專利名稱：一種整車自重檢測裝置及其檢測方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車重量的檢測技術領域，具體涉及一種整車自重檢測裝 置及其檢測方法。
背景技術：
汽車總重的測量，已經是非常成熟的技術。使用廣泛的有"磅房"，將
汽車駛入其中，便可測得整車重量；比較專業(yè)的有軸荷測量儀，將軸荷測 量儀置于車輪下，便可精確測量出汽車的軸荷，計算出整車的重量。但這 些成熟技術都有共同的缺點必須在固定的地點，汽車必須開進"磅房"， 才能進行測量；噸位的限制，大噸位汽車的駕駛員想測量整車重量時，經 ?？嘤谡也坏酱髧嵨坏?磅房"。另外，當汽車在碼頭、媒廠、礦山、建筑 工地等裝載貨物時，測量整車的重量便成了一件很困難甚至不可能的事情； 汽車的駕駛人員都是希望每次盡可能多的裝載貨物，同時又要避免因為裝 載貨物過多而降低行駛安全。所以，駕駛員們希望在需要的時候，隨時 隨地的測量出整車的重量。
發(fā)明內容
本發(fā)明為了克服現有技術中存在的汽車稱重受時間地點的限制的問 題，本發(fā)明提供一種整車自重檢測裝置，可實現隨時隨地的測量出整車的 重量。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種整車自重檢測裝置的檢測方法。 為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案為
一種整車自重檢測裝置，其特殊之處在于包括汽車懸架彈性元件、 位移傳感器和信號處理器；所述位移傳感器設置在汽車懸架彈性元件旁， 位移傳感器與信號處理器相連接。
上述信號處理器包括A/D轉換器、單片機、液晶顯示屏、控制按鈕、 通訊接口；所述A/D轉換器、單片機、液晶顯示屏、控制按鈕、通訊接口 集成安裝在信號處理器內；所述液晶顯示屏、控制按鈕安裝在信號處理器
的外表面上。
上述信號處理器安裝在車輛駕駛室內部的儀表板上。 上述汽車懸架彈性元件為鋼板彈簧、扭桿彈簧或螺旋彈簧。 一種整車自重檢測裝置的檢測方法，其檢測步驟如下
(1) 當測量整車重量時，點擊信號處理器上的控制按鈕，單片機啟動， 運行自檢程序，檢査所有的位移傳感器、A/D轉換器等零件是否功能正常；
(2) 若某零件出現故障，在液晶顯示屏上顯示出錯誤代碼；若所有零 件功能正常，位移傳感器測量汽車懸架彈性元件的變形量，將模擬位移信 號送入A/D轉換器轉化為數字信號，單片機根據各橋的位移數字信號計算 出車輪的載荷，單片機將各車輪的載荷相加，得出整車的重量；
(3) 單片機將計算的結果顯示在液晶顯示屏上。 與現有技術相比，本發(fā)明的技術方案產生的有益效果如下 本發(fā)明可直接應用于重型越野車、高機動越野車及其它專用車輛，由
于采用鋼板彈簧、扭桿彈簧、螺旋彈簧做彈性元件的車輛相當廣泛，并且 在今后的一段時間內，還會占據很大的市場份額，因此本發(fā)明應用范圍廣 泛，可實現隨時隨地對需要測重的車輛進行稱重。
圖l為本發(fā)明的硬件組成圖。
圖2為本發(fā)明檢測工作流程圖。 圖3為本發(fā)明安裝于鋼板彈簧平衡懸架的示意圖。 圖4為本發(fā)明安裝于螺旋彈簧獨立懸架的示意圖。 l-彈性元件，2-位移傳感器，3-A/D轉換器，4-單片機，5-液晶顯示屏， 6-控制按鈕，7-通訊接口， 8-信號處理器。
具體實施例方式
下面結合附圖和具體例對本發(fā)明做詳細描述。
參見圖l， 一種整車自重檢測裝置，包括汽車懸架彈性元件l、位移傳 感器2和信號處理器8;所述位移傳感器2設置在汽車懸架彈性元件1旁， 位移傳感器2與信號處理器8相連接;所述信號處理器8包括A/D轉換器3、 單片機4、液晶顯示屏5、控制按鈕6、通訊接口7;所述A/D轉換器3、單
片機4、液晶顯示屏5、控制按鈕6、通訊接口 7集成安裝在信號處理器8 內；所述液晶顯示屏5、控制按鈕6安裝在信號處理器8的外表面上。所述 信號處理器8安裝在車輛駕駛室內部的儀表板上。
參見圖2，圖2為本發(fā)明的工作流程圖，其檢測步驟如下
(1) 當測量整車重量時，點擊信號處理器上的控制按鈕，單片機啟動， 運行自檢程序，檢查所有的位移傳感器、A/D轉換器等零件是否功能正常；
(2) 若某零件出現故障，在液晶顯示屏上顯示出錯誤代碼；若所有零 件功能正常，位移傳感器測量汽車懸架彈性元件的變形量，將模擬位移信 號送入A/D轉換器轉化為數字信號，單片機根據各橋的位移數字信號計算 出車輪的載荷，單片機將各車輪的載荷相加，得出整車的重量；
(3) 單片機將計算的結果顯示在液晶顯示屏上。
參見圖3，圖3為本發(fā)明安裝于鋼板彈簧平衡懸架的示意圖，本發(fā)明中 的位移傳感器安裝在鋼板彈簧附近，這樣能夠方便并且準確的測量出鋼板 彈簧的變形量。
參見圖4，圖4為本發(fā)明安裝于螺旋彈簧獨立懸架的示意圖，本發(fā)明中 的位移傳感器靠近螺旋彈簧安裝。
整個自重檢測裝置開始使用前，利用通訊接口 7向單片機4中寫入自 重測量程序。當整車使用一段時間后，彈性元件1會有一定的永久變形， 會給自重的測量帶來一定的誤差，可以用自重校正的相關設備通過通訊接 口 7來校正自重測量程序。同時還可以通過通訊接口 7向整車的CAN網絡 發(fā)送信息，供其它的車載設備使用。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，本領域的 技術人員在本發(fā)明技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本發(fā) 明的保護范圍內。
權利要求
1、一種整車自重檢測裝置，其特征在于包括汽車懸架彈性元件、位移傳感器和信號處理器；所述位移傳感器設置在汽車懸架彈性元件旁，位移傳感器與信號處理器相連接。
2、 根據權利要求l所述的一種整車自重檢測裝置，其特征在于所述 信號處理器包括A/D轉換器、單片機、液晶顯示屏、控制按鈕、通訊接口； 所述A/D轉換器、單片機、液晶顯示屏、控制按鈕、通訊接口集成安裝在 信號處理器內；所述液晶顯示屏、控制按鈕安裝在信號處理器的外表面上。
3、 根據權利要求l所述的一種整車自重檢測裝置，其特征在于所述 信號處理器安裝在車輛駕駛室內部的儀表板上。
4、 根據權利要求l所述的一種整車自重檢測裝置，其特征在于所述 汽車懸架彈性元件為鋼板彈簧、扭桿彈簧或螺旋彈簧。
5、 根據權利要求l所述的一種整車自重檢測裝置的檢測方法，其特征 在于檢測步驟如下(1) 當測量整車重量時，點擊信號處理器上的控制按鈕，單片機啟動， 運行自檢程序，檢査所有的位移傳感器、A/D轉換器等零件是否功能正常；(2) 若某零件出現故障，在液晶顯示屏上顯示出錯誤代碼；若所有零件功能正常，位移傳感器測量汽車懸架彈性元件的變形量，將模擬位移信號送入A/D轉換器轉化為數字信號，單片機根據各橋的位移數字信號計算 出車輪的載荷，單片機將各車輪的載荷相加，得出整車的重量；(3) 單片機將計算的結果顯示在液晶顯示屏上。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車重量的檢測技術領域，具體涉及一種整車自重檢測裝置及其檢測方法。本發(fā)明為了克服現有技術中存在的汽車稱重受時間地點的限制的問題，提供一種整車自重檢測裝置，包括汽車懸架彈性元件、位移傳感器和信號處理器；所述位移傳感器設置在汽車懸架彈性元件旁，位移傳感器與信號處理器相連接。本發(fā)明可直接應用于重型越野車、高機動越野車及其它專用車輛，由于采用鋼板彈簧、扭桿彈簧、螺旋彈簧做彈性元件的車輛相當廣泛，并且在今后的一段時間內，還會占據很大的市場份額，因此本發(fā)明應用范圍廣泛，可實現隨時隨地對需要測重的車輛進行稱重。
文檔編號G01G19/08GK101387541SQ200810197488
公開日2009年3月18日 申請日期2008年10月31日 優(yōu)先權日2008年10月31日
發(fā)明者孫東冬, 王新鄖, 肖永開, 谷明起 申請人:中國三江航天工業(yè)集團公司特種車輛技術中心