一種用于輪胎受力測試的可傾斜式轉鼓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及輪胎的性能測試裝置，尤其涉及一種用于輪胎受力測試的可傾斜式轉鼓裝置。
【背景技術】
[0002]側傾是輪胎側向力學特性的重要因素，會直接影響汽車的安全性、操縱穩(wěn)定性及平順性等性能。目前一些輪胎室內試驗機能夠實現輪胎側傾力學特性的受力測試，但原理是調整輪胎的側傾角度，結構復雜，造價昂貴，制造和安裝也較為困難。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單合理且成本低的用于輪胎受力測試的可傾斜式轉鼓裝置。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種用于輪胎受力測試的可傾斜式轉鼓裝置，包括基座和轉鼓，所述的基座上設置有轉鼓轉動驅動機構，所述的轉鼓與所述的基座之間設置有轉鼓上下側傾機構。
[0005]所述的轉鼓上下側傾機構包括中心軸和位于所述的轉鼓兩側的支撐架，所述的支撐架固定連接在所述的基座的底部，所述的轉鼓同軸固定套接在所述的中心軸上，所述的中心軸的兩端同軸固定套設有調心球軸承，所述的調心球軸承位于對應側的支撐架內且與所述的支撐架上下滑動配合，所述的支撐架的上端螺接有第一調節(jié)螺釘，所述的第一調節(jié)螺釘向下伸入所述的支撐架內且與所述的調心球軸承的上端相軸接。
[0006]所述的支撐架的內側一體設置有豎直的導軌，所述的調心球軸承的兩側設置有導向槽，所述的導向槽與所述的導軌滑動配合。
[0007]所述的支撐架的內側設置有帶豎直尺寸刻度的標尺，所述的調心球軸承的端面設置有對準線，所述的對準線與所述的標尺的尺寸刻度對齊，通過尺寸刻度可得知中心軸兩端的高度差，從而可計算出轉鼓的側傾角度。
[0008]所述的中心軸上同軸固定設置有力傳感器，通過力傳感器可測量側向力。
[0009]所述的轉鼓轉動驅動機構包括電機、離合器和傳動軸，所述的基座上固定設置有電機座，所述的電機上固定設置有電機連接板，所述的電機連接板的兩側分別設置有調節(jié)槽，第二調節(jié)螺釘穿過所述的調節(jié)槽與所述的電機座相螺接，所述的離合器與所述的電機的驅動軸固定連接，所述的傳動軸的兩端分別固定設置有萬向聯軸器，其中一端的萬向聯軸器與所述的離合器固定連接，另一端的萬向聯軸器與所述的中心軸固定連接。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點是由于轉鼓與基座之間設置有轉鼓上下側傾機構，當需要進行輪胎側傾力學特性的受力測試時，只要上下調節(jié)調心球軸承，使中心軸的兩端傾斜產生一定的高度差，并可使轉鼓實現上下側傾，然后將輪胎的外圓周面抵在側傾后的轉鼓的外圓周面上，對輪胎施加徑向載荷，調心球軸承在中心軸傾斜一定角度后還可以保證中心軸的旋轉，實現高速運行下的輪胎側傾力學特性的受力測試，且不需要調整輪胎的姿態(tài)，其結構簡單合理，成本低。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結合輪胎徑向加載裝置后的使用狀態(tài)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖3為圖2另一側的結構示意圖；
[0014]圖4為本實用新型的電機與基座連接部分的俯視圖；
[0015]圖5為圖3中A處的局部放大示意圖；
[0016]圖6為圖5的剖視圖。
【具體實施方式】
[0017]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0018]如圖所示，一種用于輪胎受力測試的可傾斜式轉鼓裝置，包括基座I和轉鼓2，基座I上設置有轉鼓轉動驅動機構，轉鼓2與基座I之間設置有轉鼓上下側傾機構，轉鼓上下側傾機構包括中心軸3和位于轉鼓2兩側的支撐架4，支撐架4固定連接在基座I的底部，轉鼓2同軸固定套接在中心軸3上，中心軸3上同軸固定設置有力傳感器31，中心軸3的兩端同軸固定套設有調心球軸承5，調心球軸承5位于對應側的支撐架4內，支撐架4的內側一體設置有豎直的導軌41，調心球軸承5的兩側設置有導向槽(圖中未顯示)，導向槽(圖中未顯示)與導軌41上下滑動配合，支撐架4的上端螺接有第一調節(jié)螺釘6，第一調節(jié)螺釘6向下伸入支撐架4內且與調心球軸承5的上端相軸接，支撐架4的內側設置有帶豎直尺寸刻度的標尺42，調心球軸承5的端面設置有對準線51，對準線51與標尺42的尺寸刻度對齊；轉鼓轉動驅動機構包括電機7、離合器8和傳動軸9，基座I上固定設置有電機座11，電機7上固定設置有電機連接板71，電機連接板71的兩側分別設置有調節(jié)槽72，第二調節(jié)螺釘73穿過調節(jié)槽72與電機座11相螺接，離合器8與電機7的驅動軸固定連接，傳動軸9的兩端分別固定設置有萬向聯軸器91，其中一端的萬向聯軸器91與離合器8固定連接，另一端的萬向聯軸器91與中心軸3固定連接。
[0019]上述實施例中，轉鼓上下側傾機構的工作過程為:當需要調節(jié)轉鼓2，使轉鼓2處于上下側傾狀態(tài)時，只要調節(jié)位于轉鼓2 —側的第一調節(jié)螺釘6，第一調節(jié)螺釘6帶動調心球軸承5上下移動，從而使中心軸3處于上下傾斜狀態(tài)，轉鼓2自然也處于上下側傾狀態(tài)。
【主權項】
1.一種用于輪胎受力測試的可傾斜式轉鼓裝置，包括基座和轉鼓，所述的基座上設置有轉鼓轉動驅動機構，其特征在于所述的轉鼓與所述的基座之間設置有轉鼓上下側傾機構。
2.如權利要求1所述的一種用于輪胎受力測試的可傾斜式轉鼓裝置，其特征在于所述的轉鼓上下側傾機構包括中心軸和位于所述的轉鼓兩側的支撐架，所述的支撐架固定連接在所述的基座的底部，所述的轉鼓同軸固定套接在所述的中心軸上，所述的中心軸的兩端同軸固定套設有調心球軸承，所述的調心球軸承位于對應側的支撐架內且與所述的支撐架上下滑動配合，所述的支撐架的上端螺接有第一調節(jié)螺釘，所述的第一調節(jié)螺釘向下伸入所述的支撐架內且與所述的調心球軸承的上端相軸接。
3.如權利要求2所述的一種用于輪胎受力測試的可傾斜式轉鼓裝置，其特征在于所述的支撐架的內側一體設置有豎直的導軌，所述的調心球軸承的兩側設置有導向槽，所述的導向槽與所述的導軌滑動配合。
4.如權利要求2所述的一種用于輪胎受力測試的可傾斜式轉鼓裝置，其特征在于所述的支撐架的內側設置有帶豎直尺寸刻度的標尺，所述的調心球軸承的端面設置有對準線，所述的對準線與所述的標尺的尺寸刻度對齊。
5.如權利要求2所述的一種用于輪胎受力測試的可傾斜式轉鼓裝置，其特征在于所述的中心軸上同軸固定設置有力傳感器。
6.如權利要求2所述的一種用于輪胎受力測試的可傾斜式轉鼓裝置，其特征在于所述的轉鼓轉動驅動機構包括電機、離合器和傳動軸，所述的基座上固定設置有電機座，所述的電機上固定設置有電機連接板，所述的電機連接板的兩側分別設置有調節(jié)槽，第二調節(jié)螺釘穿過所述的調節(jié)槽與所述的電機座相螺接，所述的離合器與所述的電機的驅動軸固定連接，所述的傳動軸的兩端分別固定設置有萬向聯軸器，其中一端的萬向聯軸器與所述的離合器固定連接，另一端的萬向聯軸器與所述的中心軸固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于輪胎受力測試的可傾斜式轉鼓裝置，包括基座和轉鼓，基座上設置有轉鼓轉動驅動機構，特點是轉鼓與基座之間設置有轉鼓上下側傾機構；優(yōu)點是由于轉鼓與基座之間設置有轉鼓上下側傾機構，當需要進行輪胎側傾力學特性的受力測試時，只要上下調節(jié)調心球軸承，使中心軸的兩端傾斜產生一定的高度差，并可使轉鼓實現上下側傾，然后將輪胎的外圓周面抵在側傾后的轉鼓的外圓周面上，對輪胎施加徑向載荷，調心球軸承在中心軸傾斜一定角度后還可以保證中心軸的旋轉，實現高速運行下的輪胎側傾力學特性的受力測試，且不需要調整輪胎的姿態(tài)，其結構簡單合理，成本低。
【IPC分類】G01M17-02
【公開號】CN204422220
【申請?zhí)枴緾N201520092994
【發(fā)明人】汪晨, 黃海波, 樊賓賓, 李洪宇, 軒閃閃, 劉清國
【申請人】寧波大學
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年2月10日