一種電磁閥脈沖試驗工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電磁閥脈沖試驗工裝，用于油壓電磁閥，包括：工裝主體，工裝主體開設有與油壓電磁閥的進油孔對應的工裝進油孔，以及與油壓電磁閥的出油孔對應的工裝出油孔，工裝主體開設有與工裝進油孔連通的進油通道，以及與工裝出油孔連通的出油通道；與進油通道密封連通的進油管；與出油通道密封連通的出油管。本實用新型可通過不直接向油壓電磁閥通入壓力油，而是通過工裝主體內(nèi)通入壓力油的方式，實現(xiàn)對油壓電磁閥的壓力脈沖試驗。因此，通過本實用新型公開的電磁閥脈沖試驗工裝，實現(xiàn)了螺桿壓縮機油壓電磁閥進出油孔的轉(zhuǎn)接，可對電磁閥進行油壓脈沖、耐壓等試驗，驗證油壓電磁閥的可靠性，避免售后油壓電磁閥發(fā)生泄漏的隱患。
【專利說明】—種電磁閥脈沖試驗工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及空調(diào)機組用工裝【技術領域】，更具體地說，涉及一種電磁閥脈沖試驗工裝。
【背景技術】
[0002]螺桿壓縮機上使用的油壓電磁閥，如圖1和圖2所示，油壓電磁閥的進油孔102和出油孔103是油壓電磁閥流通的兩個位置，為使流通過程兩孔間不會相互滲透，中間用墊片分隔，法蘭通孔101是用于電磁閥的固定，主要通過內(nèi)六角螺栓進行鎖緊。油壓電磁閥的密封面為法蘭面，采用墊片進行密封，進油孔102和出油孔103孔分布在同一平面上。
[0003]為了驗證該油壓電磁閥經(jīng)受沖擊壓力的能力，目前有標準要求對油壓電磁閥進行壓力脈沖試驗，但是由于該類油壓電磁閥的結構無法直接在進出油口進行焊管，只能設計工裝對油壓電磁閥進行連接，從而進行試驗。
[0004]因此，如何設計一種工裝，以解決目前螺桿壓縮機上使用的油壓電磁閥無法進行外接連通壓力的問題，實現(xiàn)壓力脈沖試驗的可行性，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種電磁閥脈沖試驗工裝，以解決目前螺桿壓縮機上使用的油壓電磁閥無法進行外接連通壓力的問題，實現(xiàn)壓力脈沖試驗的可行性。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0007]一種電磁閥脈沖試驗工裝，用于油壓電磁閥，包括:
[0008]工裝主體，所述工裝主體開設有與所述油壓電磁閥的進油孔對應的工裝進油孔，以及與所述油壓電磁閥的出油孔對應的工裝出油孔，所述工裝主體開設有與所述工裝進油孔連通的進油通道，以及與所述工裝出油孔連通的出油通道；
[0009]與所述進油通道密封連通的進油管；
[0010]與所述出油通道密封連通的出油管。
[0011]優(yōu)選地，在上述電磁閥脈沖試驗工裝中，所述工裝主體的頂部開設有用于設置墊片的墊片凹槽，所述工裝進油孔和所述工裝出油孔的一端貫通所述墊片凹槽。
[0012]優(yōu)選地，在上述電磁閥脈沖試驗工裝中，所述墊片凹槽的深度大于所述墊片的厚度。
[0013]優(yōu)選地，在上述電磁閥脈沖試驗工裝中，所述工裝出油孔與所述出油通道垂直；
[0014]所述工裝進油孔與所述進油通道垂直。
[0015]優(yōu)選地，在上述電磁閥脈沖試驗工裝中，所述工裝主體上開設有與所述油壓電磁閥上的法蘭通孔對應的螺栓孔。
[0016]優(yōu)選地，在上述電磁閥脈沖試驗工裝中，所述進油管和所述出油管為銅管。[0017]優(yōu)選地，在上述電磁閥脈沖試驗工裝中，所述出油通道與所述進油通道同軸布置。
[0018]優(yōu)選地，在上述電磁閥脈沖試驗工裝中，所述出油通道與所述進油通道的直徑相同。
[0019]優(yōu)選地，在上述電磁閥脈沖試驗工裝中，所述工裝主體為矩形塊。
[0020]優(yōu)選地，在上述電磁閥脈沖試驗工裝中，所述進油管和所述出油管均焊接在所述工裝主體上。
[0021]從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的電磁閥脈沖試驗工裝，在進行壓力脈沖試驗時，將油壓電磁閥安裝在工裝主體上，使得油壓電磁閥的進油孔與工裝進油孔密封連通，油壓電磁閥的出油孔與工裝出油孔密封連通。然后向進油管內(nèi)通入壓力油，壓力油會通過該進油管進入進油通道內(nèi)，由于進油通道與工裝進油孔連通，因此壓力會進入工裝進油孔內(nèi)，并通過工裝進油孔進入油壓電磁閥內(nèi)。通過油壓電磁閥的進油孔進入油壓電磁閥的壓力油會通過油壓電磁閥的出油孔流出，并通過工裝主體的工裝出油孔進入出油通道，并最終出油管流出。
[0022]由此可見，本實用新型可通過不直接向油壓電磁閥通入壓力油，而是通過工裝主體內(nèi)通入壓力油的方式，實現(xiàn)對油壓電磁閥的壓力脈沖試驗。因此，通過本實用新型公開的電磁閥脈沖試驗工裝，實現(xiàn)了螺桿壓縮機油壓電磁閥進出油孔的轉(zhuǎn)接，可對電磁閥進行油壓脈沖、耐壓等試驗，驗證油壓電磁閥的可靠性，避免售后油壓電磁閥發(fā)生泄漏的隱患。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為油壓電磁閥的結構示意圖；
[0025]圖2為油壓電磁閥另一角度下的結構示意圖；
[0026]圖3為本實用新型實施例提供的工裝主體的結構示意圖；
[0027]圖4為本實用新型實施例提供的工裝主體的剖視圖；
[0028]圖5為本實用新型實施例提供的電磁閥脈沖試驗工裝的測試裝配圖。
[0029]其中:
[0030]100為油壓電磁閥，101為法蘭通孔，102為進油孔，103為出油孔，200為工裝主體，201為螺栓孔，202為工裝進油孔，203為工裝出油孔，204為墊片凹槽，205為出油通道，206為進油通道，300為墊片,400為出油管,500為進油管,600為固定螺栓。
【具體實施方式】
[0031]本實用新型的核心在于提供一種電磁閥脈沖試驗工裝，以解決目前螺桿壓縮機上使用的油壓電磁閥無法進行外接連通壓力的問題，實現(xiàn)壓力脈沖試驗的可行性。
[0032]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0033]請參閱圖3-圖6，圖3為本實用新型實施例提供的工裝主體的結構示意圖；圖4為本實用新型實施例提供的工裝主體的剖視圖；圖5為本實用新型實施例提供的電磁閥脈沖試驗工裝的測試裝配圖。
[0034]本實用新型實施例提供的電磁閥脈沖試驗工裝，用于油壓電磁閥100，包括工裝主體200、進油管500和出油管400。
[0035]其中，工裝主體200開設有與油壓電磁閥100的進油孔對應的工裝進油孔202，以及與油壓電磁閥的出油孔對應的工裝出油孔203。在將油壓電磁閥100裝配在工裝主體200上時，油壓電磁閥100的進油孔與工裝進油孔202連通，油壓電磁閥的出油孔與工裝出油孔203連通。油壓電磁閥與工裝主體200的裝配方式可以任意，優(yōu)選地可將油壓電磁閥與工裝主體200通過固定螺栓600實現(xiàn)裝配。
[0036]工裝主體200開設有與工裝進油孔202連通的進油通道206，以及與工裝出油孔203連通的出油通道205。進油管500與進油通道206密封連通，出油管400與出油通道205密封連通。進油管500和出油管400可以與供油設備上的快速接頭連接，實現(xiàn)試驗目的。
[0037]本實用新型提供的電磁閥脈沖試驗工裝，在進行壓力脈沖試驗時，將油壓電磁閥100安裝在工裝主體上，使得油壓電磁閥100的進油孔與工裝進油孔202密封連通，油壓電磁閥100的出油孔與工裝出油孔203密封連通。然后向進油管500內(nèi)通入壓力油，壓力油會通過該進油管500進入進油通道206內(nèi)，由于進油通道206與工裝進油孔202連通，因此壓力會進入工裝進油孔202內(nèi)，并通過工裝進油孔202進入油壓電磁閥100內(nèi)。通過油壓電磁閥100的進油孔進入油壓電磁閥100的壓力油會通過油壓電磁閥100的出油孔流出，并通過工裝主體200的工裝出油孔203進入出油通道205，并最終出油管400流出。
[0038]由此可見，本實用新型可通過不直接向油壓電磁閥100通入壓力油，而是通過工裝主體內(nèi)通入壓力油的方式，實現(xiàn)對油壓電磁閥的壓力脈沖試驗，可以避免油壓電磁閥100上無法焊接管道的缺陷。因此，通過本實用新型公開的電磁閥脈沖試驗工裝，實現(xiàn)了螺桿壓縮機油壓電磁閥進出油孔的轉(zhuǎn)接，可對電磁閥進行油壓脈沖、耐壓等試驗，驗證油壓電磁閥的可靠性，避免售后油壓電磁閥發(fā)生泄漏的隱患。
[0039]在本實用新型一具體實施例中，工裝主體200的頂部開設有用于設置墊片300的墊片凹槽204，工裝進油孔202和工裝出油孔203的一端貫通墊片凹槽204。
[0040]具體地，墊片凹槽204的外部輪廓與墊片300的外部輪廓相同，使得墊片300可穩(wěn)固地容納在墊片凹槽204內(nèi)。而且，在工裝主體200的頂部開設墊片凹槽204，也更加便于墊片300的安裝。在固定油壓電磁閥100前必須加上墊片300，墊片300的作用是分隔進出油孔區(qū)域，防止兩個區(qū)域相互滲透。
[0041]由于墊片300設置在墊片凹槽204內(nèi)，因此工裝進油孔202以及工裝出油孔203開設在墊片凹槽204的位置處，且一端貫通該墊片凹槽204。
[0042]進一步地，墊片凹槽204的深度大于墊片300的厚度，使得墊片凹槽204還能夠與油壓電磁閥100實現(xiàn)定位。本實用新型通過將墊片凹槽204的深度設計為大于墊片300的厚度，因此使得在墊片300設置在墊片凹槽204內(nèi)后，不會占據(jù)墊片凹槽204的整個深度，還留有墊片凹槽204頂部的部分與油壓電磁閥100實現(xiàn)配合，使得油壓電磁閥100及墊片300能夠準確定位,不會造成錯位的問題。[0043]墊片凹槽204也可使油壓電磁閥100能在墊片300的隔離下，形成介質(zhì)流通通道，使介質(zhì)對油壓電磁閥100不斷進行充壓，驗證了油壓電磁閥100的耐脈沖壓力性能，降低售
后泄漏故障率。
[0044]在本實用新型一具體實施例中，工裝出油孔203與出油通道205垂直，工裝進油孔202與進油通道206垂直。本實用新型通過將工裝出油孔203與出油通道205，以及工裝進油孔202與進油通道206設計為垂直，目的在于鉆孔時更加方便。例如可將工裝出油孔203和工裝進油孔202設計為垂直工裝主體200的頂部平面，而將出油通道205和出油通道205設計為垂直于工裝主體200的側(cè)部平面，出油通道205的一端貫通其中一個側(cè)面，出油通道205的一端貫通另一個側(cè)面。
[0045]在本實用新型一具體實施例中，工裝主體200上開設有與油壓電磁閥上的法蘭通孔對應的螺栓孔201，固定螺栓600穿過法蘭通孔后與螺栓孔201螺紋配合，從而實現(xiàn)將油壓電磁閥100固定在工裝主體200上的目的。
[0046]進一步地，進油管500和出油管400為銅管，出油通道205與進油通道206同軸布置，分別位于工裝主體200的兩側(cè)。出油通道205與進油通道206的直徑相同，并且該進油管500和出油管400的直徑為8mm。需要說明的是，進油管500和出油管400的直徑也可不同。
[0047]工裝主體200可為矩形塊，也可為其它形狀。進油管500和出油管400均焊接在工裝主體200上，也可通過其它連接方式實現(xiàn)與工裝主體200的連接。
[0048]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0049]對所公開的實施例的上述說明，使本領域?qū)I(yè)技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種電磁閥脈沖試驗工裝，用于油壓電磁閥，其特征在于，包括: 工裝主體(200)，所述工裝主體(200)開設有與所述油壓電磁閥的進油孔對應的工裝進油孔(202)，以及與所述油壓電磁閥的出油孔對應的工裝出油孔(203)，所述工裝主體(200)開設有與所述工裝進油孔(202)連通的進油通道(206)，以及與所述工裝出油孔(203)連通的出油通道(205)； 與所述進油通道(206)密封連通的進油管(500)； 與所述出油通道(205)密封連通的出油管(400)。
2.如權利要求1所述的電磁閥脈沖試驗工裝，其特征在于，所述工裝主體(200)的頂部開設有用于設置墊片(300)的墊片凹槽(204)，所述工裝進油孔(202)和所述工裝出油孔(203)的一端貫通所述墊片凹槽(204)。
3.如權利要求2所述的電磁閥脈沖試驗工裝，其特征在于，所述墊片凹槽(204)的深度大于所述墊片(300)的厚度。
4.如權利要求1所述的電磁閥脈沖試驗工裝，其特征在于，所述工裝出油孔(203)與所述出油通道(205)垂直； 所述工裝進油孔(202)與所述進油通道(206)垂直。
5.如權利要求1所述的電磁閥脈沖試驗工裝，其特征在于，所述工裝主體(200)上開設有與所述油壓電磁閥上的法蘭通孔對應的螺栓孔(201)。
6.如權利要求1所述的電磁閥脈沖試驗工裝，其特征在于，所述進油管(500)和所述出油管(400)為銅管。
7.如權利要求1-6任一項所述的電磁閥脈沖試驗工裝，其特征在于，所述出油通道(205)與所述進油通道(206)同軸布置。
8.如權利要求1-6任一項所述的電磁閥脈沖試驗工裝，其特征在于，所述出油通道(205)與所述進油通道(206)的直徑相同。
9.如權利要求1-6任一項所述的電磁閥脈沖試驗工裝，其特征在于，所述工裝主體(200)為矩形塊。
10.如權利要求1-6任一項所述的電磁閥脈沖試驗工裝，其特征在于，所述進油管(500)和所述出油管(400)均焊接在所述工裝主體(200)上。
【文檔編號】G01M13/00GK203616118SQ201320849265
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權日:2013年12月19日
【發(fā)明者】謝永泰, 方祥建, 鄧智, 方亮, 尹榮清 申請人:珠海格力電器股份有限公司