專利名稱：一種基于北斗定位系統(tǒng)的車載智能終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電子信息處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及基于北斗定位系統(tǒng)的車載智能終端。
背景技術(shù)：
衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用緊幾年來(lái)向消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭表明，以GPS為代表的導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)品，由于其能夠很容易的提供位置、速度和時(shí)間信息，所以會(huì)很快成為現(xiàn)代信息社會(huì)的重要信息來(lái)源，成為信息時(shí)代的國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)置之一，由于其功能強(qiáng)大、使用方便、價(jià)格合理，所以能夠與其他系統(tǒng)向結(jié)合，形成大量的新應(yīng)用、新產(chǎn)品，迅速的進(jìn)入人們的日常工作和生活中。衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)隨著通訊及電子技術(shù)的迅速發(fā)展，結(jié)合先進(jìn)的通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大范圍監(jiān)控，并會(huì)隨著信息化建設(shè)的發(fā)展，形成各地區(qū)、各行業(yè)、各種不同的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的互 聯(lián)互通和信息共享。衛(wèi)星導(dǎo)航車輛監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用水平相對(duì)先進(jìn)，其應(yīng)用行業(yè)多數(shù)集中在出租車調(diào)度管理、醫(yī)療急救調(diào)度、特種及危險(xiǎn)車輛管理、公眾車輛安全救護(hù)和自主導(dǎo)航等方向。汽車電子技術(shù)的完善和公路路網(wǎng)的覆蓋需要，使得車輛監(jiān)控設(shè)備必將會(huì)成為智能交通管理系統(tǒng)(ITS)中的重要組成部分。我國(guó)北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)“北斗一號(hào)”衛(wèi)星定位系統(tǒng)是利用地球同步衛(wèi)星為用戶提供快速定位，間斷數(shù)字報(bào)文通信和授時(shí)服務(wù)的一種全天候，區(qū)域性的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。系統(tǒng)的主要功能是①定位?？焖俅_定用戶所在點(diǎn)的地理位置，向用戶及主管部門提供導(dǎo)航信息。②通信。用戶與用戶，用戶與中心控制系統(tǒng)間均可實(shí)行雙向簡(jiǎn)短數(shù)字報(bào)文通信。③授時(shí)。中心控制系統(tǒng)定時(shí)播發(fā)授時(shí)信息，為定時(shí)用戶提供時(shí)延修正值。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于北斗定位系統(tǒng)的車載智能終端，能實(shí)現(xiàn)位置匯報(bào)、通話功能、預(yù)置報(bào)警、防盜防劫、調(diào)度預(yù)約、營(yíng)運(yùn)管理、稽查取整等功能。一種基于北斗定位系統(tǒng)的車載智能終端，其特征在于，所述車載智能終端包括CPU模塊、電源控制模塊、北斗定位模塊、MCU控制器模塊、3G/GPRS/CDMA通訊模塊、電池模塊、串口控制器、I/O控制模塊、按鍵模塊和LCD液晶顯示屏模塊，所述CPU模塊分別與電源控制模塊、北斗定位模塊、MCU控制器模塊和3G/GPRS/CDMA通訊模塊相并聯(lián)控制，所述電源控制模塊與電池模塊相連接，所述北斗定位模塊和CPU模塊間設(shè)有串口控制器，3G/GPRS/CDMA通訊模塊和CPU模塊間設(shè)有I/O控制模塊，MCU控制器模塊分別與按鍵模塊和IXD液晶顯示屏模塊相并聯(lián)連接。本實(shí)用新型的有益效果是可以應(yīng)用于規(guī)?；能囕v管理，利用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的營(yíng)運(yùn)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、業(yè)務(wù)調(diào)度，呼叫應(yīng)答、防盜防劫、導(dǎo)航指引以及錄音拍照等功能的開(kāi)拓性技術(shù)研究，利用北斗衛(wèi)星定位技術(shù)與無(wú)線通訊技術(shù)向結(jié)合，通過(guò)最先進(jìn)的嵌入式技術(shù)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)位置匯報(bào)、通話功能、預(yù)置報(bào)警、防盜防劫、調(diào)度預(yù)約、營(yíng)運(yùn)管理、稽查取整等功能。

圖I是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的原理圖。下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
如圖I所示的基于北斗定位系統(tǒng)的車載智能終端，包括CPU模塊、電源控制模塊、北斗定位模塊、MCU控制器模塊、3G/GPRS/CDMA通訊模塊、電池模塊、串口控制器、I/O控制模塊、按鍵模塊和LCD液晶顯示屏模塊，所述CPU模塊分別與電源控制模塊、北斗定位模塊、MCU控制器模塊和3G/GPRS/CDMA通訊模塊相并聯(lián)控制，所述電源控制模塊與電池模塊相連接，所述北斗定位模塊和CPU模塊間設(shè)有串口控制器，3G/GPRS/CDMA通訊模塊和CPU模塊間設(shè)有I/O控制模塊，MCU控制器模塊分別與按鍵模塊和LCD液晶顯示屏模塊相并聯(lián)連接。 本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控、車輛調(diào)度、視頻采集與監(jiān)控以及自動(dòng)智能報(bào)站等多種功能。
權(quán)利要求1.一種基于北斗定位系統(tǒng)的車載智能終端，其特征在于，所述車載智能終端包括CPU模塊、電源控制模塊、北斗定位模塊、MCU控制器模塊、3G/GPRS/CDMA通訊模塊、電池模塊、串口控制器、I/O控制模塊、按鍵模塊和LCD液晶顯示屏模塊，所述CPU模塊分別與電源控制模塊、北斗定位模塊、M⑶控制器模塊和3G/GPRS/CDMA通訊模塊相并聯(lián)控制，所述電源控制模塊與電池模塊相連接，所述北斗定位模塊和CPU模塊間設(shè)有串口控制器，3G/GPRS/CDMA通訊模塊和CPU模塊間設(shè)有I/O控制模塊，MCU控制器模塊分別與按鍵模塊和IXD液晶顯示屏模塊相并聯(lián)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于北斗定位系統(tǒng)的車載智能終端，其特征在于，所述車載智能終端包括CPU模塊、電源控制模塊、北斗定位模塊、MCU控制器模塊、3G/GPRS/CDMA通訊模塊、電池模塊、串口控制器、I/O控制模塊、按鍵模塊和LCD液晶顯示屏模塊，所述CPU模塊分別與電源控制模塊、北斗定位模塊、MCU控制器模塊和3G/GPRS/CDMA通訊模塊相并聯(lián)控制，所述電源控制模塊與電池模塊相連接，所述北斗定位模塊和CPU模塊間設(shè)有串口控制器，3G/GPRS/CDMA通訊模塊和CPU模塊間設(shè)有I/O控制模塊，MCU控制器模塊分別與按鍵模塊和LCD液晶顯示屏模塊相并聯(lián)連接。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控、車輛調(diào)度、視頻采集與監(jiān)控以及自動(dòng)智能報(bào)站等多種功能。
文檔編號(hào)G01S19/13GK202548329SQ20122007375
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月1日
發(fā)明者朱昕 申請(qǐng)人:浙江海聯(lián)電子有限公司