專利名稱：輪胎動平衡及均勻性檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型用于一種檢測機動車輪胎動平衡及均勻性的設(shè)備，尤其用于一種檢測 機動車防漏氣輪胎動平衡及均勻性的設(shè)備。
背景技術(shù)：
機動車在行駛、尤其在高速行駛的過程中，如果由于輪胎運動狀態(tài)不平衡，特別是 前輪不平衡，極易發(fā)生危險。輕則車輛抖動，行駛不正常；重則可能造成跑偏、失去控制，甚 至發(fā)生車輛顛覆的惡性交通事故，不僅駕駛員及乘員易發(fā)生生命危險，并且還會危及到其 他車輛、人員及社會的安全，從而對國家和人民的生命財產(chǎn)造成相當(dāng)嚴重的危害和損失。因 此，輪胎的動平衡問題是個不能忽略的小問題，它關(guān)系到人們生命和財產(chǎn)的安全。目前市場上已有用于測量輪胎均勻性的裝置，此裝置只測量測試輪胎的均勻性； 同時也有用于測量輪胎動平衡的裝置，此裝置只測量測試輪胎的動平衡。動平衡測量裝置 是根據(jù)其轉(zhuǎn)動期間的振動狀態(tài)檢測該測試輪胎的偏心度。因此，該動平衡測量裝置其結(jié)構(gòu) 要用于支承可旋轉(zhuǎn)的測試輪胎，與此同時，可允許其在轉(zhuǎn)動期間振動。但由于在支承測試輪 胎方面存在的差異；所以，一直難以采用一單獨通用的測量裝置既測量測試輪胎的均勻性 又測量其動平衡。長期以來，一直期望采用一種結(jié)構(gòu)簡單的單獨裝置，它既能測量車輪輪胎 的均勻性，也能測量車輪輪胎的動平衡性。
發(fā)明內(nèi)容針對目前上述檢測設(shè)備單一性的缺陷，本實用新型的目的是提供一種檢測裝置， 采用該單獨的裝置能進行車輪輪胎的均勻性和/或動平衡的測量，該裝置尤其可以檢測防 漏氣輪胎的均勻性和/或動平衡。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。一種輪胎動平衡及均勻性檢測裝置，它包括輪胎夾盤、震動傳感器、同步傳動器、 中軸、平面電磁制動裝置、變頻電機、支座和工控機等部分。在中軸的首端安有一個圓形的 輪胎夾盤，用于夾住需檢測的輪胎；中軸中間裝配一個同步傳動器，同步傳動器由變頻電機 帶動旋轉(zhuǎn)；位于同步傳動器和圓形輪胎夾盤之間、靠近圓形輪胎夾盤處安裝有支座，中軸從 支座中通過。在支座上，圍繞中軸對稱地安有4-10只震動傳感器；震動傳感器的檢測信號 通過數(shù)據(jù)線傳輸?shù)酵獠康墓た貦C。本實用新型的輪胎檢測裝置，不僅能檢測機動車輪胎的均勻性同時也能檢測輪胎 的動平衡，它可檢測普通機動車輪胎，尤其用于檢測防漏氣輪胎。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，造 價低廉，安裝使用極其方便，重量輕易于拆裝運輸，短時間即可完成檢測，精度較高。

圖1是本實用新型輪胎均勻性及動平衡檢測裝置結(jié)構(gòu)示意簡圖。圖中1輪胎夾盤、2震動傳感器、3同步傳動器、4中軸、5平面電磁制動裝置、6變頻電機、7支座。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型的結(jié)構(gòu)是在中軸4的首端安有一個圓形的輪胎夾盤1，用于 夾住需檢測的輪胎。輪胎夾盤1為多規(guī)格式，可以調(diào)整其直徑以適應(yīng)各種規(guī)格的輪胎。中 軸4中間裝配一個同步傳動器3，同步傳動器3由變頻電機6帶動旋轉(zhuǎn)。位于同步傳動器3 和圓形輪胎夾盤1之間、靠近圓形輪胎夾盤1處安裝有支座7，中軸4從支座7中通過。在 支座7上，圍繞中軸4對稱地安有4-10只震動傳感器2，一般情況下，使用8只震動傳感器 2進行檢測。震動傳感器2的檢測信號通過數(shù)據(jù)線傳輸?shù)酵獠康墓た貦C(圖中未示)。在 中軸4的尾端，安裝有一個平面電磁制動裝置5，用以對旋轉(zhuǎn)的中軸4制動。本實用新型的工作原理及工作過程是將機動車輪胎，在無需安裝輪輞的條件下， 利用安裝在中軸4上的多規(guī)格輪胎夾盤1夾緊固定。由變頻電機6帶動同步傳動器3，從 而帶動中軸4旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)速度可定為模擬輪胎在路面上的行駛速度。利用安裝在中軸4對 稱表面的震動傳感器2，將旋轉(zhuǎn)后因動不平衡產(chǎn)生的震動值通過數(shù)據(jù)線傳輸?shù)焦た貦C進行 判讀計算，當(dāng)動不平衡計算值確定后，控制變頻電機6將輸出速度梯級減速，確定動不平衡 點后，當(dāng)速度降到設(shè)定值時，安裝在中軸4尾端的平面電磁制動裝置5工作。完成測出數(shù)值 后，工控機指令變頻電機6將輪胎夾盤1旋轉(zhuǎn)到指定角度，平面電磁制動裝置5將中軸4鎖 定，即輪胎夾盤1被鎖定，將不平衡點定位在設(shè)定角度，以便開始進行修正工序。采用上述結(jié)構(gòu)的測量裝置，就測量動平衡而言，夾持要測試車胎的主軸部件，在其 轉(zhuǎn)動期間可以振動；然而，進行均勻性測量時，在其旋轉(zhuǎn)期間要防止心軸部件振動；這樣就 能夠利用一臺單獨的裝置既測量車輪輪胎的動平衡又測量其均勻性。
權(quán)利要求一種輪胎動平衡及均勻性檢測裝置，其特征在于它包括輪胎夾盤(1)、震動傳感器(2)、同步傳動器(3)、中軸(4)、平面電磁制動裝置(5)、變頻電機(6)、支座(7)、工控機；在中軸(4)的首端安有一個圓形的輪胎夾盤(1)，用于夾住需檢測的輪胎；中軸(4)中間裝配一個同步傳動器(3)，同步傳動器(3)由變頻電機(6)帶動旋轉(zhuǎn)；位于同步傳動器(3)和圓形輪胎夾盤(1)之間、靠近圓形輪胎夾盤(1)處安裝有支座(7)，中軸(4)從支座(7)中通過；在支座(7)上，圍繞中軸(4)對稱地安有4 10只震動傳感器(2)；震動傳感器(2)的檢測信號通過數(shù)據(jù)線傳輸?shù)酵獠康墓た貦C。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測裝置，其特征在于在中軸⑷的尾端，安裝有一個平面 電磁制動裝置(5)，用以對旋轉(zhuǎn)的中軸(4)制動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測裝置，其特征在于圍繞中軸(4)對稱地安有8只震動 傳感器⑵。
專利摘要本實用新型用于一種檢測機動車輪胎動平衡及均勻性的設(shè)備。其結(jié)構(gòu)是在中軸的首端安有一個圓形的輪胎夾盤，用于夾住需檢測的輪胎；中軸中間裝配一個同步傳動器，由變頻電機帶動旋轉(zhuǎn)；靠近圓形輪胎夾盤處安裝有支座；在支座上圍繞中軸對稱地安有震動傳感器，震動傳感器的檢測信號傳輸?shù)酵獠康墓た貦C。本實用新型不僅能檢測機動車輪胎的均勻性同時也能檢測輪胎的動平衡，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，安裝使用極其方便，重量輕易于拆裝運輸，短時間即可完成檢測，精度較高。
文檔編號G01B21/30GK201749000SQ20102022930
公開日2011年2月16日 申請日期2010年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月21日
發(fā)明者夏華松 申請人:夏華松