乘用車頂蓬產(chǎn)品檢測(cè)用檢具裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種乘用車頂蓬產(chǎn)品檢測(cè)用檢具裝置，它包括底板，在底板上固定安裝有檢測(cè)塊滑移機(jī)構(gòu)與模擬塊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在檢測(cè)塊滑移機(jī)構(gòu)上安裝有檢測(cè)快，在模擬塊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上安裝有模擬塊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，自動(dòng)化程度高，使用操作方便，提高檢測(cè)效率及檢測(cè)精度，適應(yīng)范圍廣，安全可靠。
【專利說明】乘用車頂蓬產(chǎn)品檢測(cè)用檢具裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車身式檢具裝置，尤其是一種乘用車頂蓬產(chǎn)品檢測(cè)用檢具裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]一般情況下，頂蓬類產(chǎn)品在本體或者總成檢具上安裝方式為A面朝上B面朝下，與產(chǎn)品在車身上的狀態(tài)相反，由于產(chǎn)品受重力因素的影響，故此類檢具的檢測(cè)誤差較大，特別是產(chǎn)品A、B、C立柱處，經(jīng)常出現(xiàn)在檢具上沒有間隙但實(shí)際裝車有間隙，為解決此問題故需檢具能模擬車身狀態(tài)。
[0003]車身式頂蓬類檢具通常需制作兩套模擬塊，一套為模擬立柱護(hù)板的模擬塊，主要為了檢測(cè)產(chǎn)品A、B、C柱與立柱護(hù)板間是否存在間隙。另一套為3mm或者5mm間隙檢測(cè)塊，主要為了檢測(cè)產(chǎn)品A、B、C柱的面輪廓。由于頂蓬產(chǎn)品在車身式檢具上檢測(cè)為A面朝下B面朝上，所以A、B、C柱的輪廓還需要公差線來管控。
[0004]因此，現(xiàn)有的車身式檢具在檢測(cè)頂蓬產(chǎn)品A、B、C立柱時(shí)，需要不斷安裝、拆卸模擬塊和檢測(cè)塊。不斷地安裝、拆卸需要耗費(fèi)時(shí)間及勞動(dòng)力；影響檢測(cè)效率。另外，多次安裝、拆卸會(huì)影響模擬塊和檢測(cè)塊的精度，從而影響整個(gè)檢具的檢測(cè)精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、使用操作方便、提高檢測(cè)效率及檢測(cè)精度、適應(yīng)范圍廣、安全可靠的乘用車頂蓬產(chǎn)品檢測(cè)用檢具裝置。
[0006]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述乘用車頂蓬產(chǎn)品檢測(cè)用檢具裝置，它包括底板，在底板上固定安裝有檢測(cè)塊滑移機(jī)構(gòu)與模擬塊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在檢測(cè)塊滑移機(jī)構(gòu)上安裝有檢測(cè)快，在模擬塊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上安裝有模擬塊。
[0007]所述檢測(cè)塊滑移機(jī)構(gòu)包括在底板上表面固定的導(dǎo)軌安裝板，在導(dǎo)軌安裝板的上表面固定有導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有滑塊，在滑塊上固定有滑塊連接板，在滑塊連接板上固定有檢測(cè)塊連接板，在檢測(cè)塊連接板上規(guī)定有所述的檢測(cè)塊，在滑塊連接板滑動(dòng)安裝有限位插銷，在導(dǎo)軌安裝板上開設(shè)有限位插孔，限位插孔與限位插銷配合。
[0008]在所述導(dǎo)軌兩端部對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌安裝板上固定有限位塊。
[0009]所述模擬塊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括在底板的下表面固定的翻轉(zhuǎn)底座，在翻轉(zhuǎn)底座上通過翻轉(zhuǎn)銷鉸接翻轉(zhuǎn)板，在翻轉(zhuǎn)板上固定有模擬塊連接板，在模擬塊連接板上固定有所述的模擬塊，在翻轉(zhuǎn)板上安裝有鎖緊桿，在翻轉(zhuǎn)底座上開設(shè)有鎖緊孔，鎖緊孔與鎖緊桿配合。
[0010]在所述翻轉(zhuǎn)底座上固定有限位板，在限位板上固定有限位釘。
[0011]在模擬塊上固定有手拉翻轉(zhuǎn)球。
[0012]本發(fā)明在底板上設(shè)置模擬塊和檢測(cè)塊，模擬塊通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，檢測(cè)塊通過滑移機(jī)構(gòu)做直線運(yùn)動(dòng)。底板上機(jī)構(gòu)采用一體化結(jié)構(gòu)，避免多次安裝、拆卸造成的變形，確保整個(gè)檢測(cè)結(jié)構(gòu)精度的一致性；通過實(shí)際需求，來調(diào)節(jié)模擬塊和檢測(cè)塊之間的位置，減少人員反復(fù)安裝、拆卸的次數(shù)，能夠有效完成產(chǎn)品的不同檢測(cè)需求，無需預(yù)留擺放位置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，自動(dòng)化程度高，使用操作方便，提高檢測(cè)效率及檢測(cè)精度，適應(yīng)范圍廣，安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0014]圖2是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0015]圖3是本發(fā)明中檢測(cè)塊滑移機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 [0016]圖4是本發(fā)明中模擬塊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是本發(fā)明的一種使用狀態(tài)圖。
[0018]圖6是本發(fā)明的另一種使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0020]該乘用車頂蓬產(chǎn)品檢測(cè)用檢具裝置，它包括底板1，在底板I上固定安裝有檢測(cè)塊滑移機(jī)構(gòu)與模擬塊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在檢測(cè)塊滑移機(jī)構(gòu)上安裝有檢測(cè)快9，在模擬塊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上安裝有模擬塊2。
[0021]所述檢測(cè)塊滑移機(jī)構(gòu)包括在底板I上表面固定的導(dǎo)軌安裝板12，在導(dǎo)軌安裝板12的上表面固定有導(dǎo)軌16，在導(dǎo)軌16上滑動(dòng)連接有滑塊15，在滑塊15上固定有滑塊連接板11，在滑塊連接板11上固定有檢測(cè)塊連接板10，在檢測(cè)塊連接板10上規(guī)定有所述的檢測(cè)塊9，在滑塊連接板11滑動(dòng)安裝有限位插銷14，在導(dǎo)軌安裝板12上開設(shè)有限位插孔17，限位插孔17與限位插銷14配合。
[0022]在所述導(dǎo)軌16兩端部對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌安裝板12上固定有限位塊13。
[0023]所述模擬塊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括在底板I的下表面固定的翻轉(zhuǎn)底座4，在翻轉(zhuǎn)底座4上通過翻轉(zhuǎn)銷19鉸接有翻轉(zhuǎn)板20，在翻轉(zhuǎn)板20上固定模擬塊連接板3，在模擬塊連接板3上固定有所述的模擬塊2，在翻轉(zhuǎn)板3上安裝有鎖緊桿8，在翻轉(zhuǎn)底座4上開設(shè)有鎖緊孔18，鎖緊孔18與鎖緊桿8配合。
[0024]在所述翻轉(zhuǎn)底座4上固定有限位板6，在限位板6上固定有限位釘7。
[0025]在模擬塊2上固定有手拉翻轉(zhuǎn)球5。
[0026]本發(fā)明在使用時(shí)，當(dāng)需要用模擬塊檢測(cè)頂蓬產(chǎn)品，需將檢測(cè)塊所在的滑移機(jī)構(gòu)移動(dòng)至安全位置，具體為:將限位插銷14拔起，移動(dòng)滑移機(jī)構(gòu)至安全位置，再將限位插銷14插入相應(yīng)的限位插孔17中，所述限位插孔17加工在導(dǎo)軌安裝板12上。然后通過設(shè)置在模擬塊2上的手拉翻轉(zhuǎn)球5，將模擬塊2通過翻轉(zhuǎn)底座4翻轉(zhuǎn)至工作狀態(tài)，同時(shí)通過鎖緊桿3鎖緊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
[0027]當(dāng)需要用檢測(cè)塊檢測(cè)頂蓬產(chǎn)品時(shí)，需將模擬塊所在的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)至安全位置，具體為:旋開鎖緊桿8，手拉翻轉(zhuǎn)球5通過翻轉(zhuǎn)底座將模擬塊2翻轉(zhuǎn)至安全位置，所述安全位置將通過翻轉(zhuǎn)底座上的限位板6及限位釘7確定。然后將處于安全狀態(tài)的檢測(cè)塊9，通過安裝在導(dǎo)軌安裝板12上的導(dǎo)軌16及滑塊15構(gòu)成的檢測(cè)塊滑移機(jī)構(gòu)，利用限位插銷14及加工在導(dǎo)軌安裝板12上限位插孔17，將檢測(cè)塊9滑移至工作狀態(tài)。[0028]模擬塊2通過模擬塊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，檢測(cè)塊9通過滑移機(jī)構(gòu)做直線運(yùn)動(dòng)。底板I上機(jī)構(gòu)采用一體化結(jié)構(gòu)，避免多次安裝、拆卸造成的變形，確保整個(gè)檢測(cè)結(jié)構(gòu)精度的一致性；通過實(shí)際需求，來調(diào)節(jié)模擬塊2和檢測(cè)塊9之間的位置，減少人員反復(fù)安裝、拆卸的次數(shù)，能夠有效完成產(chǎn)品的不同檢測(cè)需求，提高檢測(cè)效率。
【權(quán)利要求】
1.一種乘用車頂蓬產(chǎn)品檢測(cè)用檢具裝置，它包括底板(1)，其特征是:在底板(I)上固定安裝有檢測(cè)塊滑移機(jī)構(gòu)與模擬塊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在檢測(cè)塊滑移機(jī)構(gòu)上安裝有檢測(cè)快(9)，在模擬塊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上安裝有模擬塊(2 )。
2.如權(quán)利要求1所述的乘用車頂蓬產(chǎn)品檢測(cè)用檢具裝置，其特征是:所述檢測(cè)塊滑移機(jī)構(gòu)包括在底板(I)上表面固定的導(dǎo)軌安裝板(12)，在導(dǎo)軌安裝板(12)的上表面固定有導(dǎo)軌(16 )，在導(dǎo)軌(16 )上滑動(dòng)連接有滑塊(15)，在滑塊(15 )上固定有滑塊連接板(11)，在滑塊連接板(11)上固定有檢測(cè)塊連接板(10)，在檢測(cè)塊連接板(10)上規(guī)定有所述的檢測(cè)塊(9)，在滑塊連接板(11)滑動(dòng)安裝有限位插銷(14)，在導(dǎo)軌安裝板(12)上開設(shè)有限位插孔(17)，限位插孔(17 )與限位插銷(14 )配合。
3.如權(quán)利要求2所述的乘用車頂蓬產(chǎn)品檢測(cè)用檢具裝置，其特征是:在所述導(dǎo)軌(16)兩端部對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌安裝板(12)上固定有限位塊(13)。
4.如權(quán)利要求1所述的乘用車頂蓬產(chǎn)品檢測(cè)用檢具裝置，其特征是:所述模擬塊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括在底板(I)的下表面固定的翻轉(zhuǎn)底座(4)，在翻轉(zhuǎn)底座(4)上通過翻轉(zhuǎn)銷(19)鉸接有翻轉(zhuǎn)板(20 )，在翻轉(zhuǎn)板(20 )上固定有模擬塊連接板(3 )，在模擬塊連接板(3 )上固定有所述的模擬塊(2 )，在翻轉(zhuǎn)板(20 )上安裝有鎖緊桿(8 )，在翻轉(zhuǎn)底座(4 )上開設(shè)有鎖緊孔(18 )，鎖緊孔(18)與鎖緊桿(8)配合。
5.如權(quán)利要求4所述的乘用車頂蓬產(chǎn)品檢測(cè)用檢具裝置，其特征是:在所述翻轉(zhuǎn)底座(4)上固定有限位板(6)，在限位板(6)上固定有限位釘(7)。
6.如權(quán)利要求4所述的乘用車頂蓬產(chǎn)品檢測(cè)用檢具裝置，其特征是:在模擬塊(2)上固定有手拉翻轉(zhuǎn)球(5 )。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK104034226SQ201410272715
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】滕輝 申請(qǐng)人:無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司