一種檢測后視鏡鏡片角度和方向調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種檢測后視鏡鏡片角度和方向調(diào)節(jié)裝置，屬于汽車后視鏡【技術(shù)領(lǐng)域】，它解決了后視鏡鏡片角度和方向調(diào)節(jié)與設(shè)計一致等技術(shù)問題。本裝置包括一個安裝臺，所述安裝臺上設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)支架、固定板、后視鏡工裝，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)內(nèi)置于所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)支架內(nèi)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)支架上還設(shè)有線束接口，所述固定板上設(shè)有后視鏡調(diào)節(jié)桿A、后視鏡調(diào)節(jié)桿B、后視鏡調(diào)節(jié)桿C、后視鏡調(diào)節(jié)桿D，每個后視鏡調(diào)節(jié)桿上依次設(shè)有氣缸、推桿和距離探頭，所述后視鏡工裝包括后視鏡工裝臺和胎膜，所述胎膜內(nèi)置后視鏡工裝臺凹槽內(nèi)，所述后視鏡置于胎膜上。本實(shí)用新型能檢測后視鏡鏡片角度和方向調(diào)節(jié)與設(shè)計一致性，具有結(jié)構(gòu)簡單，檢測效率高等特點(diǎn)。
【專利說明】—種檢測后視鏡鏡片角度和方向調(diào)節(jié)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車后視鏡領(lǐng)域，尤其是一種檢測后視鏡片角度和方向調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]后視鏡用于觀察車側(cè)后方情況，可以使駕駛員方便觀察到車廂側(cè)后方的車況，可以避免扭頭影響正常開車。后視鏡鏡片可以通過車內(nèi)控制按鈕調(diào)節(jié)，調(diào)整角度在3°至7。之間，在裝配線束過程中可能出現(xiàn)正負(fù)極連接反，出現(xiàn)兩側(cè)后視鏡的調(diào)節(jié)方向的不一致，或出現(xiàn)調(diào)整角度大于或者小于設(shè)計角度，上述情況不但不符合設(shè)計要求，而且會嚴(yán)重影響產(chǎn)品的顧客滿意度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種檢測后視鏡片角度和方向調(diào)節(jié)裝置，本實(shí)用新型解決了后視鏡鏡片角度和方向調(diào)節(jié)與設(shè)計一致的問題。
[0004]為此，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)解決方案是:
[0005]一種檢測后視鏡片角度和方向調(diào)節(jié)裝置，后視鏡包括線束、后視鏡底座、后視鏡殼體和后視鏡鏡片，本裝置包括一個安裝臺，所述安裝臺上設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)支架、固定板、后視鏡工裝，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)內(nèi)置于所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)支架內(nèi)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)支架上還設(shè)有線束接口，所述固定板上設(shè)有后視鏡調(diào)節(jié)桿A、后視鏡調(diào)節(jié)桿B、后視鏡調(diào)節(jié)桿C、后視鏡調(diào)節(jié)桿D，每個后視鏡調(diào)節(jié)桿上依次設(shè)有氣缸、推桿和距離探頭，所述后視鏡工裝包括后視鏡工裝臺和胎膜，所述胎膜內(nèi)置后視鏡工裝臺凹槽內(nèi)，所述后視鏡置于胎膜上。
[0006]所述距離探頭與后視鏡鏡片之間距離為定值，距離為0.5cm至1.5cm。防止距離探頭對鏡片的損傷，降低了檢測成本。
[0007]所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動后視鏡的電機(jī)進(jìn)行上下沿或左右沿調(diào)節(jié)，所述后視鏡調(diào)節(jié)桿A、所述后視鏡調(diào)節(jié)桿B、所述后視鏡調(diào)節(jié)桿C或所述后視鏡調(diào)節(jié)桿D與所述后視鏡鏡片的距離保持一致，所述后視鏡調(diào)節(jié)桿在氣缸作用下推動推桿伸縮。平穩(wěn)準(zhǔn)確的檢測，提高了檢測效率。
[0008]上述技術(shù)方案的有益效果在于:
[0009]1、本實(shí)用新型裝置與鏡片保持一定距離，有效防止了檢測對鏡片的損傷，檢測到不合格產(chǎn)品時可以進(jìn)行重新組裝，使產(chǎn)品符合要求。
[0010]2、本實(shí)用新型裝置的驅(qū)動機(jī)構(gòu)與后視鏡電機(jī)和調(diào)節(jié)桿的驅(qū)動一致，出現(xiàn)不一致就會報警，提示產(chǎn)品與設(shè)計不一致，需要重新組裝，用于檢測鏡片調(diào)節(jié)方向是否一致，調(diào)節(jié)角度是否符合產(chǎn)品設(shè)計要求，達(dá)到設(shè)計角度。
[0011]3、本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)簡單，檢測方便，檢測效率高，適用于廣，僅需更換不同型號胎膜，就能檢測不同車型的后視鏡。【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的檢測后視鏡鏡片角度和方向調(diào)節(jié)裝置的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的檢測后視鏡鏡片角度和方向調(diào)節(jié)裝置的右視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型的檢測后視鏡鏡片角度和方向調(diào)節(jié)裝置的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型的后視鏡工裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、驅(qū)動機(jī)構(gòu)；2、固定板；3、后視鏡工裝；4、后視鏡；101、安裝臺；102、驅(qū)動機(jī)構(gòu)支架;103、線束接口 ;201、氣缸;202、推桿;203、距離探頭;204、鏡片調(diào)節(jié)桿A ;205、鏡片調(diào)節(jié)桿B ;206、鏡片調(diào)節(jié)桿C ;207、鏡片調(diào)節(jié)桿D ;301、后視鏡工裝臺；302、胎膜；401、線束；402、后視鏡底座；403、后視鏡殼體；404、后視鏡鏡片。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種檢測后視鏡片角度和方向調(diào)節(jié)裝置，后視鏡4包括線束401、后視鏡底座402、后視鏡殼體403和后視鏡鏡片404，本裝置包括一個安裝臺101，所述安裝臺101上設(shè)有固定有驅(qū)動機(jī)構(gòu)1、驅(qū)動機(jī)構(gòu)支架102、固定板2、后視鏡工裝3，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)I內(nèi)置于所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)支架102內(nèi)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)支架102上還設(shè)有線束機(jī)構(gòu)103，所述固定板2上設(shè)有后視鏡調(diào)節(jié)桿A204、后視鏡調(diào)節(jié)桿B205、后視鏡調(diào)節(jié)桿C206、后視鏡調(diào)節(jié)桿D207，每個后視鏡調(diào)節(jié)桿上依次設(shè)有氣缸201、推桿202和距離探頭203，所述后視鏡工裝3包括后視鏡工裝臺301和胎膜302，所述胎膜302內(nèi)置后視鏡工裝臺301凹槽內(nèi)，所述后視鏡4置于胎膜302上。
[0018]所述距離探頭203與所述后視鏡鏡片404之間距離為定值，距離為0.5cm至
1.5cm0
[0019]所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)I驅(qū)動后視鏡4的電機(jī)進(jìn)行上下沿或左右沿調(diào)節(jié)，所述后視鏡調(diào)節(jié)桿A204、所述后視鏡調(diào)節(jié)桿B205、所述后視鏡調(diào)節(jié)桿C206或所述后視鏡調(diào)節(jié)桿D207與所述后視鏡鏡片404的距離保持一致，所述后視鏡調(diào)節(jié)桿在氣缸201作用下推動推桿202伸縮。
[0020]為使本實(shí)用新型的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)行描述。
[0021]將線束401接入線束接口 103，線束接口 103位于驅(qū)動機(jī)構(gòu)支架102上，線束接口103位于后視鏡工裝3端，后視鏡工裝3固定在安裝臺101上，后視鏡工裝3設(shè)于固定板2的下方，安裝臺101上留有可供操作人員操作的地方，后視鏡工裝3上設(shè)有后視鏡工裝臺301和胎膜302，后視鏡工裝臺301的可操作面積為250平方厘米至300平方厘米，后視鏡工裝3可拆卸，能適用不同車型后視鏡，后視鏡工裝臺301操作臺面適用和方面，后視鏡工裝臺301上開有凹槽，在凹槽內(nèi)設(shè)有胎膜302，胎膜302能防止檢測時對后視鏡劃傷，同時方便后視鏡平放于工裝臺上，能更方便的檢測，區(qū)分后視鏡的左右和定位后視鏡調(diào)節(jié)桿位置。
[0022]驅(qū)動機(jī)構(gòu)I內(nèi)置于驅(qū)動機(jī)構(gòu)支架102內(nèi)，連接線束接口 103，將后視鏡4水平放置于胎膜302上，驅(qū)動機(jī)構(gòu)I能驅(qū)動后視鏡4中電機(jī)轉(zhuǎn)動，進(jìn)行后視鏡鏡片404的角度調(diào)節(jié)，同時驅(qū)動在固定板2上的后視鏡調(diào)節(jié)桿A204、后視鏡調(diào)節(jié)桿B205、后視鏡調(diào)節(jié)桿C206、后視鏡調(diào)節(jié)桿D207調(diào)節(jié)，后視鏡調(diào)節(jié)桿由氣缸201、推桿202和距離探頭203構(gòu)成，驅(qū)動機(jī)構(gòu)I驅(qū)動氣缸201推動推桿202向下探，四個調(diào)節(jié)桿下延到后視鏡鏡片4水平面上固定距離停止，距離為0.5cm至1.5cm。[0023]當(dāng)后視鏡鏡片4下沿向下調(diào)節(jié)時，后視鏡調(diào)節(jié)桿C206和后視鏡調(diào)節(jié)桿D207保持距離不變，驅(qū)動氣缸201推動推桿202勻速向下探，后視鏡調(diào)節(jié)桿A204和后視鏡調(diào)節(jié)桿B205保持距離不變，驅(qū)動氣缸201推動推桿202勻速向上收縮。
[0024]當(dāng)后視鏡鏡片4上沿向下調(diào)節(jié)時，后視鏡調(diào)節(jié)桿A204和后視鏡調(diào)節(jié)桿B205保持距離不變，驅(qū)動氣缸201推動推桿202勻速向下探，后視鏡調(diào)節(jié)桿C206和后視鏡調(diào)節(jié)桿D207保持距離不變，驅(qū)動氣缸201推動推桿202勻速向上收縮。
[0025]當(dāng)后視鏡鏡片4左沿向下調(diào)節(jié)時，后視鏡調(diào)節(jié)桿A204和后視鏡調(diào)節(jié)桿C206保持距離不變，驅(qū)動氣缸201推動推桿202勻速向下探，后視鏡調(diào)節(jié)桿B205和后視鏡調(diào)節(jié)桿D207保持距離不變，驅(qū)動氣缸201推動推桿202勻速向上收縮。
[0026]當(dāng)后視鏡鏡片4右沿向下調(diào)節(jié)時，后視鏡調(diào)節(jié)桿B205和后視鏡調(diào)節(jié)桿D207保持距離不變，驅(qū)動氣缸201推動推桿202勻速向下探，后視鏡調(diào)節(jié)桿A204和后視鏡調(diào)節(jié)桿C206保持距離不變，驅(qū)動氣缸201推動推桿202勻速向上收縮。
[0027]在檢測后視鏡鏡片角度和方向調(diào)節(jié)裝置中，驅(qū)動機(jī)構(gòu)I驅(qū)動后視鏡4的電機(jī)調(diào)節(jié)和驅(qū)動氣缸201的調(diào)節(jié)方向相反時，驅(qū)動機(jī)構(gòu)I會發(fā)出警報，線束401出現(xiàn)接線錯誤，出現(xiàn)正負(fù)極接反；胎膜302對后視鏡鏡片404進(jìn)行卡位，定位后視鏡調(diào)節(jié)桿位置，距離鏡面距離為定值，超出誤差范圍，驅(qū)動機(jī)構(gòu)I會發(fā)出警報，鏡片角度調(diào)節(jié)范圍不符合設(shè)計要求。
[0028]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種檢測后視鏡片角度和方向調(diào)節(jié)裝直，后視鏡包括線束、后視鏡底座、后視鏡殼體和后視鏡鏡片，其特征在于:本裝置包括一個安裝臺，所述安裝臺上設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)支架、固定板、后視鏡工裝，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)內(nèi)置于所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)支架內(nèi)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)支架上還設(shè)有線束接口，所述固定板上設(shè)有后視鏡調(diào)節(jié)桿A、后視鏡調(diào)節(jié)桿B、后視鏡調(diào)節(jié)桿C、后視鏡調(diào)節(jié)桿D，每個后視鏡調(diào)節(jié)桿上依次設(shè)有氣缸、推桿和距離探頭，所述后視鏡工裝包括后視鏡工裝臺和胎膜，所述胎膜內(nèi)置后視鏡工裝臺凹槽內(nèi)，所述后視鏡置于胎膜上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測后視鏡片角度和方向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述距離探頭與所述后視鏡鏡片之間距離為定值，距離為0.5cm至1.5cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測后視鏡片角度和方向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動后視鏡的電機(jī)進(jìn)行上下沿或左右沿調(diào)節(jié)，所述后視鏡調(diào)節(jié)桿A、所述后視鏡調(diào)節(jié)桿B、所述后視鏡調(diào)節(jié)桿C或所述后視鏡調(diào)節(jié)桿D與所述后視鏡鏡片的距離保持一致，所述后視鏡調(diào)節(jié)桿在氣缸作用下推動推桿伸縮。
【文檔編號】G01M11/08GK203772523SQ201420174292
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】張楊, 陳勇, 陳永文, 陳天文 申請人:四川天視車鏡有限責(zé)任公司