排氣歧管氣檢機(jī)及其檢測(cè)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種排氣歧管氣檢機(jī)及其檢測(cè)方法，包括用于放置排氣歧管的檢測(cè)平臺(tái)，所述檢測(cè)平臺(tái)上設(shè)有用于壓緊排氣歧管的壓緊裝置，其特征在于：所述檢測(cè)平臺(tái)側(cè)部位置設(shè)有可在檢測(cè)平臺(tái)中滑動(dòng)的充氣閥，所述充氣閥通過控制計(jì)算機(jī)和控制顯示板控制其進(jìn)氣量和時(shí)間，所述充氣閥處還設(shè)有壓力傳感設(shè)備，所述壓力傳感設(shè)備可將氣壓數(shù)據(jù)反饋至控制顯示中。該檢測(cè)方法穩(wěn)定可靠，防漏性較現(xiàn)有的產(chǎn)品提高40%以上。
【專利說明】排氣歧管氣檢機(jī)及其檢測(cè)方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種排氣歧管氣密檢測(cè)設(shè)備，特別涉及一種排氣歧管氣檢機(jī)及其檢測(cè)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]排氣歧管，是與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導(dǎo)入排氣總管的，帶有分歧的管路。其鑄造工藝一般采用常用的金屬材料，根據(jù)不同車型的需要，經(jīng)過焊接，打孔，校正等工序后，形成一個(gè)多進(jìn)氣口，單一出氣口的多管狀機(jī)構(gòu)。
[0003]但是在排氣歧管焊接過程中，由于各種焊接、人為或機(jī)器的操作不到位，使得排氣歧管在焊接后，容易產(chǎn)生一些細(xì)小的漏孔，而這些漏孔的存在，將會(huì)極大影響排氣歧管的質(zhì)量，使得排氣歧管在使用過程中出現(xiàn)尾氣泄露的情況。然而這些細(xì)小的漏孔，用肉眼很難發(fā)現(xiàn)，因此在對(duì)排氣歧管焊接后，需要進(jìn)行檢漏作業(yè)。
[0004]而目前的排氣歧管檢漏方法中，較為常用的為水檢漏方法，該方法使用成本低，效率高，因此被廣泛使用。然而目前市面上的排氣歧管檢漏設(shè)備中，存在使用不方便，無法連續(xù)作業(yè)，制作成本高等問題。更重要的是，由于現(xiàn)有的排氣歧管的為不規(guī)則的管狀結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的檢漏設(shè)備在固定排氣歧管時(shí)，采用的為平面擠壓排氣歧管，使其固定的方式。但是該方式容易使得排氣歧管產(chǎn)生滑動(dòng)，因此，對(duì)于不同形狀的排氣歧管固定效果不好。
[0005]但是，排氣歧管的水檢漏方法，存在檢測(cè)后需要擦洗等不便之處，因此人們想到直接采用氣密的方式進(jìn)行檢測(cè)，現(xiàn)有的氣密檢測(cè)設(shè)備工作原理如下:在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)往排氣歧管 內(nèi)通氣；達(dá)到一定壓力之后保壓，在設(shè)定的保壓時(shí)間內(nèi)泄漏的氣流量(氣流量通過流量傳感器測(cè)得數(shù)據(jù))不超出設(shè)定值為合格產(chǎn)品，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)打標(biāo)設(shè)備進(jìn)行打標(biāo)。否則紅燈報(bào)警，系統(tǒng)不啟動(dòng)打標(biāo)設(shè)備，然而，這個(gè)系統(tǒng)在使用過程中，由于流量傳感器的測(cè)量精度無法達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工藝要求精度，而且在使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)檢測(cè)錯(cuò)誤，產(chǎn)品的檢測(cè)質(zhì)量出現(xiàn)偏差或誤判。更重要的是，人們無法直接從數(shù)據(jù)變化中得出排氣歧管的氣密性。
[0006]還有的是，現(xiàn)有的排氣歧管在放入檢測(cè)設(shè)備中，其各個(gè)出氣口，進(jìn)氣口在密封充氣過程中，應(yīng)該得到很好的密封，否則氣密檢測(cè)性將會(huì)不準(zhǔn)確。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是提供一種排氣歧管氣檢機(jī)及其檢測(cè)方法，以克服現(xiàn)有排氣歧管在檢測(cè)過程中，夾緊不穩(wěn)，檢測(cè)效果不理想，檢測(cè)效果差的問題。
[0008]本發(fā)明的方案是通過這樣實(shí)現(xiàn)的:一種排氣歧管氣檢機(jī)，包括用于放置排氣歧管的檢測(cè)平臺(tái)，所述檢測(cè)平臺(tái)上設(shè)有用于壓緊排氣歧管的壓緊裝置，所述檢測(cè)平臺(tái)側(cè)部位置設(shè)有可在檢測(cè)平臺(tái)中滑動(dòng)的充氣閥，所述充氣閥通過控制計(jì)算機(jī)和控制顯示板控制其進(jìn)氣量和時(shí)間，所述充氣閥處還設(shè)有壓力傳感設(shè)備，所述壓力傳感設(shè)備可將氣壓數(shù)據(jù)反饋至控制顯示中。
[0009]本發(fā)明的工作原理如下:改變?cè)胁捎昧髁總鞲衅鳈z測(cè)壓力的方式，而采用一種直觀的可以看得見數(shù)據(jù)變化的方式，更客觀的對(duì)排氣歧管進(jìn)行檢測(cè)，通過控制顯示板顯示充入排氣歧管中的壓力量，通過壓力傳感器感應(yīng)壓力泄露的情況，從而得知產(chǎn)品的合格性。
[0010]本發(fā)明中，作為進(jìn)一步的限定，所述控制顯示板包括顯示屏和控制鍵，所述顯示屏中設(shè)有包括檢測(cè)壓力顯示件，壓力下降范圍顯示件，通氣時(shí)間檢測(cè)件。本發(fā)明通過顯示屏來顯示排氣歧管內(nèi)壓力的變化量，而控制鍵可以用來對(duì)設(shè)定進(jìn)行操作。
[0011]本發(fā)明中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述檢測(cè)平臺(tái)上固定有用于密封排氣歧管的密封圈，述密封圈與排氣歧管進(jìn)氣口相匹配，其正好能將排氣歧管進(jìn)氣口完全包裹，所述密封圈中部位置還設(shè)有木質(zhì)墊片，密封圈至少高于木質(zhì)的墊片0.5-2cm,而木質(zhì)墊片與排氣歧管的進(jìn)行口匹配。本發(fā)明中，該改進(jìn)作用對(duì)排氣歧管的氣密性是很明顯的，原來的排氣歧管中，均采用的是一種透明的薄膜墊板進(jìn)行密封，然后在長(zhǎng)期的使用過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，只要是排氣歧管底部做功略有不平穩(wěn)之處，均會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。隨后發(fā)明人進(jìn)行了改進(jìn)，采用普通的密封圈進(jìn)行密封，存在密封圈在既要密封進(jìn)氣口的同時(shí)，其自身存在容易打滑的現(xiàn)象，因此發(fā)明人想到在密封圈中部位置添加固定材料來實(shí)現(xiàn)效果，但是經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，采用普通的塑料、泡沫，軟鐵、軟膠等材料鋪墊密封圈內(nèi)，效果依舊不理想，最后采用木質(zhì)的墊片，并經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)，設(shè)計(jì)使得密封圈高于木質(zhì)的墊片0.5-2cm,操作時(shí)，使得出氣口可以壓緊在墊片中，并被密封圈包裹，從而形成密封效果。其密封性能比原有設(shè)計(jì)提高40%以上。
[0012]本發(fā)明中，作為優(yōu)選方案，所述壓緊裝置包括升降桿，所述升降桿通過氣缸體控制其上下移動(dòng)，所述升降桿下部位置還設(shè)有用于壓緊排氣歧管的多根壓桿。
[0013]本發(fā)明中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述檢測(cè)平臺(tái)上部位置還設(shè)有報(bào)警器，所述報(bào)警器與控制顯示板連，所述檢測(cè)平臺(tái)側(cè)部位置設(shè)有打標(biāo)設(shè)備，所述打標(biāo)設(shè)備與控制計(jì)算機(jī)連接，所述控制計(jì)算機(jī)可記錄下檢測(cè)數(shù)據(jù)，并形成報(bào)表；所述打標(biāo)設(shè)備還與手動(dòng)打標(biāo)啟動(dòng)鍵連接。
[0014]本發(fā)明中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述充氣閥端部位置設(shè)有彈性密封件，所述彈性密封件內(nèi)設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與控制計(jì)算機(jī)連接。在現(xiàn)有技術(shù)中，是采用充氣閥對(duì)排氣歧管端部的出氣口進(jìn)行充氣，然而，該出氣口在做功時(shí)，也不是完全的在一平面，因此，常用的充氣閥端口很難完全將出氣口密封，因此，本發(fā)明人采用在彈性密封件設(shè)置在充氣閥端部，使得彈性密封件在接觸出氣口時(shí)能夠裹緊并通過壓力傳感器感應(yīng)到密封件的受力情況，了解到其充氣閥的夾緊情況。
[0015]本發(fā)明中，作為該排氣歧管氣檢機(jī)的檢測(cè)方法，是這樣實(shí)現(xiàn)的:包以下步驟:
1)將排氣歧管放置在檢測(cè)平臺(tái)上，并將進(jìn)氣口與密封圈接觸，使得進(jìn)氣口被密封圈完全包裹密封；
2)通過控制顯示板，設(shè)定充氣閥充氣時(shí)間，充氣閥中彈性密封件的預(yù)變化壓力，預(yù)設(shè)充氣壓力、充氣閥與排氣歧管接觸時(shí)間以及充氣后排氣管壓力變化值，隨后使得充氣閥進(jìn)行充氣；
3)保持充氣閥與排氣歧管持續(xù)接觸，并觀察彈性密封件與排氣歧管接觸口的壓力值變化，以判斷排氣歧管是否與充氣閥完全接觸，當(dāng)充氣閥與排氣歧管接觸完全后，進(jìn)行充氣，隨后，隨后觀察排氣歧管內(nèi)的壓力變化；
4)如果在設(shè)定時(shí)間內(nèi)排氣歧管內(nèi)壓力變化值小于預(yù)設(shè)變化值，則啟動(dòng)打標(biāo)設(shè)備進(jìn)行打標(biāo)；如在設(shè)定時(shí)間內(nèi)排氣歧管內(nèi)壓力變化值大于預(yù)設(shè)變化值，則報(bào)警器則自動(dòng)啟動(dòng)； 5)控制計(jì)算機(jī)根據(jù)多次排氣歧管檢測(cè)的合格率，形成報(bào)表保存在電腦硬盤中。
[0016]以上的檢測(cè)方法，作為優(yōu)選方案，所述充氣閥充氣時(shí)間為8-10S，所述預(yù)設(shè)定充氣壓力值為205-215KPa，205-215KPa，所述設(shè)定壓力值為205_215KPa，所述設(shè)排氣管壓力變化值為小于1.250 -1.50KPa。經(jīng)過檢測(cè)，上述的優(yōu)選方案，可以適用于現(xiàn)有的排氣歧管檢測(cè)，經(jīng)過長(zhǎng)期反復(fù)實(shí)驗(yàn)，如果充氣閥充氣時(shí)間短于8秒或者大于10秒，則會(huì)使得測(cè)量泄露壓力值變化不穩(wěn)定，從而影響檢測(cè)質(zhì)量。
[0017]本發(fā)明的突出實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步是:
1.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以有效的檢測(cè)排氣歧管漏孔情況，從而增加了排氣歧管的質(zhì)量和使用壽命。另外，本發(fā)明采用的新型的防止漏氣的設(shè)備，有助于極大的提高檢測(cè)質(zhì)量。其防漏性較現(xiàn)有的產(chǎn)品提高40%以上。
[0018]2.本發(fā)明制作成本低，可以通過現(xiàn)有的零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)，而計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)也可以根據(jù)本發(fā)明的方法進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。
[0019]3.本發(fā)明用途廣泛，可以用于各大汽車零部件配件廠使用，且操作簡(jiǎn)單，便于運(yùn)用和推廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)式意圖
圖2是本發(fā)明中彈性密封件的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中零部件名稱及序號(hào):
檢測(cè)平臺(tái)1、升降架2、壓桿3、氣缸體4、機(jī)架5、電控箱6、充氣閥7，顯示屏8、控制鍵9、控制計(jì)算機(jī)10、木質(zhì)墊片11、密封圈12、打標(biāo)設(shè)備13、報(bào)警器14;
彈性密封件7.1 ；
排氣歧管A。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ] 以下結(jié)合實(shí)施例描述本發(fā)明，但是這些描述不是對(duì)本發(fā)明的限制。
[0022]實(shí)施例1:
如圖1所示，本發(fā)明排氣歧管氣檢機(jī)，包括用于放置排氣歧管的檢測(cè)平臺(tái)1，所述檢測(cè)平臺(tái)上設(shè)有用于壓緊排氣歧管A的壓緊裝置，壓緊裝置包括升降桿，升降桿通過氣缸體4控制其上下移動(dòng)，升降桿下部位置還設(shè)有用于壓緊排氣歧管的多根壓桿3，升降桿整體的設(shè)置在升降架2中，檢測(cè)平臺(tái)I側(cè)部位置設(shè)有可在檢測(cè)平臺(tái)I中滑動(dòng)的充氣閥7，充氣閥7通過控制計(jì)算機(jī)10和控制顯示板控制其進(jìn)氣量和時(shí)間，控制顯示板包括顯示屏8和控制鍵9，顯示屏中設(shè)有包括檢測(cè)壓力顯示件，壓力下降范圍顯示件，通氣時(shí)間檢測(cè)件，上述的顯示件，均可以采用現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，本實(shí)施例中，不再一一列舉。檢測(cè)平臺(tái)I上固定有用于密封排氣歧管A的密封圈12，密封圈12與排氣歧管進(jìn)氣口相匹配，其正好能將排氣歧管A進(jìn)氣口完全包裹，密封圈12中部位置還設(shè)有木質(zhì)墊片11，密封圈12至少高于木質(zhì)的墊片
0.5-2cm,而木質(zhì)墊片11與排氣歧管的進(jìn)行口匹配，本實(shí)施例中，密封圈12可以采用彈性材料制成，例如橡膠，或者彈性塑膠等。
[0023]在檢測(cè)平臺(tái)I上部位置還設(shè)有報(bào)警器14，報(bào)警器14與顯示屏8板連，當(dāng)顯示屏8中異常時(shí)，報(bào)警器14進(jìn)行警報(bào)，檢測(cè)平臺(tái)I側(cè)部位置設(shè)有打標(biāo)設(shè)備13，打標(biāo)設(shè)備13與控制計(jì)算機(jī)10連接，控制計(jì)算機(jī)10可記錄下檢測(cè)數(shù)據(jù)，并形成報(bào)表；打標(biāo)設(shè)備13還與手動(dòng)打標(biāo)啟動(dòng)鍵連接，從而使得打標(biāo)設(shè)備可以進(jìn)行手動(dòng)候補(bǔ)打標(biāo)工作，充氣閥端部位置設(shè)有彈性密封件7.1，彈性密封件7.1內(nèi)設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器與控制計(jì)算機(jī)連接。本實(shí)施例中，彈性密封件7.1可以采用常用的密封彈性材料制成，并通過壓力傳感器感應(yīng)該材質(zhì)的變化，從而判斷充氣閥是否壓緊排氣歧管出氣口。
[0024]而具體的檢測(cè)過程如下:
1)將排氣歧管放置A在檢測(cè)平臺(tái)I上，并將進(jìn)氣口與密封圈12接觸，使得進(jìn)氣口被密封圈12完全包裹密封，并且與木質(zhì)墊片11接觸使得進(jìn)氣口被木質(zhì)墊片11卡緊；
2)通過控制顯示板，設(shè)定充氣閥7充氣時(shí)間，充氣閥7中彈性密封件7.1的預(yù)變化壓力，預(yù)設(shè)充氣壓力、充氣閥7與排氣歧管A接觸時(shí)間以及充氣后排氣管壓力變化值，隨后使得充氣閥7進(jìn)行充氣，本實(shí)施例中，設(shè)定充氣閥7充氣時(shí)間為8S，充氣閥7中彈性密封件7.1的預(yù)變化壓力為10N，預(yù)設(shè)定充氣壓力值為205 KPa，設(shè)定排氣管壓力變化值為小于1.250KPa，大于1.250 KPa則顯示報(bào)警。
[0025]3)保持充氣閥7與排氣歧管A持續(xù)接觸，并觀察彈性密封件7.1與排氣歧管A接觸口的壓力值變化，當(dāng)彈性密封件7.1的壓力值達(dá)到預(yù)設(shè)壓力值時(shí)，判斷排氣歧管A與充氣閥7.1完全接觸，當(dāng)充氣閥7與排氣歧管A接觸完全后，進(jìn)行充氣隨后，隨后觀察排氣歧管內(nèi)的壓力變化；
4)如果在設(shè)定時(shí)間8S的內(nèi)排氣歧管A內(nèi)壓力變化值小于1.250 KPa，則啟動(dòng)打標(biāo)設(shè)備13進(jìn)行打標(biāo)；如在設(shè)定時(shí)間內(nèi)排氣歧管內(nèi)壓力變化值大于預(yù)設(shè)1.250 KPa，則報(bào)警器14則自動(dòng)啟動(dòng)，并停止設(shè)備運(yùn)行；
5)控制計(jì)算機(jī)10根據(jù)多次排氣歧管檢測(cè)的合格率，形成報(bào)表保存在電腦硬盤中。
[0026]以上所述的操作過程均可以由`控制計(jì)算機(jī)10通過電器元件以及相關(guān)電器設(shè)備操控完成，因此,本實(shí)施例不--進(jìn)行舉例。
[0027]實(shí)施例2:
與實(shí)施例1不同之處在于，本實(shí)施例中，設(shè)定充氣閥7充氣時(shí)間為10S，充氣閥7中彈性密封件7.1的預(yù)變化壓力為12N，預(yù)設(shè)定充氣壓力值為215 KPa，設(shè)定排氣管壓力變化值為小于1.50 KPa，大于1.50 KPa則顯示報(bào)警。
[0028]其余工作原理與實(shí)施例1相同。
[0029]上述實(shí)施例僅描述現(xiàn)有設(shè)備最優(yōu)使用方式，運(yùn)用類似的常用機(jī)械手段代替本實(shí)施例中的元素，均落入保護(hù)范圍。
[0030]此外，本發(fā)明中的充氣閥7充氣時(shí)間，充氣閥的預(yù)設(shè)定充氣壓力值，排氣管壓力變化值，以及對(duì)于對(duì)排氣歧管內(nèi)彈性密封件7.1的壓力等的壓力檢測(cè)的技術(shù)，變化均可以采用現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)現(xiàn)，并且，充氣閥的預(yù)設(shè)定充氣壓力值，排氣管壓力變化值，以及對(duì)于對(duì)排氣歧管內(nèi)彈性密封件7.1的技術(shù)，本 申請(qǐng)人:已經(jīng)通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，而彈性密封件7.1的壓力檢測(cè)技術(shù)，也是通過理論認(rèn)證可以實(shí)現(xiàn)的。
【權(quán)利要求】
1.一種排氣歧管氣檢機(jī)，包括用于放置排氣歧管的檢測(cè)平臺(tái)，所述檢測(cè)平臺(tái)上設(shè)有用于壓緊排氣歧管的壓緊裝置，其特征在于:所述檢測(cè)平臺(tái)側(cè)部位置設(shè)有可在檢測(cè)平臺(tái)中滑動(dòng)的充氣閥，所述充氣閥通過控制計(jì)算機(jī)和控制顯示板控制其進(jìn)氣量和時(shí)間，所述充氣閥處還設(shè)有壓力傳感設(shè)備，所述壓力傳感設(shè)備可將氣壓數(shù)據(jù)反饋至控制顯示中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣歧管氣檢機(jī)，其特征在于:所述控制顯示板包括顯示屏和控制鍵，所述顯示屏中設(shè)有包括檢測(cè)壓力顯示件，壓力下降范圍顯示件，通氣時(shí)間檢測(cè)件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣歧管氣檢機(jī)，其特征在于:所述檢測(cè)平臺(tái)上固定有用于密封排氣歧管的密封圈，述密封圈與排氣歧管進(jìn)氣口相匹配，其正好能將排氣歧管進(jìn)氣口完全包裹，所述密封圈中部位置還設(shè)有木質(zhì)墊片，密封圈至少高于木質(zhì)的墊片0.5-2cm,而木質(zhì)墊片與排氣歧管的進(jìn)行口匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣歧管氣檢機(jī)，其特征在于:所述壓緊裝置包括升降桿，所述升降桿通過氣缸體控制其上下移動(dòng)，所述升降桿下部位置還設(shè)有用于壓緊排氣歧管的多根壓桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣歧管氣檢機(jī)，其特征在于:所述檢測(cè)平臺(tái)上部位置還設(shè)有報(bào)警器，所述報(bào)警器與控制顯示板連，所述檢測(cè)平臺(tái)側(cè)部位置設(shè)有打標(biāo)設(shè)備，所述打標(biāo)設(shè)備與控制計(jì)算機(jī)連接，所述控制計(jì)算機(jī)可記錄下檢測(cè)數(shù)據(jù)，并形成報(bào)表；所述打標(biāo)設(shè)備還與手動(dòng)打標(biāo)啟動(dòng)鍵連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣歧管氣檢機(jī)，其特征在于:所述充氣閥端部位置設(shè)有彈性密封件，所述彈性密封件內(nèi)設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與控制計(jì)算機(jī)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的排氣歧管氣檢機(jī)的檢測(cè)方法，其特征在于:包以下步驟: 1)將排氣歧管放置在檢測(cè)平臺(tái)上，并將進(jìn)氣口與密封圈接觸，使得進(jìn)氣口被密封圈完全包裹密封； 2)通過控制顯示板，設(shè)定充氣閥充氣時(shí)間，充氣閥中彈性密封件的預(yù)變化壓力，預(yù)設(shè)充氣壓力、充氣閥與排氣歧管接觸時(shí)間以及充氣后排氣管壓力變化值，隨后使得充氣閥進(jìn)行充氣； 3)保持充氣閥與排氣歧管持續(xù)接觸，并觀察彈性密封件與排氣歧管接觸口的壓力值變化，以判斷排氣歧管是否與充氣閥完全接觸，當(dāng)充氣閥與排氣歧管接觸完全后，進(jìn)行充氣，隨后，隨后觀察排氣歧管內(nèi)的壓力變化； 4)如果在設(shè)定時(shí)間內(nèi)排氣歧管內(nèi)壓力變化值小于預(yù)設(shè)變化值，則啟動(dòng)打標(biāo)設(shè)備進(jìn)行打標(biāo)；如在設(shè)定時(shí)間內(nèi)排氣歧管內(nèi)壓力變化值大于預(yù)設(shè)變化值，則報(bào)警器則自動(dòng)啟動(dòng)； 5)控制計(jì)算機(jī)根據(jù)多次排氣歧管檢測(cè)的合格率，形成報(bào)表保存在電腦硬盤中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的排氣歧管氣檢機(jī)的檢測(cè)方法，其特征在于:所述充氣閥充氣時(shí)間為8-10S。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的排氣歧管氣檢機(jī)的檢測(cè)方法，其特征在于:所述預(yù)設(shè)定充氣壓力值為2O5-2I5KPatl
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的排氣歧管氣檢機(jī)的檢測(cè)方法，其特征在于:所述設(shè)排氣管壓力變化值為小于1.250 -1.50KPa。
【文檔編號(hào)】G01M3/28GK103868666SQ201410076715
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年3月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月5日
【發(fā)明者】李玉林 申請(qǐng)人:柳州恒耀汽車零部件有限公司