專利名稱：尿素箱液位傳感器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及液位傳感器領域技術，尤其是指一種應用于尿素箱中的液位傳感器。
背景技術：
柴油機以較高的熱效率和較低的廢氣排放在世界各地的各行業(yè)中得到了廣泛的 應用，但其較高的氮氧化物排放一直是困擾人們的一個問題。20世紀90年代以來，隨著世 界各國對燃油(氣)汽車發(fā)動機排放法規(guī)的不斷嚴格，推動著發(fā)動機技術的不斷發(fā)展。我 國2008年7月1日開始實施國III排放法規(guī)，2010年1月1日實施國IV排放法規(guī)。在激 烈的市場競爭中，生產(chǎn)廠商不得不針對排放標準對發(fā)動機進行改進或研制。目前，實現(xiàn)國IV 排放標準的技術路線有SCR(尿素選擇性催還原處理)、EGR+DPF(尾氣再循環(huán)+顆粒捕集 器)、LNT (氮氧吸附器)、CRT (連續(xù)再生顆粒捕集器)等，其中以SCR催化還原技術占主導 地位，國內(nèi)的幾家大型柴油機廠家也大多選擇了這一技術路線，它是利用機內(nèi)凈化降低碳 煙，然后利用SCR系統(tǒng)來降低NOX排放的方法。商業(yè)上用的尿素水溶液(質(zhì)量分數(shù)為32. 5% 士0.5%)稱為AdBlue，它無毒、潔 凈、不易著火、無爆炸危險，常溫(20°C )下密度為1. 09kg/m3，呈堿性。作為尿素水溶液的盛 放容器稱為尿素箱，現(xiàn)有技術中的尿素箱上設置有液位傳感器，利用該液位傳感器一方面 可將尿素溶液吸出，另一方面可對尿素箱內(nèi)之尿素溶液的液位進行監(jiān)測。然而，目前應用于 尿素箱中的液位傳感器其結構較為普通，與應用于油箱中的液位傳感器結構基本相同。目 前應用于尿素箱中的液位傳感器其結構包括有固定座、吸液管、回液管和電子管等，利用吸 液管可將尿素溶液吸出，未使用的尿素溶液可通過回液管回流到尿素箱中，該電子管則用 于監(jiān)測液位的高低。由于尿素溶液比較容易結晶，結晶后的尿素溶液無法被吸出，目前針對 這個問題，在尿素箱中加設有加熱裝置，利用加熱裝置對尿素溶液進行加熱，防止尿素溶液 結晶。然而，加熱裝置只能對尿素箱中的尿素溶液進行加熱，卻不能保證吸液管中的尿素溶 液不結晶，若吸液管中的尿素溶液結晶會導致吸液管被堵塞，從而尿素箱中的尿素溶液無 法吸出以供給車載SCR系統(tǒng)，因此也使得車載SCR系統(tǒng)失效，無法對汽車的有毒氣體進行處 理，造成有毒氣體排放污染空氣，不利于環(huán)保。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明針對現(xiàn)有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種專用于尿素 箱中的液位傳感器，其能有效解決由于尿素溶液結晶而導致現(xiàn)有之液位傳感器吸出尿素溶 液不順暢的問題。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下之技術方案一種尿素液位傳感器，用于安裝在尿素箱上，包括有固定座和電子管，該電子管位 于固定座的下方，該電子管的上端安裝于固定座上，且該電子管外套裝有可沿電子管上下 活動的浮筒，該固定座的下方進一步設置有伸入尿素箱內(nèi)部的吸尿素管、回尿素管和熱水 管路；該吸尿素管具有出液口，該回尿素管具有進液口，該熱水管路具有進水口和出水口，前述出液口、進液口、進水口和出水口均安裝于固定座上；以及，該吸尿素管至少有一部分 壁面與該熱水管路的壁面貼合。作為一種優(yōu)選方案，所述熱水管路呈L型，熱水管路包括有依次連通的進水管部、 迂回管部和出水管部，該進水管部和出水管部豎向設置，該迂回管部水平設置。作為一種優(yōu)選方案，所述吸尿素管通過彈簧或熱縮膜與熱水管路捆綁貼合一起。作為一種優(yōu)選方案，所述迂回管部上設置有以使熱水管路定位于尿素箱內(nèi)底面的 橡膠底盤；以及，該迂回管部之折彎處的管壁外套裝有一減震環(huán)。作為一種優(yōu)選方案，所述迂回管部上設置有導熱片，對應于電子管內(nèi)的底部設置 有溫度傳感器。作為一種優(yōu)選方案，所述固定座的底部設置有導熱片，該導熱片連接于進水管部 和吸尿素管之間。作為一種優(yōu)選方案，所述吸尿素管伸入到尿素箱的內(nèi)部底面上，于該吸尿素管的 進液口設置有濾網(wǎng)。作為一種優(yōu)選方案，所述熱水管路的出水口處設置有控制冷卻水循環(huán)的電磁閥。作為一種優(yōu)選方案，所述進水口和出液口之間連接有一防轉(zhuǎn)片，該防轉(zhuǎn)片的兩端 分別卡于該進水口和出液口處的螺母上；以及，該出水口和進液口之間連接有另一防轉(zhuǎn)片， 該防轉(zhuǎn)片的兩端分別卡于該出水口和進液口處的螺母上。作為一種優(yōu)選方案，進一步包括有用于平衡尿素箱內(nèi)部氣壓的空氣管，該空氣管 的一端安裝于固定座上，空氣管的另一端伸入尿素箱中。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，具體而言，由上述技術方案 可知一、通過設置有熱水管路，利用熱水管路將外部汽車之冷卻水引入到尿素箱中，以 此利用冷卻水的熱量對尿素箱中的尿素溶液進行加熱，有效防止了尿素溶液結晶，從而取 代了另外加設的加熱裝置，使得冷卻水得到了充分的利用，符合節(jié)能環(huán)保的理念；以及通過 利用吸尿素管的壁面與熱水管路的壁面貼合，熱水管路中的熱量傳遞到吸尿素管中，使得 吸尿素管中的尿素溶液無法結晶，從而使得吸尿素管吸出尿素溶液更順暢，為車載SCR系 統(tǒng)的運行提供了有力保證。二、通過設置有導熱片和溫度傳感器，利用導熱片可加快熱水管路的導熱速度，提 高導熱效能，并且利用該溫度傳感器可以探測尿素箱內(nèi)的溫度，以便于把尿素箱的溫度控 制在一個合適的范圍內(nèi)。三、通過利用彈簧和熱縮膜將吸尿素管和熱水管路捆綁貼合一起，使得吸尿素管 與熱水管路的貼合更緊密，從而可加快導熱速度，更加有利于防止吸尿素管內(nèi)的尿素溶液 結晶，保證了尿素溶液的吸出更加順暢。四、通過設置有橡膠底盤和減震環(huán)，利用橡膠底盤可以將本產(chǎn)品各管子很好地定 位于尿素箱中，不會前后左右搖晃，并且利用該減震環(huán)，避免本產(chǎn)品的各管子直接與尿素箱 撞擊，可以起到吸震作用，以提升產(chǎn)品的耐振動性能。五、通過于吸尿素管的進液口設置有濾網(wǎng)，利用濾網(wǎng)將尿素溶液進行過濾，可以使 得吸出的尿素溶液更加純凈，保證供給車載SCR系統(tǒng)的尿素溶液純凈無污染，為車載SCR的 正常運行提供有力保證；以及于回尿素管的出液口設置有濾網(wǎng)，利用濾網(wǎng)將未使用的尿素溶液進行過濾，保證了回流到尿素箱中的尿素溶液純凈無污染。六、通過設置有空氣管，利用空氣管連通尿素箱和外界之間以進行適時的進氣或 排氣，使得尿素箱內(nèi)外氣壓平衡，從而保證本產(chǎn)品的吸出和回流動作運行正常。為更清楚地闡述本發(fā)明的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本發(fā) 明進行詳細說明


圖1是本發(fā)明之第一較佳實施例的立體結構視圖；圖2是本發(fā)明之第一較佳實施例的正面視圖；圖3是本發(fā)明之第一較佳實施例的側面視圖；圖4是本發(fā)明之第一較佳實施例的俯視圖；圖5是本發(fā)明之第二較佳實施例的立體結構視圖；圖6是本發(fā)明之第二較佳實施例的正面視圖；圖7是本發(fā)明之第二較佳實施例的俯視圖。附圖標識說明10、固定座20、電子管301、進水口31、進水管部33、出水管部35、溫度傳感器37、減震環(huán)40、吸尿素管42、進液口44、彈簧50、回尿素管52、出液口54、熱縮膜70、空氣管
具體實施例方式請參照圖1至圖4所示，其顯示出了本發(fā)明之第一佳實施例的具體結構，包括有固 定座10、電子管20、熱水管路30、吸尿素管40和回尿素管50。其中，該固定座10用于安裝于尿素箱上，通過該固定座10使本產(chǎn)品安裝于尿素箱 中。該電子管20位于固定座10的下方，電子管20的上端安裝于該固定座10上，該電 子管20的內(nèi)部安裝有各種電路元件，其為現(xiàn)有成熟技術，在此不作詳細敘述，該電子管20 的外部套裝有一浮筒60，該浮筒60可沿電子管20上下活動。該電子管20和浮筒60伸入 尿素箱中，該浮筒60隨尿素箱中尿素溶液之液位的高低而沿電子管20上浮或下浮，并通過
101、102、防轉(zhuǎn)片
30、熱水管路 302、出水口 32、迂回管部 34、導熱片 36、橡膠底盤 38、電磁閥 41、出液口 43、濾網(wǎng) 45、熱縮膜 51、進液口 53、濾網(wǎng) 60、浮筒 80、導熱片該浮筒60內(nèi)的磁鐵接通電子管20內(nèi)的電路，將信息反饋到汽車儀表，從而讀出液位的多 少。該熱水管路30位于該固定座10的下方，該熱水管路30具有一進水口 301和一出 水口 302，該進水口 301和出水口 302安裝于該固定座10上。該本實施例中的熱水管路30 呈L型，但不局限于L型，可以為螺旋形及其它各種形狀，該熱水管路30包括有依次連通的 進水管部31、迂回管部32和出水管部33，該進水管部31和出水管部32均豎向設置，該迂 回管部32水平設置，且迂回管部32呈U型。該熱水管路30伸入尿素箱內(nèi)的尿素溶液中， 該熱水管路30的迂回管部32上進一步設置有導熱片34，對應于電子管20內(nèi)的底部設置有 溫度傳感器35，溫度傳感器35實質(zhì)上是一個NTC，不同溫度下輸出不同阻值，該導熱片34 用于增加受熱面積部分，以使熱水管路30上的熱量更快傳遞到尿素溶液中，該溫度傳感器 35用于探測尿素箱內(nèi)的溫度。該吸尿素管40位于該固定座10的下方，該吸尿素管40用于將尿素溶液吸出，供 給車載SCR系統(tǒng)，減少汽車尾氣中有毒氣體的排放。該吸尿素管40具有一出液口 41和進 液口 42，該出液口 41安裝于該固定座10上，該出液口 41與前述熱水管路30的進水口 301 之間連接有一防轉(zhuǎn)片101，該防轉(zhuǎn)片101的兩端分別卡于該進水口 301和出液口 41處的螺 母上，該防轉(zhuǎn)片101用于防止螺母轉(zhuǎn)動，使進水口 301、出液口 41與外部管路的連接更加穩(wěn) 固。該進液口 42向下延伸并位于尿素箱的內(nèi)底面上，且該進液口 42設置有濾網(wǎng)43，該濾網(wǎng) 43用于過濾尿素溶液，保證輸出的尿素溶液無雜質(zhì)。以及，該吸尿素管40至少有一部分壁 面與前述熱水管路30的壁面貼合，本實施例中的吸尿素管40的壁面通過彈簧44與熱水管 路30的進水管部31捆綁貼合一起，該吸尿素管40的壁面與熱水管路30的壁面貼合使得 熱水管路30的熱量傳遞到吸尿素管40上，有利于防止吸尿素管40內(nèi)的尿素溶液結晶，從 而保證了尿素溶液順暢吸出。該回尿素管50亦位于該固定座10的下方，該回尿素管50用于將未使用的尿素溶 液回流到尿素箱中循環(huán)再用。本實施例中的回尿素管50具有一進液口 51和出液口 52，該 進液口 51安裝于該固定座10上，進液口 51與前述熱水管路30的出水口 302之間連接有 另一防轉(zhuǎn)片102，該防轉(zhuǎn)片102的兩端分別卡于該出水口 302和進液口 51處的螺母上，該防 轉(zhuǎn)片102用于防止螺母轉(zhuǎn)動，使出水口 302、進液口 51與外部管路的連接更加穩(wěn)固。該出液 口 52懸于尿素箱中。以及，進一步包括有空氣管70，該空氣管70的上端安裝于該固定座10上，該空氣 管70的下端伸入尿素箱中，該空氣閥70用于適時吸氣或排氣，以平衡尿素箱之內(nèi)外氣壓。另外，該固定座10的底部設置有導熱片80，該導熱片80連接于進水管部31和吸 尿素管40之間，以確保吸尿素管40內(nèi)尿素正常融化。詳述本實施例的使用方法和工作原理如下使用時，將電子管20、熱水管路30、吸尿素管40和回尿素管50 —并伸入到尿素箱 中，并通過固定座10固定于尿素箱上，然后，分別使進水口 301、出水口 302、出液口 41和進 液口 51分別與外部對應的管路連通，并使外部電路接通電子管20。工作時，外部冷卻水從熱水管路30的進水口 301流入，依次經(jīng)過進水管部31、迂回 管部32和出水管部33，最終從出水口 302流出。而尿素箱內(nèi)的尿素溶液則通過濾網(wǎng)43過 濾后，從進液口 42進入吸尿素管40中，最終從出液口 41被吸出并供給車載SCR系統(tǒng)，由車載SCR系統(tǒng)利用尿素溶液對氣體進行處理，若存在未使用的尿素溶液，則通過回尿素管50 回流到尿素箱內(nèi)。在吸尿素管40吸取尿素溶液的時候，由于吸尿素管40的壁面通過彈簧 44與熱水管路30的壁面捆綁貼合一起，使得熱水管路30內(nèi)之冷卻水的熱量可以傳遞給吸 尿素管40內(nèi)的尿素溶液，起到防止吸尿素管40內(nèi)尿素溶液結晶的作用，保證尿素溶液順暢 吸出。以及，利用該熱水管路浸泡于尿素溶液中，同樣可以對尿素溶液進行加熱，防止尿素 溶液結晶，并且利用導熱片34可增大受熱面積，加快導熱速度。另外，隨著尿素溶液液位的上升或下降，該浮筒60沿電子管20上移或下移，通過 浮筒60內(nèi)的磁石接通電子管20內(nèi)的電路，將信息反饋到汽車儀表上，從而讀出液位的多 少，達到對液位進行監(jiān)測的目的。以及，通過空氣管70，該空氣管70連通外界和尿素箱內(nèi)部 之間，使得尿素箱之內(nèi)外氣壓得到平衡。接下來，請參照圖5至圖7所示，其顯示出了本發(fā)明之第二佳實施例的具體結構， 本實施例的具體結構與前述第一實施例的具體結構基本相同，所不同的是一、該熱水管路30的迂回管部32設置有橡膠底盤36，通過該橡膠底盤36將本產(chǎn) 品很好地定位于尿素箱內(nèi)底面，防止前后左右搖晃。同時，該迂回管部32之折彎處的管壁 外套裝有一減震環(huán)37，該減震環(huán)37為選擇性安裝項目，通過配合利用該減震環(huán)37和該橡膠 底盤36，可以防止本產(chǎn)品與尿素箱的壁面直接撞擊，并可起到吸震作用，以提升產(chǎn)品耐振動 性能。以及，該熱水管路30的出水口處設置有電磁閥38，該電磁閥38用于控制冷卻水循 環(huán)。二、該吸尿素管40系通過熱縮膜45與熱水管路30緊密貼合，可加快導熱速度。三、該回尿素管50與該吸尿素管40對稱而伸入尿素箱的內(nèi)底面上，該回尿素管50 的出液口 52設置有濾網(wǎng)53，該濾網(wǎng)53為選擇性安裝項目，以保證通過回尿素管50回流到 尿素箱中的尿素溶液無雜質(zhì)。以及，本實施例的回尿素管50通過熱縮膜M與熱水管路30 的出水管部33緊密貼合，以充分利用熱水管路30的熱量。詳述本實施例的使用方法和工作原理如下本實施例的使用方法與前述第一實施例的使用方法基本相同，所不同的是本實 施例的產(chǎn)品可以通過橡膠底座36定位于尿素箱的內(nèi)底面上，同時利用減震環(huán)37，避免了本 產(chǎn)品的各個管子與尿素箱的內(nèi)壁面直接撞擊，并防止電子管20、熱水管路30、吸尿素管40 和回尿素管50在尿素箱中前后左右搖晃，以提升產(chǎn)品的耐振動性能。本實施例的工作原理與前述第一實施例的工作原理基本相同，所不同的是本實 施例的吸尿素管40系通過熱縮膜45捆綁貼合一起，加快了導熱速度，使吸尿素管吸取尿素 溶液更加順暢。以及，由于該出水口 302使用有電磁閥38，使得冷卻水的流動得到控制，從 而使得利用冷卻水對尿素溶液進行加熱具有可選擇性。另外，未使用的尿素溶液通過回尿 素管50回流到尿素箱時，由于回尿素管50亦與熱水管路30貼合，使得尿素溶液可以順暢 地回流到尿素箱中，并且經(jīng)過濾網(wǎng)53過濾，防止外部雜質(zhì)隨尿素溶液進入尿素箱中。本發(fā)明的設計重點在于一、通過設置有熱水管路，利用熱水管路將外部汽車之冷卻水引入到尿素箱中，以 此利用冷卻水的熱量對尿素箱中的尿素溶液進行加熱，有效防止了尿素溶液結晶，從而取 代了另外加設的加熱裝置，使得冷卻水得到了充分的利用，符合節(jié)能環(huán)保的理念；以及通過 利用吸尿素管的壁面與熱水管路的壁面貼合，熱水管路中的熱量傳遞到吸尿素管中，使得吸尿素管中的尿素溶液無法結晶，從而使得吸尿素管吸出尿素溶液更順暢，為車載SCR系 統(tǒng)的運行提供了有力保證。二、通過設置有導熱片和溫度傳感器，利用導熱片可加快熱水管路的導熱速度，提 高導熱效能，并且利用該溫度傳感器可以探測尿素箱內(nèi)的溫度，以便于把尿素箱的溫度控 制在一個合適的范圍內(nèi)。三、通過利用彈簧和熱縮膜將吸尿素管和熱水管路捆綁貼合一起，使得吸尿素管 與熱水管路的貼合更緊密，從而可加快導熱速度，更加有利于防止吸尿素管內(nèi)的尿素溶液 結晶，保證了尿素溶液的吸出更加順暢。四、通過設置有橡膠底盤和減震環(huán)，利用橡膠底盤可以將本產(chǎn)品各管子很好地定 位于尿素箱中，不會前后左右搖晃，并且利用該減震環(huán)，避免本產(chǎn)品的各管子直接與尿素箱 撞擊，可以起到吸震作用，以提升產(chǎn)品的耐振動性能。五、通過于吸尿素管的進液口設置有濾網(wǎng)，利用濾網(wǎng)將尿素溶液進行過濾，可以使 得吸出的尿素溶液更加純凈，保證供給車載SCR系統(tǒng)的尿素溶液純凈無污染，為車載SCR的 正常運行提供有力保證；以及于回尿素管的出液口設置有濾網(wǎng)，利用濾網(wǎng)將未使用的尿素 溶液進行過濾，保證了回流到尿素箱中的尿素溶液純凈無污染。六、通過設置有空氣管，利用空氣管連通尿素箱和外界之間以進行適時的進氣或 排氣，使得尿素箱內(nèi)外氣壓平衡，從而保證本產(chǎn)品的吸出和回流動作運行正常。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明的技術范圍作任何限制， 故凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍 屬于本發(fā)明技術方案的范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種尿素液位傳感器，用于安裝在尿素箱上，包括有固定座和電子管，該電子管位于 固定座的下方，該電子管的上端安裝于固定座上，且該電子管外套裝有可沿電子管上下活 動的浮筒，其特征在于該固定座的下方進一步設置有伸入尿素箱內(nèi)部的吸尿素管、回尿素 管和熱水管路；該吸尿素管具有出液口，該回尿素管具有進液口，該熱水管路具有進水口和 出水口，前述出液口、進液口、進水口和出水口均安裝于固定座上；以及，該吸尿素管至少有 一部分壁面與該熱水管路的壁面貼合。
2.根據(jù)權利要求1所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述熱水管路呈L型，熱水管 路包括有依次連通的進水管部、迂回管部和出水管部，該進水管部和出水管部豎向設置，該 迂回管部水平設置。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述吸尿素管通過彈簧 或熱縮膜與熱水管路捆綁貼合一起。
4.根據(jù)權利要求2所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述迂回管部上設置有以使 熱水管路定位于尿素箱內(nèi)底面的橡膠底盤；以及，該迂回管部之折彎處的管壁外套裝有一 減震環(huán)。
5.根據(jù)權利要求2所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述迂回管部上設置有導熱 片，對應于電子管內(nèi)的底部設置有溫度傳感器。
6.根據(jù)權利要求2所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述固定座的底部設置有導 熱片，該導熱片連接于進水管部和吸尿素管之間。
7.根據(jù)權利要求1所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述吸尿素管伸入到尿素箱 的內(nèi)部底面上，于該吸尿素管的進液口設置有濾網(wǎng)。
8.根據(jù)權利要求1所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述熱水管路的出水口處設 置有控制冷卻水循環(huán)的電磁閥。
9.根據(jù)權利要求1所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述進水口和出液口之間連 接有一防轉(zhuǎn)片，該防轉(zhuǎn)片的兩端分別卡于該進水口和出液口處的螺母上；以及，該出水口和 進液口之間連接有另一防轉(zhuǎn)片，該防轉(zhuǎn)片的兩端分別卡于該出水口和進液口處的螺母上。
10.根據(jù)權利要求1所述的尿素液位傳感器，其特征在于進一步包括有用于平衡尿素 箱內(nèi)部氣壓的空氣管，該空氣管的一端安裝于固定座上，空氣管的另一端伸入尿素箱中。
全文摘要
本發(fā)明公開一種尿素液位傳感器，包括固定座和電子管，該電子管位于固定座的下方，該電子管安裝于固定座上，且該電子管外套裝有浮筒，該固定座的下方還設有吸尿素管、回尿素管和熱水管路；該吸尿素管至少有一部分壁面與該熱水管路的壁面貼合；藉此，利用熱水管路將外部汽車之冷卻水引入尿素箱中，以此利用冷卻水的熱量對尿素箱中的尿素溶液進行加熱，有效防止了尿素溶液結晶，使得冷卻水得到了充分的利用，符合節(jié)能環(huán)保的理念；以及通過利用吸尿素管的壁面與熱水管路的壁面貼合，利用熱水管路中的熱量傳遞到吸尿素管中，使得吸尿素管中的尿素溶液無法結晶，從而使得吸尿素管吸出尿素溶液更順暢，為車載SCR系統(tǒng)的運行提供了有力保證。
文檔編號G01F23/72GK102095476SQ20101055198
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月19日 優(yōu)先權日2010年11月19日
發(fā)明者顧一新 申請人:東莞正揚電子機械有限公司