本技術(shù)涉及船舶，尤其涉及一種除硫取樣結(jié)構(gòu)、除硫管路系統(tǒng)和船舶。

背景技術(shù)：

1、船舶除硫系統(tǒng)中，除硫管上設(shè)置有取樣支管以對(duì)除硫管中的介質(zhì)狀態(tài)進(jìn)行取樣監(jiān)測(cè)。若按照常規(guī)的方式進(jìn)行取樣管設(shè)計(jì)，在實(shí)際調(diào)試安裝和使用的過程中容易出現(xiàn)取樣管堵塞，取樣時(shí)介質(zhì)不夠甚至沒有，清潔不方便的問題。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)于水平布置的除硫管而言，主要原因在于取樣支管位于除硫管的下端，導(dǎo)致沉淀在底部的雜質(zhì)容易通過取樣支管進(jìn)入取樣管中，造成取樣管堵塞；而且介質(zhì)的流速過快時(shí)也不易取樣，特別是總管采用垂直布置的情況下尤為明顯。

2、因此，需要一種除硫取樣結(jié)構(gòu)、除硫管路系統(tǒng)和船舶來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種除硫取樣結(jié)構(gòu)、除硫管路系統(tǒng)和船舶，能夠避免雜質(zhì)進(jìn)入到取樣管中，消除堵塞問題，便于快速有效進(jìn)行取樣。

2、為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

3、除硫取樣結(jié)構(gòu)，包括：

4、取樣支管，所述取樣支管固定設(shè)置在除硫管上，且與所述除硫管連通；

5、取樣管，所述取樣管插設(shè)在所述取樣支管中，且所述取樣管的第一端伸入所述除硫管中，所述取樣管的第一端具有采集口，所述采集口的朝向與所述除硫管中的介質(zhì)的流向相反；

6、連接組件，所述連接組件設(shè)置在所述取樣支管與所述取樣管之間，用于將所述取樣管與所述取樣支管連接。

7、進(jìn)一步地，所述連接組件包括第一連接法蘭、第二連接法蘭和連接件，所述第一連接法蘭固定設(shè)置在所述取樣支管上，所述第二連接法蘭固定套設(shè)在所述取樣管上，所述第一連接法蘭和所述第二連接法蘭通過所述連接件連接。

8、進(jìn)一步地，所述第二連接法蘭與所述取樣管焊接。

9、進(jìn)一步地，所述第一連接法蘭與所述第二連接法蘭之間設(shè)置有密封圈。

10、進(jìn)一步地，所述取樣管上設(shè)置有開關(guān)閥，所述開關(guān)閥能夠控制所述取樣管的通斷。

11、進(jìn)一步地，所述取樣管的第二端設(shè)置有第三連接法蘭，所述第三連接法蘭能夠與取樣器對(duì)接。

12、進(jìn)一步地，所述取樣管的第一端的所述采集口處設(shè)置有過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)可拆卸設(shè)置在所述取樣管上。

13、進(jìn)一步地，所述取樣管伸入所述除硫管的長度為所述除硫管內(nèi)徑的一半。

14、除硫管路系統(tǒng)，包括如上所述的除硫取樣結(jié)構(gòu)。

15、船舶，包括船體和如上所述的除硫管路系統(tǒng)，所述除硫管路系統(tǒng)設(shè)置在所述船體上。

16、本實(shí)用新型的有益效果：

17、本實(shí)用新型所提供的一種除硫取樣結(jié)構(gòu)，取樣支管與除硫管固定連接，且取樣支管與除硫管相互連通，取樣管插設(shè)在取樣支管中，且取樣管的第一端伸入除硫管中，取樣管的第一端具有采集口，采集口的朝向與除硫管中的介質(zhì)的流向相反。在取樣支管與取樣管之間設(shè)置有連接組件，取樣管通過連接組件與取樣支管連接。在進(jìn)行取樣的過程中，由于取樣管的第一端伸入除硫管中，從而使得取樣管的第一端相對(duì)除硫管的底部凸出，避免位于除硫管底部的雜質(zhì)進(jìn)入到取樣管中，從而避免出現(xiàn)堵塞問題。由于取樣管的第一端具有采集口，采集口的朝向與除硫管中的介質(zhì)的流向相反，從而使得介質(zhì)能夠快速通過采集口進(jìn)入到采樣管中，能夠快速有效進(jìn)行取樣。

18、本實(shí)用新型所提供的一種除硫管路系統(tǒng)，能夠避免雜質(zhì)進(jìn)入到取樣管中，消除堵塞問題，便于快速有效進(jìn)行取樣。

19、本實(shí)用新型所提供的一種船舶，包括船體和如上所述的除硫管路系統(tǒng)，除硫管路系統(tǒng)設(shè)置在船體上，能夠避免雜質(zhì)進(jìn)入到取樣管中，消除堵塞問題，便于快速有效進(jìn)行取樣。

技術(shù)特征：

1.除硫取樣結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除硫取樣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接組件包括第一連接法蘭(21)、第二連接法蘭(31)和連接件，所述第一連接法蘭(21)固定設(shè)置在所述取樣支管(2)上，所述第二連接法蘭(31)固定套設(shè)在所述取樣管(3)上，所述第一連接法蘭(21)和所述第二連接法蘭(31)通過所述連接件連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的除硫取樣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二連接法蘭(31)與所述取樣管(3)焊接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的除硫取樣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接法蘭(21)與所述第二連接法蘭(31)之間設(shè)置有密封圈。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除硫取樣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述取樣管(3)上設(shè)置有開關(guān)閥(4)，所述開關(guān)閥(4)能夠控制所述取樣管(3)的通斷。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除硫取樣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述取樣管(3)的第二端設(shè)置有第三連接法蘭(32)，所述第三連接法蘭(32)能夠與取樣器對(duì)接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除硫取樣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述取樣管(3)的第一端的所述采集口(33)處設(shè)置有過濾網(wǎng)(5)，所述過濾網(wǎng)(5)可拆卸設(shè)置在所述取樣管(3)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除硫取樣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述取樣管(3)伸入所述除硫管(1)的長度為所述除硫管(1)內(nèi)徑的一半。

9.除硫管路系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的除硫取樣結(jié)構(gòu)。

10.船舶，其特征在于，包括船體和如權(quán)利要求9所述的除硫管路系統(tǒng)，所述除硫管路系統(tǒng)設(shè)置在所述船體上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種除硫取樣結(jié)構(gòu)、除硫管路系統(tǒng)和船舶，除硫取樣結(jié)構(gòu)包括取樣支管，所述取樣支管固定設(shè)置在除硫管上，且與所述除硫管連通；取樣管，所述取樣管插設(shè)在所述取樣支管中，且所述取樣管的第一端伸入所述除硫管中，所述取樣管的第一端具有采集口，所述采集口的朝向與除硫管中的介質(zhì)的流向相反；連接組件，所述連接組件設(shè)置在所述取樣支管與所述取樣管之間，用于將所述取樣管與所述取樣支管連接。本技術(shù)能夠避免雜質(zhì)進(jìn)入到取樣管中，消除堵塞問題，便于快速有效進(jìn)行取樣。

技術(shù)研發(fā)人員：李奕城,陳俊耿,胡沙,蘭彩丹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州文沖船廠有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240419
技術(shù)公布日：2025/1/9