本發(fā)明涉及一種刮板輸送機(jī)中部槽磨損檢測(cè)裝置及方法，屬于煤炭安全運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其適用于檢測(cè)刮板輸送機(jī)中部槽的磨損量。

背景技術(shù)：

刮板輸送機(jī)是綜采工作面主要的動(dòng)力運(yùn)輸裝置，刮板輸送機(jī)能否正常運(yùn)行直接決定煤炭生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。中部槽無(wú)論是體積、重量還是功能上都是刮板輸送機(jī)的主體，每年因磨損報(bào)廢的中部槽數(shù)量高達(dá)30-40萬(wàn)節(jié)。

目前，研究中部槽的磨損失效及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)對(duì)煤炭工業(yè)的發(fā)展具有重要意義，而如何檢測(cè)刮輸送機(jī)中部槽的磨損是目前亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安全可靠的刮板輸送機(jī)中部槽磨損檢測(cè)裝置。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的刮板輸送機(jī)中部槽磨損檢測(cè)裝置，包括移架端槽幫鋼、鏟煤端槽幫鋼、焊接在兩個(gè)槽幫鋼之間的中板和底板，兩個(gè)槽幫鋼內(nèi)側(cè)平行等距設(shè)有刮板，所述刮板端面設(shè)有外方槽，所述外方槽底部設(shè)有內(nèi)方槽，外側(cè)設(shè)有方形護(hù)板，所述內(nèi)方槽內(nèi)設(shè)有電池、供電線圈，所述電池的引腳與供電線圈兩端的引腳相連；所述移架端槽幫鋼外側(cè)固接有防護(hù)盒，所述防護(hù)盒內(nèi)部設(shè)有電源模塊、采集模塊，所述采集模塊的供電引腳引出線與電源模塊的引腳相連；所述中板底部設(shè)有外矩形槽；所述外矩形槽底部設(shè)有內(nèi)矩形槽，外側(cè)設(shè)有矩形護(hù)板；所述內(nèi)矩形槽內(nèi)設(shè)有感應(yīng)線圈，感應(yīng)線圈與采集模塊相連接。

作為改進(jìn)，所述方形護(hù)板四個(gè)頂角處設(shè)有沉孔，外方槽底部設(shè)有四個(gè)方槽螺紋孔，方形護(hù)板的沉孔與方槽螺紋孔通過(guò)螺釘連接；所述矩形護(hù)板四個(gè)頂角處設(shè)有沉孔，外矩形槽底部設(shè)有四個(gè)矩形槽螺紋孔，矩形護(hù)板的沉孔與矩形槽螺紋孔通過(guò)螺釘連接。

作為改進(jìn)，所述矩形護(hù)板設(shè)有通孔，防護(hù)盒與移架端槽幫鋼接合面分別設(shè)有通孔；所述感應(yīng)線圈的引出線經(jīng)過(guò)矩形護(hù)板的通孔、防護(hù)盒與移架端槽幫鋼接合面的通孔后與采集模塊采集引腳相連接。

作為改進(jìn)，所述矩形護(hù)板的通孔位于矩形護(hù)板的中心處。

作為改進(jìn)，所述電池為鋰電池。

本發(fā)明還提供一種使用上述裝置的檢測(cè)方法，還包括工控機(jī)；具體步驟如下：

a、在采煤工作面設(shè)有若干中部槽，中部槽移架端槽幫鋼和鏟煤端槽幫鋼內(nèi)側(cè)平行等距布置有刮板，在其中的一個(gè)刮板內(nèi)部設(shè)置鋰電池和供電線圈；每相隔5-15米在中板內(nèi)部設(shè)置感應(yīng)線圈，移架端槽幫鋼外側(cè)設(shè)置防護(hù)盒、電源模塊及采集模塊；

b、感應(yīng)線圈兩端產(chǎn)生電壓大小與供電線圈和感應(yīng)線圈之間的距離有關(guān)，通過(guò)測(cè)試多組不同的供電線圈和感應(yīng)線圈的距離與感應(yīng)線圈兩端的電壓的對(duì)應(yīng)關(guān)系，得到距離與電壓關(guān)系的線性插值函數(shù)，將該函數(shù)寫(xiě)入工控機(jī)；

b、當(dāng)刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，刮板在沿著中部槽運(yùn)動(dòng)，當(dāng)埋有供電線圈的刮板經(jīng)過(guò)埋有感應(yīng)線圈的中板時(shí)，感應(yīng)線圈兩端產(chǎn)生電壓，通過(guò)采集模塊采集該電壓信號(hào)并傳輸至工控機(jī)，隨著中部槽中板的逐漸磨損，工控機(jī)運(yùn)算得到中部槽中板磨損量。

作為改進(jìn)，所述采集模塊將采集的電壓信號(hào)通過(guò)無(wú)線傳輸方式傳輸至工控機(jī)。

作為改進(jìn)，每相隔10米在所述中板內(nèi)部設(shè)置感應(yīng)線圈。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明利用中部槽磨損，供電線圈和感應(yīng)線圈距離變短，從而感應(yīng)線圈兩端感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)變化的原理來(lái)檢測(cè)中部槽的磨損量；通過(guò)采集模塊得到感應(yīng)線圈兩端的電壓信號(hào)，通過(guò)無(wú)線傳輸至工控機(jī)，進(jìn)而運(yùn)算得到中部槽的磨損量。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，維護(hù)成本低。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明刮板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明中板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明方形護(hù)板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明矩形護(hù)板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-移架端槽幫鋼；2-鏟煤端槽幫鋼；3-中板；4-感應(yīng)線圈；5-刮板；6-方形護(hù)板；7-電池；8-供電線圈；9-底板；10-防護(hù)盒；11-采集模塊；12-電源模塊；13-矩形護(hù)板；3-1-外矩形槽；3-2-內(nèi)矩形槽；3-3-矩形槽螺紋孔；5-1-外方槽；5-2-內(nèi)方槽；5-3-方槽螺紋孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述：

如圖1、圖2所示，本發(fā)明的刮板輸送機(jī)中部槽磨損檢測(cè)裝置，包括移架端槽幫鋼1、鏟煤端槽幫鋼2、焊接在兩個(gè)槽幫鋼之間的中板3和底板9，兩個(gè)槽幫鋼內(nèi)側(cè)平行等距設(shè)有刮板5，所述刮板5端面設(shè)有外方槽5-1；所述外方槽5-1底部設(shè)有內(nèi)方槽5-2和四個(gè)方槽螺紋孔5-3，外側(cè)設(shè)有方形護(hù)板6；所述內(nèi)方槽5-2內(nèi)設(shè)有電池7和供電線圈8，電池7的引腳與供電線圈8兩端的引腳相連；所述移架端槽幫鋼1外側(cè)固接有防護(hù)盒10，所述防護(hù)盒10內(nèi)部設(shè)有電源模塊12和采集模塊11，采集模塊11的供電引腳引出線與電源模塊12的引腳相連；所述電池7為鋰電池；

如圖3所示，所述中板3底部設(shè)有外矩形槽3-1，所述外矩形槽3-1底部設(shè)有內(nèi)矩形槽3-2和四個(gè)矩形槽螺紋孔3-3，外側(cè)設(shè)有矩形護(hù)板13，所述內(nèi)矩形槽3-2內(nèi)設(shè)有感應(yīng)線圈4；

如圖4、圖5所示，所述方形護(hù)板6的四個(gè)頂角處設(shè)有沉孔，刮板5的方槽螺紋孔5-3與方形護(hù)板6之間通過(guò)螺釘連接；所述矩形護(hù)板13的四個(gè)頂角處設(shè)有沉孔，中板3的矩形槽螺紋孔3-3與矩形護(hù)板13之間通過(guò)螺釘連接；

所述矩形護(hù)板13中心處設(shè)有通孔，所述防護(hù)盒10與移架端槽幫鋼1接合面分別設(shè)有通孔；所述感應(yīng)線圈4的引出線經(jīng)過(guò)矩形護(hù)板13的通孔、防護(hù)盒10與移架端槽幫鋼1接合面的通孔后與采集模塊11采集引腳相連。

本發(fā)明還提供應(yīng)用上述刮板輸送機(jī)中部槽磨損檢測(cè)裝置的檢測(cè)方法，還包括工控機(jī)；具體步驟如下：

a、在采煤工作面設(shè)有若干中部槽，中部槽移架端槽幫鋼1和鏟煤端槽幫鋼2內(nèi)側(cè)平行等距布置有刮板5，在其中的一個(gè)刮板5內(nèi)部設(shè)置電池7和供電線圈8；每相隔10米在中板3內(nèi)部設(shè)置感應(yīng)線圈4，移架端槽幫鋼1外側(cè)設(shè)置防護(hù)盒10、電源模塊12及采集模塊11；

b、感應(yīng)線圈4兩端產(chǎn)生電壓大小與供電線圈8和感應(yīng)線圈4之間的距離有關(guān)，通過(guò)測(cè)試多組不同的供電線圈8和感應(yīng)線圈4的距離與感應(yīng)線圈4兩端的電壓的對(duì)應(yīng)關(guān)系，得到距離與電壓關(guān)系的線性插值函數(shù)，將該函數(shù)寫(xiě)入工控機(jī)；

c、當(dāng)刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，刮板5在沿著中部槽運(yùn)動(dòng)，當(dāng)埋有供電線圈8的刮板5經(jīng)過(guò)埋有感應(yīng)線圈4的中板3時(shí)，感應(yīng)線圈4兩端產(chǎn)生電壓，通過(guò)采集模塊11采集該電壓信號(hào)并通過(guò)無(wú)線傳輸至工控機(jī)，隨著中部槽中板3的逐漸磨損，工控機(jī)運(yùn)算得到中部槽中板3磨損量。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種刮板輸送機(jī)中部槽中板磨損檢測(cè)裝置，包括移架端槽幫鋼、鏟煤端槽幫鋼和焊接在兩個(gè)槽幫鋼之間的中板和底板，兩個(gè)槽幫鋼內(nèi)側(cè)平行等距設(shè)有刮板，刮板端面設(shè)有方形護(hù)板，內(nèi)部設(shè)有電池和供電線圈，中板底部設(shè)有矩形護(hù)板，內(nèi)部設(shè)有感應(yīng)線圈，移架端槽幫鋼外側(cè)固接有防護(hù)盒，防護(hù)盒內(nèi)部設(shè)有電源模塊和采集模塊。刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，刮板在沿著中部槽運(yùn)動(dòng)，當(dāng)埋有供電線圈的刮板經(jīng)過(guò)埋有感應(yīng)線圈的中板時(shí)，感應(yīng)線圈兩端產(chǎn)生電壓，該電壓大小與供電線圈和感應(yīng)線圈之間的距離有關(guān)，通過(guò)采集模塊采集該電壓信號(hào)并傳輸至工控機(jī)，隨著中部槽的逐漸磨損，工控機(jī)運(yùn)算得到中部槽磨損量。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，維護(hù)成本低。

技術(shù)研發(fā)人員：李偉;任威;朱真才;李帥;江帆;張行;彭玉興;周公博
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.07
技術(shù)公布日：2017.07.07