車用水溫傳感裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，特別是一種車用水溫傳感裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著生活水平的改善，汽車生產(chǎn)量和銷售量也與日倶增，汽車領(lǐng)域逐漸向著安全化、自動化和智能化等方向發(fā)展，傳感器技術(shù)在汽車上使用也較為普遍，例如進(jìn)氣溫度傳感器用以檢測進(jìn)氣溫度，提供給ECU類計(jì)算空氣的密度；水溫傳感器用以檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，并提供給ECU溫度信號等。
[0003]而現(xiàn)有的水溫傳感器多采用靈敏電阻和磁敏開關(guān)包裹在一起的機(jī)械接觸式水溫傳感器，由于其外殼體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，給生產(chǎn)加工帶來困難，加工成本較高，不能準(zhǔn)確的檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，穩(wěn)定性較差，易受到外界因素的干擾，且反應(yīng)較慢，靈敏性差，且汽車在運(yùn)動過程中會有振動，不免會對機(jī)械式的水溫傳感器造成一定的影響，使得溫度檢測結(jié)果不準(zhǔn)確，誤差較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、制造成本低、靈敏度和穩(wěn)定性高的一種車用水溫傳感裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種車用水溫傳感裝置，包括傳感器本體，傳感器本體包括感應(yīng)頭，其特征在于:所述感應(yīng)頭內(nèi)部安裝有感應(yīng)芯片，傳感器本體設(shè)有連接部，所述連接部側(cè)端安裝有六角螺母，所述六角螺母側(cè)端安裝有用于實(shí)時檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度的檢測裝置，檢測裝置上安裝有多個插頭，檢測裝置內(nèi)還設(shè)有通過線與檢測裝置連接的多個測溫元件。
[0006]優(yōu)選地，所述的檢測裝置外端設(shè)置有AD轉(zhuǎn)換模塊。
[0007]優(yōu)選地，所述的檢測裝置為報警感應(yīng)檢測裝置，感應(yīng)報警裝置用以實(shí)時檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，并在超出一定溫度范圍后發(fā)出報警信號。
[0008]優(yōu)選地，所述的測溫元件為熱電偶，各熱電偶分別產(chǎn)生溫度信號并通過各自的信號線輸出，即便工作在極其惡劣的環(huán)境中也能夠準(zhǔn)確地獲得高保真度的信號，從而有效提高控制精度。
[0009]優(yōu)選地，所述的每個插頭上均安裝有橡膠密封圈。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下的有益效果:本實(shí)用新型包括傳感器本體，傳感器本體包括感應(yīng)頭，其特征在于:所述感應(yīng)頭內(nèi)部安裝有感應(yīng)芯片，傳感器本體設(shè)有連接部，所述連接部側(cè)端安裝有六角螺母，所述六角螺母側(cè)端安裝有用于實(shí)時檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度的檢測裝置，檢測裝置上安裝有多個插頭，檢測裝置內(nèi)還設(shè)有通過線與檢測裝置連接的多個測溫元件，這樣的整體結(jié)構(gòu)設(shè)置能起到檢測汽車發(fā)動機(jī)冷卻液溫度和實(shí)現(xiàn)報警的功能；由于設(shè)置了包括由熱電偶組成的多個測溫元件，即便工作在極其惡劣的環(huán)境中也能夠準(zhǔn)確地獲得高保真度的信號從而有效提高控制精度，故此改良了現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，使用方便，測溫簡單靈敏度高，提高了整體的使用性能和效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型圖1的俯視圖。
[0013]圖中:感應(yīng)頭1、六角螺母2、檢測裝置3、感應(yīng)芯片4、插頭5。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0015]實(shí)施例:
[0016]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供的一種車用水溫傳感裝置，包括傳感器本體，傳感器本體包括感應(yīng)頭I，所述感應(yīng)頭內(nèi)部安裝有感應(yīng)芯片4，傳感器本體設(shè)有連接部，所述連接部側(cè)端安裝有六角螺母2，所述六角螺母2側(cè)端安裝有用于實(shí)時檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度的檢測裝置3，檢測裝置3上安裝有多個插頭5，檢測裝置3內(nèi)還設(shè)有通過線與檢測裝置連接的多個測溫元件，本實(shí)用新型中所述的檢測裝置3外端設(shè)置有AD轉(zhuǎn)換模塊，其相當(dāng)于數(shù)字信號轉(zhuǎn)換器，水溫傳感器的感應(yīng)頭把采集的模擬信號傳給AD轉(zhuǎn)換模塊，經(jīng)其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，簡單明了，方便工作人員進(jìn)行查看。
[0017]本實(shí)用新型中所述的檢測裝置3為報警感應(yīng)檢測裝置，感應(yīng)報警裝置用以實(shí)時檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，并在超出一定溫度范圍后發(fā)出報警信號，這樣在實(shí)際使用過程中就顯得簡單方便，降低工作人員的勞動強(qiáng)度。
[0018]本實(shí)用新型中所述的測溫元件為熱電偶，各熱電偶分別產(chǎn)生溫度信號并通過各自的信號線輸出，即便工作在極其惡劣的環(huán)境中也能夠準(zhǔn)確地獲得高保真度的信號，從而有效提高控制精度，提高整體的測溫效率。
[0019]本實(shí)用新型中所述的每個插頭5上均安裝有橡膠密封圈，進(jìn)一步提高密封性。
[0020]在此對于上述設(shè)計(jì)的車用水溫傳感裝置作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型通過旋動六角螺母2，即可實(shí)現(xiàn)連接部與發(fā)動機(jī)冷卻液箱的螺紋連接；通過感應(yīng)頭導(dǎo)熱，并利用感應(yīng)芯片進(jìn)行感應(yīng)，將信號通過導(dǎo)線傳遞給插接頭，最終通過插接把信號傳出去。
[0021]對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，其架構(gòu)形式能夠靈活多變，只是做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于由本實(shí)用新型所提交的權(quán)利要求書確定的專利保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用水溫傳感裝置，包括傳感器本體，傳感器本體包括感應(yīng)頭(1)，其特征在于:所述感應(yīng)頭(I)內(nèi)部安裝有感應(yīng)芯片(4)，傳感器本體設(shè)有連接部，所述連接部上安裝有六角螺母(2)，所述六角螺母(2)側(cè)端安裝有用于實(shí)時檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度的檢測裝置(3)，檢測裝置(3)上安裝有多個插頭(5)，檢測裝置(3)內(nèi)還設(shè)有通過線與檢測裝置連接的多個測溫元件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用水溫傳感裝置，其特征在于:所述的檢測裝置(3)外端設(shè)置有AD轉(zhuǎn)換模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用水溫傳感裝置，其特征在于:所述的檢測裝置(3)為報警感應(yīng)檢測裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用水溫傳感裝置，其特征在于:所述的測溫元件為熱電偶。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用水溫傳感裝置，其特征在于:所述的每個插頭(5)上均安裝有橡膠密封圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用水溫傳感裝置，包括傳感器本體，傳感器本體包括感應(yīng)頭，其特征在于：所述感應(yīng)頭內(nèi)部安裝有感應(yīng)芯片，傳感器本體設(shè)有連接部，所述連接部側(cè)端安裝有六角螺母，所述六角螺母側(cè)端安裝有用于實(shí)時檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度的檢測裝置，檢測裝置上安裝有多個插頭，檢測裝置內(nèi)還設(shè)有通過線與檢測裝置連接的多個測溫元件。本實(shí)用新型得到的車用水溫傳感裝置，能起到檢測汽車發(fā)動機(jī)冷卻液溫度和實(shí)現(xiàn)報警的功能；由于設(shè)置了兩個或兩個以上的熱電偶，即便工作在極其惡劣的環(huán)境中也能夠準(zhǔn)確地獲得高保真度的信號從而有效提高控制精度。
【IPC分類】G01K7/02, G01K1/14
【公開號】CN204854996
【申請?zhí)枴緾N201520291869
【發(fā)明人】李海娟
【申請人】浙江欣奇汽配制造有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年5月8日