專利名稱：一種風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風(fēng)電機組的安全控制領(lǐng)域，具體地，涉及一種風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試方法和裝置。
背景技術(shù)：
近年來隨著風(fēng)力發(fā)電不斷地發(fā)展，風(fēng)電場裝機容量逐年上升，風(fēng)力發(fā)電所占的比例越來越大，已逐漸成為了一種常規(guī)能源。隨著風(fēng)電機組裝機容量的不斷提高，行業(yè)對風(fēng)電機組的性能要求也越來越高。風(fēng)電機組的變槳系統(tǒng)是機組的核心子系統(tǒng)之一。變槳系統(tǒng)除了完成在正常運行時改變槳葉角度以調(diào)整捕獲風(fēng)能效率的作用之外，還在機組停機時通過收槳之后產(chǎn)生的巨大氣動轉(zhuǎn)矩對機組進行氣動剎車。換言之，如果變槳系統(tǒng)的收槳動作不能正常完成時，機組便不能實現(xiàn)氣動剎車，此時葉輪持續(xù)捕獲風(fēng)能，將極易造成機組的飛車，從而導(dǎo)致更加嚴(yán)重的安全事故。在風(fēng)電機組的安全控制策略中，當(dāng)機組需要緊急停機時，變槳系統(tǒng)切斷400V主電電源(因為緊急停機故障可能是由于主電源故障造成的)，并切換至后備電源供電(比如電池或超級電容)進行收槳動作，以確保機組的安全。因此，變槳后備電源的可靠性對于風(fēng)電機組安全是至關(guān)重要的，應(yīng)該定期的對其進行檢測和測試?，F(xiàn)在運行的眾多風(fēng)電場中，有的缺乏變槳后備電源的測試流程和方法，有的將這一過程放在半年維護中進行，這樣長時間未進行測試，顯然增加了機組運行的風(fēng)險。而進行變槳后備電源測試的風(fēng)電場，有的是人為的一臺一臺進行測試，或者定期的通過人為干涉的方法進行逐臺排查，這樣耗費人力，工作效率低，且往往達(dá)不到預(yù)期的效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試方法和裝置，使其能對多個風(fēng)電機組變槳后備電源進行自動測試，提高變槳后備電源測試的效率和可靠性，降低風(fēng)電機組緊急停機時飛車的風(fēng)險，提高風(fēng)電機組運行的安全性，從而克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試方法，用于對風(fēng)電場內(nèi)各風(fēng)電機組的變槳后備電源進行自動測試，包括以下步驟(I)將系統(tǒng)時間與各機組數(shù)據(jù)進行比對，其中，各機組數(shù)據(jù)為各機組需要進行變槳后備電源測試的時間節(jié)點，經(jīng)過比對，如果某號機組需要進行變槳后備電源測試，則發(fā)送某號機組需要進行測試的請求。(2)根據(jù)測試請求獲得某號機組運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)，判斷現(xiàn)在該機組是否處于安全狀態(tài)，機組處于安全狀態(tài)則發(fā)出自動測試指令，同時將測試請求清零；如果該機組未處于安全狀態(tài)，則不發(fā)出自動測試指令，而是間隔一定周期重復(fù)發(fā)送測試請求，重復(fù)上述安全判斷過程，直至測試請求被清零。
(3)被測的某號機組收到自動測試指令之后，調(diào)用測試程序進行自動測試。(4)將自動測試得到的數(shù)據(jù)與正常值進行對比，如果誤差在允許的范圍內(nèi)，則變槳后備電源正常；若誤差在允許范圍之外，則變槳后備電源不正常，需要更換。進一步地，在所述步驟(2)中，所述機組運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)包括機組運行模式、機組總故障狀態(tài)、機組安全鏈狀態(tài)、10分鐘平均風(fēng)速、變槳3個槳葉角度；所述機組處于安全狀態(tài)是指需滿足以下全部條件機組運行模式為待機，機組總故障狀態(tài)為FASE，機組安全鏈狀態(tài)為TURE，10分鐘平均風(fēng)速小于6m/s，變槳3個槳葉的槳距角均為安全停機角度。進一步地，所述步驟(3)中自動測試依次完成如下動作機組由待機模式進入維護模式；變槳后備電源自動測試標(biāo)志位置位；高速軸剎車動作；變槳系統(tǒng)3個槳葉由手動模式開槳到O度；安全鏈狀態(tài)置FASE ;變槳系統(tǒng)自動切換至后備電源供電，并收槳到安全停機角度位置；所述步驟(4)中，如變槳后備電源正常，則清零變槳后備電源自動測試標(biāo)志位，復(fù)位安全鏈狀態(tài)為TURE。進一步地，所述步驟(4)中的自動測試得到的數(shù)據(jù)包括3個槳葉的變槳速度和槳距角、變槳后備電源的電壓和電流；如變槳后備電源正常，則繪制測試報告；如變槳后備電源不正常，則繪制測試報告，給出后備電源更換警告。進一步地，所述步驟(I)中的時間節(jié)點，是根據(jù)風(fēng)電場各機組變槳后備電源的型號、性能參數(shù)及使用維護手冊進行設(shè)定的。一種風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試裝置，用于對風(fēng)電場內(nèi)各風(fēng)電機組的變槳后備電源進行自動測試，包括測試請求模塊將系統(tǒng)時間與各機組數(shù)據(jù)進行比對，其中，各機組數(shù)據(jù)為各機組需要進行變槳后備電源測試的時間節(jié)點，經(jīng)過比對，如果某號機組需要進行變槳后備電源測試，則發(fā)送某號機組需要進行測試的請求。安全判斷模塊根據(jù)測試請求獲得某號機組運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)，判斷現(xiàn)在該機組是否處于安全狀態(tài)，機組處于安全狀態(tài)則發(fā)出自動測試指令，同時將測試請求清零；如果該機組未處于安全狀態(tài)，則不發(fā)出自動測試指令，而是間隔一定周期重復(fù)發(fā)送測試請求，重復(fù)上述安全判斷過程，直至測試請求被清零。自動測試模塊被測的某號機組收到自動測試指令之后，調(diào)用測試程序進行自動測試。測試結(jié)果分析模塊將自動測試得到的數(shù)據(jù)與正常值進行對比，如果誤差在允許的范圍內(nèi)，則變槳后備電源正常；若誤差在允許范圍之外，則變槳后備電源不正常，需要更換。進一步地，在所述安全判斷模塊中，所述機組運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)包括機組運行模式、機組總故障狀態(tài)、機組安全鏈狀態(tài)、10分鐘平均風(fēng)速、變槳3個槳葉角度；所述機組處于安全狀態(tài)是指需滿足以下全部條件機組運行模式為待機，機組總故障狀態(tài)為FASE，機組安全鏈狀態(tài)為TURE，10分鐘平均風(fēng)速小于6m/s，變槳3個槳葉的槳距角均為安全停機角度。進一步地，所述自動測試模塊中，自動測試依次完成如下動作機組由待機模式進入維護模式；變槳后備電源自動測試標(biāo)志位置位；高速軸剎車動作；變槳系統(tǒng)3個槳葉由手動模式開槳到O度；安全鏈狀態(tài)置FASE ;變槳系統(tǒng)自動切換至后備電源供電，并收槳到安全停機角度位置；所述測試結(jié)果分析模塊中，如變槳后備電源正常，則清零變槳后備電源自動測試標(biāo)志位，復(fù)位安全鏈狀態(tài)為TURE。進一步地，所述測試結(jié)果分析模塊中，自動測試得到的數(shù)據(jù)包括3個槳葉的變槳速度和槳距角、變槳后備電源的電壓和電流；如變槳后備電源正常，則繪制測試報告；如變槳后備電源不正常，則繪制測試報告，給出后備電源更換警告。進一步地，所述測試請求模塊中，時間節(jié)點是根據(jù)風(fēng)電場各機組變槳后備電源的型號、性能參數(shù)及使用維護手冊進行設(shè)定的。由于采用以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果( I)本發(fā)明的方法和裝置，可實現(xiàn)風(fēng)電場全部風(fēng)電機組變槳后備電源進行自動測試，避免了一臺一臺進行測試或者定期人為逐臺排查的缺陷，節(jié)省了人力物力，提高了變槳后備電源測試的效率和可靠性，提高了風(fēng)電場運行維護的效率，降低了風(fēng)電機組緊急停機時飛車的風(fēng)險，提高了風(fēng)電機組運行的安全性。(2)該測試方法和裝置，僅采用一個測試PLC通過網(wǎng)絡(luò)方式連接風(fēng)場內(nèi)各機組，再將各機組主控PLC中增加獨立的自動測試程序即可，對現(xiàn)有的機組運行不會帶來負(fù)面影響或安全隱患，且無需對現(xiàn)有設(shè)備進行硬件改造，成本較低，易于實現(xiàn)和推廣。
具體實施例方式以下對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。實施例1本發(fā)明的一種風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試方法，用于對風(fēng)電場內(nèi)各風(fēng)電機組的變槳后備電源進行自動測試，包括以下步驟(I)將系統(tǒng)時間與各機組數(shù)據(jù)進行比對，其中，各機組數(shù)據(jù)為各機組需要進行變槳后備電源測試的時間節(jié)點(周期)，以變槳后備電源是電池為例，隨著電池使用時間的增加，測試的時間節(jié)點應(yīng)該相應(yīng)的縮短，經(jīng)過比對，如果某號機組需要進行變槳后備電源測試，則發(fā)送某號機組需要進行測試的請求。上述時間節(jié)點，可根據(jù)風(fēng)電場各機組變槳后備電源的型號、性能參數(shù)及使用維護手冊進行設(shè)定。(2)根據(jù)測試請求獲得某號機組運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)，判斷現(xiàn)在該機組是否處于安全狀態(tài)，機組處于安全狀態(tài)則發(fā)出自動測試指令，同時將測試請求清零；如果該機組未處于安全狀態(tài)，則不發(fā)出自動測試指令，而是間隔一定周期(比如I個小時)重復(fù)發(fā)送測試請求，重復(fù)上述安全判斷過程，直至測試請求被清零。上述機組運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)可包括機組運行模式、機組總故障狀態(tài)、機組安全鏈狀態(tài)、10分鐘平均風(fēng)速、變槳3個槳葉角度；機組處于安全狀態(tài)是指需滿足以下全部條件機組運行模式為待機，機組總故障狀態(tài)為FASE，機組安全鏈狀態(tài)為TURE，10分鐘平均風(fēng)速小于6m/s，變槳3個槳葉的槳距角均為安全停機角度。(3)被測的某號機組收到自動測試指令之后，調(diào)用測試程序進行自動測試。其中，自動測試可依次完成如下動作機組由待機模式進入維護模式；變槳后備電源自動測試標(biāo)志位置位；高速軸剎車動作；變槳系統(tǒng)3個槳葉由手動模式開槳到O度；斷開系統(tǒng)安全鏈(安全鏈狀態(tài)置FASE);變槳系統(tǒng)自動切換至后備電源供電，并收槳到安全停機角度位置。(4)將自動測試得到的數(shù)據(jù)與正常值進行對比，如果誤差在允許的范圍內(nèi)，則變槳后備電源正常，可繪制測試報告，清零變槳后備電源自動測試標(biāo)志位，復(fù)位安全鏈狀態(tài)為TURE ;若誤差在允許范圍之外，則變槳后備電源不正常，可繪制測試報告，給出后備電源更
換警告。重復(fù)上述步驟(I) - ( 4 )，即可實現(xiàn)整個風(fēng)電場全部風(fēng)電機組變槳后備電源的自動測試。實施例2一種風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試裝置，用于對風(fēng)電場內(nèi)各風(fēng)電機組的變槳后備電源進行自動測試，按功能模塊構(gòu)架的形式，其包括測試請求模塊將系統(tǒng)時間與各機組數(shù)據(jù)進行比對，其中，各機組數(shù)據(jù)為各機組需要進行變槳后備電源測試的時間節(jié)點(周期)，經(jīng)過比對，如果某號機組需要進行變槳后備電源測試，則發(fā)送某號機組需要進行測試的請求。上述時間節(jié)點，可根據(jù)風(fēng)電場各機組變槳后備電源的型號、性能參數(shù)及使用維護手冊進行設(shè)定。安全判斷模塊根據(jù)測試請求獲得某號機組運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)，判斷現(xiàn)在該機組是否處于安全狀態(tài)，機組處于安全狀態(tài)則發(fā)出自動測試指令，同時將測試請求清零；如果該機組未處于安全狀態(tài)，則不發(fā)出自動測試指令，而是間隔一定周期(比如I個小時)重復(fù)發(fā)送測試請求，重復(fù)上述安全判斷過程，直至測試請求被清零。上述機組運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)可包括機組運行模式、機組總故障狀態(tài)、機組安全鏈狀態(tài)、10分鐘平均風(fēng)速、變槳3個槳葉角度；機組處于安全狀態(tài)是指需滿足以下全部條件機組運行模式為待機，機組總故障狀態(tài)為FASE，機組安全鏈狀態(tài)為TURE，10分鐘平均風(fēng)速小于6m/s，變槳3個槳葉的槳距角均為安全停機角度。自動測試模塊被測的某號機組收到自動測試指令之后，調(diào)用測試程序進行自動測試。其中，自動測試可依次完成如下動作機組由待機模式進入維護模式；變槳后備電源自動測試標(biāo)志位置位；高速軸剎車動作；變槳系統(tǒng)3個槳葉由手動模式開槳到O度；斷開系統(tǒng)安全鏈(安全鏈狀態(tài)置FASE);變槳系統(tǒng)自動切換至后備電源供電，并收槳到安全停機角度位置。測試結(jié)果分析模塊將自動測試得到的數(shù)據(jù)與正常值進行對比，如果誤差在允許的范圍內(nèi)，則變槳后備電源正常，可繪制測試報告，清零變槳后備電源自動測試標(biāo)志位，復(fù)位安全鏈狀態(tài)為TURE ;若誤差在允許范圍之外，則變槳后備電源不正常，可繪制測試報告，給出后備電源更換警告。結(jié)合實體形式，本發(fā)明的風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試裝置，可由測試PLC通過網(wǎng)絡(luò)通訊(如光纖以太網(wǎng))與風(fēng)電場內(nèi)各風(fēng)電機組的主控PLC連接。其中，測試PLC中含有上述的測試請求模塊、安全判斷模塊、測試結(jié)果分析模塊，主控PLC中含有上述的自動測試模塊。測試請求模塊可通過網(wǎng)絡(luò)通訊向主控PLC發(fā)送數(shù)據(jù)采集需求，采集機組運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)，再發(fā)送給安全判斷模塊。安全判斷模塊可通過網(wǎng)絡(luò)通訊向主控PLC發(fā)送自動測試指令。當(dāng)收到自動測試指令，主控PLC根據(jù)自動測試模塊的程序設(shè)定，控制機組完成相應(yīng)的動作。在自動測試過程中得到的數(shù)據(jù)再通過網(wǎng)絡(luò)通訊傳給測試結(jié)果分析模塊。
可對機組運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)(測試前用于測試安全判斷的機組運行數(shù)據(jù))和在自動測試過程中得到的數(shù)據(jù)(測試后的測試數(shù)據(jù))進行數(shù)據(jù)運算處理，轉(zhuǎn)換成以便程序處理的格式，再發(fā)送給相應(yīng)的模塊。測試結(jié)果分析模塊得出的被測機組的測試結(jié)果，可存入設(shè)定的文件中，以備隨時查詢。最后應(yīng)說明的是以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試方法，其特征在于，用于對風(fēng)電場內(nèi)各風(fēng)電機組的變槳后備電源進行自動測試，包括以下步驟: (1)將系統(tǒng)時間與各機組數(shù)據(jù)進行比對，其中，各機組數(shù)據(jù)為各機組需要進行變槳后備電源測試的時間節(jié)點，經(jīng)過比對，如果某號機組需要進行變槳后備電源測試，則發(fā)送某號機組需要進行測試的請求； (2)根據(jù)測試請求獲得某號機組運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)，判斷現(xiàn)在該機組是否處于安全狀態(tài)，機組處于安全狀態(tài)則發(fā)出自動測試指令，同時將測試請求清零；如果該機組未處于安全狀態(tài)，則不發(fā)出自動測試指令，而是間隔一定周期重復(fù)發(fā)送測試請求，重復(fù)上述安全判斷過程，直至測試請求被清零； (3)被測的某號機組收到自動測試指令之后，調(diào)用測試程序進行自動測試； (4)將自動測試得到的數(shù)據(jù)與正常值進行對比，如果誤差在允許的范圍內(nèi)，則變槳后備電源正常；若誤差在允許范圍之外，則變槳后備電源不正常，需要更換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試方法，其特征在于: 在所述步驟(2)中，所述機組運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)包括:機組運行模式、機組總故障狀態(tài)、機組安全鏈狀態(tài)、10分鐘平均風(fēng)速、變槳3個槳葉角度；所述機組處于安全狀態(tài)是指需滿足以下全部條件:機組運行模式為待機，機組總故障狀態(tài)為FASE，機組安全鏈狀態(tài)為TURE, 10分鐘平均風(fēng)速小于6m/s，變槳3個槳葉的槳距角均為安全停機角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試方法，其特征在于: 所述步驟(3)中自動測試依次完成如下動作:機組由待機模式進入維護模式；變槳后備電源自動測試標(biāo)志位置位；高速軸剎車動作；變槳系統(tǒng)3個槳葉由手動模式開槳到O度；安全鏈狀態(tài)置FASE ;變 槳系統(tǒng)自動切換至后備電源供電，并收槳到安全停機角度位置； 所述步驟(4)中，如變槳后備電源正常，則清零變槳后備電源自動測試標(biāo)志位，復(fù)位安全鏈狀態(tài)為TURE。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試方法，其特征在于，所述步驟(4)中的自動測試得到的數(shù)據(jù)包括:3個槳葉的變槳速度和槳距角、變槳后備電源的電壓和電流；如變槳后備電源正常，則繪制測試報告；如變槳后備電源不正常，則繪制測試報告，給出后備電源更換警告。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試方法，其特征在于:所述步驟(I)中的時間節(jié)點，是根據(jù)風(fēng)電場各機組變槳后備電源的型號、性能參數(shù)及使用維護手冊進行設(shè)定的。
6.一種風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試裝置，其特征在于，用于對風(fēng)電場內(nèi)各風(fēng)電機組的變槳后備電源進行自動測試，包括: 測試請求模塊:將系統(tǒng)時間與各機組數(shù)據(jù)進行比對，其中，各機組數(shù)據(jù)為各機組需要進行變槳后備電源測試的時間節(jié)點，經(jīng)過比對，如果某號機組需要進行變槳后備電源測試，則發(fā)送某號機組需要進行測試的請求； 安全判斷模塊:根據(jù)測試請求獲得某號機組運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)，判斷現(xiàn)在該機組是否處于安全狀態(tài)，機組處于安全狀態(tài)則發(fā)出自動測試指令，同時將測試請求清零；如果該機組未處于安全狀態(tài)，則不發(fā)出自動測試指令，而是間隔一定周期重復(fù)發(fā)送測試請求，重復(fù)上述安全判斷過程，直至測試請求被清零；自動測試模塊:被測的某號機組收到自動測試指令之后，調(diào)用測試程序進行自動測試； 測試結(jié)果分析模塊:將自動測試得到的數(shù)據(jù)與正常值進行對比，如果誤差在允許的范圍內(nèi)，則變槳后備電源正常；若誤差在允許范圍之外，則變槳后備電源不正常，需要更換。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試裝置，其特征在于: 在所述安全判斷模塊中，所述機組運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)包括:機組運行模式、機組總故障狀態(tài)、機組安全鏈狀態(tài)、10分鐘平均風(fēng)速、變槳3個槳葉角度；所述機組處于安全狀態(tài)是指需滿足以下全部條件:機組運行模式為待機，機組總故障狀態(tài)為FASE，機組安全鏈狀態(tài)為TURE, 10分鐘平均風(fēng)速小于6m/s，變槳3個槳葉的槳距角均為安全停機角度。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試裝置，其特征在于: 所述自動測試模塊中，自動測試依次完成如下動作:機組由待機模式進入維護模式；變槳后備電源自動測試標(biāo)志位置位；高速軸剎車動作；變槳系統(tǒng)3個槳葉由手動模式開槳至IJ O度；安全鏈狀態(tài)置FASE ;變槳系統(tǒng)自動切換至后備電源供電，并收槳到安全停機角度位置； 所述測試結(jié)果分析模塊中，如變槳后備電源正常，則清零變槳后備電源自動測試標(biāo)志位，復(fù)位安全鏈狀態(tài)為TURE。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試裝置，其特征在于，所述測試結(jié)果分析模塊中，自動測試得到的數(shù)據(jù)包括:3個槳葉的變槳速度和槳距角、變槳后備電源的電壓和電流；如變槳后備電源正常，則繪制測試報告；如變槳后備電源不正常，則繪制測試報告，給出后備電源更換警告。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試裝置，其特征在于:所述測試請求模塊中，時間節(jié) 點是根據(jù)風(fēng)電場各機組變槳后備電源的型號、性能參數(shù)及使用維護手冊進行設(shè)定的。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種風(fēng)電機組變槳后備電源自動測試方法和裝置，包括測試請求模塊將系統(tǒng)時間與各機組數(shù)據(jù)進行比對，如需測試，則發(fā)送某號機組需要測試的請求；安全判斷模塊根據(jù)測試請求獲得某號機組運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)，判斷其是否處于安全狀態(tài)，是則發(fā)出自動測試指令，否則不發(fā)出自動測試指令，而是間隔一定周期重復(fù)發(fā)送測試請求，重復(fù)上述安全判斷過程；自動測試模塊收到自動測試指令之后進行自動測試；測試結(jié)果分析模塊將自動測試得到的數(shù)據(jù)與正常值進行對比，判斷變槳后備電源是否正常。通過上述方法和裝置，實現(xiàn)了風(fēng)電場全部風(fēng)電機組變槳后備電源的自動測試，提高了變槳后備電源測試的效率和可靠性，降低了機組運行的隱患。
文檔編號G01R31/40GK103076570SQ20131001383
公開日2013年5月1日 申請日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者汪正軍, 潘磊, 朱寧, 王峰, 張毅 申請人:國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司