一種新型主軸箱測(cè)試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型主軸箱測(cè)試系統(tǒng)，包括溫度傳感器、PCI采集卡和工控機(jī)，所述溫度傳感器安裝在主軸箱內(nèi)，溫度傳感器的感應(yīng)端位于主軸箱與主軸的連接處,溫度傳感器的輸出端通過(guò)PCI采集卡與工控機(jī)相連；所述測(cè)試系統(tǒng)還包括位移傳感器，位移傳感器的感應(yīng)端靠近主軸的外周面，位移傳感器的輸出端通過(guò)PCI采集卡與工控機(jī)相連；所述測(cè)試系統(tǒng)還包括加速度傳感器，加速度傳感器的感應(yīng)端安裝在主軸的外周面處，加速度傳感器的輸出端通過(guò)PCI采集卡與工控機(jī)相連。本實(shí)用新型的有益效果為：采用一系列的傳感器，將原本分散的數(shù)控機(jī)床運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦た貦C(jī)，先由工控機(jī)進(jìn)行預(yù)分析，對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行故障預(yù)警和診斷，實(shí)現(xiàn)了數(shù)控機(jī)床主軸箱狀態(tài)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。
【專利說(shuō)明】
一種新型主軸箱測(cè)試系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試系統(tǒng)，具體涉及一種新型主軸箱測(cè)試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控機(jī)床在現(xiàn)代化生產(chǎn)中占有重要的地位。數(shù)控機(jī)床一旦發(fā)生故障，一方面易導(dǎo)致安全事故，另一方面還會(huì)因故障維修周期長(zhǎng)而停產(chǎn);數(shù)控機(jī)床相關(guān)配件價(jià)格昂貴，維修費(fèi)用增加，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。
[0003]目前，現(xiàn)有數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)自診斷功能僅能完成簡(jiǎn)單的對(duì)與機(jī)床相連部件的故障診斷，而對(duì)故障率高的主軸箱部分的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷還是盲點(diǎn)。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的新型主軸箱測(cè)試系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型主軸箱測(cè)試系統(tǒng)，包括溫度傳感器、PCI采集卡和工控機(jī)，所述溫度傳感器安裝在主軸箱內(nèi)，溫度傳感器的感應(yīng)端位于主軸箱與主軸的連接處，溫度傳感器的輸出端通過(guò)PCI采集卡與工控機(jī)相連。
[0006]按上述方案，所述測(cè)試系統(tǒng)還包括位移傳感器，位移傳感器的感應(yīng)端靠近主軸的外周面，位移傳感器的輸出端通過(guò)PCI采集卡與工控機(jī)相連。
[0007]按上述方案，所述測(cè)試系統(tǒng)還包括加速度傳感器，加速度傳感器的感應(yīng)端安裝在主軸的外周面處，加速度傳感器的輸出端通過(guò)PCI采集卡與工控機(jī)相連。
[0008]按上述方案，所述測(cè)試系統(tǒng)還包括光電傳感器，光電傳感器的感應(yīng)端安裝在主軸的端面上，光電傳感器的輸出端通過(guò)PCI采集卡與工控機(jī)相連。
[0009]按上述方案，所述測(cè)試系統(tǒng)還包括壓力傳感器，壓力傳感器固定在與工控機(jī)相連的測(cè)試臺(tái)上;壓力傳感器的感應(yīng)端位于測(cè)試臺(tái)的油路管道中，壓力傳感器的輸出端用過(guò)PCI采集卡與工控機(jī)相連。
[0010]按上述方案，所述測(cè)試系統(tǒng)還包括油路流量與溫度傳感器，油路流量與溫度傳感器安裝在測(cè)試臺(tái)上；油路流量與溫度傳感器的感應(yīng)端位于測(cè)試臺(tái)的油路管道中，油路流量與溫度傳感器的輸出端通過(guò)PCI采集卡與工控機(jī)相連。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:采用一系列的傳感器，將原本分散的數(shù)控機(jī)床運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦た貦C(jī)，先由工控機(jī)進(jìn)行預(yù)分析，對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行故障預(yù)警和診斷，實(shí)現(xiàn)了數(shù)控機(jī)床主軸箱狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的流程框圖。
[0014]其中:1、工控機(jī);2、PCI采集卡;3、數(shù)據(jù)輸出接口；4、溫度傳感器;5、壓力傳感器;6、加速度傳感器;7、位移傳感器;8、光電傳感器;9、油路流量與溫度傳感器；10、主軸；11、主軸箱。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
[0016]本實(shí)施例中，主軸10安裝在主軸箱11內(nèi)，如圖1所示。一種新型主軸箱測(cè)試系統(tǒng)，包括溫度傳感器4(本實(shí)施例中采用三個(gè)溫度傳感器4)、壓力傳感器5、油路流量與溫度傳感器
9、位移傳感器7、加速度傳感器6、光電傳感器8、PCI采集卡2和工控機(jī)I，其中，溫度傳感器4安裝在主軸箱11內(nèi)，溫度傳感器4的感應(yīng)端位于主軸箱11與主軸10的連接處，用來(lái)監(jiān)測(cè)主軸箱11內(nèi)的溫度;壓力傳感器5安裝在于工控機(jī)I相連的測(cè)試臺(tái)上，壓力傳感器5的感應(yīng)端位于測(cè)試臺(tái)的油路管道中，用來(lái)監(jiān)測(cè)主軸箱11內(nèi)的油壓;油路流量與溫度傳感器9安裝在于工控機(jī)I相連的測(cè)試臺(tái)上，油路流量與溫度傳感器9的感應(yīng)端位于測(cè)試臺(tái)的油箱油路內(nèi)，用來(lái)監(jiān)測(cè)主軸箱11內(nèi)潤(rùn)滑油或者液壓機(jī)油的流量和溫度;位移傳感器7的感應(yīng)端靠近主軸10的外周面，用來(lái)監(jiān)測(cè)主軸10的徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng);加速度傳感器6的感應(yīng)端安裝在主軸10的外周面處，用來(lái)監(jiān)測(cè)主軸10振動(dòng)以分析振動(dòng)頻譜等;光電傳感器8的感應(yīng)端靠近主軸10端面，用來(lái)監(jiān)測(cè)主軸10轉(zhuǎn)速并判定周期。溫度傳感器4的輸出端、壓力傳感器5的輸出端、油路流量與溫度傳感器9的輸出端、位移傳感器7的輸出端、加速度傳感器6和光電傳感器8的輸出端均通過(guò)PCI采集卡2與工控機(jī)I相連，工控機(jī)I內(nèi)的數(shù)據(jù)信息通過(guò)數(shù)據(jù)輸出接口 3輸出。本實(shí)施例的具體流程如圖2所示。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理為:各傳感器將主軸箱11內(nèi)的油壓、油流量、溫度、主軸振動(dòng)與位移等數(shù)據(jù)通過(guò)PCI采集卡2傳輸?shù)焦た貦C(jī)I，工控機(jī)I將數(shù)據(jù)存入SQL數(shù)據(jù)庫(kù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)分析，根據(jù)各數(shù)據(jù)是否處于正常值范圍來(lái)判斷主軸箱11的運(yùn)行情況:若處于正常值范圍，主軸箱11運(yùn)行良好;若偏離正常值，主軸箱11運(yùn)行不穩(wěn)定，報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)。工控機(jī)I還根據(jù)數(shù)據(jù)自動(dòng)生成報(bào)表，并輸出，為工作人員提供參考信息。
[0018]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型的原理前提下，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案可以做若干適合情況的改進(jìn)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此，本領(lǐng)域中的技術(shù)人員任何基于本實(shí)用新型技術(shù)方案上非實(shí)質(zhì)性的變更包括在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型主軸箱測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，包括溫度傳感器、PCI采集卡和工控機(jī)，所述溫度傳感器安裝在主軸箱內(nèi)，溫度傳感器的感應(yīng)端位于主軸箱與主軸的連接處，溫度傳感器的輸出端通過(guò)PCI采集卡與工控機(jī)相連。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型主軸箱測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述測(cè)試系統(tǒng)還包括位移傳感器，位移傳感器的感應(yīng)端靠近主軸的外周面，位移傳感器的輸出端通過(guò)PCI采集卡與工控機(jī)相連。3.如權(quán)利要求1所述的一種新型主軸箱測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述測(cè)試系統(tǒng)還包括加速度傳感器，加速度傳感器的感應(yīng)端安裝在主軸的外周面處，加速度傳感器的輸出端通過(guò)PCI采集卡與工控機(jī)相連。4.如權(quán)利要求1所述的一種新型主軸箱測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述測(cè)試系統(tǒng)還包括光電傳感器，光電傳感器的感應(yīng)端安裝在主軸的端面上，光電傳感器的輸出端通過(guò)PCI采集卡與工控機(jī)相連。5.如權(quán)利要求1所述的一種新型主軸箱測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述測(cè)試系統(tǒng)還包括壓力傳感器，壓力傳感器固定在與工控機(jī)相連的測(cè)試臺(tái)上;壓力傳感器的感應(yīng)端位于測(cè)試臺(tái)的油路管道中，壓力傳感器的輸出端用過(guò)PCI采集卡與工控機(jī)相連。6.如權(quán)利要求5所述的一種新型主軸箱測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述測(cè)試系統(tǒng)還包括油路流量與溫度傳感器，油路流量與溫度傳感器安裝在測(cè)試臺(tái)上；油路流量與溫度傳感器的感應(yīng)端位于測(cè)試臺(tái)的油路管道中，油路流量與溫度傳感器的輸出端通過(guò)PCI采集卡與工控機(jī)相連。
【文檔編號(hào)】G01M13/02GK205483557SQ201620178994
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月9日
【發(fā)明人】撒繼銘, 王曉飛, 邵月, 陳揚(yáng)東, 孫愛(ài)程, 解歡
【申請(qǐng)人】武漢理工大學(xué)