本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械測試，具體為一種農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器的耐久性試驗(yàn)臺。

背景技術(shù)：

1、農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器是農(nóng)機(jī)（特別是拖拉機(jī)）前輪傳動系統(tǒng)中的重要部件，它負(fù)責(zé)改變傳動比，從而調(diào)整農(nóng)機(jī)的行駛速度或牽引力，農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器通常由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)兩大部分組成，變速傳動機(jī)構(gòu)包括殼體、上蓋、后蓋、一軸、二軸、中間軸、倒擋軸及各擋齒輪等部件，它們共同完成動力的輸入、輸出和轉(zhuǎn)速的改變，操縱機(jī)構(gòu)則包括自鎖裝置、互鎖裝置、倒擋安全裝置、換擋叉、叉軸、換擋換位操縱桿等部件，用于完成變速器的操縱，綜上所述，農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器是農(nóng)機(jī)前輪傳動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其性能的好壞直接影響到農(nóng)機(jī)的作業(yè)效率和駕駛舒適性，因此，在使用和維護(hù)農(nóng)機(jī)時，應(yīng)特別注意對前驅(qū)變速器的檢查和維護(hù)工作。

2、隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的不斷推進(jìn)，農(nóng)機(jī)設(shè)備在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的地位日益凸顯，成為提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和作業(yè)質(zhì)量的關(guān)鍵因素，作為農(nóng)機(jī)傳動系統(tǒng)的核心組件，前驅(qū)變速器的性能表現(xiàn)直接影響著農(nóng)機(jī)的整體運(yùn)行效能，然而，當(dāng)前在評估前驅(qū)變速器耐久性方面所采用的方法，普遍面臨著測試周期長、測試環(huán)境單一化、難以真實(shí)還原實(shí)際作業(yè)工況等挑戰(zhàn)，具體來說，現(xiàn)有的耐久性測試手段往往局限于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境，難以全面模擬農(nóng)機(jī)在實(shí)際田間作業(yè)中所遭遇的復(fù)雜多變的工況條件，這種局限性導(dǎo)致測試結(jié)果與實(shí)際使用狀況之間存在顯著偏差，進(jìn)而使得對變速器長期性能的評估不夠準(zhǔn)確可靠；

3、因此，開發(fā)一種能夠更貼近實(shí)際作業(yè)環(huán)境、高效且準(zhǔn)確地評估前驅(qū)變速器耐久性的測試方法，對于提升農(nóng)機(jī)設(shè)備的整體性能和延長使用壽命具有重要意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器的耐久性試驗(yàn)臺，以解決上述背景中提出傳統(tǒng)檢測方式過一單一，使得對變速器長期性能評估不夠準(zhǔn)確可靠的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器的耐久性試驗(yàn)臺，包括底座機(jī)構(gòu)、主體機(jī)構(gòu)、連接機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)以及檢測機(jī)構(gòu)，

3、主體機(jī)構(gòu)、連接機(jī)構(gòu)以及檢測機(jī)構(gòu)位于底座機(jī)構(gòu)的頂部，用于主體機(jī)構(gòu)、連接機(jī)構(gòu)以及檢測機(jī)構(gòu)彼此之間相互傳動時，保持穩(wěn)定性；

4、輸送機(jī)構(gòu)位于底座機(jī)構(gòu)的側(cè)面，用于完成對多個主體機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)替換；

5、檢測機(jī)構(gòu)用于套設(shè)在主體機(jī)構(gòu)的外表壁之間，當(dāng)主體機(jī)構(gòu)其內(nèi)部產(chǎn)生的高壓氣體排出之后，實(shí)現(xiàn)對檢測機(jī)構(gòu)其內(nèi)部的水分進(jìn)行加熱，而后以蒸汽對密封塞以及箭頭指示標(biāo)向上頂起，從而檢測其內(nèi)部的熱量，而外置的兩組監(jiān)測儀能夠?qū)κ褂眠^程中的主體機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)檢測。

6、優(yōu)選的，所述檢測機(jī)構(gòu)包括兩個側(cè)板，兩個所述側(cè)板的外壁一側(cè)均固定安裝有滑塊，兩個所述側(cè)板的外壁一側(cè)均固定安裝有固定板，兩個所述固定板的外表壁均滑動嵌設(shè)有延伸板，兩個所述延伸板的底部均固定安裝有聯(lián)動板，兩個所述側(cè)板的外壁一側(cè)均固定安裝有外置氣缸，且每個外置氣缸伸縮端均與聯(lián)動板的外壁一側(cè)固定安裝。

7、優(yōu)選的，兩個所述延伸板的頂部均固定安裝有檢測框，兩個所述檢測框的內(nèi)壁一側(cè)均固定安裝有十字滑動架，兩個所述十字滑動架的滑動端均固定安裝有內(nèi)置氣缸，兩個所述內(nèi)置氣缸的伸縮端均固定安裝有矩形板，兩個所述矩形板的外壁一側(cè)均固定安裝有一組監(jiān)測儀。

8、優(yōu)選的，兩個所述檢測框其中一個的頂部固定安裝有水箱，所述水箱的底部固定連通有波紋管，兩個所述檢測框其中一個的頂部固定安裝有觀察框，且水箱輸出端與觀察框的輸入端固定連通，所述觀察框的內(nèi)表壁活動嵌設(shè)有密封塞，所述密封塞的頂部固定安裝有箭頭指示標(biāo)。

9、優(yōu)選的，所述輸送機(jī)構(gòu)包括固定框，所述固定框的外壁一側(cè)固定安裝有兩個延長板，兩個所述延長板的頂部均固定安裝有滑動板，兩個所述滑動板的外表壁均滑動嵌設(shè)有滑座，兩個所述滑座的頂部均固定安裝有電動伸縮架，兩個所述電動伸縮架的頂部均固定安裝有放置板。

10、優(yōu)選的，所述連接機(jī)構(gòu)包括固定座，所述固定座的頂部開設(shè)有一組移動槽，一組所述移動槽的內(nèi)表壁均滑動嵌設(shè)有滑條，一組所述滑條的頂部之間固定安裝有聯(lián)動座。

11、優(yōu)選的，所述聯(lián)動座的頂部固定安裝有兩個連接桿，兩個所述連接桿的頂部之間固定安裝有環(huán)形板，所述環(huán)形板的內(nèi)部開設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的內(nèi)表壁環(huán)形轉(zhuǎn)動有驅(qū)轉(zhuǎn)塊，所述驅(qū)轉(zhuǎn)塊的內(nèi)表壁固定安裝有連接卡座。

12、優(yōu)選的，所述主體機(jī)構(gòu)包括變速器主體，所述變速器主體的頂部開設(shè)有透氣閥，所述變速器主體的旋轉(zhuǎn)端固定連接有傳動桿，所述變速器主體的底部固定安裝有兩個安裝板b。

13、優(yōu)選的，所述底座機(jī)構(gòu)包括主體梁板，所述主體梁板的外表壁開設(shè)有一組滑動槽，所述主體梁板的底部固定安裝有安裝調(diào)節(jié)座，所述主體梁板的頂部固定安裝有安裝板a，所述安裝板a的頂部固定安裝有變速檢測電機(jī)，所述變速檢測電機(jī)的旋轉(zhuǎn)端固定安裝有連接柱。

14、優(yōu)選的，所述主體梁板底部與固定框的頂部固定安裝，兩組所述滑塊外表壁均滑動嵌設(shè)在滑動槽的內(nèi)部，所述固定座底部與主體梁板的頂部固定安裝，所述安裝板b底部與主體梁板的頂部通過螺絲固定安裝。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

16、本發(fā)明在使用中，在對變速器實(shí)施檢測過程中，能夠?qū)r間、負(fù)載、噪音水平、油溫等關(guān)鍵參數(shù)的記錄，同時，還對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，以評估變速器的耐久性，完善的監(jiān)測與評估體系以及規(guī)范的數(shù)據(jù)記錄與分析流程，有助于提升變速器耐久性測試的效率與準(zhǔn)確性，這不僅有助于確保變速器的質(zhì)量符合預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)或預(yù)期目標(biāo)。

17、本發(fā)明在使用中，此種檢測方式，能夠?qū)Σ煌笮∫约安煌吞柕淖兯倨鲗?shí)施檢測，提高該裝置在使用時的適配性。

18、本發(fā)明在使用中，該裝置在使用時，能夠按照規(guī)定實(shí)施操作，以及如何連接傳動裝置和監(jiān)測設(shè)備，這種詳細(xì)的描述有助于減少操作失誤，提高工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器的耐久性試驗(yàn)臺，包括底座機(jī)構(gòu)（1）、主體機(jī)構(gòu)（2）、連接機(jī)構(gòu)（3）、輸送機(jī)構(gòu)（4）以及檢測機(jī)構(gòu)（5），其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器的耐久性試驗(yàn)臺，其特征在于：所述檢測機(jī)構(gòu)（5）包括兩個側(cè)板（51），兩個所述側(cè)板（51）的外壁一側(cè)均固定安裝有滑塊（511），兩個所述側(cè)板（51）的外壁一側(cè)均固定安裝有固定板（52），兩個所述固定板（52）的外表壁均滑動嵌設(shè)有延伸板（521），兩個所述延伸板（521）的底部均固定安裝有聯(lián)動板（522），兩個所述側(cè)板（51）的外壁一側(cè)均固定安裝有外置氣缸（53），且每個外置氣缸（53）伸縮端均與聯(lián)動板（522）的外壁一側(cè)固定安裝。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器的耐久性試驗(yàn)臺，其特征在于：兩個所述延伸板（521）的頂部均固定安裝有檢測框（54），兩個所述檢測框（54）的內(nèi)壁一側(cè)均固定安裝有十字滑動架（55），兩個所述十字滑動架（55）的滑動端均固定安裝有內(nèi)置氣缸（56），兩個所述內(nèi)置氣缸（56）的伸縮端均固定安裝有矩形板（561），兩個所述矩形板（561）的外壁一側(cè)均固定安裝有一組監(jiān)測儀（562）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器的耐久性試驗(yàn)臺，其特征在于：兩個所述檢測框（54）其中一個的頂部固定安裝有水箱（57），所述水箱（57）的底部固定連通有波紋管（571），兩個所述檢測框（54）其中一個的頂部固定安裝有觀察框（58），且水箱（57）輸出端與觀察框（58）的輸入端固定連通，所述觀察框（58）的內(nèi)表壁活動嵌設(shè)有密封塞（581），所述密封塞（581）的頂部固定安裝有箭頭指示標(biāo)（582）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器的耐久性試驗(yàn)臺，其特征在于：所述輸送機(jī)構(gòu)（4）包括固定框（41），所述固定框（41）的外壁一側(cè)固定安裝有兩個延長板（42），兩個所述延長板（42）的頂部均固定安裝有滑動板（43），兩個所述滑動板（43）的外表壁均滑動嵌設(shè)有滑座（44），兩個所述滑座（44）的頂部均固定安裝有電動伸縮架（45），兩個所述電動伸縮架（45）的頂部均固定安裝有放置板（451）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器的耐久性試驗(yàn)臺，其特征在于：所述連接機(jī)構(gòu)（3）包括固定座（31），所述固定座（31）的頂部開設(shè)有一組移動槽（311），一組所述移動槽（311）的內(nèi)表壁均滑動嵌設(shè)有滑條（312），一組所述滑條（312）的頂部之間固定安裝有聯(lián)動座（32）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器的耐久性試驗(yàn)臺，其特征在于：所述聯(lián)動座（32）的頂部固定安裝有兩個連接桿（33），兩個所述連接桿（33）的頂部之間固定安裝有環(huán)形板（34），所述環(huán)形板（34）的內(nèi)部開設(shè)有環(huán)形槽（341），所述環(huán)形槽（341）的內(nèi)表壁環(huán)形轉(zhuǎn)動有驅(qū)轉(zhuǎn)塊（342），所述驅(qū)轉(zhuǎn)塊（342）的內(nèi)表壁固定安裝有連接卡座（35）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器的耐久性試驗(yàn)臺，其特征在于：所述主體機(jī)構(gòu)（2）包括變速器主體（21），所述變速器主體（21）的頂部開設(shè)有透氣閥（211），所述變速器主體（21）的旋轉(zhuǎn)端固定連接有傳動桿（212），所述變速器主體（21）的底部固定安裝有兩個安裝板b（22）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器的耐久性試驗(yàn)臺，其特征在于：所述底座機(jī)構(gòu)（1）包括主體梁板（11），所述主體梁板（11）的外表壁開設(shè)有一組滑動槽（111），所述主體梁板（11）的底部固定安裝有安裝調(diào)節(jié)座（12），所述主體梁板（11）的頂部固定安裝有安裝板a（13），所述安裝板a（13）的頂部固定安裝有變速檢測電機(jī)（14），所述變速檢測電機(jī)（14）的旋轉(zhuǎn)端固定安裝有連接柱（141）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器的耐久性試驗(yàn)臺，其特征在于：所述主體梁板（11）底部與固定框（41）的頂部固定安裝，兩組所述滑塊（511）外表壁均滑動嵌設(shè)在滑動槽（111）的內(nèi)部，所述固定座（31）底部與主體梁板（11）的頂部固定安裝，所述安裝板b（22）底部與主體梁板（11）的頂部通過螺絲固定安裝。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種農(nóng)機(jī)前驅(qū)變速器的耐久性試驗(yàn)臺，涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械測試技術(shù)領(lǐng)域，包括底座機(jī)構(gòu)、主體機(jī)構(gòu)、連接機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)以及檢測機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)用于完成對多個主體機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)替換；檢測機(jī)構(gòu)用于檢測其內(nèi)部的熱量，而外置的兩組監(jiān)測儀能夠?qū)κ褂眠^程中的主體機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)檢測。本發(fā)明在使用中，在對變速器實(shí)施檢測過程中，能夠?qū)r間、負(fù)載、噪音水平、油溫等關(guān)鍵參數(shù)的記錄，同時，還對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，以評估變速器的耐久性，完善的監(jiān)測與評估體系以及規(guī)范的數(shù)據(jù)記錄與分析流程，有助于提升變速器耐久性測試的效率與準(zhǔn)確性，這不僅有助于確保變速器的質(zhì)量符合預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)或預(yù)期目標(biāo)。

技術(shù)研發(fā)人員：徐向陽,劉玉富,王敬華,劉艷芳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東衛(wèi)禾傳動股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2