一種用于動車組空心軸探傷的雙壓簧式探頭座裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于動車組空心軸探傷的雙壓簧式探頭座裝置，包括兩塊完全相同且對稱設(shè)置的探頭架，兩個探頭架的外端面上的對應(yīng)位置均開設(shè)有一探頭槽且探頭槽內(nèi)各設(shè)置有一探頭，探頭通過弧形壓蓋及螺釘固定在探頭槽內(nèi)；每個探頭架的底面均勻分布有兩個定位柱，定位柱垂直于兩個探頭架底面且兩兩位置對應(yīng)，兩個位置對應(yīng)的定位柱之間還設(shè)置有壓簧且壓簧的兩端分別套設(shè)在兩個定位柱上；本實用新型能夠穩(wěn)定牢固的支撐探頭，避免了在探傷過程中探頭的卡死或松動，從而有效的保證了探傷的穩(wěn)定性和準確性。
【專利說明】
一種用于動車組空心軸探傷的雙壓簧式探頭座裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及動車組空心軸的檢修技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于動車組空心軸探傷的雙壓簧式探頭座裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]動車組空心車軸探傷是動車組運用檢修體系的重要組成部分;建立動車組空心車軸探傷管理信息系統(tǒng)對于空心車軸超聲波探傷設(shè)備高效安全運用，及時快速處理有缺陷車軸具有重要意義;在研究鐵道部、鐵路局、車輛段、動車基地及動車運用所各級探傷管理部門和維修單位用戶需求的基礎(chǔ)上，提出系統(tǒng)總體架構(gòu)，實現(xiàn)了空心車軸探傷人員、設(shè)備、車軸、探傷技術(shù)檔案管理，運行狀態(tài)監(jiān)控。
[0003]多種信息化手段支持設(shè)備維保，作業(yè)任務(wù)，數(shù)據(jù)分析，并與其他系統(tǒng)緊密結(jié)合，有效支撐動車組空心車軸的探傷生產(chǎn)，保障動車組的安全、高效運營；目前，公知的動車組空心軸超聲波探傷檢測設(shè)備上的探頭都是單壓簧式的探頭裝置，在探傷過程中探頭易產(chǎn)生晃動或卡死現(xiàn)象，從而造成在探傷時探傷結(jié)果不夠準確、穩(wěn)定。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種用于動車組空心軸探傷的雙壓簧式探頭座裝置，能夠穩(wěn)定牢固的支撐探頭，避免了在探傷過程中探頭的卡死或松動，從而有效的保證了探傷的穩(wěn)定性和準確性。
[0005]為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種用于動車組空心軸探傷的雙壓簧式探頭座裝置，包括兩塊完全相同且對稱設(shè)置的探頭架，兩個探頭架的外端面上的對應(yīng)位置均開設(shè)有一探頭槽且探頭槽內(nèi)各設(shè)置有一探頭，探頭通過弧形壓蓋及螺釘固定在探頭槽內(nèi)；
[0006]每個探頭架的底面均勻分布有兩個定位柱，定位柱垂直于兩個探頭架底面且兩兩位置對應(yīng)，兩個位置對應(yīng)的定位柱之間還設(shè)置有壓簧且壓簧的兩端分別套設(shè)在兩個定位柱上。
[0007]本實用新型進一步限定的技術(shù)方案是:
[0008]進一步的，前述的用于動車組空心軸探傷的雙壓簧式探頭座裝置，弧形壓蓋的尾端還設(shè)置有對齊螺母。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型中探頭架兩側(cè)對稱分布設(shè)有探頭槽，兩探頭對稱分布在探頭放置槽內(nèi)，兩探頭內(nèi)側(cè)水平面上均勻分布兩個定位柱，壓簧兩端分別套在對稱兩探頭的定位柱上，使得兩探頭在探頭槽內(nèi)不會產(chǎn)生晃動或卡死，從而實現(xiàn)定位準確及平衡穩(wěn)固的效果；
[0010]探傷時通過擠壓壓簧來實現(xiàn)探頭與軸孔內(nèi)壁的均勻貼合，使得達到探傷時耦合的最佳效果;弧形壓蓋通過四周螺釘連接固定將探頭固定在探頭架腔體內(nèi)，探頭放置在探頭槽內(nèi)均可單獨更換，且更換方便；
[0011]支架尾端設(shè)置對齊螺母，通過調(diào)節(jié)螺母，能夠使探桿刻度線與探頭中心線對齊;提高探傷定位準確性;同時在使用時，兩端加裝橡膠圈，防止探傷過程中劃傷空心車軸內(nèi)孔。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型所設(shè)計的用于動車組空心軸探傷的雙壓簧式探頭座裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型所設(shè)計的用于動車組空心軸探傷的雙壓簧式探頭座裝置的側(cè)視圖A;
[0014]圖3為本實用新型所設(shè)計的用于動車組空心軸探傷的雙壓簧式探頭座裝置的側(cè)視圖B;
[0015]圖4為本實用新型所設(shè)計的用于動車組空心軸探傷的雙壓簧式探頭座裝置的使用狀態(tài)圖。
[0016]其中，1-探頭架，2-探頭，3-弧形壓蓋，4-定位柱，5-壓簧，6_對齊螺母，7_橡膠圈。
【具體實施方式】
[0017]實施例1
[0018]如圖1所示，本實施例提供的一種用于動車組空心軸探傷的雙壓簧式探頭座裝置，包括兩塊完全相同且對稱設(shè)置的探頭架1，兩個探頭架I的外端面上的對應(yīng)位置均開設(shè)有一探頭槽且探頭槽內(nèi)各設(shè)置有一探頭2，探頭2通過弧形壓蓋3及螺釘固定在探頭槽內(nèi)；
[0019]每個探頭架I的底面均勻分布有兩個定位柱4，定位柱4垂直于兩個探頭架I底面且兩兩位置對應(yīng)，兩個位置對應(yīng)的定位柱4之間還設(shè)置有壓簧5且壓簧5的兩端分別套設(shè)在兩個定位柱4上;弧形壓蓋3的尾端還設(shè)置有對齊螺母6。
[0020]本實施例中探頭架兩側(cè)對稱分布設(shè)有探頭槽，兩探頭對稱分布在探頭放置槽內(nèi)，兩探頭內(nèi)側(cè)水平面上均勻分布兩個定位柱，壓簧兩端分別套在對稱兩探頭的定位柱上，使得兩探頭在探頭槽內(nèi)不會產(chǎn)生晃動或卡死，從而實現(xiàn)定位準確及平衡穩(wěn)固的效果；
[0021]探傷時通過擠壓壓簧來實現(xiàn)探頭與軸孔內(nèi)壁的均勻貼合，使得達到探傷時耦合的最佳效果;弧形壓蓋通過四周螺釘連接固定將探頭固定在探頭架腔體內(nèi)，探頭放置在探頭槽內(nèi)均可單獨更換，且更換方便；
[0022]支架尾端設(shè)置對齊螺母，通過調(diào)節(jié)螺母，能夠使探桿刻度線與探頭中心線對齊;提高探傷定位準確性;同時在使用時，兩端加裝橡膠圈，防止探傷過程中劃傷空心車軸內(nèi)孔。
[0023]以上實施例僅為說明本實用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實用新型的保護范圍，凡是按照本實用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本實用新型保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于動車組空心軸探傷的雙壓簧式探頭座裝置，其特征在于，包括兩塊完全相同且對稱設(shè)置的探頭架(1)，所述兩個探頭架(I)的外端面上的對應(yīng)位置均開設(shè)有一探頭槽且所述探頭槽內(nèi)各設(shè)置有一探頭(2)，所述探頭(2)通過弧形壓蓋(3)及螺釘固定在探頭槽內(nèi)； 所述每個探頭架(I)的底面均勻分布有兩個定位柱(4)，所述定位柱(4)垂直于兩個探頭架(I)底面且兩兩位置對應(yīng)，所述兩個位置對應(yīng)的定位柱(4)之間還設(shè)置有壓簧(5)且所述壓簧(5)的兩端分別套設(shè)在兩個定位柱(4)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于動車組空心軸探傷的雙壓簧式探頭座裝置，其特征在于，所述弧形壓蓋(3)的尾端還設(shè)置有對齊螺母(6)。
【文檔編號】G01N29/26GK205449901SQ201521096502
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月24日
【發(fā)明人】林寶柱
【申請人】南京林城億輪軌道交通技術(shù)有限公司