一種用于城市低洼路段積水監(jiān)測與過往車輛預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型一種用于城市低洼路段積水監(jiān)測與過往車輛預(yù)警系統(tǒng)，涉及到低洼路段，包括：多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置、控制電路、浮球節(jié)能單元、電子警示牌；多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置與控制電路相連；多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置放置于低洼路段中；浮球節(jié)能單元與控制電路相連；浮球節(jié)能單元放置于低洼路段中；浮球節(jié)能單元位于低洼路段的底部上一定高度，該高度即為警戒水位；電子警示牌與控制電路相連；電子警示牌放置于低洼路段兩側(cè)。本實用新型的有益效果：相對于傳統(tǒng)水位監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)，本系統(tǒng)實現(xiàn)城市低洼路段積水監(jiān)測低成本，免維護(hù)、實時提醒過往車輛進(jìn)行避讓。
【專利說明】一種用于城市低洼路段積水監(jiān)測與過往車輛預(yù)警系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種城市道路監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，尤其涉及到一種用于城市低洼路段積水監(jiān)測與過往車輛預(yù)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]城市低洼路段、特別是城市下穿道路在暴雨天氣情況下容易形成內(nèi)澇積水，嚴(yán)重威脅市民的交通安全，各種安全事故屢見報導(dǎo)。一系列因城市低洼路段積水導(dǎo)致被困司機(jī)死亡的案例激發(fā)我們找到一種簡易、可靠、低廉的辦法，提前警示過往司機(jī)，避免此類事故發(fā)生。對比文件，申請?zhí)?00910302967.4—種橋下或隧道路面積水監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)及監(jiān)測預(yù)警方法；該專利方案雖然能夠起到預(yù)警和監(jiān)測道路積水的實時信息，但是沒有設(shè)置節(jié)能裝置，且裝置較復(fù)雜，成本高，不夠?qū)嵱谩?br> 實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是設(shè)計一種用于城市低洼路段積水監(jiān)測與過往車輛預(yù)警系統(tǒng)，實時監(jiān)測城市低洼路段積水的水位及其變化趨勢情況，警示過往車輛駕駛員提前避讓，保證通行安全。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種用于城市低洼路段積水監(jiān)測與過往車輛預(yù)警系統(tǒng)，涉及到低洼路段，其特征在于:包括:多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置、控制電路、浮球節(jié)能單元、電子警示牌；所述多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置與控制電路相連；所述多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置放置于低洼路段中；所述浮球節(jié)能單元與控制電路相連；所述浮球節(jié)能單元放置于低洼路段中，浮球節(jié)能單元位于低洼路段的底部上一定高度，該高度即為警戒水位；所述電子警示牌與控制電路相連；所述電子警示牌放置于低洼路段兩側(cè)。
[0005]優(yōu)選的，所述浮球節(jié)能單元為一個浮球開關(guān)。
[0006]優(yōu)選的，所述多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置內(nèi)包括若干浮球開關(guān)；所述若干浮球開關(guān)豎直排列并位于不同高度。
[0007]優(yōu)選的，還包括遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊與監(jiān)測中心；所述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊與控制電路相連；所述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊通過GPRS/3G網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)測中心相連。
[0008]優(yōu)選的，還包括聲光報警裝置；所述聲光報警裝置與控制電路相連。
[0009]優(yōu)選的，所述電子警示牌為一系列LED燈排列組合的電子顯示屏幕。
[0010]本實用新型的有益效果:1、設(shè)計多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置，其原理簡單、成本低廉、工作可靠、擴(kuò)展性強(qiáng)。2、設(shè)計浮球節(jié)能單元標(biāo)定警戒水位，只有積水深度達(dá)到警戒水位時才自動開啟預(yù)警系統(tǒng)，在警戒水位以下系統(tǒng)自動關(guān)閉，不需要人工操作，有效的節(jié)約電能。3、利用多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置、電子技術(shù)和智能控制技術(shù)對城市低洼路段積水水位情況進(jìn)行實時動態(tài)檢測，分析水位變化趨勢。4、實現(xiàn)了對城市低洼路段積水檢測的低成本、免維護(hù)，并時刻提醒過往車輛對危險進(jìn)行避讓。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。
[0012]圖1為一種用于城市低洼路段積水監(jiān)測與過往車輛預(yù)警系統(tǒng)的實施結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置與控制電路連接示意圖。
[0015]圖中I為多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置，2為控制電路，3為浮球節(jié)能單元，4為電子警示牌，5為聲光報警裝置，6為遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊。
[0016]具體實施效果
[0017]如圖1所示，一種用于城市低洼路段積水監(jiān)測與過往車輛預(yù)警系統(tǒng)，涉及到低洼路段，包括:多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置1、控制電路2、浮球節(jié)能單元3、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊6、聲光報警裝置5、電子警示牌4、監(jiān)測中心；多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置I與控制電路2相連；多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置I放置于低洼路段中；浮球節(jié)能單元3為浮球開關(guān)；浮球開關(guān)與控制電路2相連；浮球開關(guān)放置于低洼路段中；浮球開關(guān)位于低洼路段的底部上一定高度，該高度即為警戒水位；當(dāng)?shù)屯萋范嗡坏陀诰渌粫r，本實用新型不工作，可節(jié)約能源；電子警示牌4與控制電路2相連；電子警示牌4放置于低洼路段兩側(cè)；遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊6與控制電路2相連；遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊6通過GPRS/3G網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)測中心相連；聲光報警裝置5與控制電路2相連；多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置I內(nèi)包括若干浮球開關(guān)；若干浮球開關(guān)豎直排列并位于不同高度；電子警示牌4為一系列LED燈排列組合的電子顯示屏幕。
[0018]如圖2、圖3所示，多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置為一組浮球開關(guān)構(gòu)成的豎直排列結(jié)構(gòu)，在本實施例中具體實現(xiàn)為在距離底端30cm-80cm每隔IOcm安裝一個浮球開關(guān)組成多浮球開關(guān)聯(lián)動水位區(qū)間感知裝置，其基本測量原理是積水水位處于任意兩個浮球開關(guān)之間時，積水水位以下的浮球開關(guān)浮起，內(nèi)部線路閉合，通過檢測所有浮球的通斷狀態(tài)可以測定積水水位所處的高度區(qū)間。單個浮球開關(guān)主要由磁簧開關(guān)和浮球組成，浮球內(nèi)有磁性材料，浮球隨著液體上升或下降，利用球內(nèi)靠近磁簧頂部的接點，產(chǎn)生開與關(guān)的動作，當(dāng)浮球靠近磁簧開關(guān)時導(dǎo)通，離開時開關(guān)斷開。
[0019]工作時:當(dāng)?shù)屯萋范嗡坏陀诰渌粫r，此時浮球節(jié)能單元3中浮球開關(guān)處于斷開狀態(tài)，整個系統(tǒng)不工作節(jié)約能源，當(dāng)?shù)屯萋范嗡桓哂诨虻扔诰渌粫r，浮球節(jié)能單元3中浮球開關(guān)處于閉合狀態(tài)，系統(tǒng)開始導(dǎo)通工作，此時通過多浮球開關(guān)聯(lián)動水位區(qū)間感知裝置I實時采集水位區(qū)間信息，再傳遞給控制電路2分析水位變化趨勢，將水位區(qū)間信息和水位的變化趨勢傳輸?shù)诫娮泳九?顯示，并通過聲光報警裝置5進(jìn)行報警警示，電子警示牌4在低洼路段兩端入口處各放置一個，提醒過往司機(jī)此路段是否能夠安全通行，最后通過遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊6向監(jiān)測中心發(fā)送積水水位區(qū)間和變化趨勢信息。
[0020]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種用于城市低洼路段積水監(jiān)測與過往車輛預(yù)警系統(tǒng)，涉及到低洼路段，其特征在于:包括:多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置、控制電路、浮球節(jié)能單元、電子警示牌；所述多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置與控制電路相連，所述多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置放置于低洼路段中；所述浮球節(jié)能單元與控制電路相連，所述浮球節(jié)能單元放置于低洼路段中；所述電子警示牌與控制電路相連，所述電子警示牌放置于低洼路段兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于城市低洼路段積水監(jiān)測與過往車輛預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述浮球節(jié)能單元為一個浮球開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于城市低洼路段積水監(jiān)測與過往車輛預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述多浮球開關(guān)水位區(qū)間感知裝置內(nèi)包括若干浮球開關(guān)；所述若干浮球開關(guān)豎直排列并位于不同高度位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于城市低洼路段積水監(jiān)測與過往車輛預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，還包括遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊與監(jiān)測中心；所述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊與控制電路相連；所述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊通過GPRS/3G網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)測中心相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于城市低洼路段積水監(jiān)測與過往車輛預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，還包括聲光報警裝置；所述聲光報警裝置與控制電路相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于城市低洼路段積水監(jiān)測與過往車輛預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述電子警示牌為一系列LED燈排列組合的電子顯示屏幕。
【文檔編號】G01F23/38GK203772364SQ201420173603
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】王可楠 申請人:王可楠