本技術(shù)涉及風(fēng)速檢測(cè)，特別是涉及一種基于機(jī)械風(fēng)杯式測(cè)量風(fēng)速的傳感器。

背景技術(shù)：

1、風(fēng)速檢測(cè)是測(cè)量風(fēng)的速度的過程，此過程中，使用傳感器對(duì)風(fēng)速進(jìn)行檢測(cè)，此傳感器廣泛應(yīng)用于氣象監(jiān)測(cè)、航空航天、建筑施工、航海和其他需要風(fēng)速信息的領(lǐng)域。

2、但它在實(shí)際使用中仍存在以下弊端：

3、現(xiàn)有測(cè)量風(fēng)速的傳感器一般安裝在高處，以便更加準(zhǔn)確的分量風(fēng)速，在大風(fēng)天氣下，道路上的袋裝物垃圾容易被大風(fēng)刮起，若是袋裝物被大風(fēng)吹掛在傳感器上，袋裝物的掛置影響傳感器的運(yùn)作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于機(jī)械風(fēng)杯式測(cè)量風(fēng)速的傳感器，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有測(cè)量風(fēng)速的傳感器一般安裝在高處，以便更加準(zhǔn)確的分量風(fēng)速，在大風(fēng)天氣下，道路上的袋裝物垃圾容易被大風(fēng)刮起，若是袋裝物被大風(fēng)吹掛在傳感器上，袋裝物的掛置影響傳感器的運(yùn)作的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、本實(shí)用新型為一種基于機(jī)械風(fēng)杯式測(cè)量風(fēng)速的傳感器，包括：

4、主體組件，所述主體組件包括底座、轉(zhuǎn)動(dòng)桿；

5、清理組件，所述清理組件包括安裝環(huán)、一組豎桿、一組安裝板；

6、所述安裝環(huán)螺紋連接于底座外圍中央，豎桿分別卡接于安裝環(huán)頂端兩側(cè)邊緣處，安裝板分別固定于豎桿上方的內(nèi)側(cè)端。

7、進(jìn)一步地，所述安裝板內(nèi)側(cè)面均固定連接有一組三角塊，安裝板外側(cè)面上方固定連接有連接板；

8、所述豎桿與安裝環(huán)的卡接處內(nèi)部卡接有對(duì)接桿，對(duì)接桿與豎桿底端固定連接，對(duì)接桿在安裝環(huán)的對(duì)應(yīng)位置處開設(shè)有對(duì)接槽，對(duì)接桿與對(duì)接槽螺紋連接。

9、進(jìn)一步地，所述連接板頂端及兩側(cè)均固定連接有一組三角針，連接板外側(cè)端下方固定連接有支撐桿，支撐桿底端與豎桿固定連接。

10、進(jìn)一步地，所述還包括防護(hù)組件；

11、所述防護(hù)組件包括一組安裝桿、放置桿；

12、所述安裝桿分別固定于轉(zhuǎn)動(dòng)桿外側(cè)下方兩端，放置桿固定于安裝桿下方外側(cè)端。

13、進(jìn)一步地，所述放置桿外側(cè)面固定連接有環(huán)形板，環(huán)形板外側(cè)面為摩擦面。

14、進(jìn)一步地，所述主體組件還包括連接桿、一組風(fēng)杯；

15、所述連接桿固定于底座頂端中央，轉(zhuǎn)動(dòng)桿活動(dòng)連接于連接桿頂端，風(fēng)杯均固定于轉(zhuǎn)動(dòng)桿頂端外圍。

16、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

17、一、本實(shí)用新型，在底座中央設(shè)置安裝環(huán)，安裝環(huán)頂端左右側(cè)卡接有豎桿，豎桿上方內(nèi)側(cè)端固定連接有帶有三角塊的安裝板，同時(shí)豎桿頂端固定連接有帶有三角針的連接板，轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)風(fēng)杯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，掛置在裝置上的袋裝物也跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)的袋裝物底端會(huì)與下方的三角塊、三角針相碰觸，使得三角塊與三角針將袋裝物拽離轉(zhuǎn)動(dòng)桿與風(fēng)杯表面，防止袋裝物掛置在裝置上，避免袋裝物對(duì)裝置的運(yùn)作造成影響。

18、二、基于有益效果一，在轉(zhuǎn)動(dòng)桿外圍下方設(shè)置安裝桿，安裝桿的下方外側(cè)端固定連接有放置桿，放置桿的外側(cè)面固定連接有摩擦面，轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過安裝桿帶動(dòng)放置桿與摩擦面進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，且摩擦面與豎桿內(nèi)側(cè)面相貼合，摩擦面轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦面可對(duì)豎桿內(nèi)側(cè)進(jìn)行清理，防止有垃圾掛置在豎桿上。

19、當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種基于機(jī)械風(fēng)杯式測(cè)量風(fēng)速的傳感器，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于機(jī)械風(fēng)杯式測(cè)量風(fēng)速的傳感器，其特征在于，所述安裝板(23)內(nèi)側(cè)面均固定連接有一組三角塊(24)，安裝板(23)外側(cè)面上方固定連接有連接板(25)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于機(jī)械風(fēng)杯式測(cè)量風(fēng)速的傳感器，其特征在于，所述連接板(25)頂端及兩側(cè)均固定連接有一組三角針(26)，連接板(25)外側(cè)端下方固定連接有支撐桿(27)，支撐桿(27)底端與豎桿(22)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于機(jī)械風(fēng)杯式測(cè)量風(fēng)速的傳感器，其特征在于，還包括防護(hù)組件；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于機(jī)械風(fēng)杯式測(cè)量風(fēng)速的傳感器，其特征在于，所述放置桿(32)外側(cè)面固定連接有環(huán)形板(33)，環(huán)形板(33)外側(cè)面為摩擦面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于機(jī)械風(fēng)杯式測(cè)量風(fēng)速的傳感器，其特征在于，所述主體組件還包括連接桿(12)、一組風(fēng)杯(14)；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種基于機(jī)械風(fēng)杯式測(cè)量風(fēng)速的傳感器，包括：主體組件，所述主體組件包括底座、轉(zhuǎn)動(dòng)桿；清理組件，所述清理組件包括安裝環(huán)、一組豎桿、一組安裝板；所述安裝環(huán)螺紋連接于底座外圍中央，豎桿分別卡接于安裝環(huán)頂端兩側(cè)邊緣處，安裝板分別固定于豎桿上方的內(nèi)側(cè)端。以解決現(xiàn)有測(cè)量風(fēng)速的傳感器一般安裝在高處，以便更加準(zhǔn)確的分量風(fēng)速，在大風(fēng)天氣下，道路上的袋裝物垃圾容易被大風(fēng)刮起，若是袋裝物被大風(fēng)吹掛在傳感器上，袋裝物的掛置影響傳感器的運(yùn)作的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：齊文新,郝忍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢新風(fēng)向檢測(cè)設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2025/1/6