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一種霧霾檢測(cè)器系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):10767529閱讀:272來(lái)源:國(guó)知局
一種霧霾檢測(cè)器系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種霧霾檢測(cè)器系統(tǒng),包括霧霾檢測(cè)裝置以及與所述霧霾檢測(cè)裝置無(wú)線通信連接的監(jiān)控終端,所述監(jiān)控終端連接監(jiān)控顯示屏,所述霧霾檢測(cè)裝置安裝在無(wú)人飛行器的檢測(cè)裝置放置盒中,所述霧霾檢測(cè)裝置包括供電模塊、霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊,所述霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊連接檢測(cè)控制器,所述檢測(cè)控制器連接無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊,所述供電模塊為所述霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊、檢測(cè)控制器、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊提供工作用電。本實(shí)用新型由無(wú)人飛行器攜帶霧霾檢測(cè)裝置進(jìn)行相應(yīng)的區(qū)域的霧霾檢測(cè),并將檢測(cè)的數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控終端,在監(jiān)控顯示屏上進(jìn)行顯示,從而實(shí)現(xiàn)在多個(gè)區(qū)域的霧霾情況進(jìn)行檢測(cè),對(duì)分析研究霧霾情況提供了真實(shí)可靠數(shù)據(jù)。
【專利說(shuō)明】
一種霧霾檢測(cè)器系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于環(huán)境保護(hù)及環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種霧霾檢測(cè)器系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境中可吸入顆粒污染物PM2.5的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警,需要使用霧霾檢測(cè)器。該檢測(cè)器可以收集其所屬大氣環(huán)境中的顆粒污染物并進(jìn)行分析,從而有效起到記錄、提醒、警示的作用?,F(xiàn)有技術(shù)中使用的霧霾檢測(cè)器未能有效地與小型、高效、適于可移動(dòng)使用的太陽(yáng)能電池板相結(jié)合,并且不能夠全面提供實(shí)時(shí)環(huán)境監(jiān)測(cè)、定位分析、提醒及警示等戶外環(huán)境下所需要的功能。
[0003]例如,專利CN203181036U提供了具有定位及無(wú)線通信功能的PMI O及PM2.5檢測(cè)設(shè)備,其功能依賴于環(huán)境信息的及時(shí)上傳,但是其模塊較多,功能復(fù)雜,射頻模塊在野外實(shí)時(shí)探測(cè)過(guò)程中需要消耗大量電力,因此需要穩(wěn)定的電力供應(yīng)設(shè)備,所以其難以實(shí)現(xiàn)全天候的實(shí)地環(huán)境監(jiān)測(cè)功能。
[0004]專利CN203869993U提供了一種PM2.5檢測(cè)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了基本的檢測(cè)和通信功能,但是其不含有效的供電模塊和實(shí)時(shí)定位功能,使其在可移動(dòng)使用場(chǎng)景下難以有效使用,更適合于固定場(chǎng)景下的環(huán)境監(jiān)測(cè)。
[0005]專利CN 103900945A提供了一種微型PM2.5檢測(cè)傳感器,將傳感器功能集成在一種微型石英玻璃芯片模塊上,降低了傳感器的體積和成本,不過(guò)其并未將其集成應(yīng)用于本專利所述的可移動(dòng)使用的場(chǎng)景中,僅提供了一種適用于各類檢測(cè)產(chǎn)品的檢測(cè)模塊。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問(wèn)題而提供一種基于無(wú)人飛行器進(jìn)行霧霾檢測(cè)的霧霾檢測(cè)器系統(tǒng)。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]—種霧霾檢測(cè)器系統(tǒng),包括霧霾檢測(cè)裝置以及與所述霧霾檢測(cè)裝置無(wú)線通信連接的監(jiān)控終端,所述監(jiān)控終端連接監(jiān)控顯示屏,所述霧霾檢測(cè)裝置安裝在無(wú)人飛行器的檢測(cè)裝置放置盒中,所述檢測(cè)裝置放置盒上有設(shè)有多個(gè)通氣孔,所述檢測(cè)裝置放置盒內(nèi)設(shè)有檢測(cè)裝置定位器,所述霧霾檢測(cè)裝置包括供電模塊、霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊,所述霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊連接檢測(cè)控制器,所述檢測(cè)控制器連接無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊,所述供電模塊為所述霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊、檢測(cè)控制器、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊提供工作用電。
[0009]所述霧霾檢測(cè)器采用DSM501A型傳感器。
[0010]所述供電模塊為鋰離子電池。
[0011]所述檢測(cè)控制器連接報(bào)警模塊,所述報(bào)警模塊連接所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊。
[0012]本實(shí)用新型通過(guò)霧霾檢測(cè)裝置以及與所述霧霾檢測(cè)裝置無(wú)線通信連接的監(jiān)控終端,所述監(jiān)控終端連接監(jiān)控顯示屏,所述霧霾檢測(cè)裝置安裝在無(wú)人飛行器的檢測(cè)裝置放置盒中,所述檢測(cè)裝置放置盒上有設(shè)有多個(gè)通氣孔,所述檢測(cè)裝置放置盒內(nèi)設(shè)有檢測(cè)裝置定位器,所述霧霾檢測(cè)裝置包括供電模塊、霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊,所述霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊連接檢測(cè)控制器,所述檢測(cè)控制器連接無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊,所述供電模塊為所述霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊、檢測(cè)控制器、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊提供工作用電,可以實(shí)現(xiàn)由無(wú)人飛行器攜帶霧霾檢測(cè)裝置進(jìn)行相應(yīng)的區(qū)域的霧霾檢測(cè),并將檢測(cè)的數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控終端,在監(jiān)控顯示屏上進(jìn)行顯示,從而實(shí)現(xiàn)在多個(gè)區(qū)域的霧霾情況進(jìn)行檢測(cè),對(duì)分析研究霧霾情況提供了真實(shí)可靠的數(shù)據(jù),具有重要的意義。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的霧霾檢測(cè)器系統(tǒng)的示意圖;
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的霧霾檢測(cè)器裝置的原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面,結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)作進(jìn)一步的說(shuō)明,但本實(shí)用新型并不局限于所列的實(shí)施例。
[0016]參見(jiàn)圖1-2所示,一種霧霾檢測(cè)器系統(tǒng),包括霧霾檢測(cè)裝置以及與所述霧霾檢測(cè)裝置無(wú)線通信連接的監(jiān)控終端,所述監(jiān)控終端連接監(jiān)控顯示屏,所述霧霾檢測(cè)裝置安裝在具有四個(gè)分別帶有涵道3的機(jī)翼2的無(wú)人飛行器I的檢測(cè)裝置放置盒4中,所述檢測(cè)裝置放置盒上有設(shè)有多個(gè)通氣孔5,所述檢測(cè)裝置放置盒內(nèi)設(shè)有檢測(cè)裝置定位器,所述霧霾檢測(cè)裝置包括供電模塊、霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊,所述霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊連接檢測(cè)控制器,所述檢測(cè)控制器連接無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊,所述供電模塊為所述霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊、檢測(cè)控制器、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊提供工作用電。
[0017]具體實(shí)現(xiàn)上,所述霧霾檢測(cè)器采用DSM501A型傳感器。
[0018]具體實(shí)現(xiàn)上,所述供電模塊為鋰離子電池。
[0019]進(jìn)一步的,所述檢測(cè)控制器連接報(bào)警模塊,所述報(bào)警模塊連接所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊。這樣,可以實(shí)現(xiàn)在檢測(cè)出霧霾情況下,直接發(fā)出的報(bào)警信號(hào)給監(jiān)控終端,由監(jiān)控顯示屏上顯示,從而可以直觀地由監(jiān)控人員了解所監(jiān)測(cè)區(qū)域的霧霾情況。
[0020]所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊可以現(xiàn)有的無(wú)線通信模塊,如GSM芯片,或GPRS芯片等,也可采用微波進(jìn)行傳送數(shù)據(jù),具體不限。
[0021]所述的無(wú)人飛行器可以采用四旋飛行器,包括有主螺旋槳以及四個(gè)姿態(tài)螺旋槳,可以實(shí)現(xiàn)在空中升降以及懸停進(jìn)行檢測(cè)。
[0022]所述檢測(cè)裝置放置盒與所述無(wú)人飛行器可拆卸式連接,如通過(guò)螺栓連接,具體的與所述無(wú)人飛行器的平臺(tái)的下部相連接在一起。
[0023]本實(shí)用新型通過(guò)霧霾檢測(cè)裝置以及與所述霧霾檢測(cè)裝置無(wú)線通信連接的監(jiān)控終端,所述監(jiān)控終端連接監(jiān)控顯示屏,所述霧霾檢測(cè)裝置安裝在無(wú)人飛行器的檢測(cè)裝置放置盒中,所述檢測(cè)裝置放置盒上有設(shè)有多個(gè)通氣孔,所述檢測(cè)裝置放置盒內(nèi)設(shè)有檢測(cè)裝置定位器,所述霧霾檢測(cè)裝置包括供電模塊、霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊,所述霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊連接檢測(cè)控制器,所述檢測(cè)控制器連接無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊,所述供電模塊為所述霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊、檢測(cè)控制器、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊提供工作用電,可以實(shí)現(xiàn)由無(wú)人飛行器攜帶霧霾檢測(cè)裝置進(jìn)行相應(yīng)的區(qū)域的霧霾檢測(cè),并將檢測(cè)的數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控終端,在監(jiān)控顯示屏上進(jìn)行顯示,從而實(shí)現(xiàn)在多個(gè)區(qū)域的霧霾情況進(jìn)行檢測(cè),對(duì)分析研究霧霾情況提供了真實(shí)可靠的數(shù)據(jù),具有重要的意義。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種霧霾檢測(cè)器系統(tǒng),其特征在于,包括霧霾檢測(cè)裝置以及與所述霧霾檢測(cè)裝置無(wú)線通信連接的監(jiān)控終端,所述監(jiān)控終端連接監(jiān)控顯示屏,所述霧霾檢測(cè)裝置安裝在無(wú)人飛行器的檢測(cè)裝置放置盒中,所述檢測(cè)裝置放置盒上有設(shè)有多個(gè)通氣孔,所述檢測(cè)裝置放置盒內(nèi)設(shè)有檢測(cè)裝置定位器,所述霧霾檢測(cè)裝置包括供電模塊、霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊,所述霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊連接檢測(cè)控制器,所述檢測(cè)控制器連接無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊,所述供電模塊為所述霧霾檢測(cè)器、GPS定位模塊、檢測(cè)控制器、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊提供工作用電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述霧霾檢測(cè)器系統(tǒng),其特征在于,所述霧霾檢測(cè)器采用DSM501A型傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述霧霾檢測(cè)器系統(tǒng)的,其特征在于,所述供電模塊為鋰離子電池。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述霧霾檢測(cè)器系統(tǒng)的,其特征在于,所述檢測(cè)控制器連接報(bào)警模塊,所述報(bào)警模塊連接所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊。
【文檔編號(hào)】G01N15/06GK205449743SQ201521124193
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日
【發(fā)明人】白靈
【申請(qǐng)人】天津中科先進(jìn)技術(shù)研究院有限公司
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