涉水報警控制系統(tǒng)和車載檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種涉水報警控制系統(tǒng)，包括車載檢測裝置和服務(wù)器，其中，車載檢測裝置設(shè)置于車輛之上，車載檢測裝置包括：設(shè)置在車輛前部的探測器，探測器探測車輛前方的路面積水情況；通信器，通信器與探測器相連，通信器將路面積水情況發(fā)送至服務(wù)器；以及服務(wù)器，根據(jù)路面積水情況生成報警信息，并對車輛的駕駛員進行報警。本實用新型實施例的涉水報警控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)提前預警各種路況下的積水，能夠有效地避免車輛被積水淹沒的問題，并且有力地保障了駕駛員和車輛的安全。本實用新型還公開了一種車載檢測裝置。
【專利說明】涉水報警控制系統(tǒng)和車載檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車安全【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種涉水報警控制系統(tǒng)和車載檢測
>J-U ρ?α裝直。

【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，中國實用新型專利申請公開說明書中申請?zhí)枴?01220636433.2”名稱為“涉水報警裝置”公開了一種涉水報警裝置，該裝置包括:用于監(jiān)測車輛所在路面的積水情況的監(jiān)測模塊；用于車輛所在路面積水超過涉水深度時的向車主報警的通信模塊。該方案是通過安裝在車輛底部的水位傳感器測量路面積水深度，超過涉水深度時向車主報警。
[0003]但是，上述涉水報警裝置需要車輛涉水后才能由水位傳感器將路面水位情況反饋給車主，然而車輛進入積水后仍然會存在一定的風險，仍然有安全隱患。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的旨在至少在一定程度上解決上述的技術(shù)問題之一。
[0005]為此，本實用新型的第一個目的在于提出一種涉水報警控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)提前預警各種路況下的積水，能夠有效地避免車輛被積水淹沒的問題，并且有力地保障了駕駛員和車輛的安全。
[0006]本實用新型的第二個目的在于提出一種車載檢測裝置。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型第一方面實施例的涉水報警控制系統(tǒng)，車載檢測裝置和服務(wù)器，其中，所述車載檢測裝置設(shè)置于車輛之上，所述車載檢測裝置包括:設(shè)置在所述車輛前部的探測器，所述探測器探測所述車輛前方的路面積水情況；通信器，所述通信器與所述探測器相連，所述通信器將所述路面積水情況發(fā)送至所述服務(wù)器；以及所述服務(wù)器，根據(jù)所述路面積水情況生成報警信息，并對所述車輛的駕駛員進行報警。
[0008]根據(jù)本實用新型實施例的涉水報警控制系統(tǒng)，可通過車載檢測裝置中的探測器探測車輛前方的路面積水情況，車載檢測裝置中的通信器將該路面積水情況發(fā)送至服務(wù)器，服務(wù)器根據(jù)該路面積水情況生成報警信息，并對車輛的駕駛員進行報警，從而可以實現(xiàn)提前預警各種路況下的積水，能夠有效地避免車輛被積水淹沒的問題，并且有力地保障了駕駛員和車輛的安全。
[0009]另外，根據(jù)本實用新型上述實施例的涉水報警控制系統(tǒng)還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0010]所述涉水報警控制系統(tǒng)還包括:多媒體系統(tǒng)，所述多媒體系統(tǒng)設(shè)置在所述車輛之上，所述服務(wù)器通過所述多媒體系統(tǒng)對所述車輛的駕駛員進行報警。由此，提高了警戒效果O
[0011]所述涉水報警控制系統(tǒng)還包括:移動終端，所述服務(wù)器通過所述移動終端對所述車輛的駕駛員進行報警。由此，可以使得駕駛員更加直觀地了解到前方路面積水情況。
[0012]所述服務(wù)器與所述通信器通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)相互通信。
[0013]所述探測器與所述通信器通過CAN (Control Ier Area Network，控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線相互通信。
[0014]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型第二方面實施例的車載檢測裝置，所述車載檢測裝置設(shè)置于車輛之上，所述裝置包括:設(shè)置在所述車輛前部的探測器，所述探測器探測所述車輛前方的路面積水情況；以及通信器，所述通信器與所述探測器相連，所述通信器將所述路面積水情況發(fā)送至服務(wù)器，其中，所述服務(wù)器根據(jù)所述路面積水情況生成報警信息，并對所述車輛的駕駛員進行報警。
[0015]根據(jù)本實用新型實施例的車載檢測裝置，可通過探測器探測車輛前方的路面積水情況，通信器將該路面積水情況發(fā)送至服務(wù)器，服務(wù)器根據(jù)該路面積水情況生成報警信息，并對車輛的駕駛員進行報警，從而可以實現(xiàn)提前預警各種路況下的積水，能夠有效地避免車輛被積水淹沒的問題，并且有力地保障了駕駛員和車輛的安全。
[0016]另外，根據(jù)本實用新型上述實施例的車載檢測裝置還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0017]所述服務(wù)器與所述通信器通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)相互通信。
[0018]所述探測器與所述通信器通過CAN總線相互通信。
[0019]本實用新型附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]本實用新型上述的和/或附加的方面和優(yōu)點從下面結(jié)合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中，
[0021]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的涉水報警控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的涉水報警控制系統(tǒng)的示意圖；以及
[0023]圖3是根據(jù)本實用新型一個實施例的車載檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0024]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0025]下面參考附圖描述根據(jù)本實用新型實施例的涉水報警控制系統(tǒng)和車載檢測裝置。
[0026]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的涉水報警控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的涉水報警控制系統(tǒng)的示意圖。
[0027]如圖1和圖2所示，該涉水報警控制系統(tǒng)可以包括車載檢測裝置100和服務(wù)器200。其中，在本實用新型的實施例中，車載檢測裝置100可設(shè)置于車輛之上。
[0028]此外，在本實用新型的一個實施例中，如圖1和圖2所示，該車載檢測裝置100可包括探測器110和通信器120。具體地，如圖2所示，探測器110可設(shè)置在車輛前部，探測器110可探測車輛前方的路面積水情況。通信器120與探測器110相連，通信器120可將探測器110探測到的車輛前方的路面積水情況發(fā)送至服務(wù)器200。其中，在本實用新型的一個實施例中，探測器110與通信器120可通過CAN總線相互通信。
[0029]應(yīng)當理解，在本實用新型的一個實施例中，探測器110可具有測量掃描路面積水深度的感應(yīng)器。也就是說，當車輛的前方(如預設(shè)距離內(nèi))路面積水較多或者下雨較大時，探測器110可探測車輛前方的路面積水情況(如，前方的路面積水的高度等)。之后，探測器110可通過CAN總線將探測到的車輛前方的路面積水情況發(fā)送至通信器120。通信器120可通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將探測器110探測到的車輛前方的路面積水情況發(fā)送到服務(wù)器200。其中，在本實用新型的實施例中，數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)可包括3G (the3rd Generat1n,第三代移動通信技術(shù))網(wǎng)絡(luò)、2G(2-Generat1n wireless telephone technology,第二代手機通信技術(shù)規(guī)格)網(wǎng)絡(luò)、4G(the4Generat1n mobile communicat1n technology,第四代移動通信技術(shù))網(wǎng)絡(luò)坐寸ο
[0030]服務(wù)器200可根據(jù)路面積水情況生成報警信息，并對車輛的駕駛員進行報警。更具體地，服務(wù)器200可通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接收到通信器120發(fā)送的車輛前方的路面積水情況，當判斷該路面積水的高度達到了預定的水位警戒高度時，服務(wù)器200可生成報警信息，并對車輛的駕駛員進行報警，以有效地避免車輛被積水淹沒的問題。
[0031]應(yīng)當理解，在本實用新型的實施例中，不同的車型，其預定的水位警戒高度值也不同，各車型可根據(jù)實際情況設(shè)計水位警戒高度。也就是說，服務(wù)器200可根據(jù)不同的車型，判斷該車輛是否允許通過，如果不允許，則可生成報警信息，開始提前報警，以提示駕駛員前方路面有積水，且達到了警戒高度，建議停車或者繞路，避免了駕駛員抱有僥幸心理通過前方涉水路段。
[0032]可選地，在本實用新型的一個實施例中，如圖1所示，該涉水報警控制系統(tǒng)還可以包括多媒體系統(tǒng)300，多媒體系統(tǒng)300可設(shè)置在車輛之上，服務(wù)器200可通過多媒體系統(tǒng)300對車輛的駕駛員進行報警。
[0033]舉例而言，當服務(wù)器200判斷路面積水的高度達到了預定的水位警戒高度時，可通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將生成的報警信息發(fā)送至多媒體系統(tǒng)300，多媒體系統(tǒng)300可通過車輛預警燈閃爍和/或蜂鳴器對駕駛員進行報警。由此，提高了警戒效果。
[0034]可選地，在本實用新型的另一個實施例中，如圖1所示，該涉水報警控制系統(tǒng)還可以包括移動終端400，服務(wù)器200可通過移動終端400對車輛的駕駛員進行報警。
[0035]舉例而言，當服務(wù)器200判斷路面積水的高度達到了預定的水位警戒高度時，可通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將生成的報警信息發(fā)送至移動終端400。移動終端400可通過語音播報和/或鬧鈴等對駕駛員進行報警，以提示駕駛員前方路面有積水的情況。由此，可以使得駕駛員更加直觀地了解到前方路面積水情況。
[0036]應(yīng)當理解，在本實用新型的中，服務(wù)器200可通過多媒體系統(tǒng)300或移動終端400對車輛的駕駛員進行報警，或者，可通過多媒體系統(tǒng)300和移動終端400同時對車輛的駕駛員進行報警。由此，大大提高了警戒效果。
[0037]綜上所述，本實用新型實施例的涉水報警控制系統(tǒng)可預警各種路況的路面積水深度，以免車輛行駛時被淹沒。路面積水探測器110設(shè)置在車輛前部位置(類似前雷達探頭)，探測器110將探測到的路面積水的水位深度通過通信器120及時的反饋至服務(wù)器200。月艮務(wù)器200可根據(jù)不同的車型，判斷是否允許通過，如果不允許，則可通過多媒體系統(tǒng)300和/或移動終端400對駕駛員進行報警。這樣，可以有效地避免車輛被積水淹沒的問題。
[0038]根據(jù)本實用新型實施例的涉水報警控制系統(tǒng)，可通過車載檢測裝置中的探測器探測車輛前方的路面積水情況，車載檢測裝置中的通信器將該路面積水情況發(fā)送至服務(wù)器，服務(wù)器根據(jù)該路面積水情況生成報警信息，并對車輛的駕駛員進行報警，從而可以實現(xiàn)提前預警各種路況下的積水，能夠有效地避免車輛被積水淹沒的問題，并且有力地保障了駕駛員和車輛的安全。
[0039]此外，本實用新型還提出了一種車載檢測裝置。
[0040]圖3是根據(jù)本實用新型一個實施例的車載檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。需要說明的是，在本實用新型的實施例中，車載檢測裝置100可設(shè)置于車輛之上。
[0041]如圖3所示，該車載檢測裝置100可以包括探測器110和通信器120。
[0042]具體地，探測器110可設(shè)置在車輛前部，探測器110可探測車輛前方的路面積水情況。
[0043]應(yīng)當理解，在本實用新型的一個實施例中，探測器110可具有測量掃描路面積水深度的感應(yīng)器。也就是說，當車輛的前方(如預設(shè)距離內(nèi))路面積水較多或者下雨較大時，探測器110可探測車輛前方的路面積水情況(如，前方的路面積水的高度等)。之后，探測器110可通過CAN總線將探測到的車輛前方的路面積水情況發(fā)送至通信器120。
[0044]通信器120與探測器110相連，通信器120可將路面積水情況發(fā)送至服務(wù)器，其中，服務(wù)器可根據(jù)路面積水情況生成報警信息，并對車輛的駕駛員進行報警。此外，在本實用新型的一個實施例中，服務(wù)器與通信器120可通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)相互通信。
[0045]也就是說，通信器120可通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將探測器110探測到的車輛前方的路面積水情況發(fā)送到服務(wù)器。其中，在本實用新型的實施例中，數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)可包括3G網(wǎng)絡(luò)、2G網(wǎng)絡(luò)、4G網(wǎng)絡(luò)等。
[0046]其中，服務(wù)器可通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接收到通信器120發(fā)送的車輛前方的路面積水情況，當判斷該路面積水的高度達到了預定的水位警戒高度時，服務(wù)器可生成報警信息，并對車輛的駕駛員進行報警，以有效地避免車輛被積水淹沒的問題。
[0047]應(yīng)當理解，在本實用新型的實施例中，不同的車型，其預定的水位警戒高度值也不同，各車型可根據(jù)實際情況設(shè)計水位警戒高度。也就是說，服務(wù)器可根據(jù)不同的車型，判斷該車輛是否允許通過，如果不允許，則可生成報警信息，開始提前報警，以提示駕駛員前方路面有積水，且達到了警戒高度，建議停車或者繞路，避免了駕駛員抱有僥幸心理通過前方涉水路段。
[0048]綜上所述，與相關(guān)技術(shù)相比，本實用新型實施例的車載檢測裝置100重在預警且反饋及時，車輛涉水前預警相應(yīng)距離的路面積水深度，以免車輛行駛時被淹沒，而不需要車輛涉水后才能探測報警，有效地避免車輛被積水淹沒的問題。
[0049]根據(jù)本實用新型實施例的車載檢測裝置，可通過探測器探測車輛前方的路面積水情況，通信器將該路面積水情況發(fā)送至服務(wù)器，服務(wù)器根據(jù)該路面積水情況生成報警信息，并對車輛的駕駛員進行報警，從而可以實現(xiàn)提前預警各種路況下的積水，能夠有效地避免車輛被積水淹沒的問題，并且有力地保障了駕駛員和車輛的安全。
[0050]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0051]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0052]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0053]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。
[0054]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種涉水報警控制系統(tǒng)，其特征在于，包括車載檢測裝置和服務(wù)器，其中，所述車載檢測裝置設(shè)置于車輛之上，所述車載檢測裝置包括: 設(shè)置在所述車輛前部的探測器，所述探測器探測所述車輛前方的路面積水情況； 通信器，所述通信器與所述探測器相連，所述通信器將所述路面積水情況發(fā)送至所述服務(wù)器；以及 所述服務(wù)器，根據(jù)所述路面積水情況生成報警信息，并對所述車輛的駕駛員進行報警。
2.如權(quán)利要求1所述的涉水報警控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 多媒體系統(tǒng)，所述多媒體系統(tǒng)設(shè)置在所述車輛之上，所述服務(wù)器通過所述多媒體系統(tǒng)對所述車輛的駕駛員進行報警。
3.如權(quán)利要求1所述的涉水報警控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 移動終端，所述服務(wù)器通過所述移動終端對所述車輛的駕駛員進行報警。
4.如權(quán)利要求1所述的涉水報警控制系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器與所述通信器通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)相互通信。
5.如權(quán)利要求1所述的涉水報警控制系統(tǒng)，其特征在于，所述探測器與所述通信器通過CAN總線相互通信。
6.一種車載檢測裝置，其特征在于，所述車載檢測裝置設(shè)置于車輛之上，所述裝置包括: 設(shè)置在所述車輛前部的探測器，所述探測器探測所述車輛前方的路面積水情況；以及 通信器，所述通信器與所述探測器相連，所述通信器將所述路面積水情況發(fā)送至服務(wù)器，其中，所述服務(wù)器根據(jù)所述路面積水情況生成報警信息，并對所述車輛的駕駛員進行報m目O
7.如權(quán)利要求6所述的車載檢測裝置，其特征在于，所述服務(wù)器與所述通信器通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)相互通信。
8.如權(quán)利要求6所述的車載檢測裝置，其特征在于，所述探測器與所述通信器通過CAN總線相互通信。
【文檔編號】G01F23/00GK204064386SQ201420389079
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】牟曉龍 申請人:比亞迪股份有限公司