專(zhuān)利名稱(chēng)：多功能手剎耐力試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種用于汽車(chē)手剎耐力實(shí)驗(yàn) 的多功能手剎耐力試驗(yàn)機(jī)。
背景技術(shù)：
手剎裝配在車(chē)上，用于輔助制動(dòng)，使用較為頻繁，因此有必要對(duì)手剎的耐力進(jìn)行實(shí) 驗(yàn)，以確保在車(chē)子的使用年限內(nèi)，手剎不會(huì)失效。目前傳統(tǒng)的手剎試驗(yàn)機(jī)，功能比較單一、負(fù) 載固定，但是用于不同車(chē)型上的手剎的負(fù)載肯定是不一樣的，所以為了實(shí)驗(yàn)不同的手剎的 耐力，必須對(duì)每一種手剎都配一臺(tái)不同型號(hào)的手剎試驗(yàn)機(jī)，大大提高了測(cè)試的成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種能適應(yīng)多種不同手剎進(jìn)行耐力試 驗(yàn)的多功能手剎耐力試驗(yàn)機(jī)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決多功能手剎耐 力試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架和氣缸，所述氣缸一端鉸接在所述機(jī)架上，還包括小底板，所述小底板 固定在手剎手柄處，氣缸另一端鉸接在小底板上；所述機(jī)架上還設(shè)置有固定架，所述固定架 上連接有轉(zhuǎn)軸和手剎，所述手剎和所述轉(zhuǎn)軸相嚙合，所述轉(zhuǎn)軸和鋼絲的一頭相連接，所述鋼 絲的另一頭和重物相連接，所述重物可以按照需要加減。啟動(dòng)裝置后，氣缸推動(dòng)手剎轉(zhuǎn)動(dòng)，模擬手剎使用時(shí)的動(dòng)作，手剎轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn) 動(dòng)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)拉動(dòng)系在轉(zhuǎn)軸上的鋼絲移動(dòng)，鋼絲移動(dòng)帶動(dòng)重物上下運(yùn)動(dòng)。重物起到模擬手剎 制動(dòng)時(shí)的阻力扭矩的作用，通過(guò)氣缸不停來(lái)回的運(yùn)動(dòng)，檢測(cè)手剎和轉(zhuǎn)軸之間的嚙合連接是 否牢靠。使用時(shí)，可以針對(duì)不同的手剎配合相適應(yīng)的小底板和重物，就能適應(yīng)不同的手剎耐 力實(shí)驗(yàn)，而不必更滑整臺(tái)設(shè)備，大大降低了試驗(yàn)成本。優(yōu)選的，所述重物為砝碼。砝碼的重量已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，可以根據(jù)不同的測(cè)試需要，選擇或組合成所需的重量，大 大簡(jiǎn)化了測(cè)試的過(guò)程，測(cè)試的精度也得到保證。更具體的，還包括一個(gè)滾輪，所述鋼絲從上面繞過(guò)滾輪后與砝碼相連。通過(guò)滾輪，鋼絲拉動(dòng)砝碼時(shí)更加平穩(wěn)一些。手剎耐力實(shí)驗(yàn)中需要統(tǒng)計(jì)測(cè)試的次數(shù)(即氣缸推動(dòng)手剎一個(gè)來(lái)回算一次)，用人 工統(tǒng)計(jì)的話，很不方便，而且容易出錯(cuò)。因此本實(shí)用新型還包括一個(gè)次數(shù)檢測(cè)裝置，所述次 數(shù)檢測(cè)裝置包括一塊擋板和顯示屏，所述擋板上設(shè)置有按鈕，所述按鈕和手剎手柄頂部相 配合。 顯示屏用于顯示測(cè)試次數(shù)，試驗(yàn)前，測(cè)試次數(shù)初始值顯示為零，當(dāng)氣缸推動(dòng)手剎向 右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，手剎手柄的頂部抵到擋板的按鈕上，使得按鈕按下，顯示屏上顯示的測(cè)試次數(shù)就 增加一次。 為了方便自動(dòng)測(cè)試，并且同時(shí)能夠手動(dòng)操作，所述顯示屏為觸摸屏，還包括控制氣
3缸運(yùn)動(dòng)的可編程控制電路、控制所述氣缸啟動(dòng)的開(kāi)始按鈕和控制所述氣缸停止運(yùn)動(dòng)的停止按鈕?？梢栽陲@示屏上給可編程控制電路編程，進(jìn)而控制氣缸運(yùn)動(dòng)。通過(guò)編程控制手剎 在運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)端點(diǎn)的停留時(shí)間和測(cè)試的次數(shù)等等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)測(cè)試的自動(dòng)化。如需手動(dòng)操作， 可以通過(guò)按開(kāi)始按鈕和停止按鈕來(lái)控制氣缸的運(yùn)動(dòng)。為了本實(shí)用新型更好的實(shí)施，還包括一個(gè)指示燈，用于指示設(shè)備是否處于電源接 通狀態(tài)。本實(shí)用新型的有益效果是只要更換小底板和重物，就能適應(yīng)不同的手剎耐力實(shí) 驗(yàn)，而無(wú)需更換整臺(tái)設(shè)備，因而大大拓寬了設(shè)備的使用范圍，減少了設(shè)備的數(shù)量，同時(shí)也降 低了測(cè)試的成本。

圖1為本實(shí)用新型的平面示意圖；圖2圖1的右視圖；圖3為圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述參見(jiàn)圖1至圖3，多功能手剎耐力試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架1和氣缸2，氣缸2 —端鉸接在 機(jī)架1上，還包括小底板5，小底板5固定在手剎手柄31處，氣缸2另一端鉸接在小底板5 上；機(jī)架1上還設(shè)置有固定架11，固定架11上連接有轉(zhuǎn)軸13和手剎3，手剎3和轉(zhuǎn)軸13相 嚙合，轉(zhuǎn)軸13和鋼絲32的一頭相連接，還包括一個(gè)滾輪12，滾輪12鉸接在機(jī)架1上，鋼絲 32從上面繞過(guò)滾輪12后與砝碼4相連。還包括一個(gè)次數(shù)檢測(cè)裝置，次數(shù)檢測(cè)裝置包括擋板14和顯示屏6，參見(jiàn)圖1，顯示 屏6的右側(cè)還設(shè)置有運(yùn)作指示燈61、控制氣缸2運(yùn)動(dòng)的開(kāi)始按鈕62和控制氣缸2停止運(yùn)動(dòng) 的停止按鈕63。擋板14上設(shè)置有按鈕15，按鈕15和手剎手柄31頂部相配合。顯示屏6為觸摸屏，還包括控制氣缸2運(yùn)動(dòng)的可編程控制電路，可編程控制電路設(shè) 置在繼承電氣箱16內(nèi)，集成電氣箱16設(shè)置在機(jī)架1右下部。
權(quán)利要求1.多功能手剎耐力試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架(1)和氣缸O)，所述氣缸( 一端鉸接在所述機(jī) 架⑴上，其特征在于還包括小底板(5)，所述小底板(5)固定在手剎(3)上，氣缸(2)另 一端鉸接在所述小底板( 上；所述機(jī)架(1)上還設(shè)置有固定架(11)，所述固定架(11)上 連接有轉(zhuǎn)軸(13)和手剎(3)，所述手剎(3)和所述轉(zhuǎn)軸(13)相嚙合，所述轉(zhuǎn)軸(13)和鋼絲 (32)的一頭相連接，所述鋼絲(32)的另一頭和重物相連接，所述重物可以按照需要加減。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能手剎耐力試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述重物為砝碼G)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能手剎耐力試驗(yàn)機(jī)，其特征在于還包括一個(gè)滾輪(12)， 所述滾輪(1 鉸接在所述機(jī)架(1)上，所述鋼絲(3 從上面繞過(guò)所述滾輪(1 后與所述 砝碼⑷相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的多功能手剎耐力試驗(yàn)機(jī)，其特征在于還包括一個(gè) 次數(shù)檢測(cè)裝置，所述次數(shù)檢測(cè)裝置包括一塊擋板(14)和顯示屏(6)，所述擋板(14)上設(shè)置 有按鈕(15)，所述按鈕(1 和手剎手柄(31)頂部相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能手剎耐力試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述顯示屏(6)為觸 摸屏，還包括控制所述氣缸( 運(yùn)動(dòng)的可編程控制電路、控制所述氣缸( 啟動(dòng)的開(kāi)始按鈕 (62)和控制所述氣缸( 停止運(yùn)動(dòng)的停止按鈕(63)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或5所述的多功能手剎耐力試驗(yàn)機(jī)，其特征在于還包括一個(gè) 指示燈(61)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能手剎耐力試驗(yàn)機(jī)，屬于汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)架和氣缸，所述氣缸一端鉸接在所述機(jī)架上，還包括小底板，所述小底板固定在手剎手柄處，氣缸另一端鉸接在小底板上；所述機(jī)架上還設(shè)置有固定架，所述固定架上連接有轉(zhuǎn)軸和手剎，所述手剎和所述轉(zhuǎn)軸相嚙合，所述轉(zhuǎn)軸和鋼絲的一頭相連接，所述鋼絲的另一頭和重物相連接，所述重物可以按照需要加減。只要更換小底板和重物，就能適應(yīng)不同的手剎耐力試驗(yàn)，而無(wú)需更換整臺(tái)設(shè)備，因而大大拓寬了設(shè)備的使用范圍，減少了設(shè)備的數(shù)量，同時(shí)也降低了測(cè)試的成本。
文檔編號(hào)G01M13/00GK201876362SQ201020591270
公開(kāi)日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月2日
發(fā)明者卓傳應(yīng) 申請(qǐng)人:寧波市北郊機(jī)械模具廠