一種可實現氣液混輸功能的壓縮機組的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可實現氣液混輸功能的壓縮機組，包括分離器及壓縮機，所述分離器內設置有分層隔板，所述分層隔板將分離器的存儲空間分割為上腔室和下腔室，所述上腔室上連接有進氣管及出氣管；還包括濾油管，所述濾油管上設置有單向閥；還包括回氣管，所述回氣管上連接有第一切斷閥；還包括排氣管，所述排氣管的后端連接有背壓閥，所述背壓閥的后端連接有混輸管；還包括供氣管，所述供氣管上設置有第三切斷閥；還包括出油管，所述出油管上設置有第二切斷閥。本壓縮機組可廣泛應用于天然氣井口、頁巖氣井口等需要對氣液進行混輸的場合，對天然氣采輸作業(yè)的效率問題、安全問題、環(huán)保問題、經濟問題均具有卓越的意義。
【專利說明】
一種可實現氣液混輸功能的壓縮機組
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及流體輸送設備技術領域，特別是涉及一種可實現氣液混輸功能的壓縮機組。
【背景技術】
[0002]目前，在天然氣井口、頁巖氣井口等天然氣的開采場合，往往在產氣的同時，伴隨有石油的排出，傳統(tǒng)的天然氣增產增壓輸送方式都是將石油分離掉后利用管網單獨輸送天然氣，分離出的石油的處理方式一般包括如下方式:直接排到環(huán)境中、存儲后利用車輛運輸等方式另行處理、現場進行處理。以上的第一種方式石油會直接造成環(huán)境污染，第二種方式運輸成本高，第三種方式也會因為現目前現場處理條件的問題，產生大量的廢液、污水等，亦存在需要對以上廢液、污水作進一步處理的問題。
[0003]針對以上問題，現有技術中出現了一種油氣混輸系統(tǒng)，如授權公告號為CN204062486U，名稱為螺桿壓縮機油氣混輸系統(tǒng)的實用新型專利所述，采用以上系統(tǒng)實現了通過壓縮機作為動力源，實現了油氣的長距離管道輸送，但現有技術中用于實現油氣混輸的系統(tǒng)有待于進一步改進。

【發(fā)明內容】

[0004]針對上述現有技術中用于實現油氣混輸的系統(tǒng)有待于進一步改進的問題，本發(fā)明提供了一種可實現氣液混輸功能的壓縮機組。
[0005]本發(fā)明提供的一種可實現氣液混輸功能的壓縮機組通過以下技術要點來解決問題:一種可實現氣液混輸功能的壓縮機組，包括分離器及壓縮機，所述分離器內設置有分層隔板，所述分層隔板將分離器的存儲空間分割為上腔室和下腔室，所述上腔室上連接有進氣管及出氣管，所述出氣管與上腔室的連接點位于上腔室的上方，所述出氣管的另一端與壓縮機的進氣口相連；
還包括兩端分別與上腔室的下端及下腔室相連的濾油管，所述濾油管上設置有流通方向向下的單向閥；
還包括兩端分別與下腔室的上端及上腔室相連的回氣管，所述回氣管上連接有用于切斷回氣管的第一切斷閥；
還包括連接于壓縮機出口上的排氣管，所述排氣管的后端連接有背壓閥，所述背壓閥的后端連接有混輸管；
還包括兩端分別與下腔室及排氣管相連的供氣管，所述供氣管上設置有用于切斷供氣管的第三切斷閥；
還包括兩端分別與下腔室的下端及混輸管相連的出油管，所述出油管上設置有用于切斷出油管的第二切斷閥。
[0006]具體的，以上結構中，設置的進氣管用于由天然氣井口、頁巖氣井口等抽出的油氣混合流體進入分離器的上腔室，油氣混合流體中的液體部分在重力下由濾油管進入下腔室，設置的回氣管用于下腔室的均壓，以使得以上液體部分能夠順利的流入下腔室中。出氣管用于將上腔室中的氣體成分引入壓縮機，壓縮機對以上氣體成分進行加壓后，經過排氣管、背壓閥、混輸管進入后續(xù)的管線。
[0007]本案中，采用在濾油管上設置單向閥、在回氣管上設置第一切斷閥、在供氣管上設置第三切斷閥，在出油管上設置第二切斷閥，便于實現:在下腔室中液位較低時，第二切斷閥和第三切斷閥處于關閉狀態(tài)，第一切斷閥處于打開狀態(tài)，上腔室中的液體成分在自重下繼續(xù)進入到下腔室中。在下腔室中液位達到一定值時，第二切斷閥和第三切斷閥打開，第一切斷閥關閉，這樣，經過壓縮機加壓的氣體進入到下腔室中，由于排氣管和混輸管通過背壓閥相連，以上背壓閥用于使得排氣管和混輸管兩者之間具有高于一定數值的壓差，這樣，在以上壓差下，可使得富集于下腔室中的液體成分能夠以較快的速度由出油管排出下腔室而進入到混輸管中，達到實現氣液混輸的目的。當下腔室中的液位下降，重新關閉第二切斷閥和第三切斷閥，重新打開第一切斷閥，使得上腔室中的液體成分繼續(xù)向下腔室中匯集。
[0008]以上結構區(qū)別于現有技術，由于采用了背壓閥，同時分別在背壓閥的前端和背壓閥的后端設置供氣管和出油管，便于實現通過背壓閥前端和后端的壓差值，實現下腔室中液體成分能夠被快速排出，這樣，可使得分離器大部分時間處于氣液相分離工作狀態(tài)，避免液體成分進入壓縮機引起壓縮機故障，故本結構提供技術方案，不僅能夠完成氣液混輸，同時以上壓差值可有效避免因為下腔室中液體成分粘度值高而排液不暢的情況發(fā)生，故本壓縮機組具有更為可靠的工作性能。本壓縮機組可廣泛應用于天然氣井口、頁巖氣井口等需要對氣液進行混輸的場合，對天然氣采輸作業(yè)的效率問題、安全問題、環(huán)保問題、經濟問題均具有卓越的意義。
[0009]更進一步的技術方案為:
作為一種便于根據下腔室中液體成分的液位，自動改變第一切斷閥、第三切斷閥及第二切斷閥三者的通斷狀態(tài)的技術方案，還包括設置于下腔室中的浮球開關，所述第一切斷閥為常開閥，所述第三切斷閥及第二切斷閥為常閉閥，所述浮球開關因為下腔室中的液位升高被觸發(fā)時，第一切斷閥、第三切斷閥及第二切斷閥三者的通斷狀態(tài)改變;所述浮球開關因為下腔室中的液位較低回歸自然狀態(tài)時，第一切斷閥、第三切斷閥及第二切斷閥三者的通斷狀態(tài)回歸常態(tài)。本方案中，以浮球開關的動作信號作為第一切斷閥、第三切斷閥及第二切斷閥三者的通斷狀態(tài)改變的依據，區(qū)別于其他液位監(jiān)測裝置，本液位監(jiān)測裝置結構簡單，同時浮球開關的動作由于依靠液體的浮力，這樣可最大程度的避免因為電火花影響本壓縮機組工作的安全性。
[0010]具體的，以上浮球開關設置為浮球閥，第一切斷閥、第三切斷閥及第二切斷閥上均設置有用于控制各自閥芯運動的執(zhí)行機構，浮球閥中的流體可采用壓縮氮氣或具有一定壓力的水，這樣，浮球閥以下腔室中的液位作為開閉狀態(tài)控制依據，浮球閥的開閉狀態(tài)作為是否向執(zhí)行機構中送入壓縮氮氣或具有一定壓力的水的控制依據，以上壓縮氮氣或具有一定壓力的水作為執(zhí)行機構動作的動力源，便可方便的使得第一切斷閥、第三切斷閥及第二切斷閥的通斷狀態(tài)基于下腔室中的液位。
[0011]更進一步的，可在第一切斷閥、第三切斷閥及第二切斷閥各自的閥桿上連接一塊膜片，膜片的一側設置處于壓縮狀態(tài)的彈簧，膜片的另一側設置一個壓力腔，且膜片的另一側作為壓力腔腔壁的一部分，同時在壓力腔腔壁上設置一個為常開的泄壓孔，且泄壓孔的介質流通能力較差，這樣，當壓力腔中被引入壓縮氮氣或具有一定壓力的水時，由于泄壓孔不能及時的對壓力腔進行泄壓，此時彈簧被進一步壓縮，閥桿運動，第一切斷閥、第三切斷閥及第二切斷閥的開閉狀態(tài)改變;反之當壓力腔失去壓縮氮氣或具有一定壓力的水補給時，彈簧回彈，第一切斷閥、第三切斷閥及第二切斷閥的開閉狀態(tài)改變?yōu)槌跏紶顟B(tài)。
[0012]為使得出油管單次工作時能夠將更多的液體成分由下腔室中排入混輸管，利于減小單位時間內壓縮機載荷波動的次數、利于減小本壓縮機組中閥門部件的動作次數，達到利于壓縮機及格閥門部件使用壽命的技術效果，所述浮球開關包括第一浮球開關及第三浮球開關，所述第一浮球開關的位置低于第三浮球開關的位置，當第三浮球開關因為下腔室中的高液位被觸動時，第一切斷閥的通斷狀態(tài)改變?yōu)殛P閉、第三切斷閥及第二切斷閥的通斷狀態(tài)改變?yōu)榇蜷_；
當下腔室中的液位變低第一浮球開關被觸動時，第一切斷閥的通斷狀態(tài)改變?yōu)榇蜷_、第三切斷閥及第二切斷閥的通斷狀態(tài)改變?yōu)殛P閉。
[0013]本案可通過如下方式加以實現:第一浮球開關和第二浮球開關均采用浮球閥，浮球閥中的流體可采用壓縮氮氣或具有一定壓力的水，各浮球閥的出口端延伸至本壓縮機組的外側，同時在個浮球閥的出口端上均連接一個腔體，在腔體內設置壓力傳感器，在腔體的腔壁上均設置一個截面積較小的通孔，各壓力傳感器的輸出端均連接于同一數據處理模塊上，數據處理模塊的輸出端分別與第一切斷閥、第二切斷閥、第三切斷閥三者的執(zhí)行機構相連，數據處理模塊以各壓力傳感器的數據回傳值，判定下腔室中液位處于回升狀態(tài)還是下降狀態(tài):當液位下降至第一浮球開關以下時，控制各執(zhí)行機構，使得下腔室完成液體成分收集功能；當液位上升作用于第三浮球開關時，控制各執(zhí)行機構，使得下腔室通過出油管排液。進一步的，以上執(zhí)行機構優(yōu)選如上述所述的膜片、彈簧、壓力腔、泄壓孔的形式，如通過數據處理模塊控制連接于動力氣源管路上、且遠離本壓縮機組的電磁閥，控制是否通過動力氣源管路向所述壓力腔中輸入動力氣源的形式。以上方案，利于本壓縮機組工作的安全性。
[0014]因為本壓縮機組輸送的介質具有易燃性，作為一種在介質泄漏時，安全系數更高的技術方案，所述第一切斷閥、第三切斷閥及第二切斷閥上均設置有用于控制各自通斷狀態(tài)的執(zhí)行機構，所述執(zhí)行機構為氣動執(zhí)行機構或液動執(zhí)行機構，所述執(zhí)行機構以浮球開關的動作作為控制信號。
[0015]為避免因為分離器上腔室排泄不暢或短時間內由進氣管中進入上腔室的液體成分過多，造成上腔室中液位過高引起壓縮機故障，所述上腔室中還設置有第二浮球開關，所述第二浮球開關與壓縮機的控制模塊相連，在所述第二浮球開關因為上腔室中的液位升高被觸動時，所述壓縮機停機。以上第二浮球開關可通過將液位信號轉換為電信號作用于壓縮機的控制模塊上，起到保護壓縮機的目的。優(yōu)選以上第二浮球開關為浮球閥，通過將浮球閥的出口端設置得離本壓縮機組較遠，同時在浮球閥的出口端設置壓力感應裝置或介質感應裝置等，通過壓力感應裝置或介質感應裝置等將第二浮球閥的開關信號轉換為電信號而作用于壓縮機的控制模塊上。
[0016]更進一步的，所述壓縮機采用螺桿式壓縮機，以使得本機組具有連續(xù)大流量氣液混輸的功能。
[0017]作為另一種動力與壓縮自成一體、不須額外的動力設備經過成撬配套即可運行的壓縮機實現方案，所述壓縮機采用多缸發(fā)動機改造而成，即將發(fā)動機中的部分氣缸改造為壓縮缸，其他氣缸不進行改造，未改造的氣缸任然作為燃燒燃料輸出動力用，被改造的氣缸作為以活塞式壓縮氣體方式工作的壓縮做功部件。具體的改造方法為:如針對常見的多缸汽油汽車發(fā)動機，取消部分氣缸的火花塞，并在這些氣缸上安裝吸氣閥和排氣閥，以上吸氣閥和排氣閥也可以采用同心閥替代，在未改造的氣缸工作時，輸出的動力作為被改造氣缸內活塞在對應氣缸內運動的動力源，以上被改造氣缸內活塞的運動配合以上吸氣閥、排氣閥或同心閥，達到對對應氣體成分進行壓縮的目的。此實現方式可采用常見的V型發(fā)動機或直列發(fā)動機加以改造制得，區(qū)別于傳統(tǒng)壓縮機，此方案得到的壓縮機組整體重量輕、體積小、移動方便、安裝方便，特別適用于交通運輸不便的偏遠地區(qū)。
[0018]本發(fā)明具有以下有益效果:
以上結構區(qū)別于現有技術，由于采用了背壓閥，同時分別在背壓閥的前端和背壓閥的后端設置供氣管和出油管，便于實現通過背壓閥前端和后端的壓差值，實現下腔室中液體成分能夠被快速排出，這樣，可使得分離器大部分時間處于氣液相分離工作狀態(tài)，避免液體成分進入壓縮機引起壓縮機故障，故本結構提供技術方案，不僅能夠完成氣液混輸，同時以上壓差值可有效避免因為下腔室中液體成分粘度值高而排液不暢的情況發(fā)生，故本壓縮機組具有更為可靠的工作性能。本壓縮機組可廣泛應用于天然氣井口、頁巖氣井口等需要對氣液進行混輸的場合，對天然氣采輸作業(yè)的效率問題、安全問題、環(huán)保問題、經濟問題均具有卓越的意義。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明所述的一種可實現氣液混輸功能的壓縮機組一個具體實施例的結構示意圖。
[0020]圖中的編號依次為:1、出氣管，2、進氣管，3、分離器，4、單向閥，5、第一浮球開關，6、第二浮球開關，7、第三浮球開關，8、第一切斷閥，9、第二切斷閥、10、第三切斷閥，11、混輸管，12、背壓閥，13、排氣管，14、壓縮機。
【具體實施方式】
[0021]下面結合實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，但是本發(fā)明的結構不僅限于以下實施例。
[0022]實施例1:
如圖1所示，一種可實現氣液混輸功能的壓縮機組，包括分離器3及壓縮機14，所述分離器3內設置有分層隔板，所述分層隔板將分離器3的存儲空間分割為上腔室和下腔室，所述上腔室上連接有進氣管2及出氣管1，所述出氣管I與上腔室的連接點位于上腔室的上方，所述出氣管I的另一端與壓縮機14的進氣口相連；
還包括兩端分別與上腔室的下端及下腔室相連的濾油管，所述濾油管上設置有流通方向向下的單向閥4;
還包括兩端分別與下腔室的上端及上腔室相連的回氣管，所述回氣管上連接有用于切斷回氣管的第一切斷閥8;
還包括連接于壓縮機14出口上的排氣管13，所述排氣管13的后端連接有背壓閥12，所述背壓閥12的后端連接有混輸管11;
還包括兩端分別與下腔室及排氣管13相連的供氣管，所述供氣管上設置有用于切斷供氣管的第三切斷閥10;
還包括兩端分別與下腔室的下端及混輸管11相連的出油管，所述出油管上設置有用于切斷出油管的第二切斷閥9。
[0023]本實施例中，設置的進氣管2用于由天然氣井口、頁巖氣井口等抽出的油氣混合流體進入分離器3的上腔室，油氣混合流體中的液體部分在重力下由濾油管進入下腔室，設置的回氣管用于下腔室的均壓，以使得以上液體部分能夠順利的流入下腔室中。出氣管I用于將上腔室中的氣體成分引入壓縮機14，壓縮機14對以上氣體成分進行加壓后，經過排氣管13、背壓閥12、混輸管11進入后續(xù)的管線。
[0024]本案中，采用在濾油管上設置單向閥4、在回氣管上設置第一切斷閥8、在供氣管上設置第三切斷閥10，在出油管上設置第二切斷閥9，便于實現:在下腔室中液位較低時，第二切斷閥9和第三切斷閥10處于關閉狀態(tài)，第一切斷閥8處于打開狀態(tài)，上腔室中的液體成分在自重下繼續(xù)進入到下腔室中。在下腔室中液位達到一定值時，第二切斷閥9和第三切斷閥10打開，第一切斷閥8關閉，這樣，經過壓縮機14加壓的氣體進入到下腔室中，由于排氣管13和混輸管11通過背壓閥12相連，以上背壓閥12用于使得排氣管13和混輸管11兩者之間具有高于一定數值的壓差，這樣，在以上壓差下，可使得富集于下腔室中的液體成分能夠以較快的速度由出油管排出下腔室而進入到混輸管11中，達到實現氣液混輸的目的。當下腔室中的液位下降，重新關閉第二切斷閥9和第三切斷閥10，重新打開第一切斷閥8，使得上腔室中的液體成分繼續(xù)向下腔室中匯集。
[0025]以上結構區(qū)別于現有技術，由于采用了背壓閥12，同時分別在背壓閥12的前端和背壓閥12的后端設置供氣管和出油管，便于實現通過背壓閥12前端和后端的壓差值，實現下腔室中液體成分能夠被快速排出，這樣，可使得分離器3大部分時間處于氣液相分離工作狀態(tài)，避免液體成分進入壓縮機14引起壓縮機14故障，故本結構提供技術方案，不僅能夠完成氣液混輸，同時以上壓差值可有效避免因為下腔室中液體成分粘度值高而排液不暢的情況發(fā)生，故本壓縮機14組具有更為可靠的工作性能。本壓縮機14組可廣泛應用于天然氣井口、頁巖氣井口等需要對氣液進行混輸的場合，對天然氣采輸作業(yè)的效率問題、安全問題、環(huán)保問題、經濟問題均具有卓越的意義。
[0026]本實施例中，優(yōu)選背壓閥12前后端的壓差值介于0.05兆帕至0.1兆帕之間，這樣，不僅能獲得較快的下腔室排液速度，同時使得壓縮機14具有理想的排量和效率。
[0027]實施例2:
如圖1所示，本實施例在實施例1的基礎上作進一步限定:作為一種便于根據下腔室中液體成分的液位，自動改變第一切斷閥8、第三切斷閥10及第二切斷閥9三者的通斷狀態(tài)的技術方案，還包括設置于下腔室中的浮球開關，所述第一切斷閥8為常開閥，所述第三切斷閥10及第二切斷閥9為常閉閥，所述浮球開關因為下腔室中的液位升高被觸發(fā)時，第一切斷閥8、第三切斷閥10及第二切斷閥9三者的通斷狀態(tài)改變;所述浮球開關因為下腔室中的液位較低回歸自然狀態(tài)時，第一切斷閥8、第三切斷閥10及第二切斷閥9三者的通斷狀態(tài)回歸常態(tài)。本方案中，以浮球開關的動作信號作為第一切斷閥8、第三切斷閥10及第二切斷閥9三者的通斷狀態(tài)改變的依據，區(qū)別于其他液位監(jiān)測裝置，本液位監(jiān)測裝置結構簡單，同時浮球開關的動作由于依靠液體的浮力，這樣可最大程度的避免因為電火花影響本壓縮機14組工作的安全性。
[0028]具體的，以上浮球開關設置為浮球閥，第一切斷閥8、第三切斷閥10及第二切斷閥9上均設置有用于控制各自閥芯運動的執(zhí)行機構，浮球閥中的流體可采用壓縮氮氣或具有一定壓力的水，這樣，浮球閥以下腔室中的液位作為開閉狀態(tài)控制依據，浮球閥的開閉狀態(tài)作為是否向執(zhí)行機構中送入壓縮氮氣或具有一定壓力的水的控制依據，以上壓縮氮氣或具有一定壓力的水作為執(zhí)行機構動作的動力源，便可方便的使得第一切斷閥8、第三切斷閥10及第二切斷閥9的通斷狀態(tài)基于下腔室中的液位。
[0029]更進一步的，可在第一切斷閥8、第三切斷閥10及第二切斷閥9各自的閥桿上連接一塊膜片，膜片的一側設置處于壓縮狀態(tài)的彈簧，膜片的另一側設置一個壓力腔，且膜片的另一側作為壓力腔腔壁的一部分，同時在壓力腔腔壁上設置一個為常開的泄壓孔，且泄壓孔的介質流通能力較差，這樣，當壓力腔中被引入壓縮氮氣或具有一定壓力的水時，由于泄壓孔不能及時的對壓力腔進行泄壓，此時彈簧被進一步壓縮，閥桿運動，第一切斷閥8、第三切斷閥10及第二切斷閥9的開閉狀態(tài)改變;反之當壓力腔失去壓縮氮氣或具有一定壓力的水補給時，彈簧回彈，第一切斷閥8、第三切斷閥10及第二切斷閥9的開閉狀態(tài)改變?yōu)槌跏紶?br>??τ O
[0030]為使得出油管單次工作時能夠將更多的液體成分由下腔室中排入混輸管11，利于減小單位時間內壓縮機14載荷波動的次數、利于減小本壓縮機14組中閥門部件的動作次數，達到利于壓縮機14及格閥門部件使用壽命的技術效果，所述浮球開關包括第一浮球開關5及第三浮球開關7，所述第一浮球開關5的位置低于第三浮球開關7的位置，當第三浮球開關7因為下腔室中的高液位被觸動時，第一切斷閥8的通斷狀態(tài)改變?yōu)殛P閉、第三切斷閥10及第二切斷閥9的通斷狀態(tài)改變?yōu)榇蜷_；
當下腔室中的液位變低第一浮球開關5被觸動時，第一切斷閥8的通斷狀態(tài)改變?yōu)榇蜷_、第三切斷閥10及第二切斷閥9的通斷狀態(tài)改變?yōu)殛P閉。
[0031]本案可通過如下方式加以實現:第一浮球開關5和第二浮球開關6均采用浮球閥，浮球閥中的流體可采用壓縮氮氣或具有一定壓力的水，各浮球閥的出口端延伸至本壓縮機14組的外側，同時在個浮球閥的出口端上均連接一個腔體，在腔體內設置壓力傳感器，在腔體的腔壁上均設置一個截面積較小的通孔，各壓力傳感器的輸出端均連接于同一數據處理模塊上，數據處理模塊的輸出端分別與第一切斷閥8、第二切斷閥9、第三切斷閥10三者的執(zhí)行機構相連，數據處理模塊以各壓力傳感器的數據回傳值，判定下腔室中液位處于回升狀態(tài)還是下降狀態(tài):當液位下降至第一浮球開關5以下時，控制各執(zhí)行機構，使得下腔室完成液體成分收集功能；當液位上升作用于第三浮球開關7時，控制各執(zhí)行機構，使得下腔室通過出油管排液。進一步的，以上執(zhí)行機構優(yōu)選如上述所述的膜片、彈簧、壓力腔、泄壓孔的形式，如通過數據處理模塊控制連接于動力氣源管路上、且遠離本壓縮機14組的電磁閥，控制是否通過動力氣源管路向所述壓力腔中輸入動力氣源的形式。以上方案，利于本壓縮機14組工作的安全性。
[0032]因為本壓縮機14組輸送的介質具有易燃性，作為一種在介質泄漏時，安全系數更高的技術方案，所述第一切斷閥8、第三切斷閥10及第二切斷閥9上均設置有用于控制各自通斷狀態(tài)的執(zhí)行機構，所述執(zhí)行機構為氣動執(zhí)行機構或液動執(zhí)行機構，所述執(zhí)行機構以浮球開關的動作作為控制信號。
[0033]實施例3:
本實施例在實施例1的基礎上對本案作進一步限定，如圖1所示，為避免因為分離器3上腔室排泄不暢或短時間內由進氣管2中進入上腔室的液體成分過多，造成上腔室中液位過高引起壓縮機14故障，所述上腔室中還設置有第二浮球開關6，所述第二浮球開關6與壓縮機14的控制模塊相連，在所述第二浮球開關6因為上腔室中的液位升高被觸動時，所述壓縮機14停機。以上第二浮球開關6可通過將液位信號轉換為電信號作用于壓縮機14的控制模塊上，起到保護壓縮機14的目的。優(yōu)選以上第二浮球開關6為浮球閥，通過將浮球閥的出口端設置得離本壓縮機14組較遠，同時在浮球閥的出口端設置壓力感應裝置或介質感應裝置等，通過壓力感應裝置或介質感應裝置等將第二浮球閥的開關信號轉換為電信號而作用于壓縮機14的控制模塊上。
[0034]更進一步的，所述壓縮機14采用螺桿式壓縮機，以使得本機組具有連續(xù)大流量氣液混輸的功能。
[0035]以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的【具體實施方式】只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明的技術方案下得出的其他實施方式，均應包含在本發(fā)明的保護范圍內。
【主權項】
1.一種可實現氣液混輸功能的壓縮機組，包括分離器(3)及壓縮機(14)，所述分離器(3)內設置有分層隔板，所述分層隔板將分離器(3)的存儲空間分割為上腔室和下腔室，所述上腔室上連接有進氣管(2)及出氣管(1)，所述出氣管(I)與上腔室的連接點位于上腔室的上方，所述出氣管(I)的另一端與壓縮機(14)的進氣口相連； 還包括兩端分別與上腔室的下端及下腔室相連的濾油管，所述濾油管上設置有流通方向向下的單向閥(4); 還包括兩端分別與下腔室的上端及上腔室相連的回氣管，所述回氣管上連接有用于切斷回氣管的第一切斷閥(8); 其特征在于，還包括連接于壓縮機(14)出口上的排氣管(13)，所述排氣管(13)的后端連接有背壓閥(12)，所述背壓閥(12)的后端連接有混輸管(11); 還包括兩端分別與下腔室及排氣管(13)相連的供氣管，所述供氣管上設置有用于切斷供氣管的第三切斷閥(10); 還包括兩端分別與下腔室的下端及混輸管(11)相連的出油管，所述出油管上設置有用于切斷出油管的第二切斷閥(9)。2.根據權利要求1所述的一種可實現氣液混輸功能的壓縮機組，其特征在于，還包括設置于下腔室中的浮球開關，所述第一切斷閥(8)為常開閥，所述第三切斷閥(10)及第二切斷閥(9)為常閉閥，所述浮球開關因為下腔室中的液位升高被觸發(fā)時，第一切斷閥(8)、第三切斷閥(10)及第二切斷閥(9)三者的通斷狀態(tài)改變。3.根據權利要求2所述的一種可實現氣液混輸功能的壓縮機組，其特征在于，所述浮球開關包括第一浮球開關(5)及第三浮球開關(7)，所述第一浮球開關(5)的位置低于第三浮球開關(7)的位置，當第三浮球開關(7)因為下腔室中的高液位被觸動時，第一切斷閥(8)的通斷狀態(tài)改變?yōu)殛P閉、第三切斷閥(10)及第二切斷閥(9)的通斷狀態(tài)改變?yōu)榇蜷_； 當下腔室中的液位變低第一浮球開關(5)被觸動時，第一切斷閥(8)的通斷狀態(tài)改變?yōu)榇蜷_、第三切斷閥(10)及第二切斷閥(9)的通斷狀態(tài)改變?yōu)殛P閉。4.根據權利要求2或3所述的一種可實現氣液混輸功能的壓縮機組，其特征在于，所述第一切斷閥(8)、第三切斷閥(10)及第二切斷閥(9)上均設置有用于控制各自通斷狀態(tài)的執(zhí)行機構，所述執(zhí)行機構為氣動執(zhí)行機構或液動執(zhí)行機構，所述執(zhí)行機構以浮球開關的動作作為控制信號。5.根據權利要求1所述的一種可實現氣液混輸功能的壓縮機組，其特征在于，所述上腔室中還設置有第二浮球開關(6)，所述第二浮球開關(6)與壓縮機(14)的控制模塊相連，在所述第二浮球開關(6)因為上腔室中的液位升高被觸動時，所述壓縮機(14)停機。
【文檔編號】F17D3/01GK105864638SQ201610357777
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月26日
【發(fā)明人】黃建軍
【申請人】成都正升能源技術開發(fā)有限公司