便攜移動(dòng)式平臺(tái)電子磅稱(chēng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種便攜移動(dòng)式平臺(tái)電子磅稱(chēng)，由伸縮式磅臺(tái)、三角引坡、連接插線、控制顯示器組成，所述的伸縮式磅臺(tái)是由左右方管架、橫方管及左右縱方管組成的活動(dòng)磅臺(tái)，磅臺(tái)下端前后左右設(shè)有4個(gè)剪切式稱(chēng)重傳感器，磅臺(tái)在伸開(kāi)狀態(tài)臺(tái)面是U型，配置3個(gè)三角引坡后，可上三至五噸三輪車(chē)或四輪貨車(chē)，半伸縮時(shí)，可用作U型叉車(chē)磅，在收縮狀態(tài)臺(tái)面是方塊形，可用作普通平臺(tái)磅，前后左右傳感器的引線穿過(guò)所經(jīng)吊環(huán)，集中到接線插座連接，當(dāng)磅臺(tái)伸縮時(shí)，傳感線隨吊環(huán)自由伸縮，有效解決線損問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】便攜移動(dòng)式平臺(tái)電子磅稱(chēng)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及一種電子磅稱(chēng)，確切地說(shuō)是一種便攜移動(dòng)式平臺(tái)電子磅稱(chēng)。
【背景技術(shù)】:
[0002]目前，市場(chǎng)上所用的汽車(chē)載貨磅稱(chēng)一般都是固定式，它們的移動(dòng)和安裝都不方便，不能滿足不固定貨主攤位的業(yè)務(wù)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]因此，根據(jù)市場(chǎng)需求，本發(fā)明提供一種便攜移動(dòng)式平臺(tái)電子磅稱(chēng)，它能伸縮臺(tái)面，縮小體積，不僅安裝和攜帶方便，而且擴(kuò)大了應(yīng)用范圍。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是由伸縮式磅臺(tái)、三角引坡、連接插線、控制顯示器組成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:所述的伸縮式磅臺(tái)設(shè)有左右方管架，左右方管架后端的內(nèi)側(cè)面制有左右方孔，左右方孔內(nèi)設(shè)有橫方管，橫方管下端制有傳感器槽，橫方管左右端制有止位臺(tái)邊，橫方管后端面設(shè)有接線插座，左右方管架后端的外側(cè)內(nèi)端面設(shè)有左右后L型支架，支架下端分別安裝左右后傳感器，左右后傳感器內(nèi)側(cè)制有左右螺孔，螺孔內(nèi)裝有左右后磅腳，左右方管架前端下面制有左右止位臺(tái)邊，左右方管架的內(nèi)方設(shè)有左右縱方管，左右縱方管前端的下面制有左右止位槽，左右縱方管前端面設(shè)有左右前L型支架，支架下端分別安裝左右前傳感器，左右前傳感器后端下側(cè)制有左右螺孔，螺孔內(nèi)裝有左右前磅腳，前后左右4個(gè)傳感器選用剪切式稱(chēng)重傳感器，其測(cè)重精度高、穩(wěn)定性好，在橫方管前端以及左右縱方管前端設(shè)有三個(gè)三角引坡，接線插座后端設(shè)有連接插線，連接插線后端設(shè)有控制顯示器，組裝成的伸縮式磅臺(tái)是依靠人力進(jìn)行拉開(kāi)和收縮，在伸開(kāi)狀態(tài)時(shí)臺(tái)面是U型，配置3個(gè)三角引坡后，可上三至五噸三輪車(chē)或四輪貨車(chē)測(cè)重，半伸縮時(shí)，可用作U型叉車(chē)磅，在收縮狀態(tài)臺(tái)面是方塊形，可用作普通平臺(tái)磅。
[0005]為了防止磅臺(tái)在伸縮時(shí)磨損傳感線，在左方管架的左后端裝有吊環(huán)軸，右方管架右后端裝有吊環(huán)管，吊環(huán)軸右端穿進(jìn)吊環(huán)管左端內(nèi)管，松配安裝，吊環(huán)軸和吊環(huán)管的外圓安裝若干吊環(huán)，吊環(huán)內(nèi)安裝傳感器線，傳感器線用線繩扎在每個(gè)吊環(huán)的下端，吊環(huán)平均分布固定，在左右方管架外側(cè)的后端面裝有左右吊環(huán)軸，左右縱方管外側(cè)的前面裝有左右吊環(huán)管，左右吊環(huán)軸前端穿進(jìn)左右吊環(huán)管后端內(nèi)管，松配安裝，左右吊環(huán)軸和左右吊環(huán)管的外圓安裝若干吊環(huán)，吊環(huán)內(nèi)安裝傳感器線，傳感器線用線繩扎在每個(gè)吊環(huán)的下端，吊環(huán)平均分布固定，前后左右傳感器的引線穿過(guò)所經(jīng)吊環(huán)，集中到接線插座連接，當(dāng)磅臺(tái)伸縮時(shí)，傳感線隨吊環(huán)自由伸縮，有效解決線損問(wèn)題。
[0006]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，尤其適用于不固定貨主攤位的貿(mào)易業(yè)務(wù)。
[0007]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0008]圖1為便攜移動(dòng)式平臺(tái)電子磅稱(chēng)俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖2為便攜移動(dòng)式平臺(tái)電子磅稱(chēng)前視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0010]在圖1、圖2中，所述的伸縮式磅臺(tái)設(shè)有左右方管架1，左右方管架后端的內(nèi)側(cè)面制有左右方孔，左右方孔內(nèi)設(shè)有橫方管2，橫方管下端制有傳感器槽3，橫方管左右端制有止位臺(tái)邊4，橫方管后端面設(shè)有接線插座5，左右方管架后端的外側(cè)內(nèi)端面設(shè)有左右后L型支架6，支架下端分別安裝左右后傳感器7，左右后傳感器內(nèi)側(cè)制有左右螺孔，螺孔內(nèi)裝有左右后磅腳8，左右方管架的前端下面制有左右止位臺(tái)邊9，左右方管架的內(nèi)方設(shè)有左右縱方管10，左右縱方管前端下面制有左右止位槽11，左右縱方管前端面設(shè)有左右前L型支架12，支架下端分別安裝左右前傳感器13，左右前傳感器后端下側(cè)制有左右螺孔，螺孔內(nèi)裝有左右前磅腳14，前后左右4個(gè)傳感器選用剪切式稱(chēng)重轉(zhuǎn)感器，在橫方管前端以及左右縱方管前端設(shè)有三個(gè)三角引坡15，接線插座后端設(shè)有連接插線16，連接插線后端設(shè)有控制顯示器17，組裝成的伸縮式磅臺(tái)在伸開(kāi)狀臺(tái)面是U型，配置3個(gè)三角引坡后，可上三至五噸三輪車(chē)或四輪貨車(chē)，半伸縮時(shí)，可用作U型叉車(chē)磅，在收縮狀態(tài)臺(tái)面是方塊形，可作普通平臺(tái)磅。
[0011]在圖2所示的便攜移動(dòng)式平臺(tái)電子磅稱(chēng)側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖中，在左方管架的左后端裝有吊環(huán)軸18，右方管架右后端裝有吊環(huán)管19，吊環(huán)軸右端穿進(jìn)吊環(huán)管左端內(nèi)管，松配安裝，吊環(huán)軸和吊環(huán)管的外圓安裝若干吊環(huán)20，吊環(huán)內(nèi)安裝傳感器線21，傳感器線用線繩扎在每個(gè)吊環(huán)的下端，吊環(huán)平均分布固定，在左右方管架外側(cè)的后端面裝有左右吊環(huán)軸22，左右縱方管外側(cè)的前面裝有左右吊環(huán)管23，左右吊環(huán)軸前端穿進(jìn)左右吊環(huán)管后端內(nèi)管，松配安裝，左右吊環(huán)軸和左右吊環(huán)管的外圓安裝若干吊環(huán)24，吊環(huán)內(nèi)安裝傳感器線25，傳感器線用線繩扎在每個(gè)吊環(huán)的下端，吊環(huán)平均分布固定，前后左右傳感器的引線穿過(guò)所經(jīng)吊環(huán)，集中到接線插座連接。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜移動(dòng)式平臺(tái)電子磅稱(chēng)，由伸縮式磅臺(tái)、三角引坡、連接插線、控制顯示器組成，其特征是:所述的伸縮式磅臺(tái)設(shè)有左右方管架(I)，左右方管架后端的內(nèi)側(cè)面制有左右方孔，左右方孔內(nèi)設(shè)有橫方管(2)，橫方管下端制有傳感器槽(3)，橫方管左右端制有止位臺(tái)邊(4)，橫方管后端面設(shè)有接線插座(5)，左右方管架后端的外側(cè)內(nèi)端面設(shè)有左右后L型支架出)，支架下端分別安裝左右后傳感器(7)，左右后傳感器內(nèi)側(cè)制有左右螺孔，螺孔內(nèi)裝有左右后磅腳(8)，左右方管架的前端下面制有左右止位臺(tái)邊(9)，左右方管架的內(nèi)方設(shè)有左右縱方管(10)，左右縱方管前端下面制有左右止位槽(11)，左右縱方管前端面設(shè)有左右前L型支架(12)，支架下端分別安裝左右前傳感器(13)，左右前傳感器后端下側(cè)制有左右螺孔，螺孔內(nèi)裝有左右前磅腳(14)，前后左右4個(gè)傳感器選用剪切式稱(chēng)重傳感器，在橫方管前端以及左右縱方管前端設(shè)有三個(gè)三角引坡(15)，接線插座后端設(shè)有連接插線(16)，連接插線后端設(shè)有控制顯示器(17)，組裝成的伸縮式磅臺(tái)在伸開(kāi)狀態(tài)臺(tái)面是U型，配置3個(gè)三角引坡后，可上三至五噸三輪車(chē)或四輪貨車(chē)，半伸縮時(shí)，可用作U型叉車(chē)磅，在收縮狀態(tài)臺(tái)面是方塊形，可用作普通平臺(tái)磅。
2.根椐權(quán)利要求1所述的便攜移動(dòng)式平臺(tái)電子磅稱(chēng)，其特征是:在左方管架的左后端裝有吊環(huán)軸(18)，右方管架右后端裝有吊環(huán)管(19)，吊環(huán)軸右端穿進(jìn)吊環(huán)管左端內(nèi)管，松配安裝，吊環(huán)軸和吊環(huán)管的外圓安裝若干吊環(huán)(20)，吊環(huán)內(nèi)安裝傳感器線(21)，傳感器線用線繩扎在每個(gè)吊環(huán)的下端，吊環(huán)平均分布固定，在左右方管架外側(cè)的后端面裝有左右吊環(huán)軸(22)，左右縱方管外側(cè)的前端面裝有左右吊環(huán)管(23)，左右吊環(huán)軸前端穿進(jìn)左右吊環(huán)管后端內(nèi)管，松配安裝，左右吊環(huán)軸和左右吊環(huán)管的外圓安裝若干吊環(huán)(24)，吊環(huán)內(nèi)安裝傳感器線(25)，傳感器線用線繩扎在每個(gè)吊環(huán)的下端，吊環(huán)平均分布固定，前后左右傳感器的引線穿過(guò)所經(jīng)吊環(huán)，集中到接線插座連接。
【文檔編號(hào)】G01G19/02GK103542918SQ201210252147
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月12日
【發(fā)明者】李玉俠 申請(qǐng)人:李玉俠