專利名稱：機(jī)動(dòng)車總電源檢測(cè)表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)機(jī)動(dòng)車總電源及相應(yīng)電路的檢測(cè)表。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在沒有用來簡易綜合檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的電路及總電源的便攜儀器，有些司機(jī)采用萬用表作為檢測(cè)裝置，體積大，價(jià)格高，不方便司機(jī)隨車攜帶使用，而且使用還是較復(fù)雜，能夠利用的功能少?，F(xiàn)在已經(jīng)有了便攜的蓄電池檢測(cè)儀，可以檢測(cè)蓄電池的工作電壓及負(fù)載起動(dòng)電壓，但功能單一，不能滿足機(jī)動(dòng)車電源及電路簡易綜合檢測(cè)的要求。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種功能多樣，攜帶方便的機(jī)動(dòng)車總電源檢測(cè)表。
本實(shí)用新型包括表頭V及連接在其負(fù)極的表筆B2，表頭V的正極通過轉(zhuǎn)換開關(guān)K1連接表筆B1，轉(zhuǎn)換開關(guān)K1的一個(gè)選擇端和表頭V之間連接有負(fù)載電阻R1，表頭V的正極還串接有電池E、開關(guān)K2和表筆B3，構(gòu)成電路通斷檢測(cè)裝置。
本實(shí)用新型的電路簡單、體積重量小、成本低，攜帶方便，而且功能多樣，不僅可檢測(cè)機(jī)動(dòng)車總電源的工作電壓及負(fù)載起動(dòng)電壓，還可以檢測(cè)電路的通斷，操作非常簡單，可以滿足機(jī)動(dòng)車總電源及電路簡易綜合檢測(cè)的要求。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。


圖1是實(shí)施例的電路連接圖；圖2是實(shí)施例的主示意圖。
實(shí)施例如圖所示，表頭V負(fù)極連接有表筆B2，表頭V的正極通過轉(zhuǎn)換開關(guān)K1連接表筆B1，轉(zhuǎn)換開關(guān)K1的一個(gè)選擇端和表頭V之間連接有負(fù)載電阻R1，構(gòu)成總電源電壓檢測(cè)裝置。表頭V的正極還串接有電池E、開關(guān)K2和表筆B3，構(gòu)成電路通斷檢測(cè)裝置。需要檢測(cè)總電源標(biāo)注電壓時(shí)，將轉(zhuǎn)換開關(guān)K1打向直接連接表頭V的一端，將表筆B1和B2分別接在總電源正負(fù)極上即可檢測(cè)。如果將轉(zhuǎn)換開關(guān)K1打向帶負(fù)載電阻R1的一端，利用表筆B1和B2即可測(cè)量總電源負(fù)載起動(dòng)電壓，在機(jī)動(dòng)車無法起動(dòng)時(shí)可測(cè)出是否為總電源原因。需要檢測(cè)機(jī)動(dòng)車上電路連接是否連通，可將開關(guān)K2閉合，利用表筆B3和B2連接在電路兩端即可檢測(cè)，如果電路連通則可使電池E導(dǎo)通提供電壓，表頭V顯示，否則電路為斷線。
在實(shí)際中，檢測(cè)總電源電壓和檢測(cè)電路通斷狀態(tài)一般分別進(jìn)行，本實(shí)施例在表頭V的負(fù)極還連接有表筆B4，與表筆B3配套，表筆B2采用夾子，與表筆B1配套。這樣表筆B1和B2，表筆B3和B4可分別布置在一處，在檢測(cè)時(shí)不易混淆，方便操作，而表筆B2使用夾子在檢測(cè)總電源時(shí)更方便。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)換開關(guān)K1和負(fù)載電阻R1，以及電池E和開關(guān)K2均布置在表頭V的正極端，實(shí)際上布置在負(fù)極端或二端分別布置同樣可進(jìn)行各自的檢測(cè)功能，在電路是完全等同的技術(shù)方案，但將開關(guān)布置于正極端符合檢測(cè)儀表的規(guī)范，也方便負(fù)極端接地等情況時(shí)的連接，方便操作使用。
本實(shí)施例還有開關(guān)K3和小燈泡L串聯(lián)成的支路并聯(lián)在電池E兩端，構(gòu)成應(yīng)急發(fā)光照明裝置，這樣在需要時(shí)接下開關(guān)K3，小燈泡L可作為照明電筒，功能更多樣，使用更方便。而且，還可在表頭V上并聯(lián)發(fā)光二級(jí)管LED和限流電阻R2串接的支路，表頭V工作時(shí)發(fā)光二極管LED均會(huì)發(fā)光，在光線不足時(shí)觀察表頭V會(huì)更加清楚方便，防止誤讀。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車總電源檢測(cè)表，包括表頭V及連接在其負(fù)極的表筆B2，表頭V的正極通過轉(zhuǎn)換開關(guān)K1連接表筆B1，轉(zhuǎn)換開關(guān)K1的一個(gè)選擇端和表頭V之間連接有負(fù)載電阻R1，其特征為表頭V的正極還串接有電池E、開關(guān)K2和表筆B3，構(gòu)成電路通斷檢測(cè)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車總電源檢測(cè)表，其特征為表頭V的負(fù)極還連接有表筆B4，與表筆B3配套，表筆B2采用夾子，與表筆B1配套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車總電源檢測(cè)表，其特征為開關(guān)K3和小燈泡L串聯(lián)成的支路并聯(lián)在電池E兩端，構(gòu)成應(yīng)急發(fā)光照明裝置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車總電源檢測(cè)表，包括表頭V及連接在其負(fù)極的表筆B2，表頭V的正極通過轉(zhuǎn)換開關(guān)K1連接表筆B1，轉(zhuǎn)換開關(guān)K1的一個(gè)選擇端和表頭V之間連接有負(fù)載電阻R1，表頭V的正極還串接有電池E、開關(guān)K2和表筆B3，構(gòu)成電路通斷檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型的電路簡單、體積重量小、成本低，攜帶方便，而且功能多樣，不僅可檢測(cè)機(jī)動(dòng)車總電源的工作電壓及負(fù)載起動(dòng)電壓，還可以檢測(cè)電路的通斷，操作非常簡單，可以滿足機(jī)動(dòng)車總電源及電路簡易綜合檢測(cè)的要求。
文檔編號(hào)G01R31/36GK2709997SQ20042007822
公開日2005年7月13日 申請(qǐng)日期2004年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月28日
發(fā)明者戴一武 申請(qǐng)人:戴一武