汽車天窗開口檢具及用該檢具檢測(cè)天窗型面和間隙的方法
【專利摘要】本發(fā)明提出了汽車天窗開口檢具及用該檢具檢測(cè)天窗型面和間隙的方法，該檢具包括框架、與框架連接的檢測(cè)塊，檢測(cè)塊通過連接塊與框架連接，框架周圍還設(shè)置通過連接塊與框架連接的檢測(cè)銷，框架周圍還設(shè)置有多個(gè)通過連接塊與框架連接的定位塊，定位塊對(duì)汽車天窗板件軸向與徑向方向進(jìn)行定位，框架相鄰兩邊還設(shè)置有定位壓緊機(jī)構(gòu)，框架的四周頂點(diǎn)設(shè)置有基準(zhǔn)塊。將該檢具放入汽車天窗相應(yīng)的位置，然后用通止規(guī)檢測(cè)天窗開口間隙是否在公差范圍，用段差尺檢測(cè)天窗開口型面是否在公差范圍，用檢測(cè)銷檢測(cè)天窗安裝孔是否在公差范圍內(nèi)。該檢具與汽車天窗配合緊密，檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確，質(zhì)量輕、牢固；并且檢測(cè)方法操作簡單，檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確。
【專利說明】汽車天窗開口檢具及用該檢具檢測(cè)天窗型面和間隙的方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車工裝檢具領(lǐng)域，具體涉及一種汽車天窗開口檢具及用該檢具檢測(cè)天窗型面和間隙的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制造業(yè)，帶天窗轎車以良好的通風(fēng)性和光線，越來越受到廣大消費(fèi)者的青睞。然而，天窗一般都是電動(dòng)控制，且天窗處易漏風(fēng)漏雨，故要求天窗處的型面和間隙精度必須滿足車身設(shè)計(jì)要求。傳統(tǒng)的檢具在檢測(cè)天窗開口處的型面與間隙時(shí)，因?yàn)闄z具與天窗配合不是很緊密，所以檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確，檢測(cè)合格的天窗，其仍然存在漏風(fēng)漏雨的情況；并且采用鋁合金制作，具有笨重、易變形、操作不便等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種汽車天窗開口檢具，該檢具與汽車天窗配合緊密，檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確，質(zhì)量輕、牢固；本發(fā)明還提供一種汽車天窗型面和間隙的檢測(cè)方法，該檢測(cè)方法操作簡單，檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種汽車天窗開口檢具，包括框架、與框架連接的檢測(cè)塊，所述檢測(cè)塊通過連接塊與框架連接，檢測(cè)塊的長度、位置與所要檢測(cè)的汽車天窗板件相適應(yīng)；所述框架周圍還設(shè)置通過連接塊與框架連接的檢測(cè)銷，所述檢測(cè)銷的位置、數(shù)量與汽車天窗安裝孔的位置、數(shù)量相適應(yīng)；所述框架周圍還設(shè)置有多個(gè)通過連接塊與框架連接的定位塊，所述定位塊對(duì)汽車天窗板件軸向與徑向方向進(jìn)行定位；所述框架相鄰兩邊還設(shè)置有定位壓緊機(jī)構(gòu)，所述框架的四周頂點(diǎn)設(shè)置有基準(zhǔn)塊。
[0006]進(jìn)一步，所述檢測(cè)塊通過鎖緊銷套和螺絲與連接塊連接。
[0007]進(jìn)一步，所述定位壓緊機(jī)構(gòu)包括外側(cè)固定塊、與外側(cè)固定塊配合連接的內(nèi)側(cè)固定塊、穿過外側(cè)固定塊下端小孔的旋轉(zhuǎn)螺絲和設(shè)置在旋轉(zhuǎn)螺絲一端的定位壓緊塊，所述定位壓緊塊一端為球形端面，與球形端面相反的一端為平滑端面，緊鄰球形端面一側(cè)的定位壓緊塊設(shè)有螺紋；所述旋轉(zhuǎn)螺絲一端設(shè)有與定位壓緊塊相匹配的通孔，定位壓緊塊的球形端面一側(cè)擰入所述旋轉(zhuǎn)螺絲的通孔中，并且與旋轉(zhuǎn)螺絲通孔之間是非緊密連接，而平滑端面一側(cè)留在旋轉(zhuǎn)螺絲外面。
[0008]進(jìn)一步，所述定位壓緊塊與所述旋轉(zhuǎn)螺絲之間設(shè)置有5~8°的晃動(dòng)角度。
[0009]進(jìn)一步,所述外側(cè)固定塊為半圓形，內(nèi)側(cè)固定塊為半圓形，所述外側(cè)固定塊半圓形與內(nèi)側(cè)固定塊半圓形部分配合連接形成圓孔，通過所述圓孔固定在框架上。
[0010]進(jìn)一步，所述框架每邊設(shè)置有2個(gè)定位塊，所述定位塊形狀為Z形。
[0011]進(jìn)一步，所述定位塊與汽車天窗板件接觸的兩個(gè)內(nèi)面上設(shè)置有墊片。
[0012]進(jìn)一步，所述框架為碳纖維管制成，所述基準(zhǔn)塊和連接塊為樹脂材料制成，因?yàn)闃渲募庸ば阅鼙蠕X合金好，密度比鋁輕，連接牢固，還便于后期修整。[0013]一種檢測(cè)汽車天窗型面和間隙的方法，將上述的汽車天窗開口檢具放入汽車天窗相應(yīng)的位置，定位壓緊后，然后用通止規(guī)檢測(cè)天窗開口間隙是否在公差范圍，用段差尺檢測(cè)天窗開口型面是否在公差范圍，用檢測(cè)銷檢測(cè)天窗安裝孔是否在公差范圍內(nèi)。
[0014]進(jìn)一步，所述通止規(guī)和段差尺為本領(lǐng)域技術(shù)人員常用檢測(cè)工具。
[0015]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
[0016]I)通過Z形定位塊與定位壓緊機(jī)構(gòu)的配合，使得汽車天窗開口檢具與汽車天窗板件結(jié)合更加緊密，降低了檢測(cè)誤差，并且定位壓緊機(jī)構(gòu)不會(huì)磨損板件；
[0017]2)框架采用碳纖維管制成，碳纖維管強(qiáng)度比鋼的大、密度比鋁的小，不僅強(qiáng)度能滿足要求，其重量僅為鋁合金的1/3左右，方便現(xiàn)場操作人員；
[0018]3)利用本發(fā)明汽車天窗開口檢具檢測(cè)天窗型面和間隙的方法，檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確，操作方便、簡單。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本發(fā)明的汽車天窗開口檢具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本發(fā)明的定位塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本發(fā)明的定位壓緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本發(fā)明的定位壓緊塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:1、框架，2、基準(zhǔn)塊，3、定位塊，4、定位壓緊機(jī)構(gòu)，5、連接塊，6、檢測(cè)塊，7、檢測(cè)銷，31、墊片，41、定位壓緊塊，42、旋轉(zhuǎn)螺絲，43、內(nèi)側(cè)固定塊，44、外側(cè)固定塊，45、小孔，411、球形端面，412、螺紋軸，413、平滑端面。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0026]參照?qǐng)D1，汽車天窗開口檢具，包括碳纖維管制成的框架1，框架I每個(gè)邊固定有2個(gè)通過樹脂制成的連接塊5與框架I連接的檢測(cè)塊6，框架I四個(gè)頂點(diǎn)處也固定有通過連接塊5與框架I連接的檢測(cè)塊6，連接塊5通過鎖緊銷套和螺絲與檢測(cè)塊6固定連接?？蚣躀周圍還設(shè)置有通過連接塊5與框架I連接的檢測(cè)銷7 ;框架I每邊還設(shè)置2個(gè)通過連接塊5與框架I連接的Z形定位塊3，框架I相鄰兩邊還設(shè)置有定位壓緊機(jī)構(gòu)4，框架I的四周頂點(diǎn)設(shè)置有樹脂制成的基準(zhǔn)塊2。
[0027]參照?qǐng)D2，定位塊3對(duì)汽車天窗板件軸向與徑向方向進(jìn)行定位，在定位塊3與天窗板件接觸面上設(shè)置墊片31，徑向方向依靠開口檢具的自重壓緊貼合板件，軸向方向依靠定位壓緊機(jī)構(gòu)4使軸向定位面貼合板件。[0028]參照?qǐng)D3和圖4，定位壓緊機(jī)構(gòu)4，包括外側(cè)固定塊44、與外側(cè)固定塊44配合連接的內(nèi)側(cè)固定塊43、旋轉(zhuǎn)螺絲42和定位壓緊塊41。外側(cè)固定塊44為半圓形，內(nèi)側(cè)固定塊43為半圓形，外側(cè)固定塊44半圓形部分與內(nèi)側(cè)固定塊43半圓形部分螺紋連接形成圓孔，通過圓孔與框架I固定。定位壓緊塊41 一端為球形端面411，與球形端面411相反的一端為平滑端面413，緊鄰球形端面411 一側(cè)的定位壓緊塊設(shè)有螺紋412 ;旋轉(zhuǎn)螺絲42設(shè)有與定位壓緊塊4相匹配的通孔，定位壓緊塊41的球形端面411 一側(cè)擰入旋轉(zhuǎn)螺絲42的通孔中，并且與旋轉(zhuǎn)螺絲42通孔之間是非緊密連接，定位壓緊塊41裝入旋轉(zhuǎn)螺絲42的通孔后，可以有5?8°晃動(dòng)角度，而平滑端面413—側(cè)留在旋轉(zhuǎn)螺絲42外面。外側(cè)固定塊44下端還設(shè)置有可供旋轉(zhuǎn)螺絲穿過的小孔45，旋轉(zhuǎn)螺絲42穿過小孔45固定在外側(cè)固定塊44上。
[0029]檢測(cè)汽車天窗型面和間隙的方法，將圖1所述的汽車天窗開口檢具放入汽車天窗相應(yīng)的位置，定位壓緊后，然后檢測(cè)天窗開口處各點(diǎn)的精度。具體步驟如下:
[0030]I)用通止規(guī)檢測(cè)天窗開口間隙是否在公差范圍:假如頂蓋與天窗的間隙公差為±0.5mm,檢測(cè)塊6和頂蓋的理論間隙為3mm,那么通止規(guī)通的一頭做成直徑為2.5m的圓棒，止的一頭做成3.5_的圓棒。用通止規(guī)檢測(cè)各點(diǎn)的間隙，通止規(guī)通的一頭需要塞入，止的一頭不能塞入，同時(shí)符合2個(gè)條件，判斷合格，否則判定不合格。
[0031]2)用段差尺檢測(cè)天窗開口型面是否在公差范圍:假如頂蓋與天窗的型面公差為±0.5mm，用段差尺檢測(cè)型面的偏差。首先在一處平面上校零，然后將段差尺的定位部分貼合檢測(cè)塊6，表頭接觸頂蓋板件，段差尺上百分表顯示的數(shù)字即為型面的偏差。
[0032]3)用檢測(cè)銷7檢測(cè)天窗安裝孔是否在公差范圍內(nèi):假如天窗安裝孔直徑為8mm，孔位公差為±0.5mm，那么檢測(cè)銷7檢測(cè)部分做成直徑為7mm，檢測(cè)銷7檢測(cè)部分如果能插入安裝孔，那么判定孔位合格，否則不合格。
[0033]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車天窗開口檢具，包括框架、與框架連接的檢測(cè)塊，其特征在于，所述檢測(cè)塊通過連接塊與框架連接，檢測(cè)塊的長度、位置與所要檢測(cè)的汽車天窗板件相適應(yīng)；所述框架周圍還設(shè)置通過連接塊與框架連接的檢測(cè)銷，所述檢測(cè)銷的位置、數(shù)量與汽車天窗安裝孔的位置、數(shù)量相適應(yīng)；所述框架周圍還設(shè)置有多個(gè)通過連接塊與框架連接的定位塊，所述定位塊對(duì)汽車天窗板件軸向與徑向方向進(jìn)行定位；所述框架相鄰兩邊還設(shè)置有定位壓緊機(jī)構(gòu)，所述框架的四周頂點(diǎn)設(shè)置有基準(zhǔn)塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗開口檢具，其特征在于，所述檢測(cè)塊通過鎖緊銷套和螺絲與連接塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗開口檢具，其特征在于，所述定位壓緊機(jī)構(gòu)包括外側(cè)固定塊、與外側(cè)固定塊配合連接的內(nèi)側(cè)固定塊、穿過外側(cè)固定塊下端小孔的旋轉(zhuǎn)螺絲和設(shè)置在旋轉(zhuǎn)螺絲一端的定位壓緊塊，所述定位壓緊塊一端為球形端面，與球形端面相反的一端為平滑端面，緊鄰球形端面一側(cè)的定位壓緊塊設(shè)有螺紋；所述旋轉(zhuǎn)螺絲一端設(shè)有與定位壓緊塊相匹配的通孔，定位壓緊塊的球形端面一側(cè)擰入所述旋轉(zhuǎn)螺絲的通孔中，并且與旋轉(zhuǎn)螺絲通孔之間是非緊密連接，而平滑端面一側(cè)留在旋轉(zhuǎn)螺絲外面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗開口檢具，其特征在于，所述框架每邊設(shè)置有2個(gè)定位塊，所述定位塊形狀為Z形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車天窗開口檢具，其特征在于，所述定位塊與汽車天窗板件接觸的面上設(shè)置有墊片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的汽車天窗開口檢具，其特征在于，所述框架為碳纖維管制成，所述基準(zhǔn)塊和連接塊為樹脂材料制成。
7.—種檢測(cè)汽車天窗型面和間隙的方法，其特征在于，將權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的汽車天窗開口檢具放入汽車天窗相應(yīng)的位置，定位壓緊后，然后用通止規(guī)檢測(cè)天窗開口間隙是否在公差范圍，用段差尺檢測(cè)天窗開口型面是否在公差范圍，用檢測(cè)銷檢測(cè)天窗安裝孔是否在公差范圍內(nèi)。
【文檔編號(hào)】G01B5/20GK103808225SQ201410036528
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】楊賢亮, 黃星麗, 趙春晨, 章馳, 孫超 申請(qǐng)人:安徽悅眾車身裝備有限公司