專利名稱:燃油流量積算器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種燃油流量計(jì)量裝置。
目前,在大電廠中,提倡全燒煤以降低燃油消耗為節(jié)能的主要措施,在正常運(yùn)行下,機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)對以制粉系統(tǒng)供粉正常時(shí)已全燒煤,但在調(diào)降狀態(tài)下,制粉系統(tǒng)供粉不足,負(fù)荷低于滿負(fù)荷的65%以下時(shí),仍須投入油槍助燃,當(dāng)前燃油消耗和燃油計(jì)量是燃油電廠中一直沒有解決的問題,近年來市場普遍使用的為智能流量計(jì),均不能發(fā)揮其設(shè)計(jì)功能,原因是上述各種流量計(jì)只適用于凈油計(jì)量,對于燃油電廠中使用的250號重油和落地油而言,由于過濾手段無法滿足要求而不能長期使用,尤其是多路供油更是難于統(tǒng)計(jì)。
為了解決以上之不足,本實(shí)用新型的目的提供一種燃油流量積算器,其設(shè)計(jì)是沿用概略積算方法,即記錄油槍投入時(shí)間,再乘每支油槍每小時(shí)的油流量,有效的解決了多支路燃油耗量的統(tǒng)計(jì)問題。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是這樣實(shí)現(xiàn)的本積算器是由箱體和熱敏傳感器兩部分組成,在箱體內(nèi)裝有電路控制板和本機(jī)交直流兩路供電電源,傳感器裝在16通道每條通道的管路上(如圖3所示),每一個(gè)傳感器通過電纜與控制電路相接,傳感器是溫敏傳感器,為節(jié)點(diǎn)開閉式結(jié)構(gòu);本機(jī)控制電路由雙路電源、輸入電路和輸出電路組成(如圖5所示),電源為市電220V經(jīng)變壓器B轉(zhuǎn)換成雙9V隔離交流電,經(jīng)IC1、IC2整流,IC3、IC4穩(wěn)壓形成6V直流電源,分別提供給輸入回路和主機(jī),由IC3、IC6、IC7、IC8、T1、T2、J等元件構(gòu)成10小時(shí)自動以50mA電流對電池充電,由IC1、IC24-3、IC24-4、T3、T4、I10、I11組成掉電聲光報(bào)警電路。輸入電路由傳感器感受溫度信號轉(zhuǎn)換成開關(guān)信號后通過CZ1連接到輸入端光電隔離電路IC12~I(xiàn)C15,其輸出經(jīng)三極管驅(qū)動LED通道顯示,同時(shí)接到三態(tài)觸發(fā)器輸入端等待觸發(fā)信號,由IC16、IC17及其外圍電路構(gòu)成秒信號發(fā)生器,由IC18、IC19組成十六位循環(huán)電路觸發(fā)三態(tài)門,觸發(fā)脈沖將由LED在面板上顯示出觸發(fā)位,并以此做為儀表正常工作顯示。輸出電路由三態(tài)門輸出接入兩條數(shù)據(jù)線,并經(jīng)由IC24-6、IC24-5、IC24-1、IC24-2及外圍電路構(gòu)成脈沖處理電路,由IC25輸出耦合到計(jì)算電路,積算燃油數(shù)值,經(jīng)顯示器在面板上顯示出來。
本燃油流量積算器其結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出。
圖1為燃油流量積算器總體結(jié)構(gòu)圖;圖2為燃油流量積算器傳感器結(jié)構(gòu)圖;圖3為燃油流量積算器傳感器與管路連接圖;圖4為燃油流量積算器控制電路方框圖;圖5為燃油流量積算器控制電路電原理圖。
其結(jié)構(gòu)由圖1~5知,傳感器連接在十六通道的管路中,通過各自的電纜與積算器相接,其原理有16通道發(fā)光二極管數(shù)字顯示,能根據(jù)十六個(gè)油槍每小時(shí)流量的平均值通過人機(jī)接口電路輸入計(jì)算電路進(jìn)行累加,在面板上由液晶顯示屏顯示出累加值,為避免干擾輸入電路中,采用光電耦合電路以保證儀表可靠工作,當(dāng)正常供電時(shí)IC3右端為高電平,光電耦合器IC9輸入高電位,IC24-3、IC24-4的輸入低電平,T3、T4截止,LED35不亮,IC10無輸出,掉電時(shí),由電池向負(fù)載供電,由于D1截止,IC9無輸出,IC24-3、IC24-4輸出高電平,T3、T4導(dǎo)通,LED35閃光,振蕩信號取自高頻電路,同時(shí)IC10由于4腳高電平輸出高電平,IC11工作,喇叭發(fā)聲,由R10、R11、C4選擇音響,間隔時(shí)間。
本實(shí)用新型之優(yōu)點(diǎn)本裝置以傳感器與電子控制電路連接,工作穩(wěn)定、可靠,此裝置可測量重油和稠油的流量計(jì)量,運(yùn)行在供煤系統(tǒng)中,節(jié)約能源,在耗能大的系統(tǒng)中都可安裝使用。
權(quán)利要求1.一種燃油流量積算器,其特征在于積算器由箱體和熱敏傳感器兩部分組成,在箱體內(nèi)裝有電路控制板和本機(jī)交直流兩路供電電源,傳感器裝在16通道每條通道的管路上,溫度傳感器通過電纜與控制電路相接,傳感器為節(jié)點(diǎn)開閉式結(jié)構(gòu)。
2.按權(quán)利要求1所述之燃油流量積算器,其特征在于控制電路由雙路電源,輸入電路和輸出電路組成。
3.按權(quán)利要求1、2所述的燃油流量積算器,其特征在于輸入電路由傳感器感受的溫度信號轉(zhuǎn)換成開關(guān)信號后通過CZ1連接輸入端光電隔離電路IC12~I(xiàn)C15,其輸出經(jīng)三極管驅(qū)動LED通道顯示,同時(shí)接到三態(tài)觸發(fā)器輸入端等待觸發(fā)信號,由IC16、IC17及其外圍電路構(gòu)成秒信號發(fā)生器,由IC18、IC19組成十六位循環(huán)電路觸發(fā)三態(tài)門,觸發(fā)脈沖將由LED在面板上顯示出觸發(fā)位,并以此做為儀表正常工作顯示。
4.按權(quán)利要求1、2所述之燃油流量積算器,其特征在于輸出電路由三態(tài)門輸出接入兩條數(shù)據(jù)線,并經(jīng)由IC24-6、IC24-5、IC24-1、IC24-2及外圍電路構(gòu)成脈沖處理電路,由IC25輸出耦合到計(jì)算電路,積算燃油數(shù)值,在面板上顯示。
專利摘要本裝置屬于一種燃油流量計(jì)量裝置,其結(jié)構(gòu)由箱體和傳感器兩部分組成,箱體內(nèi)裝有電路控制板和本機(jī)交直流兩路供電電源,傳感器裝在16通道每條通道的管路上,每一傳感器通過電纜與控制電路相接,控制電路有輸入電路和輸出電路組成,由傳感器感受的燃油流量信號通過控制電路最后在計(jì)算電路終端顯示出。本裝置的優(yōu)點(diǎn)以傳感器和控制電路相接,工作穩(wěn)定可靠,可大量節(jié)約能源,適合在重油、稠油環(huán)境中使用。
文檔編號G01F9/00GK2142963SQ9223559
公開日1993年9月29日 申請日期1992年9月22日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月22日
發(fā)明者徐國斌, 胡志遠(yuǎn), 劉恒義 申請人:徐國斌