專(zhuān)利名稱(chēng)：一種直流特高壓放電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高壓放電裝置，具體地說(shuō)是一種特高壓放電裝置與專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)搖控 車(chē)的結(jié)合體，滿足特高電壓放電安全性的直流特高壓放電裝置，屬于電工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電力系統(tǒng)測(cè)試中，高壓放電裝置是常用到的設(shè)備，到目前為止，在進(jìn)行特高電壓放 電時(shí)所造成的人為不安全因素有很多，如老式放電棒都以人為因素，走到特高壓設(shè)備前，手 舉放電棒進(jìn)行放電，電壓越高，對(duì)人危險(xiǎn)性越大。為了安全起見(jiàn)，需要在進(jìn)行特高電壓放電 時(shí)對(duì)特高電壓放電裝置進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控；采用全自動(dòng)搖控來(lái)操作，避免不安全因素的產(chǎn)生； 而且在放電過(guò)程中，人可在百米之外拿搖控器操作；因而，現(xiàn)有技術(shù)迫切需要一套安全、便 捷的特高壓放電裝置。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種特高壓放電裝置與專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì) 搖控車(chē)的結(jié)合體，滿足特高電壓放電安全性的直流特高壓放電裝置。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案是一種直流特高壓放電裝置，包括搖控車(chē)、繞線盤(pán)、空氣 壓縮機(jī)、氣壓伸桿和控制箱；所述的控制箱設(shè)置在遙控車(chē)的后端；所述的繞線盤(pán)位于遙控 車(chē)的最后端；所述的繞線盤(pán)通過(guò)引出裝置將其電纜可自由收放；所述空氣壓縮機(jī)與所述的 氣壓伸桿相連接，并設(shè)置在遙控車(chē)的中部；所述的氣壓伸桿可自由升降，升降的高度可由搖 控箱來(lái)控制，以至于達(dá)到指定的高度，所述空氣壓縮機(jī)只為氣壓伸桿提供氣壓，可使它自由 上升；所述遙控車(chē)上設(shè)置有照明裝置。優(yōu)選的，所述遙控車(chē)上設(shè)置有電機(jī)。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明將特高放電設(shè)備裝置與遙控車(chē)相結(jié)合形成一移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)放電設(shè)備，在現(xiàn)場(chǎng)放 電時(shí)，只需將搖控器拿在手中，對(duì)照說(shuō)明書(shū)，可在百米外安全控制搖控車(chē)和氣壓伸桿及轉(zhuǎn) 向，伸桿的高度由按鍵操作，可自由上升到某個(gè)高度，從而進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放電工作即可，避免了 將人員接觸高電壓設(shè)備，避免一切不安全因素.測(cè)試完成后再搖控小車(chē)返回，因此，給現(xiàn)場(chǎng) 放電工作帶來(lái)了極大的便利及安全性。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明附圖1為本發(fā)明直流特高壓放電裝置的立體圖一；附圖2為本發(fā)明直流特高壓放電裝置的立體圖二 ；其中1、遙控車(chē)；2、繞線盤(pán)；3、空氣壓縮機(jī)；4、氣壓伸桿；5、控制箱；6、電機(jī)；7、照
明裝置；8、閥門(mén)。
具體實(shí)施例方式如附圖1所示的本發(fā)明所述的一種直流特高壓放電裝置，包括搖控車(chē)1、繞線盤(pán)2、 空氣壓縮機(jī)3、氣壓伸桿4和控制箱5 ；所述的控制箱5設(shè)置在遙控車(chē)1的后端；所述的繞線 盤(pán)2位于遙控車(chē)1的最后端；所述的繞線盤(pán)2通過(guò)引出裝置將其電纜可自由收放；所述空氣 壓縮機(jī)3與所述的氣壓伸桿4相連接，并設(shè)置在遙控車(chē)1的中部；所述的氣壓伸桿4可自由 升降，氣壓伸桿4的降落可由搖控箱5來(lái)控制閥門(mén)8打開(kāi)來(lái)實(shí)現(xiàn)，以至于達(dá)到指定的高度， 所述空氣壓縮機(jī)3只為氣壓伸桿4提供氣壓，可使它自由上升；所述遙控車(chē)上設(shè)置有照明裝 置7 ；所述遙控車(chē)上設(shè)置有電機(jī)6，所述電機(jī)6為遙控車(chē)1提供動(dòng)力；本直流特高壓放電裝置 還包含一個(gè)齒條；所述的齒條為實(shí)現(xiàn)遙控車(chē)的轉(zhuǎn)向。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明將特高放電設(shè)備裝置與遙控車(chē)相結(jié)合形成一移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)放電設(shè)備，在現(xiàn)場(chǎng)放 電時(shí)，只需將搖控器拿在手中，對(duì)照說(shuō)明書(shū)，可在百米外安全控制搖控車(chē)和氣壓伸桿及轉(zhuǎn) 向，伸桿的高度由按鍵操作，可自由上升到某個(gè)高度，從而進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放電工作即可，避免了 將人員接觸高電壓設(shè)備，避免一切不安全因素.測(cè)試完成后再搖控小車(chē)返回，因此，給現(xiàn)場(chǎng) 放電工作帶來(lái)了極大的便利及安全性。以上僅是本發(fā)明的具體應(yīng)用范例，對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用 等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，或任何對(duì)本發(fā)明中所述平板的移動(dòng)方式，均落 在本發(fā)明權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種直流特高壓放電裝置，其特征在于包括搖控車(chē)、繞線盤(pán)、空氣壓縮機(jī)、氣壓伸 桿和控制箱；所述的控制箱設(shè)置在遙控車(chē)的后端；所述的繞線盤(pán)位于遙控車(chē)的最后端；所 述的繞線盤(pán)通過(guò)引出裝置將其電纜可自由收放；所述空氣壓縮機(jī)與所述的氣壓伸桿相連 接，并設(shè)置在遙控車(chē)的中部；所述的氣壓伸桿可自由升降，升降的高度可由搖控箱來(lái)控制， 以至于達(dá)到指定的高度，所述空氣壓縮機(jī)只為氣壓伸桿提供氣壓，可使它自由上升；所述遙 控車(chē)上設(shè)置有照明裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直流特高壓放電裝置，其特征在于所述遙控車(chē)上設(shè)置有電機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種氣動(dòng)式直流特高壓放電裝置，包括搖控車(chē)、繞線盤(pán)、空氣壓縮機(jī)、氣壓伸桿和控制箱；所述的控制箱設(shè)置在遙控車(chē)的后端；所述的繞線盤(pán)位于遙控車(chē)的最后端；所述的繞線盤(pán)通過(guò)引出裝置將其電纜可自由收放；所述空氣壓縮機(jī)與所述的氣壓伸桿相連接，并設(shè)置在遙控車(chē)的中部；所述的氣壓伸桿可自由升降，升降的高度可由搖控箱來(lái)控制，以至于達(dá)到指定的高度，所述空氣壓縮機(jī)只為氣壓伸桿提供氣壓，可使它自由上升；所述遙控車(chē)上設(shè)置有照明裝置；所述遙控車(chē)上設(shè)置有電機(jī)；本發(fā)明將特高放電設(shè)備裝置與遙控車(chē)相結(jié)合形成一移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)放電設(shè)備，在現(xiàn)場(chǎng)放電時(shí)，只需將搖控器拿在手中，就可以操作，給現(xiàn)場(chǎng)放電工作帶來(lái)了極大的便利及安全性。
文檔編號(hào)G01R1/00GK102081106SQ20091023272
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者余青, 徐惠康, 王進(jìn) 申請(qǐng)人:蘇州華電電氣股份有限公司