本技術(shù)屬于汽車(chē)部件檢測(cè)，具體涉及一種汽車(chē)部件表面缺陷檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)的零部件是汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)發(fā)展的重要因素，而汽車(chē)零部件加工出來(lái)后，需要進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)汽車(chē)部件表面是否有缺陷時(shí)，需要將汽車(chē)部件進(jìn)行夾持，然后通過(guò)光反射檢測(cè)法進(jìn)行檢測(cè)，傳統(tǒng)的缺陷檢測(cè)裝置在夾持時(shí)往往比較麻煩，且不利于夾持大小不一的部件。

2、經(jīng)檢索，現(xiàn)有專(zhuān)利(公開(kāi)號(hào)：cn214066955u)公開(kāi)了一種汽車(chē)部件表面缺陷檢測(cè)裝置，包括支撐板，支撐板頂部設(shè)置有凹槽，且凹槽內(nèi)對(duì)稱(chēng)的設(shè)置有兩個(gè)豎板，豎板內(nèi)側(cè)從上到下依次固定安裝有第一支撐架和第二支撐架，且第一支撐架上活動(dòng)插接有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿頂部固定安裝有第一夾板，且活動(dòng)桿底部固定安裝有限位塊，活動(dòng)桿側(cè)面在第一支撐架和第一夾板之間套設(shè)有彈簧，第二支撐架上通過(guò)螺紋安裝有螺紋桿，且螺紋桿頂部固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，螺紋桿底部固定安裝有第二夾板，該汽車(chē)部件表面缺陷檢測(cè)裝置，可以對(duì)不同大小的部件進(jìn)行夾持，并且?jiàn)A持比較方便，夾持時(shí)操作簡(jiǎn)單，可以根據(jù)實(shí)際情況的需要對(duì)零部件進(jìn)行不同緊度的夾持，防止汽車(chē)部件滑落。發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)存在如下問(wèn)題：

3、現(xiàn)有的汽車(chē)部件在對(duì)表面進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，普遍需要人工對(duì)汽車(chē)部件的表面灰塵或?qū)ζ渌镔|(zhì)進(jìn)行手動(dòng)清理，以方便后期再檢測(cè)汽車(chē)部件表面的劃痕、磨痕或顏色時(shí)，以降低對(duì)檢測(cè)的結(jié)果影響，因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種汽車(chē)部件用表面檢測(cè)設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)部件表面缺陷檢測(cè)裝置，用以解決上述背景技術(shù)中的問(wèn)題。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種汽車(chē)部件表面缺陷檢測(cè)裝置，包括；

4、工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的臺(tái)面上設(shè)置有多個(gè)用于支撐放置汽車(chē)部件的支撐座，多個(gè)支撐座之間間隔平行設(shè)置，其中位于兩端的支撐座上安裝有夾具以?shī)A緊汽車(chē)部件；

5、絲桿模組，所述絲桿模組平行設(shè)置在支撐座的一側(cè)，所述絲桿模組上平行安裝有清理機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述清理機(jī)構(gòu)用于對(duì)汽車(chē)部件表面的灰塵雜志進(jìn)行清理，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)用于對(duì)清理后的汽車(chē)部件表面進(jìn)行檢測(cè)。

6、通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該汽車(chē)部件表面缺陷檢測(cè)裝置通過(guò)在工作臺(tái)的臺(tái)面設(shè)置支撐座用以放置支撐汽車(chē)部件，沿著支撐座平行設(shè)置有絲桿模組，絲桿模組上平行設(shè)置清理機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，通過(guò)絲桿模組的絲桿帶動(dòng)清理機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)同步移動(dòng)，清理機(jī)構(gòu)首先對(duì)汽車(chē)部件表面的灰塵進(jìn)行清理，檢測(cè)機(jī)構(gòu)用于對(duì)清理后的汽車(chē)部件表面進(jìn)行檢測(cè)，以提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性，同時(shí)該檢測(cè)裝置對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩組檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可以同時(shí)檢測(cè)兩個(gè)汽車(chē)部件，提高效率。

7、進(jìn)一步地，所述清理機(jī)構(gòu)包括；

8、第一安裝架，所述第一安裝架的一端連接在所述絲桿模組的滑塊上，以帶動(dòng)清理機(jī)構(gòu)移動(dòng)，所述第一安裝架的另一端水平連接有第一安裝座；

9、高壓噴氣頭，所述高壓噴氣頭通過(guò)氣管連通氣泵，所述高壓噴氣頭安裝在第一安裝座上，并朝向汽車(chē)部件的表面。

10、進(jìn)一步地，所述第一安裝架包括；

11、底桿，所述底桿通過(guò)管箍固定在滑塊上；

12、撐桿，所述撐桿一端連接在底桿上，所述第一安裝座連接在撐桿的另一端。

13、進(jìn)一步地，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括；

14、第二安裝架，所述第二安裝架的一端連接在所述絲桿模組的滑塊上，以帶檢測(cè)機(jī)構(gòu)移動(dòng)，所述第二安裝架的另一端水平連接有第二安裝座；

15、水平安裝架，所述水平安裝架連接在第二安裝座上，位于汽車(chē)部件的上方；

16、檢測(cè)器，所述檢測(cè)器固定安裝在水平安裝架上，并朝向汽車(chē)部件的表面。

17、進(jìn)一步地，其中位于兩端的支撐座上安裝有限制汽車(chē)部件左右移動(dòng)的限位塊。

18、進(jìn)一步地，所述夾具包括；安裝板，所述安裝板和支撐座固定連接，所述安裝板的上部鉸接有兩鉸接架，分別為第一鉸接架和第二鉸接架，所述第一鉸接架一端鉸接在安裝板上部的左端，所述第二鉸接架的端部鉸接在安裝板上部的中間，所述第二鉸接架的折彎中部和第一鉸接架鉸接，所述第二鉸接架的另一端連接有撥桿，所述第一鉸接架的另一端連接有壓板。

19、進(jìn)一步地，所述絲桿模組包括，固定連接在臺(tái)面邊緣上的滑軌座，所述滑軌座的滑槽中安裝有絲桿；驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和絲桿傳動(dòng)連接，滑塊，所述滑塊滑動(dòng)設(shè)置在滑槽中，和絲桿上的螺母固定連接。

20、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

21、該汽車(chē)部件表面缺陷檢測(cè)裝置通過(guò)在工作臺(tái)的臺(tái)面設(shè)置支撐座用以放置支撐汽車(chē)部件，沿著支撐座平行設(shè)置有絲桿模組，絲桿模組上平行設(shè)置清理機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，通過(guò)絲桿模組的絲桿帶動(dòng)清理機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)同步移動(dòng)，清理機(jī)構(gòu)首先對(duì)汽車(chē)部件表面的灰塵進(jìn)行清理，檢測(cè)機(jī)構(gòu)用于對(duì)清理后的汽車(chē)部件表面進(jìn)行檢測(cè)，以提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車(chē)部件表面缺陷檢測(cè)裝置，其特征在于，包括；

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)部件表面缺陷檢測(cè)裝置，其特征在于：所述清理機(jī)構(gòu)(4)包括；

3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)部件表面缺陷檢測(cè)裝置，其特征在于：所述第一安裝架(41)包括；

4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)部件表面缺陷檢測(cè)裝置，其特征在于：所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)(5)包括；

5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)部件表面缺陷檢測(cè)裝置，其特征在于：其中位于兩端的支撐座(121)上安裝有限制汽車(chē)部件(01)左右移動(dòng)的限位塊(122)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)部件表面缺陷檢測(cè)裝置，其特征在于：所述夾具(2)包括；安裝板(21)，所述安裝板(21)和支撐座(121)固定連接，所述安裝板(21)的上部鉸接有兩鉸接架，分別為第一鉸接架(22)和第二鉸接架(24)，所述第一鉸接架(22)一端鉸接在安裝板(21)上部的左端，所述第二鉸接架(24)的端部鉸接在安裝板(21)上部的中間，所述第二鉸接架(24)的折彎中部和第一鉸接架(22)鉸接，所述第二鉸接架(24)的另一端連接有撥桿(25)，所述第一鉸接架(22)的另一端連接有壓板(23)。

7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)部件表面缺陷檢測(cè)裝置，其特征在于：所述絲桿模組(3)包括，固定連接在臺(tái)面(12)邊緣上的滑軌座(31)，所述滑軌座(31)的滑槽中安裝有絲桿；驅(qū)動(dòng)電機(jī)(32)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(32)和絲桿傳動(dòng)連接，滑塊(33)，所述滑塊(33)滑動(dòng)設(shè)置在滑槽中，和絲桿上的螺母固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于汽車(chē)部件檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)部件表面缺陷檢測(cè)裝置，包括；工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的臺(tái)面上設(shè)置有多個(gè)用于支撐放置汽車(chē)部件的支撐座，多個(gè)支撐座之間間隔平行設(shè)置，其中位于兩端的支撐座上安裝有夾具以?shī)A緊汽車(chē)部件；絲桿模組，所述絲桿模組平行設(shè)置在支撐座的一側(cè)，所述絲桿模組上平行安裝有清理機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述清理機(jī)構(gòu)用于對(duì)汽車(chē)部件表面的灰塵雜志進(jìn)行清理，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)用于對(duì)清理后的汽車(chē)部件表面進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)絲桿模組的絲桿帶動(dòng)清理機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)同步移動(dòng)，清理機(jī)構(gòu)首先對(duì)汽車(chē)部件表面的灰塵進(jìn)行清理，檢測(cè)機(jī)構(gòu)用于對(duì)清理后的汽車(chē)部件表面進(jìn)行檢測(cè)，以提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

技術(shù)研發(fā)人員：李果,姜虎成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鑫寶田（重慶）科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2025/1/6