專利名稱：裝載機(jī)智能稱重裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種智能稱重裝置，特別是用于裝載機(jī)的智能稱重裝置。
背景技術(shù)：
裝載機(jī)是一種裝載散堆裝貨物的工具，為實(shí)現(xiàn)在裝載過程中就能對(duì)貨物進(jìn)行稱重，研究出了多種裝載機(jī)稱重技術(shù)?，F(xiàn)有技術(shù)中，有一種采用液壓系統(tǒng)安裝的壓力傳感器的稱重裝置，但是它受液壓油的溫度、液壓油的清潔度、液壓元件磨損、動(dòng)臂起升加速度、作業(yè)場(chǎng)地的坡度等影響，精度大為降低；而還有一種軸銷式傳感器的稱重裝置，雖然克服了油溫等影響，但不能克服動(dòng)臂起升加速度的影響和作業(yè)場(chǎng)地坡度的影響，當(dāng)在這些工況稱重時(shí)，該稱重裝置的精度也同樣大為降低。我們通過實(shí)驗(yàn)，每增加1％的坡度，稱重精度下降1％。而且如果裝載機(jī)的鏟斗上粘有剩余的物料時(shí)，也會(huì)影響稱重精度。實(shí)踐證明，裝載機(jī)稱重裝置的稱重精度受測(cè)點(diǎn)的影響很大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是，提供一種裝載機(jī)智能稱重裝置。該裝置的測(cè)點(diǎn)合適，工作時(shí)不受動(dòng)臂加速度、場(chǎng)地坡度和剩余物料的影響，可保證高精度的測(cè)量和稱重精度。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案。裝載機(jī)智能稱重裝置，它包括每個(gè)動(dòng)臂上裝在動(dòng)臂(2)與裝載機(jī)的鏟斗(1))的連接銷孔(15)中，或裝在動(dòng)臂(2)與動(dòng)臂支架(3)的連接銷孔(16)中的拉壓式傳感器(4)；在動(dòng)臂(2)的前端安裝有接近開關(guān)(5)，在動(dòng)臂油缸活塞伸出高度150～300mm處安裝有接近開關(guān)(6)；拉壓式傳感器(4)的輸出與接近開關(guān)5、6串接后接至信號(hào)處理裝置。
前述的裝載機(jī)智能稱重裝置中，信號(hào)處理裝置包括信號(hào)放大器(8)、v/f壓頻轉(zhuǎn)換器(9)、中央處理器(10)、顯示器(11)、打印機(jī)(12)、報(bào)警裝置(13)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置(14)組成，拉壓式傳感器(4)的信號(hào)線連接信號(hào)放大器(8)的輸入腳，信號(hào)放大器(8)的輸出腳與v/f壓頻轉(zhuǎn)換器(9)輸入腳相連，v/f壓頻轉(zhuǎn)換器(9)的輸出腳與中央處理器(10)的數(shù)據(jù)總線相連，中央處理器(10)的輸出腳分別與打印機(jī)(11)、顯示器(12)、報(bào)警裝置(13)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置(14)相連。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型通過在合適的測(cè)點(diǎn)安裝拉壓式傳感器，保證了本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度，避免了地面坡度、加速度對(duì)稱重精度的影響，并且通過接近開關(guān)位置的選擇，使拉壓式傳感器選擇的測(cè)量數(shù)據(jù)達(dá)到最佳，進(jìn)一步保證了稱重精度。因此，地面坡度、加速度對(duì)本實(shí)用新型的稱重精度沒有絲毫影響，而且還解決了現(xiàn)有技術(shù)中，裝載機(jī)鏟斗卸載后由于物料的粘性，粘在斗上，影響稱重精度的問題。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；附圖3為本實(shí)用新型的電路圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例。如附圖1、2所示，裝載機(jī)智能稱重裝置包括在每個(gè)動(dòng)臂上安裝的拉壓式傳感器4，拉壓式傳感器4可裝在動(dòng)臂2與裝載機(jī)的鏟斗1的連接銷孔15中，或裝在動(dòng)臂2與動(dòng)臂支架3的連接銷孔16中；在每個(gè)動(dòng)臂2的前端安裝有接近開關(guān)5，在動(dòng)臂油缸活塞伸出高度150～300mm處安裝有接近開關(guān)6。如附圖3所示，信號(hào)處理裝置由信號(hào)放大器8、v/f壓頻轉(zhuǎn)換器9、中央處理器10、顯示器11、打印機(jī)12、報(bào)警裝置13和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置14組成，拉壓式傳感器4的信號(hào)線連接信號(hào)放大器8的輸入腳，信號(hào)放大器8的輸出腳與v/f壓頻轉(zhuǎn)換器9輸入腳相連，v/f壓頻轉(zhuǎn)換器9的輸出腳與中央處理器10的數(shù)據(jù)總線相連，中央處理器10的輸出腳分別與打印機(jī)11、顯示器12、報(bào)警裝置13和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置14相連。拉壓式傳感器4的輸出與接近開關(guān)5、6串接后接至信號(hào)放大器8。拉壓式傳感器4為軸銷貼片式，有電源及信號(hào)引出線與二次儀表相連，其安裝位置能有效的克服裝載機(jī)在稱重過程中地面坡度對(duì)稱重的影響。接近開關(guān)6安裝在動(dòng)臂油缸活塞伸出高度150～300mm處，該位置拉壓式傳感器受力狀況最佳，測(cè)重信號(hào)最穩(wěn)定。接近開關(guān)5的設(shè)置，可使拉壓式傳感器4在裝載機(jī)鏟裝物料時(shí)不工作，免受大負(fù)荷外載的沖擊，提高了傳感器的使用壽命。
當(dāng)裝載機(jī)的鏟斗1鏟裝物料時(shí)，由于接近開關(guān)5和接近開關(guān)6斷開，拉壓式傳感器4不工作，當(dāng)鏟起貨物后將鏟斗翻起，收斗至極限位置時(shí)，接近開關(guān)5閉合，使連接銷孔15中的拉壓式傳感器4開始工作。當(dāng)動(dòng)臂缸升至動(dòng)臂缸活塞桿升出至接近開關(guān)6時(shí)，安裝在車架上的接近開關(guān)6閉合，這時(shí)信號(hào)處理裝置采集數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算，然后將運(yùn)算的結(jié)果輸出到顯示器12，顯示器12這時(shí)顯示的是物料包括空斗的重量。當(dāng)將貨物卸載后，接近開關(guān)5斷開，拉壓式傳感器4不工作，鏟斗1又收攏后，接近開關(guān)5再次閉合，將動(dòng)臂2下落至動(dòng)臂缸的活塞桿縮至接近開關(guān)6時(shí)，接近開關(guān)6閉合，這時(shí)信號(hào)處理裝置采集空斗及剩余物的重量，然后通過運(yùn)算，與之前采集到的數(shù)據(jù)比較，將結(jié)果輸出到顯示器12，此次顯示的是實(shí)際卸載重量，此時(shí)稱重結(jié)束。然后又進(jìn)行下一次作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種裝載機(jī)智能稱重裝置，其特征在于它包括每個(gè)動(dòng)臂上裝在動(dòng)臂(2)與裝載機(jī)的鏟斗(1)的連接銷孔(15)中，或裝在動(dòng)臂(2)與動(dòng)臂支架(3)的連接銷孔(16)中的拉壓式傳感器(4)；在動(dòng)臂(2)的前端安裝有接近開關(guān)(5)，在動(dòng)臂油缸活塞伸出高度150～300mm處安裝有接近開關(guān)(6)；拉壓式傳感器(4)的輸出與接近開關(guān)(5)、(6)串接后接至信號(hào)處理裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)智能稱重裝置，其特征在于信號(hào)處理裝置(7)由信號(hào)放大器(8)、v/f壓頻轉(zhuǎn)換器(9)、中央處理器(10)、顯示器(11)、打印機(jī)(12)、報(bào)警裝置(13)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置(14)組成，拉壓式傳感器(4)的信號(hào)線連接信號(hào)放大器(8)的輸入腳，信號(hào)放大器(8)的輸出腳與v/f壓頻轉(zhuǎn)換器(9)輸入腳相連，v/f壓頻轉(zhuǎn)換器(9)的輸出腳與中央處理器(10)的數(shù)據(jù)總線相連，中央處理器(10)的輸出腳分別與打印機(jī)(11)、顯示器(12)、報(bào)警裝置(13)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置(14)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種裝載機(jī)智能稱重裝置，它包括在每個(gè)動(dòng)臂上裝在動(dòng)臂(2)與裝載機(jī)的鏟斗(1)的連接銷孔(15)中，或裝在動(dòng)臂(2)與動(dòng)臂支架(3)的連接銷孔(16)中的拉壓式傳感器(4)；在動(dòng)臂(2)的前端安裝有接近開關(guān)(5)，在動(dòng)臂油缸活塞伸出高度150～300mm處安裝有接近開關(guān)(6)；拉壓式傳感器(4)的輸出與接近開關(guān)5、6串接后接至信號(hào)處理裝置。本實(shí)用新型通過在合適的測(cè)點(diǎn)安裝拉壓式傳感器，保證了裝置的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度，避免了地面坡度、加速度對(duì)稱重精度的影響，并且通過接近開關(guān)位置的選擇，使拉壓式傳感器選擇的測(cè)量數(shù)據(jù)達(dá)到最佳，進(jìn)一步保證了稱重精度。還解決了裝載機(jī)鏟斗卸載后由于物料的粘性，粘在斗上，影響稱重精度的問題。
文檔編號(hào)G01G19/14GK2788156SQ200520200259
公開日2006年6月14日 申請(qǐng)日期2005年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月6日
發(fā)明者許之慶, 姜魯 申請(qǐng)人:黔南勻峰智能衡器科技有限公司