向閥的控制流體接口。
上述潤(rùn)滑劑分配的壓力控制閥還可以采用多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥；多穩(wěn)態(tài)位 多通換向閥的出口直接或通過(guò)分配器連接至潤(rùn)滑點(diǎn)，其輸入口與流量傳感器相 連接；所述智能控制器與控制流體處理輸出中心相連，且控制流體處理輸出中 心的輸出端連接至多位多通換向閥的控制流體接口；上述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)還 包括多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥初始位置識(shí)別裝置，該初始位置識(shí)別裝置與流量傳感 器或智能控制器相連接。潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)還可以增加受控通斷閥，受控通斷閥與智能控制器電氣連 接，用以控制潤(rùn)滑點(diǎn)的給油量。
采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，是一種不需要在分配器上設(shè)置檢測(cè)元件、油 路連接口少又能指出堵塞潤(rùn)滑點(diǎn)具體位置、確定潤(rùn)滑點(diǎn)油量的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng) 監(jiān)控方法。另外，本發(fā)明中的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)特別適合分配器安裝在溫度較高 或泥濘潮濕等不能安裝電子檢測(cè)元件的惡劣環(huán)境，并可實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑點(diǎn)故障位置的 智能檢測(cè)。本發(fā)明的典型應(yīng)用在溫度高、濕度大的連鑄機(jī)、經(jīng)常沒(méi)入泥土泥水 中的牙輪鉆等大型工程機(jī)械行走輪的潤(rùn)滑監(jiān)控。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例1中的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2為本發(fā)明實(shí)施例1中所采用的一種單線容積式分配器常態(tài)時(shí)的狀態(tài)圖3為本發(fā)明實(shí)施例1中所采用的一種單線容積式分配器進(jìn)油口壓力上升 時(shí)向潤(rùn)滑點(diǎn)供油時(shí)的狀態(tài)圖4為本發(fā)明實(shí)施例1中所采用的一種單線容積式分配器進(jìn)油口卸壓時(shí)內(nèi) 部機(jī)構(gòu)復(fù)位時(shí)的狀態(tài)圖5為本發(fā)明實(shí)施例1中認(rèn)為油管是剛性的、潤(rùn)滑劑是不能壓縮的情況下， 系統(tǒng)工作正常時(shí)的"油量一一壓力"曲線圖6為本發(fā)明實(shí)施例1中按線性考慮油管膨脹和潤(rùn)滑劑壓縮的"油量一--壓力"曲線圖7為本發(fā)明實(shí)施例1中根據(jù)圖6所示的考慮了油管膨脹和潤(rùn)滑劑壓縮的 "油量一一壓力"曲線來(lái)判斷分配器堵塞的程序流程圖； 圖8為本發(fā)明實(shí)施例2中的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖9為本發(fā)明實(shí)施例4中的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)中油泵站通過(guò)上供油管往各個(gè) 雙線分配器供油的示意圖10為本發(fā)明實(shí)施例4中的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)換向閥換向，各個(gè)分配器的柱 塞向上運(yùn)動(dòng)到中間的情形；
圖11為本發(fā)明實(shí)施例5中的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖12為本發(fā)明實(shí)施例8中采用的多穩(wěn)態(tài)位多通換向闊，其齒條在左極限位 置的情形；
圖13為圖12中多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥的換向機(jī)構(gòu)位置，與圖12中的齒條位 置對(duì)應(yīng)；
圖14為本發(fā)明實(shí)施例8中采用的多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥，其齒條在右極限位 置的情形；圖15為圖14中多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥的換向機(jī)構(gòu)位置，與圖14中的齒條位 置對(duì)應(yīng)；
圖16為本發(fā)明實(shí)施例8中的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖17為本發(fā)明實(shí)施例8中的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)的工作波形圖。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例1
本發(fā)明的監(jiān)控方法是指，在潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)分配器的上游設(shè)置流量傳感器 和壓力傳感器I ，且每個(gè)分配器與參數(shù)值不同的壓力控制閥相連接。在本實(shí)施 例中，控制壓力控制閥的控制流體為潤(rùn)滑劑本身，壓力控制閥為一種二位二通 通斷型壓力控制閥。當(dāng)油泵站7輸出的潤(rùn)滑劑的壓力值大于與分配器連接的某 一個(gè)壓力控制閥的打開壓力值時(shí)，該壓力控制閥打開，供油管8和分配器的入 口接通，潤(rùn)滑劑從分配器出口流出；繼續(xù)增大油泵站的輸出壓力時(shí)，具有更大 壓力參數(shù)的壓力控制閥相繼打開。反之，當(dāng)油泵站7輸出的潤(rùn)滑劑的壓力值小 于與分配器連接的某一個(gè)壓力控制閥的關(guān)閉壓力值時(shí)，該壓力控制閥關(guān)閉。同 時(shí)，通過(guò)在潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)中分配器上游設(shè)置的流量傳感器5和壓力傳感器6 將油泵站7輸出的潤(rùn)滑劑的流量值和壓力值傳送給智能控制器，智能控制器將 實(shí)際采集到的流量、壓力值與理論值相比較，確定分配器連接的潤(rùn)滑點(diǎn)是否出 現(xiàn)堵塞及堵塞潤(rùn)滑點(diǎn)的位置，智能控制器還能根據(jù)實(shí)際采集到的流量、壓力值 確定潤(rùn)滑點(diǎn)的給油量，根據(jù)壓力傳感器6的壓力值判斷油泵站7是否正常工作。 上述的理論值可以是智能控制器中預(yù)先存儲(chǔ)的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)正常工作時(shí)實(shí)際 測(cè)量所得的流量、壓力值，也可以是智能控制器依據(jù)壓力控制閥壓力特性和管 道、流體參數(shù)理論計(jì)算所得。
如圖1所示，本實(shí)施例中的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)包括油泵站7和三個(gè)單線容積 式分配器2A、 2B、 2C。前兩個(gè)單線容積式分配器2A、 2B中包括三個(gè)獨(dú)立的容積 單元18，后一個(gè)單線容積式分配器2C由兩個(gè)獨(dú)立的容積單元18構(gòu)成。在本實(shí) 施例中，所有的容積單元18都是5ral規(guī)格的，即一次油壓上升過(guò)程中，每個(gè)容 積單元18向相應(yīng)的出口 20輸出5ml的潤(rùn)滑劑。其中，每個(gè)容積單元18的工作 原理是如圖2所示的初始狀態(tài)，該狀態(tài)中，分配器的容積單元18沒(méi)有新的潤(rùn) 滑劑流入，活塞32在下極限位置，柔性活塞31的邊緣張開。如圖3所示，當(dāng) 潤(rùn)滑劑從下面的入口流入時(shí)，由于分配的容積單元18下部的壓力增大，使得柔 性活塞31的邊緣收縮，潤(rùn)滑劑流入腔體35下部55內(nèi)，推動(dòng)腔體35內(nèi)的活塞 32上移，從而壓縮腔體35上部54中的潤(rùn)滑劑，使?jié)櫥瑒某隹?0流出至潤(rùn)滑 點(diǎn)。如,圖4所示，當(dāng)卸壓時(shí)，由于彈簧33的作用，活塞32上部的壓力大于其下部壓力，從而推動(dòng)活塞32下移，同時(shí)柔性活塞31的邊緣張開，柔性活塞31 向下離開固定管53的下端，腔體35下部55的潤(rùn)滑劑向下沿柔性活塞31和固 定管53下端的間隙、固定管53的內(nèi)部流動(dòng)到腔體35的上部54。這樣，腔體下 部55的潤(rùn)滑劑流至腔體上部54，分配的容積單元又回到初始狀態(tài)。上述所描述 的容積單元18的工作原理為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的技術(shù)。由上述可知， 本發(fā)明所指的單線容積式分配器具有其入口壓力從低到高變化時(shí)，只有定量的 潤(rùn)滑劑從分配器中排出，定量的潤(rùn)滑劑從分配器排出后，壓力保持在高壓不變 或繼續(xù)升壓時(shí)也沒(méi)有潤(rùn)滑劑再排出的特性。
上述的油泵站7與智能控制器9電氣連接；油泵站7同時(shí)連接有卸壓閥12， 卸壓閥12也與智能控制器9電氣連接。在三個(gè)分配器2A、 2B、 2C的上游設(shè)置 流量傳感器5和壓力傳感器6，而壓力傳感器6同時(shí)起著檢測(cè)控制流體的壓力傳 感器I和檢測(cè)潤(rùn)滑劑流體的壓力傳感器II雙重作用，這樣，油泵站7通過(guò)流量 傳感器5、壓力傳感器6和供油管8與分配器相連，同時(shí)流量傳感器5和壓力傳 感器6均與智能控制器9電氣連接。在每個(gè)分配器的入口處分別設(shè)置壓力控制 閥，即在第一個(gè)分配器2A的入口處設(shè)置壓力控制閥1A，在第二個(gè)分配器2B的 入口處設(shè)置壓力控制閥1B，在第三個(gè)分配器2C的入口處設(shè)置壓力控制閥1C， 當(dāng)油泵站7的輸出壓力超過(guò)壓力控制閥的打開壓力時(shí)，壓力控制閥接通。在本 實(shí)施例中，與第一個(gè)分配器2A相連的壓力控制閥1A的動(dòng)作壓力為6MPa，與第 二個(gè)分配器2B相連的壓力控制閥1B的動(dòng)作壓力為8MPa，與第三個(gè)分配器2C相 連的壓力控制閥1C的動(dòng)作壓力為10MPa。另外，在流量傳感器5和壓力控制閥 1A、 1B、 1C的兩端分別并聯(lián)設(shè)置單向閥13，且單向閥中流體方向與相應(yīng)的器件 相反，單向閥13用于系統(tǒng)卸壓。
設(shè)供袖管8是剛性不可膨脹、且潤(rùn)滑劑是不可壓縮的，并且由于在本實(shí)施 例中，控制流體為潤(rùn)滑劑本身，所以壓力傳感器6采集到的潤(rùn)滑劑壓力值即為 控制流體的壓力值。當(dāng)油泵站7通過(guò)流量傳感器5往供油管8中供油時(shí)，供油 管8的壓力等于壓力傳感器6檢測(cè)的壓力，該壓力從0MPa到6MPa的過(guò)程中， 流過(guò)流量傳感器5的潤(rùn)滑劑為零；當(dāng)供油管8的壓力從6MPa升到8MPa的過(guò)程 中，只有壓力控制閥1A打開，只有分配器2A有潤(rùn)滑劑流入，由于每個(gè)容積單 元18需要5ml潤(rùn)滑劑，分配器2A有三個(gè)容積單元18，故正常情況下有5ml X 3=15ml的潤(rùn)滑劑流過(guò)流量傳感器5，如果達(dá)不到15ml，假設(shè)只有10ml，說(shuō)明分 配器2A中有些容積單元18工作失常，智能控制器9可以檢測(cè)到該狀況，并據(jù) 此發(fā)出報(bào)警，指明故障部位在分配器2A。當(dāng)供油管8的壓力從8MPa升到10MPa 的過(guò)程中，只有壓力控制閥1B新打開，此時(shí)，由于壓力控制閥1A保持打開，但分配器1A已經(jīng)充滿潤(rùn)滑劑，不再有潤(rùn)滑劑流入，因此只有分配器2B有潤(rùn)滑
劑流入，由于每個(gè)容積單元18需要5ml潤(rùn)滑劑，分配器2B有三個(gè)容積單元18， 故正常情況下又有5mlX3二15ml的潤(rùn)滑劑流過(guò)流量傳感器5。同理，當(dāng)供油管8 的壓力從10MPa升到12MPa或其他大于12MPa壓力的過(guò)程中，只有壓力控制閥 1C新打開，只有分配器2C有新的潤(rùn)滑劑流入，由于每個(gè)容積單元18需要5ml 潤(rùn)滑劑，分配器2C有兩個(gè)容積單元18，故正常情況下又有5mlX240ml的潤(rùn)滑 劑流過(guò)流量傳感器5。
圖5為上述工作過(guò)程所描述的關(guān)系曲線圖，其橫坐標(biāo)是壓力傳感器6的壓 力，縱坐標(biāo)是流過(guò)流量傳感器5的潤(rùn)滑劑流量。
實(shí)際使用中供油管8有微小膨脹特性且潤(rùn)滑劑也有一定的壓縮性，它們使 得壓力升高時(shí)管子的容積加大和管子內(nèi)潤(rùn)滑劑的體積減小，因此壓力升高時(shí)，即 使沒(méi)有壓力控制閥打開，也會(huì)有潤(rùn)滑劑流過(guò)流量傳感器5。但這個(gè)現(xiàn)象是有規(guī)律 的，通?？砂淳€性考慮，比如，在管子膨脹和潤(rùn)滑劑壓縮導(dǎo)致每lMPa的壓力上 升有2ml的潤(rùn)滑劑通過(guò)流量傳感器5的情況下，圖5所描述的關(guān)系曲線就要修 正為圖6所示的流量一-壓力關(guān)系曲線。這些因素都可以在編制智能控制器9的 控制程序時(shí)予以考慮。
圖7是一個(gè)故障判斷程序的流程圖，對(duì)應(yīng)圖6所示的流量-一壓力關(guān)系曲線。 程序的設(shè)計(jì)思想是壓力控制閥打開前后的流量累積值之差應(yīng)該等于相應(yīng)單線容 積式分配器的潤(rùn)滑劑補(bǔ)給量與管子膨脹導(dǎo)致的增量之和，如果壓力控制閥打開 前后的流量累積值之差偏小，則相應(yīng)分配器有堵塞現(xiàn)象，當(dāng)然，如果偏大則應(yīng) 是泄漏。圖7中V,是壓力從零增加到5MPa時(shí)流過(guò)流量傳感器的流量累積值， 其余下標(biāo)所代表的意義相同。由于程序是每隔2MPa取一個(gè)流量累積值，故管子 膨脹和潤(rùn)滑劑壓縮導(dǎo)致的額外增量為4ml，即V^^4ml。程序是采用壓力由3MPa 變到5MPa的流量累積值計(jì)算出VA2MPa，因此即使膨脹不是2ml/MPa，該程序也能 正常工作。程序中采用14ml、 9ml作為判斷堵塞的基準(zhǔn)而不是采用分配器2A、 2B、 2C的理論給油量15ml和10ml，可減少誤判斷的發(fā)生。如果還要計(jì)算每個(gè) 分配器的給油量，簡(jiǎn)單的做法是某個(gè)分配器沒(méi)有故障，就將分配器2A、 2B的給 油量記為15ml，將分配器2C給油量記為10ml，并相應(yīng)增加各分配器的累加值。
一次升壓過(guò)程結(jié)束，智能控制器9接通卸壓閥12，各個(gè)分配器通過(guò)單向閥 13、供油管8卸壓，使油管和各個(gè)分配器的入口的壓力降到零。各個(gè)分配器也 同時(shí)回到初始狀態(tài)。
本實(shí)施例通過(guò)實(shí)測(cè)"壓力——流量"曲線與理論曲線的比較，可以判斷哪 一個(gè)分配器發(fā)生故障了，不需要在分配器上安裝檢測(cè)元件。采用本實(shí)施例所述辦法的連鑄機(jī)潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)，每個(gè)扇段的90個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)選用15個(gè)二位二通通
斷型壓力控制閥、15個(gè)單向閥、15個(gè)六個(gè)容積單元的單線容積式分配器，只需
要一個(gè)油路接口，而且每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的堵塞不會(huì)影響其他潤(rùn)滑點(diǎn)。系統(tǒng)還能根據(jù) 實(shí)測(cè)的壓力流量值計(jì)算各個(gè)分配器的給油量，計(jì)算每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的給油量。
該系統(tǒng)用在連鑄機(jī)的扇段潤(rùn)滑，可以通過(guò)安裝在良好環(huán)境中的智能控制器、 流量傳感器、壓力傳感器遠(yuǎn)程監(jiān)控安裝在環(huán)境惡劣的扇段上的分配器的工作情 況，直接指出發(fā)生故障的分配器或潤(rùn)滑點(diǎn)，并通過(guò)編制功能完備的程序可精確 控制潤(rùn)滑點(diǎn)的給油量。
實(shí)施例2
如圖8所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1不同的是，在本實(shí)施例中，潤(rùn)滑劑分配 系統(tǒng)中分配器分為兩組第一組包括三個(gè)分配器2A、 2B、 2C，第二組包括兩個(gè) 分配器2D、 2E，第二組中的每個(gè)分配器配置壓力控制閥1D， 1E。在本實(shí)施例中， 每個(gè)分配器仍然采用單線容積式分配器，第一組分配器與實(shí)施例1中描述的相 同，第二組分配器中，每個(gè)分配器均包括三個(gè)容積單元18，每個(gè)容積單元18也 同樣為5ml規(guī)格的，即一次油壓上升過(guò)程中，每個(gè)容積單元18向相應(yīng)的出口 20 輸出5ml的潤(rùn)滑劑。
并且，在每組分配器的上游分別設(shè)置流量傳感器和壓力傳感器，流量傳感 器的輸出端連接壓力傳感器的輸入端，這樣可以避免流量傳感器出入口壓降所 帶來(lái)的壓力測(cè)量誤差。即第一組分配器的上游設(shè)置流量傳感器5A和壓力傳感 器6A，第二組分配器的上游設(shè)置流量傳感器5B和壓力傳感器6B。這樣，從油 泵站7的出油口分成兩路， 一路經(jīng)流量傳感器5和供油管8A，分別通過(guò)壓力控 制閥1A、 1B、 1C到達(dá)分配器2A、 2B、 2C的進(jìn)油口，壓力傳感器6A與流量傳感 器5A的出口連通；另一路經(jīng)流量傳感器5B和供油管8C,分別通過(guò)壓力控制閥 1D、 1E到達(dá)分配器2D、 2E的進(jìn)油口，壓力傳感器6B與流量傳感器5B的出口連 通。由于在本實(shí)施例中，控制流體為潤(rùn)滑劑本身，所以壓力傳感器6A、 6B采集 到的壓力值即是潤(rùn)滑劑的壓力值，也是控制流體的壓力值。
本實(shí)施例的工作原理是當(dāng)壓力傳感器6B的壓力從6MPa升到8MPa的過(guò)程 中，只有壓力控制閥1D打開，正常情況下有15ml的潤(rùn)滑劑流過(guò)流量傳感器5B; 當(dāng)壓力傳感器6B的壓力從8MPa升到12MPa或其他大于12MPa壓力的過(guò)程中， 只有壓力控制閥1E新打開，正常情況下又有15ml的潤(rùn)滑劑流過(guò)流量傳感器5B。 第一組分配器的工作原理與實(shí)施例1中描述的相同。
連鑄機(jī)使用該潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)， 一般每個(gè)工作段的分配器為一組，配套相 應(yīng)的流量傳感器和壓力傳感器。其他技術(shù)特征與實(shí)施例1相同。 實(shí)施例3
本實(shí)施例與實(shí)施例1不同的是，在本實(shí)施例中，多個(gè)二位二通通斷型壓力
控制閥分別位于分配器2A、 2B、 2C的出口處，且分配器2A、 2B、 2C有八個(gè)出 口，故共需要八個(gè)壓力控制閥。這樣，油泵站7輸出的壓力值大于相應(yīng)潤(rùn)滑點(diǎn) 壓力控制閥的額定壓力值時(shí)，才能打開該壓力控制閥，使?jié)櫥瑒┙?jīng)容積單元和 壓力控制閥流出至潤(rùn)滑點(diǎn)上。
連鑄機(jī)使用該潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)， 一般每個(gè)工作段的分配器為一組，配套相 應(yīng)的流量傳感器和壓力傳感器。
其他技術(shù)特征與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例4
如圖9、圖10所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1不同的是，本實(shí)施例包括油泵站 7和三個(gè)雙線分配器3A、 3B、 3C，每個(gè)雙線分配器中均包括兩個(gè)分配單元22。 上述的雙線分配器為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的技術(shù)。本實(shí)施例中，在前后 兩個(gè)雙線分配器3A、 3C中，每個(gè)分配單元22有兩個(gè)規(guī)格為5ml的出口 20，即 每循環(huán)每個(gè)輸出口輸出5ml;而中間分配器3B中的分配單元僅設(shè)有一個(gè)規(guī)格為 10ml的出口 20，每循環(huán)每個(gè)輸出口輸出10ml。雖然分配器3B的輸出口出油量 是分配器3A、 3C的兩倍，但由于分配器3B的每個(gè)分配單元22只有一個(gè)輸出口 20，所以，實(shí)際上這三個(gè)分配器的分配單元22的計(jì)量腔的大小相等。
上述的油泵站7與智能控制器9相連接；在三個(gè)分配器的上游設(shè)置流量傳 感器5和壓力傳感器6，油泵站7通過(guò)流量傳感器5和壓力傳感器6與三個(gè)分配 器相連，且流量傳感器5和壓力傳感器6均與智能控制器9電氣連接。在每個(gè) 分配器的入口處連接有壓力控制閥，即包括與第一個(gè)雙線分配器3A相連接壓 力控制閥1A，與第二個(gè)雙線分配器3B相連接壓力控制閥1B，與第三個(gè)雙線分 配器3C相連接壓力控制閥1C。當(dāng)壓力超過(guò)壓力控制閥的打開壓力時(shí)，壓力控制 閥接通。在本實(shí)施例中，壓力控制閥1A的動(dòng)作壓力為6MPa，壓力控制閥1B的 動(dòng)作壓力為8MPa，壓力控制閥1C的動(dòng)作壓力為lOMPa。在流量傳感器5和壓力 控制閥1A、 1B、 1C的兩端分別并聯(lián)設(shè)置單向闊13，單向閥13中的流體方向與 相應(yīng)的器件相反，單向閥13用于系統(tǒng)卸壓。
并且，在本實(shí)施例中，油泵站7與換向閥14相連接，換向閥14的一個(gè)輸 出端通過(guò)供油管8A與流量傳感器5相連接，并通過(guò)流量傳感器5與雙線分配器 3A， 3B， 3C的一個(gè)輸入端相連接；換向閥14的另一個(gè)輸出端直接通過(guò)供油管 8B與雙線分配器3A， 3B， 3C的另一個(gè)輸入端相連接。
13如圖9所示，經(jīng)壓力控制閥依次往各個(gè)雙線分配器供油的示意圖。在圖中，
分配器3A的柱塞已經(jīng)向下完全運(yùn)動(dòng)到底部，分配器3B的柱塞正向下運(yùn)動(dòng)到中 間，分配器3C的柱塞還沒(méi)有開始運(yùn)動(dòng)。換向閥14的左邊油管通過(guò)流量傳感器5 向供油管8A供油時(shí)，流過(guò)流量傳感器5的流量和壓力傳感器6的壓力同樣有特 定的關(guān)系。與實(shí)施例1的原理基本相同當(dāng)供油管8A中的壓力從零升到6MPa 的過(guò)程中，流過(guò)流量傳感器5的潤(rùn)滑劑為零；當(dāng)供油管8A的壓力從6MPa升到 8MPa的過(guò)程中，只有壓力控制閥1A打開，只有分配器3A有潤(rùn)滑劑流入，由于 每個(gè)分配單元22動(dòng)作半個(gè)循環(huán)需要5ml潤(rùn)滑劑，分配器3A有兩個(gè)分配單元22， 故正常情況下有5mlX2二10ml的潤(rùn)滑劑流過(guò)流量傳感器5，同時(shí)分配器3A的兩 個(gè)下輸出口分別各自輸出5ml的潤(rùn)滑劑，如果達(dá)不到10ml，假設(shè)只有5ml，說(shuō) 明分配器3A中有一個(gè)分配單元22工作失?；騼蓚€(gè)分配單元22都部分失常，智 能控制器9可以據(jù)此發(fā)出報(bào)警，并指明故障部位在分配器3A。當(dāng)供油管8A的壓 力從8MPa升到lOMPa的過(guò)程中，只有壓力控制閥1B新打開，由于壓力控制閥 1A保持打開，但分配器3A已經(jīng)充滿潤(rùn)滑劑，不再有潤(rùn)滑劑流入，所以只有分 配器犯有潤(rùn)滑劑流入，正常情況下又有10ml的潤(rùn)滑劑流過(guò)流量傳感器5，同時(shí) 分配器3B的兩個(gè)輸出口分別各自輸出5ml的潤(rùn)滑劑；當(dāng)供油管8A的壓力從10MPa 升到12MPa或其他大于12MPa壓力的過(guò)程中，只有壓力控制閥1C新打開，只有 分配器3C有潤(rùn)滑劑流入，正常情況下又有10ml的潤(rùn)滑劑流過(guò)流量傳感器5，同 時(shí)分配器3C的兩個(gè)下輸出口分別各自輸出5ml的潤(rùn)滑劑。
如圖10所示，換向閥換向后各個(gè)分配器的柱塞向上運(yùn)動(dòng)到中間的情形。當(dāng) 換向閥14換向時(shí)，換向閥14的右邊供油管8B向雙線分配器3A、 3B、 3C的另 一邊入口供壓力油，供油管8A和各分配器的上入口通過(guò)單向閥13卸壓，各分 配器中的柱塞向上運(yùn)動(dòng)，分配器3A、 3C的每個(gè)上輸出口分別各自輸出5ml的潤(rùn) 滑劑，分配器犯的兩個(gè)輸出口分別各自輸出5ml的潤(rùn)滑劑，由于分配器3B在 柱塞上下行程都向同一輸出口輸出潤(rùn)滑劑，故其每循環(huán)為10ml。
雖然該實(shí)施例中只有一條供油管8A安裝了壓力控制閥1A、 1B、 1C，只能在 柱塞的向下行程檢測(cè)故障，但由于雙線分配器上下行程關(guān)聯(lián)的特性，系統(tǒng)可以 指出故障所發(fā)生的分配器位置。
采用該實(shí)施例辦法的連鑄機(jī)潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)，每個(gè)扇段的90個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)選用 15個(gè)壓力控制閥、15個(gè)單向閥、15個(gè)六出口的雙線分配器，只需要兩個(gè)油路接 口。選用單邊出油口的雙線分配器時(shí)，每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的堵塞不會(huì)影響其他潤(rùn)滑點(diǎn)； 選用雙邊出油口的雙線分配器時(shí)，每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的堵塞只會(huì)影響與其關(guān)聯(lián)的另一 個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，其他潤(rùn)滑點(diǎn)不受影響。其他技術(shù)特征與實(shí)施例1相同。 實(shí)施例5
本實(shí)施例與實(shí)施例1不同的是，壓力控制閥為一種多位多通型壓力控制閥，
這種多位多通型壓力控制閥的換向位置由控制流體的壓力確定；潤(rùn)滑劑通過(guò)壓 力控制閥和分配器流出至潤(rùn)滑點(diǎn)；同時(shí)通過(guò)在潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)上游設(shè)置的流量 傳感器5A、 5B和在控制流體的上游連接的壓力傳感器I 6A將油泵站輸出的潤(rùn)滑 劑的流量值和控制流體的壓力值傳送給智能控制器；上述的智能控制器根據(jù)實(shí) 際采集到的流量值、壓力值來(lái)控制和判斷送到每個(gè)分配器的潤(rùn)滑劑量，并根據(jù) 多位多通控制闊的換向位置，根據(jù)系統(tǒng)在此位置是否能加夠設(shè)定的潤(rùn)滑劑量或 潤(rùn)滑劑的加注速度大小，綜合確定潤(rùn)滑點(diǎn)是否出現(xiàn)堵塞及堵塞潤(rùn)滑點(diǎn)的位置， 并控制和計(jì)算潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑劑加注量。壓力傳感器II6C檢測(cè)潤(rùn)滑劑流體的壓力， 可判斷油泵站7是否正常工作。
如圖11所示，本實(shí)施例中的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)包括油泵站7和兩組分配器， 每組分配器中包括三個(gè)或四個(gè)單線遞進(jìn)式器21。上述的油泵站7與智能控制器 9相連接；在每組分配器的上游均設(shè)置流量傳感器，即第一組分配器的上游設(shè)置 流量傳感器5A，第二組分配器的上有設(shè)置流量傳感器5B，流量傳感器5A， 5B 均與壓力傳感器II6C相連接。油泵站7通過(guò)流量傳感器5A， 5B與兩組分配器相 通，且流量傳感器5A， 5B和壓力傳感器I6A，壓力傳感器II6C均與智能控制器 9電氣連接。
在本實(shí)施例中，每個(gè)分配器組的各個(gè)單線遞進(jìn)式分配器21的入口與多位多 通型莊力控制閥的換向出口 46連接，即第一組分配器21的入口連接多位多通 壓力換向閥4A，第二組分配器21的入口連接多位多通壓力換向閥4B，該種多 位多通壓力換向閥包括閥體41、位于閥體41內(nèi)部的閥芯42和位于閥芯42右端 的彈簧43,多位多通壓力換向閥上部為進(jìn)油口44，左邊為控制流體接口45，下 邊有四個(gè)換向出口 46，四個(gè)換向出口 46對(duì)應(yīng)分配器組中的四個(gè)單線遞進(jìn)式分配 器21。上述多位多通壓力換向閥的工作原理為本領(lǐng)域技術(shù)人員易于理解的技術(shù)， 即當(dāng)控制流體的壓力被控制在所要求的壓力值時(shí)，閥芯42處于一個(gè)平衡位置， 在此位置控制流體在閥芯42左邊形成的壓力與右邊彈簧43的彈力相等。當(dāng)該 壓力值是多位多通換向閥的一個(gè)換向壓力時(shí)，該閥的進(jìn)油口 44與下邊四個(gè)出口 46中的其中一個(gè)出口 46相通。在本實(shí)施例中，控制流體的壓力為0. lMPa時(shí)， 多位多通壓力換向閥4A接通最左邊換向出口；控制流體的壓力為0.2MPa時(shí)， 多位多通壓力換向閥4A接通從左邊數(shù)第二個(gè)換向出口；當(dāng)控制流體的壓力為 0.3MPa時(shí)，多位多通壓力換向閥4A接通從左邊數(shù)第三個(gè)換向出口；當(dāng)控制流體
15的壓力為0.4MPa時(shí)，多位多通壓力換向閥4A接通最右邊換向出口。壓力控制 閥4B也具有相同特性。
為更好地實(shí)施本發(fā)明，流量傳感器通過(guò)受控通斷閥連接至多位多通壓力換 向閥，在本實(shí)施例中，受控通斷閥采用電磁通斷閥，另外還可以采用其他利用 程序控制的通斷閥；通過(guò)設(shè)置受控通斷閥，智能控制器可以控制潤(rùn)滑點(diǎn)的給油 量。這樣，本實(shí)施例中，流量傳感器5A， 5B均通過(guò)電磁通斷閥15A， 15B連接 至多位多通壓力換向閥的進(jìn)油口 44，上述的電磁通斷閥15A， 15B與智能控制器 9相連接，由智能控制器9控制電磁通斷閥15A， 15B的通斷。智能控制器9還 與控制流體處理輸出中心17相連，且控制流體處理輸出中心17的輸出端連接 至兩個(gè)多位多通壓力換向閥4A、 4B的控制流體接口 45。控制流體處理輸出中心 17可以輸出滿足控制要求的控制流體，控制流體經(jīng)控制流體管道16與多位多通 壓力換向閥4A， 4B的控制流體接口 45連通，控制流體的壓力由壓力傳感器I 6A測(cè)得。本實(shí)施例中，控制流體處理輸出中心17至少可以輸出0. lMPa、 0. 2MPa、 0.3MPa、 0.4MPa四種壓力規(guī)格的控制流體。
在本實(shí)施例中，油泵站7輸出的潤(rùn)滑劑分成兩路， 一路經(jīng)流量傳感器5A、 電磁通斷閥15A、供油管8A連接到多位多通壓力換向閥4A的入口 44;另一路 經(jīng)流量傳感器5B、電磁通斷閥15B供油管8B連接到多位多通壓力換向閥4B的 入口 44。多位多通壓力換向閥4A的每一個(gè)換向出口 46分別經(jīng)過(guò)一個(gè)六出口的 單線遞進(jìn)式分配器21連接潤(rùn)滑點(diǎn)；壓力控制閥4B的左邊三個(gè)換向出口 46也分 別經(jīng)過(guò)一個(gè)六出口的單線遞進(jìn)式分配器21連接潤(rùn)滑點(diǎn)，其最右邊的換向出口 46 直接連接潤(rùn)滑點(diǎn)。本實(shí)施例中，每周期每個(gè)單線遞進(jìn)式分配器21的出口油量為 5ml，故每組分配器的入口為5mlX6二30ml，壓力控制閥4B最右邊的換向出口 46連接到比較大的軸承，每周期需要給油20ml。
本實(shí)施例的工作原理是
智能控制器9使控制流體處理輸出中心17輸出0. lMPa的控制壓力，啟動(dòng) 油泵站7，延時(shí)打開電磁通斷陶15A、 15B，潤(rùn)滑劑一路經(jīng)流量傳感器5A、電磁 通斷閥15A、供油管8A、多位多通壓力換向閥4A向多位多通壓力換向閥4A最 左邊換向出口46輸出，當(dāng)流量傳感器5A流過(guò)30ml潤(rùn)滑劑時(shí)，關(guān)斷電磁通斷閥 15A;同時(shí)另一路經(jīng)流量傳感器5B、電磁通斷閥15B供油管8B多位多通壓力換 向閥4B向多位多通壓力換向閥4B最左邊換向出口 46輸出，當(dāng)流量傳感器5B 流過(guò)30ml潤(rùn)滑劑時(shí)，關(guān)斷電磁通斷閥15B。以上是5B先流過(guò)30ml潤(rùn)滑劑的情 形，實(shí)際上5A、 5B誰(shuí)先誰(shuí)后并不確定，先達(dá)到的先關(guān)斷相應(yīng)電磁通斷閥就可以 了。當(dāng)輸出的潤(rùn)滑劑達(dá)到設(shè)定的供油量，兩個(gè)電磁通斷閥15A、 15B都關(guān)斷時(shí)，
壓力換向閥4A、 4B的第一個(gè)換向出口 46工作完成。接下來(lái)控制流體處理輸出 中心17輸出0.2MPa的控制壓力，開始第二個(gè)換向出口46工作。再次同時(shí)打開 電磁通斷閥15A、 15B，然后當(dāng)輸出的潤(rùn)滑劑達(dá)到設(shè)定的供油量時(shí)再次關(guān)斷相應(yīng) 的通斷閥。
如果有一個(gè)輸出點(diǎn)堵塞了，系統(tǒng)往該輸出口供油時(shí)，相應(yīng)的流量傳感器就 不會(huì)檢測(cè)到流量，輸出的潤(rùn)滑劑不能達(dá)到設(shè)定的供油量，智能控制器9據(jù)此判 斷該點(diǎn)故障，并輸出相應(yīng)信號(hào)。此種故障出現(xiàn)時(shí)，僅靠"油量達(dá)到設(shè)定值"控 制潤(rùn)滑程序繼續(xù)執(zhí)行已經(jīng)不行，通常可以設(shè)個(gè)"最長(zhǎng)加油時(shí)間"， 一旦達(dá)到該時(shí) 間，無(wú)論油量夠否，皆往下執(zhí)行，避免了程序鎖死。
再接下來(lái)，控制流體處理輸出中心17依次輸出0.3MPa、 0.4MPa的控制壓 力。當(dāng)其輸出0. 4MPa控制壓力為壓力控制閥4A、 4B最右邊換向出口 46供油時(shí)， 流量傳感器5B計(jì)夠20ml就要關(guān)閉電磁通斷閥15B，因?yàn)槠湓O(shè)定為20ml。
連鑄機(jī)采用此潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)，每個(gè)扇段的90個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)可以選用一個(gè)有十 五換向出口的壓力控制閥、15個(gè)六出口的單線遞進(jìn)式分配器，控制流體選用壓 縮空氣。此種方案只需要一個(gè)油路接口和一個(gè)壓縮空氣接口。故障點(diǎn)可以指出 是哪一個(gè)分配器。同時(shí)可以用智能控制器9的軟件方便的控制潤(rùn)滑劑的加注量。
其他技術(shù)特征與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例6
本實(shí)施例與實(shí)施例5不同的是，在本實(shí)施例中，多位多通壓力換向閥的每 一個(gè)換向出口均通過(guò)油管直接連接至潤(rùn)滑點(diǎn)，不再設(shè)置分配器。這是一個(gè)不需 要分配器的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)。
其他技術(shù)特征與實(shí)施例5相同。
實(shí)施例7
本實(shí)施例與實(shí)施例5不同的是，如圖11所示，在本實(shí)施例中，用單線容積 式分配器代替實(shí)施例5中的單線遞進(jìn)式分配器，且多位多通壓力換向閥4B最右 邊的換向口 46也接上單線容積式分配器，這這種情況一般也會(huì)取消電磁通斷閥 15A、 15B，因?yàn)閱尉€容積式分配器加夠其額定潤(rùn)滑劑量后會(huì)自動(dòng)停止。
該系統(tǒng)改變?yōu)闈?rùn)滑劑壓力升高過(guò)程中加注潤(rùn)滑劑，當(dāng)單線容積式分配器一 次注油完成后，繼續(xù)升壓也不再注油。潤(rùn)滑劑壓力歸零時(shí)單線容積式分配器復(fù) 位。
工作過(guò)程為控制流體處理輸出中心17輸出0. lMPa壓力的控制流體，潤(rùn) 滑劑流體的壓力從零升到12MPa，與多位多通壓力換向閥4A、 4B最左邊換向口46連接的每個(gè)單線容積式分配器排出額定量的潤(rùn)滑劑，再將潤(rùn)滑劑流體的壓力
從12MPa降到零，與多位多通壓力換向閥4A、 4B最左邊換向口 46連接的每個(gè)
單線容積式分配器復(fù)位。
接下來(lái)控制流體處理輸出中心17輸出0.2MPa壓力的控制流體，潤(rùn)滑劑流 體的壓力從零升到12MPa，與多位多通壓力換向閥4A、 4B最左邊第二換向口46 連接的每個(gè)單線容積式分配器排出額定量的潤(rùn)滑劑，再將潤(rùn)滑劑流體的壓力從 12MPa降到零，與多位多通壓力換向閥4A、 4B最左邊第二換向口 46連接的每個(gè) 單線容積式分配器復(fù)位。
左邊第三第四換向口的工作與以上相同。智能控制器根據(jù)在某個(gè)換向口處 潤(rùn)滑劑壓力從低到高的過(guò)程中是否有與單線容積式分配器的額定量相同的潤(rùn)滑 劑流量流過(guò)流量傳感器來(lái)判斷潤(rùn)滑點(diǎn)的堵塞。
實(shí)施例8
本實(shí)施例采用多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥10，如圖12、圖13、圖14、圖15所示， 圖13、圖15的剖面圖是多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥10的換向機(jī)構(gòu)圖，可參考中國(guó)專 利200420029881. 1，圖13所示的換向機(jī)構(gòu)位置與圖12的齒條24的位置相對(duì)應(yīng)， 圖15所示的換向機(jī)構(gòu)位置與圖14的齒條24的位置相對(duì)應(yīng)。圖13、圖15中， 旋轉(zhuǎn)芯26中心有進(jìn)油通道19，旋轉(zhuǎn)芯26沿徑向設(shè)有通道48，換向機(jī)構(gòu)本體49 上設(shè)有八個(gè)出油通道23A至23H，當(dāng)通道48與某個(gè)出油通道連通時(shí)，該出油通 道與進(jìn)油通道19連通。旋轉(zhuǎn)芯26使每個(gè)出油通道23A至23H與通道48連通的 位置是多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥10的穩(wěn)態(tài)位。穩(wěn)態(tài)位的變化由觸發(fā)器驅(qū)動(dòng)。
圖12的左邊是觸發(fā)器，閥芯29在觸發(fā)器本體28中左右移動(dòng)，觸發(fā)器控制 流體入口 34連接控制流體，控制流體在閥芯29的左端面形成壓力，當(dāng)控制流 體壓力升高時(shí)，該壓力隨之增大，當(dāng)該壓力大于彈簧30的預(yù)壓力時(shí)，閥芯29 開始向右移動(dòng)。當(dāng)閥芯29移動(dòng)到右邊極限位置時(shí)，控制流體壓力再升高，閥芯 29停在該極限位置。當(dāng)控制流體壓力減小，閥芯29在彈簧30的作用下向左移 動(dòng)。閥芯29移動(dòng)到左邊極限位置時(shí)，控制流體壓力再降低，閥芯29停在該極 限位置。
左右移動(dòng)的閥芯29通過(guò)齒條14帶動(dòng)齒輪25轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒輪25內(nèi)側(cè)有單 向齒，旋轉(zhuǎn)芯26上安裝有單向機(jī)構(gòu)27,當(dāng)齒輪25順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)芯26跟 著轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)齒輪25逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)芯26停止不動(dòng)。
觸發(fā)器和換向機(jī)構(gòu)的聯(lián)合工作情況是圖12是控制流體壓力為零，齒條24 在左極限位置，換向機(jī)構(gòu)在出油通道23A的位置；當(dāng)控制流體壓力升高時(shí)，齒 條24在閥芯29的作用下向右運(yùn)動(dòng)，齒輪25向右旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)芯26順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，當(dāng)閥芯29達(dá)到右極限位置，旋轉(zhuǎn)芯26使進(jìn)油通道19和出油通道23B 接通，如圖ll所示；當(dāng)控制流體壓力降低時(shí)，齒條24向左運(yùn)動(dòng)，齒輪15逆時(shí) 針旋轉(zhuǎn)，由于單向機(jī)構(gòu)27的作用，旋轉(zhuǎn)芯26繼續(xù)使進(jìn)油通道19和出油通道23B 接通，控制流體壓力降到零，齒條24復(fù)位到左極限位置；當(dāng)控制流體再一次升 壓時(shí)，旋轉(zhuǎn)芯26使進(jìn)油通道19和出油通道23C接通。S卩控制流體的每一次 升壓，換向機(jī)構(gòu)將進(jìn)油通道19與下一個(gè)出油通道接通，出油通道23H的下一個(gè) 出油通道是23A，降壓或壓力不變時(shí)換向機(jī)構(gòu)保持穩(wěn)態(tài)位不變。
實(shí)施例8的系統(tǒng)如圖16，該潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)包括多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥10、 智能控制器9、存儲(chǔ)元件ll。其中的多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥10的出油通道23A連 接存儲(chǔ)元件11。其余出油通道23B至23H都各自連接一個(gè)單線容積式分配器， 該單線容積式分配器具有三個(gè)容積單元18，圖中只畫出了與出油通道23G、 23B 連接的單線容積式分配器，其余的單線容積式分配器未畫。
圖16所示潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)的工作波形圖見(jiàn)圖17。 Pl是壓力傳感器I 6A測(cè) 得的控制流體的壓力，P2是壓力傳感器II6C測(cè)得的被分配潤(rùn)滑劑的壓力。L是 流量傳感器5測(cè)得的被分配的潤(rùn)滑劑的流量。VI是L的累積。V2也是L的累積， 與V1不同的是，V2這個(gè)累積量在23A位處進(jìn)行了歸零，這樣的歸零使得累計(jì)曲 線V2的一個(gè)上升過(guò)程與多穩(wěn)態(tài)位多通閥10的一個(gè)循環(huán)對(duì)應(yīng)，有利于提高累積 流量分辨率和簡(jiǎn)化控制程序。系統(tǒng)的初始狀態(tài)是多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥10在23H 位，控制流體壓力為零，被分配潤(rùn)滑劑壓力為零，存儲(chǔ)元件ll中存儲(chǔ)的潤(rùn)滑劑 量為零。系統(tǒng)的工作步驟如下
1、 控制流體處理輸出中心17執(zhí)行一個(gè)升壓降壓過(guò)程，如圖16中50所示， 多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥10被切換到23A位；
2、 潤(rùn)滑劑壓力升高，如圖17中51處上升部分所示，潤(rùn)滑劑進(jìn)入存儲(chǔ)元件 11，流量傳感器5檢測(cè)到潤(rùn)滑劑流向多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥10，如圖17中52所 示，該方向的潤(rùn)滑劑流量記為正值；
3、 潤(rùn)滑劑壓力降低，如圖17中51處下降部分所示，存儲(chǔ)元件11排出潤(rùn) 滑劑，流量傳感器5檢測(cè)到潤(rùn)滑劑流回油泵站7，如圖17中40所示，該方向的 潤(rùn)滑劑流量記為負(fù)值；
4、 控制流體處理輸出中心17執(zhí)行一個(gè)升壓降壓過(guò)程，多穩(wěn)態(tài)位多通換向 閥10被切換到23B位;
5、 潤(rùn)滑劑壓力升高，潤(rùn)滑劑進(jìn)入與出油通道23B連通的單線容積式分配器 2B，流量傳感器5檢測(cè)到潤(rùn)滑劑流向多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥10。這些潤(rùn)滑劑被分 配到與單線容積式分配器2B連接的潤(rùn)滑點(diǎn)。當(dāng)潤(rùn)滑點(diǎn)堵塞時(shí)，檢測(cè)到的流量累積值減小，智能控制器9據(jù)此判斷故障，并指出故障位置在23B; 6、潤(rùn)滑劑壓力降低，沒(méi)有潤(rùn)滑劑流回油泵站7; 以下按上面規(guī)律重復(fù)。
本例采用"圓圈"循環(huán)法。設(shè)置存儲(chǔ)元件11可以通過(guò)潤(rùn)滑劑的回流判斷多
穩(wěn)態(tài)位多通換向閥10的位置在23A。這是一種初始位置識(shí)別方法，也可以采用 其他位置識(shí)別方法。流量累積值V2在潤(rùn)滑劑的回流以后，即V2曲線的39處， 對(duì)應(yīng)VI曲線的38處歸零，使得V2曲線與穩(wěn)態(tài)位的對(duì)應(yīng)關(guān)系比VI曲線簡(jiǎn)單， 有利于簡(jiǎn)化控制程序，同時(shí)減小了流量累積值的最大值，提高了累積流量的分 辨率。
所謂的"圓圈"循環(huán)法，以多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥有五個(gè)穩(wěn)態(tài)為例，所述的 "圓圈"循環(huán)法為:……1-2-3-4-5-1-2-3-4-5-1-2-3……，還可以采用"擺 動(dòng)"循環(huán)法，即1-2-3-4-5-4-3-2-1-2-3-4-5-4-3-2-1……。
以上描述是一種理想狀態(tài)，實(shí)際中由于管道的膨脹和潤(rùn)滑劑的壓縮，導(dǎo)致 每個(gè)穩(wěn)態(tài)位都有少量回流，但穩(wěn)態(tài)位23A處的回流不同與其他穩(wěn)態(tài)位。我們按 實(shí)際情況對(duì)智能控制器9中的控制程序給與修正。
其他技術(shù)特征與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例9
本實(shí)施例與實(shí)施例8不同的是多穩(wěn)態(tài)換向閥的換向出口直接接潤(rùn)滑點(diǎn)，而 不采用單線容積式分配器，同時(shí)，與實(shí)施例5的用法相同，本實(shí)施例也采用電 磁通斷閥連接在潤(rùn)滑劑通路中以便控制潤(rùn)滑劑補(bǔ)加量。
實(shí)施例10
本實(shí)施例是實(shí)施例5和實(shí)施例8結(jié)合思想而來(lái)。相當(dāng)于把實(shí)施例5中的多 位多通換向閥換成實(shí)施例8中多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥，或者說(shuō)相當(dāng)于把實(shí)施例8 中的單線容積式分配器換成實(shí)施例5中單線遞進(jìn)式分配器，并加上通斷閥用來(lái) 控制每個(gè)換向口的潤(rùn)滑劑加注量。
本實(shí)施例采用多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥，每個(gè)換向口連接一個(gè)單線遞進(jìn)式分配 器，為了控制潤(rùn)滑劑加注量，本實(shí)施例在潤(rùn)滑劑通路中設(shè)置電磁通斷閥。
本發(fā)明包括但不限于上述實(shí)施例，可以變換壓力控制閥和分配器的種類， 也可以通過(guò)設(shè)計(jì)將實(shí)施例8中的控制流體采用其分配的潤(rùn)滑劑本身。這些潤(rùn)滑 劑分配系統(tǒng)的分配器也可以安裝到牙輪鉆等大型工程機(jī)械的履帶架上，檢測(cè)系 統(tǒng)電氣元件安裝于牙輪鉆的操作室，避免了分配器上安裝電氣元件，避免了電 氣元件受到雨水、泥水的侵害。以上種種變換，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
需要指出的是，通過(guò)將壓力控制閥安裝在連鑄機(jī)的工作段上、退火爐或鏈
20篦機(jī)的爐體上、大型機(jī)械行走機(jī)構(gòu)上；壓力傳感器I、 n或流量傳感器設(shè)置在
溫度小于IO(TC的干燥環(huán)境中，從而解決了上述機(jī)械潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)的監(jiān)控問(wèn)題。
權(quán)利要求
1、一種潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)監(jiān)控方法，其特征在于當(dāng)壓力控制閥的控制流體壓力或其壓力變化與設(shè)置在潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑劑供應(yīng)源下游的壓力控制閥的壓力特性相匹配時(shí)，壓力控制閥動(dòng)作；根據(jù)潤(rùn)滑劑的流向，在所述壓力控制閥的上游設(shè)置流量傳感器，用來(lái)采集流過(guò)的潤(rùn)滑劑流量值；在所述壓力控制閥的控制流體的通路上設(shè)置壓力傳感器I，用來(lái)采集控制流體的壓力值；將采集到的潤(rùn)滑劑流量值和控制流體壓力值傳送給智能控制器；智能控制器中存儲(chǔ)有比較判斷程序，所述的比較判斷程序?qū)?shí)時(shí)采集到的流量、壓力值與智能控制器中存儲(chǔ)的或計(jì)算出的流量、壓力值相比較，判斷潤(rùn)滑點(diǎn)是否出現(xiàn)堵塞及確定堵塞潤(rùn)滑點(diǎn)的位置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)監(jiān)控方法，其特征在于根據(jù)潤(rùn)滑劑的流向，在所述壓力控制閥的上游設(shè)置壓力傳感器n檢測(cè)潤(rùn)滑劑的壓力，將采集到的潤(rùn)滑劑壓力值傳送給智能控制器，智能控制器根據(jù)潤(rùn)滑劑的壓力判 斷潤(rùn)滑劑供應(yīng)源是否故障；所述的智能控制器根據(jù)實(shí)時(shí)釆集到的流量、壓力值 計(jì)算潤(rùn)滑點(diǎn)或分配器的給油量。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)監(jiān)控方法，其特征在于a. 所述的壓力控制閥的控制流體為潤(rùn)滑劑本身；b. 所述的壓力控制閥是二位二通通斷閥，所述壓力控制閥在其控制流體的 壓力值大于壓力控制閥的額定壓力值時(shí)，壓力控制閥打開，反之，控制流體的 壓力值小于壓力控制閥的額定壓力值時(shí)，壓力控制閥關(guān)閉；c. 在所述的壓力控制閥中，至少有兩個(gè)的額定壓力值不同；d. 所述的壓力控制閥還與分配器相連接，所述的分配器具有其入口壓力從 低到高變化時(shí)，只有定量的潤(rùn)滑劑從分配器中排出，定量的潤(rùn)滑劑從分配器中 排出后，壓力保持在高壓不變或繼續(xù)升壓時(shí)也沒(méi)有潤(rùn)滑劑再排出的特性。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)監(jiān)控方法，其特征在于所述的 壓力控制閥為多位多通換向閥，該多位多通換向閥具有至少兩個(gè)額定壓力值， 且所述多位多通換向閥的換向位置由控制流體的壓力值確定。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)監(jiān)控方法，其特征在于所述的 壓力控制閥為多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥，該多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥具有至少兩個(gè)穩(wěn)態(tài) 位置；當(dāng)壓力控制閥的控制流體壓力值保持不變時(shí)，多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥處于 其中一個(gè)穩(wěn)態(tài)位置，壓力控制閥控制流體壓力值的上升過(guò)程或下降過(guò)程，可以 將該多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥觸發(fā)到另一個(gè)穩(wěn)態(tài)位置；所述的多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥 的多個(gè)穩(wěn)態(tài)循環(huán)交替采用圓圈循環(huán)法或擺動(dòng)循環(huán)法。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)監(jiān)控方法，其特征在于所述的壓力控制閥還與分配器相連接，所述的分配器具有其入口壓力從低到高變 化時(shí)，只有定量的潤(rùn)滑劑從分配器中排出，定量的潤(rùn)滑劑從分配器中排出后， 壓力保持在高壓不變或繼續(xù)升壓時(shí)也沒(méi)有潤(rùn)滑劑再排出的特性。
7、 一種采用了如權(quán)利要求l所述監(jiān)控方法的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)，它包括油泵 站、壓力控制閥、智能控制器、流量傳感器和壓力傳感器I ，其特征在于所 述的油泵站與智能控制器相連接；在潤(rùn)滑劑供應(yīng)源的下游設(shè)置壓力控制閥，在 所述壓力控制閥的上游設(shè)置流量傳感器，在壓力控制閥的控制流體的通道上設(shè) 置壓力傳感器I，且流量傳感器和壓力傳感器I均與智能控制器電氣連接，所 述的智能控制器是一種根據(jù)流量傳感器和壓力傳感器I的測(cè)量值判斷潤(rùn)滑點(diǎn)是 否堵塞并確定堵塞點(diǎn)位置的智能控制器；所述的油泵站通過(guò)流量傳感器與壓力 控制閥相連接；壓力控制閥與潤(rùn)滑點(diǎn)連接。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)，其特征在于根據(jù)潤(rùn)滑劑的流 向，在所述壓力控制閥的上游設(shè)置壓力傳感器II檢測(cè)潤(rùn)滑劑的壓力，將釆集到 的潤(rùn)滑劑壓力值傳送給智能控制器，智能控制器根據(jù)潤(rùn)滑劑的壓力判斷潤(rùn)滑劑 供應(yīng)源是否故障；所述的智能控制器根據(jù)實(shí)時(shí)采集到的流量、壓力值計(jì)算潤(rùn)滑 點(diǎn)或分配器的給油量。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)，其特征在于所述的壓力控制閥還與分配器相連接。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)，其特征在于所述的壓力控制閥為至少兩個(gè)具有不同額定壓力值的二位二通壓力控制通斷閥，與壓力控制閥相連接的分配器為至少一個(gè)單線容積式分配器；所述單線容積式分配器的上 游設(shè)置流量傳感器和壓力傳感器I，油泵站通過(guò)流量傳感器與分配器相連。
11、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)，其特征在于所述的壓力控制閥為至少兩個(gè)具有不同額定壓力值的二位二通壓力控制通斷閥，與壓力控制閥相連接的分配器為至少一個(gè)雙線分配器；所述的油泵站與換向裝置相連接， 換向裝置的一個(gè)輸出端與流量傳感器相連接，并通過(guò)流量傳感器與雙線分配器 的一個(gè)輸入端相連接；所述換向裝置的另一個(gè)輸出端直接或也通過(guò)流量傳感器 與雙線分配器的另一個(gè)輸入端相連接。
12、 根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)，其特征在于所述的 單線容積式分配器或雙線分配器被分為至少兩組，在每組分配器的上游分別設(shè) 置流量傳感器和壓力傳感器I。
13、 根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)，其特征在于在所述流量傳感器和壓力控制閥的兩端分別并聯(lián)設(shè)置單向閥，單向閥在系統(tǒng)中的安裝方向使得其中的流體方向與所并聯(lián)元件相反。
14、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)，其特征在于所述的壓力控 制閥為多位多通換向閥；所述的多位多通換向閥的換向位置由所控制的流體壓 力值確定；多位多通換向閥的出口直接或通過(guò)分配器連接至潤(rùn)滑點(diǎn)；智能控制 器與控制流體處理輸出中心相連，且控制流體處理輸出中心的輸出端連接至多 位多通換向閥的控制流體接口 。
15、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)，其特征在于所述的壓力控制閥為多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥；多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥的出口直接或通過(guò)分配器連 接至潤(rùn)滑點(diǎn)，其輸入口與流量傳感器相連接；所述智能控制器與控制流體處理 輸出中心相連，且控制流體處理輸出中心的輸出端連接至多位多通換向閥的控 制流體接口；所述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)還包括多穩(wěn)態(tài)位多通換向閥初始位置識(shí)別 裝置，該初始位置識(shí)別裝置與流量傳感器或智能控制器相連接。
16、 根據(jù)權(quán)利要求14或15所述的潤(rùn)滑劑分配系統(tǒng)，其特征在于潤(rùn)滑劑 分配系統(tǒng)還包括受控通斷閥，所述的受控通斷閥與智能控制器電氣連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種潤(rùn)滑系統(tǒng)的監(jiān)控方法及采用該方法的潤(rùn)滑系統(tǒng)，當(dāng)壓力控制閥的控制流體壓力或其壓力變化與設(shè)置在潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑劑供應(yīng)源下游的壓力控制閥的壓力特性相匹配時(shí)，壓力控制閥動(dòng)作；根據(jù)潤(rùn)滑劑的流向，在所述壓力控制閥的上游設(shè)置流量傳感器，用來(lái)采集流過(guò)的潤(rùn)滑劑流量值；在所述壓力控制閥的控制流體的通路上設(shè)置壓力傳感器I，用來(lái)采集控制流體的壓力值；將采集到的潤(rùn)滑劑流量值和控制流體壓力值傳送給智能控制器；智能控制器中存儲(chǔ)有比較判斷程序，并判斷潤(rùn)滑點(diǎn)是否出現(xiàn)堵塞及確定堵塞潤(rùn)滑點(diǎn)的位置。本發(fā)明不需要在分配器上設(shè)置檢測(cè)元件、油路連接口少又能指出堵塞潤(rùn)滑點(diǎn)具體位置，實(shí)現(xiàn)了潤(rùn)滑點(diǎn)故障位置的智能檢測(cè)。
文檔編號(hào)G05B19/048GK101561076SQ200910064348
公開日2009年10月21日 申請(qǐng)日期2009年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月9日
發(fā)明者夏華剛, 夏根華, 姚建青, 孟祥偉, 崔小軍, 李祖森, 沈根榮, 職子豎, 馬秀葉 申請(qǐng)人:職子豎