一種便捷量規(guī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及測量器具，具體地指一種針對變速箱差速器外殼的便捷量規(guī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車差速器是能夠使左、右(或前、后)驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)，主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動，即保證兩側(cè)驅(qū)動車輪作純滾動運動。差速器是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的。變速箱的差速器外殼上開有圓形行星軸孔，孔內(nèi)設(shè)有徑向的行星軸檔銷，避免行星齒輪轉(zhuǎn)動時脫離原有位置，如圖1所示，方形塊為簡化的零件外殼1，行星軸檔銷3所在的弧形面2處即為行星軸孔?，F(xiàn)有技術(shù)中外殼行星軸孔內(nèi)的行星軸檔銷用直尺測量，如圖2所示，可讀取性差、界限判別誤差大、容易誤判、十分不準確，以此測出的零件應(yīng)用在差速器上容易造成質(zhì)量事故，影響駕車安全。因此，需要開發(fā)出一種能準確判斷行星軸孔內(nèi)行星軸檔銷長度尺寸是否合格的量規(guī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種能快速、準確判斷行星軸孔內(nèi)行星軸檔銷長度是否合格的便捷量規(guī)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案為:一種便捷量規(guī)，其特征在于，包括位于量規(guī)縱向兩端的通端和止端，所述通端和止端的端部輪廓與弧形面對應(yīng)，所述通端開有通端孔，所述通端孔縱向向外開設(shè)與行星軸檔銷對應(yīng)的通槽；所述止端開有止端孔，所述止端孔縱向向外開設(shè)與行星軸檔銷對應(yīng)的止槽。
[0005]優(yōu)選的，所述通端孔縱向內(nèi)側(cè)邊緣與通端端部距離為行星軸檔銷長度最大極限值。
[0006]優(yōu)選的，所述止端孔縱向內(nèi)側(cè)邊緣與止端端部距離為行星軸檔銷長度最小極限值。
[0007]優(yōu)選的，所述通端孔為橫向條形孔。
[0008]優(yōu)選的，所述止端孔為橫向條形孔。
[0009]優(yōu)選的，所述通槽橫截面為與行星軸檔銷直徑對應(yīng)的半圓形。
[0010]優(yōu)選的，所述止槽橫截面為與行星軸檔銷直徑對應(yīng)的半圓形。
[0011]本實用新型的有益效果為:
[0012]1.可用便捷量規(guī)通過多種方法判斷被測零件是否合格；
[0013]觀察端孔間隙:合格零件通端測量時通端孔與零件行星軸檔銷上端有間隙，止端測量時止端孔與零件行星軸檔銷上端沒有間隙；兩項中任一項不滿足則零件不合格。
[0014]觀察底部圓弧間隙:合格零件通端測量時沒有間隙，止端有；兩項中任一項不滿足則零件不合格。
[0015]通過搖晃量規(guī)的觸感判斷:合格零件通端測量時無晃動，止端有晃動；兩項中任一項不滿足則零件不合格。
[0016]多種方法組合使用，能更加準確有效的判斷被檢屬性。
[0017]2.結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，準確性高，能快速檢查判別零件質(zhì)量是否合格。
【附圖說明】
[0018]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中簡化的差速器零件外殼
[0019]圖2為直尺測量圖1中的行星軸檔銷
[0020]圖3為本實用新型量規(guī)結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]圖4為量規(guī)通端測量示意圖
[0022]圖5為量規(guī)止端測量示意圖
[0023]其中:1.零件2.弧形面3.行星軸檔銷4.量規(guī)5.通端6.止端7.通端孔8.止端孔9.通槽10.止槽。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0025]如圖1-2所示為現(xiàn)有的零件測量示意圖，已在【背景技術(shù)】中作了詳細說明，于此不再贅述。
[0026]如圖3所示，本實用新型便捷量規(guī)包括位于長條形量規(guī)4縱向兩端的通端5(圖3左端)和止端6 (圖3右端)，通端5和止端6的端部輪廓與弧形面2對應(yīng)，通端5開有通端孔7，通端孔7縱向向外(向左)開設(shè)與行星軸檔銷3對應(yīng)的通槽9，通槽9開至通端5端部邊緣；止端6開有止端孔8，止端孔8縱向向外(向右)開設(shè)與行星軸檔銷3對應(yīng)的止槽10，止槽10開至止端6端部邊緣。
[0027]通端孔7為橫向條形孔，通端孔7縱向內(nèi)側(cè)邊緣與通端5端部距離b為標準零件的行星軸檔銷3長度的最大極限值。通槽9橫截面為與行星軸檔銷3直徑對應(yīng)的半圓形。通槽9橫截面為直徑略大于行星軸檔銷3直徑的半圓形，通槽9槽口為半圓形的直徑處，行星軸檔銷3可從通槽9槽口處橫向進入通槽9內(nèi)。
[0028]止端孔8為橫向條形孔，止端孔8縱向內(nèi)側(cè)邊緣與止端6端部距離a為標準零件的行星軸檔銷3長度的最小極限值。止槽10橫截面為與行星軸檔銷3直徑對應(yīng)的半圓形。止槽10橫截面為直徑略大于行星軸檔銷3直徑的半圓形，止槽10槽口為半圓形的直徑處，行星軸檔銷3可從止槽10槽口處橫向進入止槽10內(nèi)。
[0029]本實施例中標準零件的行星軸檔銷3尺寸為13.5± 1mm，因此b為14.5mm，a為12.5mm。標準零件長度為12.5-14.5mm。
[0030]量規(guī)4的使用方法為:
[0031]觀察端孔間隙:如圖4所示，使用通端5測量待測零件1，使行星軸檔銷3進入通槽9，通端5端部與弧形面2對應(yīng)貼合，觀察通端孔7，合格零件行星軸檔銷3上端與通端孔7縱向內(nèi)側(cè)(圖4通端孔7最上端)測量時有間隙；如圖5所示，使用止端6測量零件1，使行星軸檔銷3進入止槽10，合格零件行星軸檔銷3上端與止端孔8縱向內(nèi)側(cè)(圖5止端孔8最上端)測量時無間隙；兩項中任一項不滿足則零件不合格。
[0032]觀察底部圓弧間隙:如圖4所示，使用通端5測量零件1，合格零件通端測量時通端5端面與弧形面2間沒有間隙；如圖5所示，使用止端6測量時止端6端面與弧形面2間存在間隙；兩項中任一項不滿足則零件不合格。
[0033]通過搖晃量規(guī)的觸感判斷:如圖4所示，使用通端5測量零件1，左右搖晃量規(guī)4 (如圖4上方箭頭所示)，合格零件通端測量時因通端5下部與弧形面2貼合，因此無晃動；如圖5所示，使用止端6測量零件1，左右搖晃量規(guī)4 (如圖5上方箭頭所示)，合格零件止端測量時因止端6下部與弧形面2存在間隙，因此止端有晃動；兩項中任一項不滿足則零件不合格。
[0034]以上三種方法可分開使用或組合使用，組合使用能更加準確有效的判斷被測零件屬性。本實用新型不限于差速器外殼上行星軸孔內(nèi)的行星軸檔銷，任何在圓弧面內(nèi)的徑向柱都可以用與其匹配的量規(guī)進行測量。
【主權(quán)項】
1.一種便捷量規(guī)，其特征在于，包括位于量規(guī)(4)縱向兩端的通端(5)和止端￠)，所述通端(5)和止端￠)的端部輪廓與弧形面(2)對應(yīng)，所述通端(5)開有通端孔(7)，所述通端孔(7)縱向向外開設(shè)與行星軸檔銷(3)對應(yīng)的通槽(9);所述止端(6)開有止端孔(8)，所述止端孔⑶縱向向外開設(shè)與行星軸檔銷⑶對應(yīng)的止槽(10)。2.如權(quán)利要求1所述的便捷量規(guī)，其特征在于，所述通端孔(7)縱向內(nèi)側(cè)邊緣與通端(5)端部距離為行星軸檔銷(3)長度最大極限值。3.如權(quán)利要求1所述的便捷量規(guī)，其特征在于，所述止端孔(8)縱向內(nèi)側(cè)邊緣與止端(6)端部距離為行星軸檔銷(3)長度最小極限值。4.如權(quán)利要求1所述的便捷量規(guī)，其特征在于，所述通端孔(7)為橫向條形孔。5.如權(quán)利要求1所述的便捷量規(guī)，其特征在于，所述止端孔(8)為橫向條形孔。6.如權(quán)利要求1所述的便捷量規(guī)，其特征在于，所述通槽(9)橫截面為與行星軸檔銷(3)直徑對應(yīng)的半圓形。7.如權(quán)利要求1所述的便捷量規(guī)，其特征在于，所述止槽(10)橫截面為與行星軸檔銷(3)直徑對應(yīng)的半圓形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種便捷量規(guī)，其特征在于，包括位于量規(guī)縱向兩端的通端和止端，所述通端和止端的端部輪廓與弧形面對應(yīng)，所述通端開有通端孔，所述通端孔縱向向外開設(shè)與行星軸檔銷對應(yīng)的通槽；所述止端開有止端孔，所述止端孔縱向向外開設(shè)與行星軸檔銷對應(yīng)的止槽。結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，準確性高，能快速檢查判別零件質(zhì)量是否合格。
【IPC分類】G01B5/02, G01B5/14, G01B5/00
【公開號】CN204963720
【申請?zhí)枴緾N201520757231
【發(fā)明人】葉曉斌, 王星, 段新宇, 張雯
【申請人】神龍汽車有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月25日