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二次電池狀態(tài)檢測裝置及二次電池狀態(tài)檢測方法

文檔序號:6213436閱讀:232來源:國知局
二次電池狀態(tài)檢測裝置及二次電池狀態(tài)檢測方法
【專利摘要】本發(fā)明能夠準確檢測二次電池的惡化程度,并且也能夠準確判定是否能夠起動發(fā)動機。在檢測被搭載于車輛中的二次電池的狀態(tài)的二次電池狀態(tài)檢測裝置(1)中具有:測定單元(電壓傳感器11、電流傳感器12、CPU10a),其在發(fā)動機停止時測定二次電池的內(nèi)部電阻的值;估計單元(CPU10a),其在發(fā)動機起動時向起動電動機供給電力,由此估計起因于在二次電池的電解液中產(chǎn)生的離子擴散的擴散電阻的值;以及計算單元(CPU10a),其將由測定單元測定出的內(nèi)部電阻的值與由估計單元估計出的擴散電阻的值相加,根據(jù)相加得到的電阻值、在起動發(fā)動機時流過的起動電流、和二次電池的起動前電壓,計算發(fā)動機起動所需的電壓即起動電壓。
【專利說明】二次電池狀態(tài)檢測裝置及二次電池狀態(tài)檢測方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及二次電池狀態(tài)檢測裝置及二次電池狀態(tài)檢測方法。
【背景技術】
[0002]在專利文獻I中公開了這樣的技術,使二次電池進行大致矩形形狀的脈沖放電,對此時的響應電壓進行采樣,將其展開為正交的矩形波成分,根據(jù)所得到的系數(shù)和電流值計算二次電池的準阻抗(pseudo impedance),根據(jù)該準阻抗判定二次電池的惡化。
[0003]現(xiàn)有技術文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:日本特開2006 - 284537號公報
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]發(fā)明要解決的問題
[0007]在專利文獻I公開的技術中,如果長時間持續(xù)脈沖放電,將導致二次電池的充電電平下降。并且,為了進行長時間放電而需要使用容量較大的電阻元件,因而導致裝置的尺寸變大?;谶@些原因,脈沖放電的時間被限制在短時間內(nèi)。
[0008]可是,在二次電池的電阻中存在如圖6所示類型的電阻。即,導體電阻、正/負極反應電阻、和擴散電阻。其中,導體電阻和正/負極反應電阻隨著二次電池的惡化而增加。擴散電阻不受二次電池的惡化的影響。
[0009]測定二次電池的內(nèi)部電阻的最重要的目的在于檢測二次電池的惡化程度。通過將測定內(nèi)部電阻時的放電時間設定為圖6所示的適合于惡化判定的范圍,能夠實現(xiàn)高精度的惡化程度檢測。
[0010]另一方面,在起動發(fā)動機時,放電時間將持續(xù)比測定內(nèi)部電阻時長的時間(圖6所示的發(fā)動機起動時的放電時間),因而如圖6所示內(nèi)部電阻增加擴散電阻的量。
[0011]以估計發(fā)動機起動電壓為目的,提出了根據(jù)發(fā)動機起動時的電流、電壓響應來測定內(nèi)部電阻的多種方法,但是存在不能準確檢測電池的惡化程度、在發(fā)動機起動時以外的情況下不能測定內(nèi)部電阻等問題。
[0012]本發(fā)明的目的在于,提供一種二次電池狀態(tài)檢測裝置及二次電池狀態(tài)檢測方法,能夠準確檢測二次電池的惡化程度,并且也能夠準確判定是否能夠起動發(fā)動機。
[0013]用于解決問題的手段
[0014]為了達到上述目的,本發(fā)明的二次電池狀態(tài)檢測裝置檢測被搭載于車輛中的二次電池的狀態(tài),其特征在于,該二次電池狀態(tài)檢測裝置具有:測定單元,其在發(fā)動機停止時測定所述二次電池的內(nèi)部電阻的值;估計單元,其在所述發(fā)動機起動時向起動電動機供給電力,由此估計起因于在所述二次電池的電解液中產(chǎn)生的離子擴散的擴散電阻的值;以及計算單元,其將由所述測定單元測定出的所述內(nèi)部電阻的值與由所述估計單元估計出的所述擴散電阻的值相加,根據(jù)相加得到的電阻值、在起動所述發(fā)動機時流過的起動電流、和所述二次電池的起動前電壓,計算所述發(fā)動機起動所需的電壓即起動電壓。
[0015]根據(jù)這種結構,能夠準確檢測二次電池的惡化程度,并且也能夠準確判定是否能夠起動發(fā)動機。
[0016]另外,其它發(fā)明的特征在于,在上述發(fā)明的基礎上,所述估計單元根據(jù)所述發(fā)動機起動時的放電電流、放電時間和所述二次電池的溫度,估計所述擴散電阻的值。
[0017]根據(jù)這種結構,能夠使用這三個參數(shù)準確求出擴散電阻。
[0018]另外,其它發(fā)明的特征在于,在上述發(fā)明的基礎上,所述估計單元將所述放電電流、所述放電時間及所述二次電池的溫度中至少一個參數(shù)設為固定值,將其它參數(shù)設為可變值來估計所述擴散電阻的值,根據(jù)被設為所述固定值的參數(shù)來校正所得到的擴散電阻的值。
[0019]根據(jù)這種結構,通過將至少一個參數(shù)設為固定值,能夠利用簡單的關系式或者表求出擴散電阻。
[0020]另外,其它發(fā)明的特征在于,在上述發(fā)明的基礎上,所述估計單元將所述溫度設為固定值,將所述放電電流和所述放電時間設為可變值,根據(jù)規(guī)定的溫度時的所述放電電流和所述放電時間估計所述擴散電阻的值,并且根據(jù)實測的所述二次電池的溫度校正所估計出的擴散電阻的值。
[0021]根據(jù)這種結構,通過將變動比較大的溫度設為固定的參數(shù),能夠容易求出擴散電阻。
[0022]另外,本發(fā)明的二次電池狀態(tài)檢測方法用于檢測被搭載于車輛中的二次電池的狀態(tài),其特征在于,該二次電池狀態(tài)檢測方法包括:測定步驟,在發(fā)動機停止時測定所述二次電池的內(nèi)部電阻的值;估計步驟,在所述發(fā)動機起動時向起動電動機供給電力,由此估計起因于在所述二次電池的電解液中產(chǎn)生的離子擴散的擴散電阻的值;以及計算步驟,將在所述測定步驟中測定的所述內(nèi)部電阻的值與在所述估計步驟中估計出的所述擴散電阻的值相加,根據(jù)相加得到的電阻值、在起動所述發(fā)動機時流過的起動電流、和所述二次電池的起動前電壓,計算所述發(fā)動機起動所需的電壓即起動電壓。
[0023]根據(jù)這種方法,能夠準確檢測二次電池的惡化程度,并且也能夠準確判定是否能夠起動發(fā)動機。
[0024]發(fā)明效果
[0025]根據(jù)本發(fā)明,能夠提供一種二次電池狀態(tài)檢測裝置及二次電池狀態(tài)檢測方法,能夠準確檢測二次電池的惡化程度,并且也能夠準確判定是否能夠起動發(fā)動機。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1是表示本發(fā)明的實施方式的二次電池狀態(tài)檢測裝置的結構例的圖。
[0027]圖2是表示圖1所示的控制部的具體結構例的框圖。
[0028]圖3是用于說明表示恒定擴散的關系的菲克第一定律的圖。
[0029]圖4是表示放電定律及放電時間與擴散電阻之間的關系的圖。
[0030]圖5是說明在圖1所示的實施方式中執(zhí)行的處理的一例的流程圖。
[0031]圖6是表示各種內(nèi)部電阻的基于放電時間的變化的圖?!揪唧w實施方式】
[0032]下面,說明本發(fā)明的實施方式。
[0033](A)實施方式的結構的說明
[0034]圖1是表示具有本發(fā)明的實施方式的二次電池狀態(tài)檢測裝置的車輛的電源系統(tǒng)的圖。在該圖中,二次電池狀態(tài)檢測裝置I將控制部10、電壓傳感器11、電流傳感器12、溫度傳感器13、放電電路15作為主要的構成要素,檢測二次電池14的狀態(tài)。其中,控制部10參照來自電壓傳感器11、電流傳感器12、溫度傳感器13的輸出,檢測二次電池14的狀態(tài)。電壓傳感器11檢測二次電池14的端子電壓并通知控制部10。電流傳感器12檢測流過二次電池14的電流并通知控制部10。溫度傳感器13檢測二次電池14自身或者周圍的環(huán)境溫度并通知控制部10。放電電路15例如由被串聯(lián)連接的半導體開關和電阻元件等構成,通過由控制部10對半導體開關進行導通/截止控制,使二次電池14間斷地放電??刂撇?0根據(jù)在執(zhí)行間斷式放電時的電壓和電流求出二次電池14的內(nèi)部電阻。
[0035]二次電池14例如由液體式鉛蓄電池等構成,其正極(陽極板)使用二氧化鉛,負極(陰極板)使用海綿狀的鉛,電解液使用稀硫酸,通過交流發(fā)電機16進行充電,并且驅動起動電動機18而使發(fā)動機17起動,同時向負荷19供給電力。交流發(fā)電機16通過由發(fā)動機17進行驅動而產(chǎn)生交流電力,通過整流電路被轉換為直流電力,對二次電池14進行充電。
[0036]發(fā)動機17例如由汽油發(fā)動機或柴油發(fā)動機等往復式發(fā)動機、或者旋轉式發(fā)動機等構成,由起動電動機18進行驅動,通過變送器(transmission)對驅動輪進行驅動并對車輛提供推進力,并且通過驅動交流發(fā)電機16而產(chǎn)生電力。起動電動機18例如由直流電動機構成,借助由二次電池14供給的電力產(chǎn)生旋轉力并起動發(fā)動機17。負荷19例如由電動轉向電機、除霧器、點火線圈、車載音頻、和車輛導航器等構成,借助來自二次電池14的電力而進行動作。
[0037]圖2是表示圖1所示的控制部10的具體結構例的框圖。如該圖所示,控制部10具有 CPU (Central Processing Unit:中央處理單兀)10a、R0M (Read Only Memory:只讀存儲器)1 Ob、RAM (Random Access Memory:隨機存取存儲器)10c、定時器10d、通信部10e、I/F(Interface) IOf。其中,CPUlOa根據(jù)在ROMlOb中存儲的程序IOba控制各部分。ROMlOb由半導體存儲器等構成,存儲程序IOba等。RAMlOc由半導體存儲器等構成,存儲在執(zhí)行程序IOba時生成的參數(shù)10ca。定時器IOd計時時間并進行輸出。通信部IOe通過通信線與其它裝置(例如,未圖示的E⑶(EngineControl Unit))等連接,與其它裝置之間傳遞信息。I/F10f將從電壓傳感器11、電流傳感器12、溫度傳感器13供給的信號轉換為數(shù)字信號并讀取,并且向放電電路15供給驅動電流并對其進行控制。
[0038](B)實施方式的概略的動作的說明
[0039]下面,參照圖3?5說明實施方式的概略的動作。在本實施方式中,求出能夠起動發(fā)動機17的二次電池14的電壓即起動電壓。另外,起動電壓能夠根據(jù)下面的式(I)求出。
[0040]起動電壓=起動前電壓+起動電流X內(nèi)部電阻......(I)
[0041]其中,起動前電壓是指對起動電動機18通電前的二次電池14的電壓,起動電流是指在起動電動機18旋轉時流過的電流,內(nèi)部電阻是指二次電池14的內(nèi)部的電阻成分。另夕卜,例如在發(fā)動機17停止時,通過放電電路15使二次電池14間斷地進行脈沖放電,將根據(jù)此時的電壓和電流而測定出的值、與利用后述的方法求出的擴散電阻相加,由此能夠得到內(nèi)部電阻。并且,作為起動電流,優(yōu)選采用在發(fā)動機17的轉動動力輸出軸(cranking)中除突入電流之外電壓最低的點、即起動電動機18的轉矩最大的點(下面稱為“最大轉矩點”)。另外,最大轉矩點例如能夠通過檢測電流的極小值來求出。
[0042]可是,在內(nèi)部電阻中存在如圖6所示的導體電阻、正/負反應電阻和擴散電阻。其中,導體電阻是與電極板的電子傳導相關的電阻。正/負反應電阻是指在電解液和活性物質界面中的電荷的移動電阻。另外,擴散電阻是指二次電池的電解液中的離子(對于鉛蓄電池指硫酸離子)參與到充放電反應中,在放電時離子被活性物質消耗,電解液濃度下降,相反在充電時被釋放出來,電解液濃度上升。因此,在電極附近形成離子的濃度梯度(concentration gradient),由于該濃度梯度而產(chǎn)生的就是擴散電阻。如前面所述,在發(fā)動機17起動時擴散電阻增加,因而相比根據(jù)脈沖放電而測定出的內(nèi)部電阻,內(nèi)部電阻值增加擴散電阻的量。因此,在不考慮擴散電阻的情況下,基于內(nèi)部電阻的電壓下降增大了擴散電阻的量,盡管在基于起動電壓Vs的判定中判定為能夠起動發(fā)動機17,但是產(chǎn)生不能起動發(fā)動機17的情況。
[0043]因此,在本實施方式中,估計擴散電阻,并將該擴散電阻與內(nèi)部電阻相加,根據(jù)相加得到的值求出起動電壓。由此,能夠得到準確的起動電壓,因而能夠準確判定可否起動。
[0044]圖3是用于說明表示恒定擴散的關系的菲克第一定律的圖。在該圖中,橫軸表示位置,縱軸表示濃度。在該圖中,J表示擴散束或者流束(flux),被定義為每單位時間在單位面積中通過的某種性質的量。例如,在質量通過的情況下,利用[Mm來賦值維數(shù)。D表示擴散系數(shù),維數(shù)表示為[L-2T-1],c表示濃度,維數(shù)為[ML—3],X表示位置,維數(shù)為[L]。其中,擴散系數(shù)D根據(jù)溫度來確定,濃度斜率dc/dx根據(jù)放電時間和放電電流來確定。因此,在本實施方式中,根據(jù)發(fā)動機17起動時的二次電池14的放電電流、放電時間和溫度求出擴散電阻。
[0045]圖4是表示規(guī)定的溫度時的放電時間及放電電流與擴散電阻的關系的圖。如該圖4所示,擴散電阻在放電時間越長時越大,并且在電流越小時越大。在本實施方式中,例如求出過去數(shù)次起動時的放電電流的平均值和放電時間的平均值,根據(jù)這些平均值,從如圖4所示的曲線圖求出規(guī)定的溫度(例如25°C)時的擴散電阻,根據(jù)二次電池14的溫度校正該求出的擴散電阻,并且將通過校正而得到的擴散電阻的值與在發(fā)動機17停止時根據(jù)基于放電電路15的脈沖放電而求出的內(nèi)部電阻的值相加,將相加得到的值代入前述的式(1),由此求出準確的起動電壓。
[0046]下面,參照圖5說明本發(fā)明的實施方式的具體動作。圖5是說明在圖1所示的實施方式中執(zhí)行的處理的一例的流程圖。在發(fā)動機17停止時按照規(guī)定的周期(例如每數(shù)小時或者每數(shù)日)執(zhí)行圖5所示的流程。在執(zhí)行該流程的處理時執(zhí)行以下的步驟。
[0047]在步驟SI,CPUlOa通過I/F10f對放電電路15進行導通/截止控制,由此使二次電池14進行脈沖放電。具體地講,例如使二次電池14按照具有毫秒級的脈沖寬度的矩形脈沖進行放電。當然,也可以是除此以外的脈沖寬度。
[0048]在步驟S2,CPU10a通過電壓傳感器11和電流傳感器12取得脈沖放電時的電壓V和電流I。
[0049]在步驟S3,CPUlOa判定是否執(zhí)行了規(guī)定的次數(shù)的脈沖放電,在判定為執(zhí)行了規(guī)定的次數(shù)的脈沖放電的情況下(步驟S3:是),進入步驟S4,在除此以外的情況下(步驟S3:否),返回到步驟Si,反復與前述情況時相同的處理。例如,在反復了數(shù)十次脈沖放電的情況下,進入步驟S4。當然,也可以是除此以外的次數(shù)。
[0050]通過以上的步驟SI?S3的處理,通過放電電路15使二次電池14進行規(guī)定的次數(shù)的脈沖放電,并且通過電壓傳感器11和電流傳感器12測定此時的電壓V和電流I。
[0051]在步驟S4,CPUlOa根據(jù)在步驟SI?S3的反復處理中測定出的脈沖放電時的二次電池14的電壓V和電流I,求出二次電池14的內(nèi)部電阻R。另外,這樣求出的內(nèi)部電阻R對應于圖6所示的導體電阻和正/負反應電阻的電阻。
[0052]在步驟S5,CPUlOa取得起動時放電電流Id。在此,起動時放電電流例如是指在發(fā)動機17起動時從二次電池14供給起動電動機18的電流的平均值。CPUlOa在發(fā)動機17起動時通過電流傳感器12測定起動時放電電流,并作為RAMlOc的參數(shù)IOca進行存儲。并且,在步驟S5,CPUlOa取得被存儲在RAMlOc中的起動時放電電流Id。另外,關于起動時放電電流Id,也可以使用數(shù)次起動的放電電流的平均值。
[0053]在步驟S6,CPUlOa取得起動時放電時間Td。在此,起動時放電時間Td例如是指在發(fā)動機17起動時從二次電池14向起動電動機18供給電流的時間。具體地講,CPUlOa在發(fā)動機17起動時通過定時器IOd測定起動時放電時間,并作為RAMlOc的參數(shù)IOca進行存儲。并且,在步驟S6,CPUlOa取得被存儲在RAMlOc中的起動時放電時間Td。另外,關于起動時放電時間Td,也可以使用數(shù)次起動的起動時間的平均值。
[0054]在步驟S7,CPUlOa根據(jù)在步驟S5、S6取得的起動時放電電流Id和起動時放電時間Td,計算擴散電阻Rd。具體地講,將圖4所示的表示規(guī)定的溫度(例如25°C )時的放電電流及放電時間與擴散電阻之間的關系的表或者關系式,作為RAMlOc的參數(shù)IOca進行存儲,根據(jù)表或者關系式取得與在步驟S5、S6取得的起動時放電電流Id和起動時放電時間Td對應的擴散電阻Rd的值。
[0055]在步驟S8,CPUlOa通過溫度傳感器13取得二次電池14自身或者其周圍的溫度Tc。
[0056]在步驟S9,CPUlOa根據(jù)在步驟S8取得的溫度Tc,校正在步驟S7計算出的擴散電阻Rd的值。具體地講,將表示溫度Tc與擴散電阻Rd的關系的表或者關系式作為RAMlOc的參數(shù)IOca進行存儲,根據(jù)在步驟S8取得的溫度Tc,校正在步驟S7求出的擴散電阻Rd的值。
[0057]在步驟S10,CPUlOa將在步驟S4求出的內(nèi)部電阻R的值與在步驟S9進行了溫度校正的擴散電阻Rd的值相加,將相加得到的值作為內(nèi)部電阻R重新進行存儲。由此,內(nèi)部電阻R成為被加算了擴散電阻Rd的值。
[0058]在步驟Sll,CPUlOa取得起動前電壓Vb。在此,起動前電壓是指在起動發(fā)動機17以前的二次電池14的電壓。CPUlOa通過電壓傳感器11測定在發(fā)動機17起動前的電壓,并作為RAMlOc的參數(shù)IOca進行存儲。并且,在步驟Sll,CPUlOa取得被存儲在RAMlOc中的起動前電壓Vb。另外,關于起動前電壓,例如也能夠采用最近的放電電流大致為OA的時刻的電壓或者穩(wěn)定電壓估計值。
[0059]在步驟S12,CPUlOa根據(jù)在步驟Sll取得的起動前電壓Vb、在步驟SlO被加算了校正后的擴散電阻Rd的內(nèi)部電阻R、在步驟S5取得的起動時放電電流Id,求出起動電壓Vs ( = Vb+RXId)。另外,根據(jù)這樣求出的起動電壓Vs和二次電池14的電壓,能夠判定是否能夠起動發(fā)動機17或者是否需要更換二次電池14。這樣得到的判定結果例如能夠通過通信部IOe發(fā)送給未圖示的上位的裝置即E⑶等。
[0060]通過以上的處理,將由于在起動時流過起動電動機18的電流而產(chǎn)生的擴散電阻Rd與內(nèi)部電阻R相加,根據(jù)相加得到的內(nèi)部電阻R的值求出起動電壓Vs,因而能夠準確求出起動電壓Vs。
[0061 ] 并且,在以上的處理中,將變動比較大的溫度作為固定值,根據(jù)變動較小的起動時放電電流和起動時放電時間求出擴散電阻,根據(jù)實測的溫度校正所求出的擴散電阻,因而能夠使計算簡化,從而使處理高速化。
[0062]另外,在以上的實施方式中,求出將圖6所示的不受二次電池14的惡化的影響的擴散電阻Rd去除后的內(nèi)部電阻R,并且根據(jù)該內(nèi)部電阻R,基于與擴散電阻之和(R+Rd)而計算適合于估計起動電壓的內(nèi)部電阻。由此,能夠一并做到通過使用前者的內(nèi)部電阻R能夠準確進行二次電池14的惡化檢測,并且通過使用考慮了擴散電阻Rd的后者的內(nèi)部電阻(R+Rd)能夠估計準確的起動電壓。
[0063](C)變形實施方式的說明
[0064]以上的實施方式僅是一例,當然本發(fā)明不限于如上所述的情況。例如,在以上的實施方式中根據(jù)脈沖放電來求出內(nèi)部電阻R,但是也可以利用除此以外的方法求出。具體地講,例如能夠使交流電流流過二次電池14,根據(jù)此時的電壓求出內(nèi)部電阻。
[0065]并且,在以上的實施方式中,將溫度Tc固定為規(guī)定的值,根據(jù)所取得的起動時放電電流Id和起動時放電時間Td求出擴散電阻Rd,但也可以是,將起動時放電電流Id或者起動時放電時間Td中一方固定為規(guī)定的值,根據(jù)表不它們中的另一方與溫度Tc的關系的表或者關系式求出擴散電阻Rd,然后根據(jù)被設為固定值的參數(shù)進行校正。更具體地講,也可以是,將起動時放電電流Id固定為規(guī)定的值,根據(jù)表示起動時放電時間Td與溫度Tc的關系的表或者關系式求出擴散電阻Rd,根據(jù)起動時放電電流Id的測定值校正所求出的值?;蛘?,將起動時放電時間Td固定為規(guī)定的值,根據(jù)表示起動時放電電流Id與溫度Tc的關系的表或者關系式求出擴散電阻Rd,根據(jù)起動時放電時間Td的測定值校正所求出的值。另夕卜,以上是將一個參數(shù)固定,但也可以是,例如將兩個參數(shù)固定為規(guī)定的值來求出擴散電阻Rd,根據(jù)固定的參數(shù)的實測值校正擴散電阻Rd。
[0066]并且,關于起動時放電電流和起動時放電時間,也可以采用在各車輛中假定的最大的電流和時間。在這種情況下,能夠進一步簡化處理。
[0067]標號說明
[0068]I 二次電池狀態(tài)檢測裝置;10控制部;10a CPU(測定單元、估計單元、計算單元);IOb ROM5IOc RAM;10d定時器;IOe通信部;IOf I/F ; 11電壓傳感器(測定單元);12電流傳感器(測定單元);13溫度傳感器;14 二次電池;15放電電路;16交流發(fā)電機;17發(fā)動機;18起動電動機;19負荷。
【權利要求】
1.一種二次電池狀態(tài)檢測裝置,該二次電池狀態(tài)檢測裝置檢測被搭載于車輛中的二次電池的狀態(tài),其特征在于,該二次電池狀態(tài)檢測裝置具有: 測定單元,其在發(fā)動機停止時測定所述二次電池的內(nèi)部電阻的值; 估計單元,其在所述發(fā)動機起動時向起動電動機供給電力,由此估計由所述二次電池的電解液中產(chǎn)生的離子擴散導致的擴散電阻的值;以及 計算單元,其將由所述測定單元測定出的所述內(nèi)部電阻的值與由所述估計單元估計出的所述擴散電阻的值相加,根據(jù)相加得到的電阻值、在起動所述發(fā)動機時流過的起動電流、和所述二次電池的起動前電壓,計算所述發(fā)動機起動所需的電壓即起動電壓。
2.根據(jù)權利要求1所述的二次電池狀態(tài)檢測裝置,其特征在于,所述估計單元根據(jù)所述發(fā)動機起動時的放電電流、放電時間和所述二次電池的溫度,估計所述擴散電阻的值。
3.根據(jù)權利要求2所述的二次電池狀態(tài)檢測裝置,其特征在于,所述估計單元將所述放電電流、所述放電時間及所述二次電池的溫度中至少一個參數(shù)設為固定值,將其它參數(shù)設為可變值來估計所述擴散電阻的值,根據(jù)所述被設為固定值的參數(shù)來校正所得到的擴散電阻的值。
4.根據(jù)權利要求3所述的二次電池狀態(tài)檢測裝置,其特征在于,所述估計單元將所述溫度設為固定值,將所述放電電流和所述放電時間設為可變值,根據(jù)規(guī)定的溫度時的所述放電電流和所述放電時間來估計所述擴散電阻的值,并且根據(jù)實測的所述二次電池的溫度來校正所估計出的擴散電阻的值。
5.—種二次電池狀態(tài)檢測方法,用于檢測被搭載于車輛中的二次電池的狀態(tài),其特征在于,該二次電池狀態(tài)檢測方法包括: 測定步驟,在發(fā)動機停止時測定所述二次電池的內(nèi)部電阻的值; 估計步驟,在所述發(fā)動機起動時向起動電動機供給電力,由此估計起因于由所述二次電池的電解液中產(chǎn)生的離子擴散導致的擴散電阻的值;以及 計算步驟,將在所述測定步驟中測定出的所述內(nèi)部電阻的值與在所述估計步驟中估計出的所述擴散電阻的值相加,根據(jù)相加得到的電阻值、在起動所述發(fā)動機時流過的起動電流、和所述二次電池的起動前電壓,計算所述發(fā)動機起動所需的電壓即起動電壓。
【文檔編號】G01R31/36GK103917885SQ201380003751
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年3月1日 優(yōu)先權日:2012年3月3日
【發(fā)明者】佐藤悅藏, 杉村竹三, 渡邊勇一 申請人:古河電氣工業(yè)株式會社, 古河As株式會社
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