一種鋼絲繩支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種鋼絲繩支架，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有鋼絲繩支架連接強度不高等問題。本鋼絲繩支架包括鎖扣支架、鋼絲繩，鎖扣支架上具有固定孔和向側(cè)部凸出的扣接片，鎖扣支架具有向外延展的鉚接部，鋼絲繩的兩端并齊并位于鉚接部上，鉚接部的兩側(cè)向中心聚攏將鋼絲繩兩端包覆且鉚接部與鋼絲繩的接觸長度至少為30毫米，鉚接部的兩側(cè)于中心對齊后并向下鉚壓以形成至少1.2毫米深的壓槽，鉚接部接觸于鋼絲繩的內(nèi)壁處具有能增加摩擦系數(shù)的防滑結(jié)構(gòu)。本實用新型具有連接牢固性好和使用壽命長等優(yōu)點。
【專利說明】
一種鋼絲繩支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鋼絲繩支架。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼絲繩支架在安全帶系統(tǒng)中起到重要的作用。例如中國專利文獻公開了一種安全帶鎖扣結(jié)構(gòu)及車輛[申請?zhí)?201320474111.7;授權(quán)公告號:CN203472788U]，其包括鎖頭和與鎖頭連接的鎖扣支架，其還包括用于調(diào)節(jié)鎖頭與鎖扣支架之間距離的調(diào)節(jié)機構(gòu)，調(diào)節(jié)機構(gòu)分別與鎖頭與鎖扣支架連接，調(diào)節(jié)機構(gòu)包括鎖頭上的螺柱，螺柱通過鋼絲繩與鎖頭連接，螺柱與鋼絲繩之間設(shè)置有鉚接片，螺柱與鎖扣支架螺紋連接。
[0003]上述的安全帶鎖扣結(jié)構(gòu)及車輛能夠調(diào)節(jié)鎖扣長短，但是鉚接片同現(xiàn)有的鉚接方式一樣，都是從兩側(cè)向中心聚攏將鋼絲繩鎖緊，鉚接片兩側(cè)到中間位置還具有間隙，鉚接強度不佳，鎖扣支架的固定孔為通孔，固定孔處承受作用力較大，特別是急剎時，固定孔處受力很大，長期會造成固定孔形變使得孔壁斷裂，影響安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)連接牢固性好、使用壽命長的鋼絲繩支架。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種鋼絲繩支架，包括鎖扣支架、鋼絲繩，所述的鎖扣支架上具有固定孔和向側(cè)部凸出的扣接片，其特征在于，所述的鎖扣支架具有向外延展的鉚接部，所述的鋼絲繩的兩端并齊并位于鉚接部上，所述的鉚接部的兩側(cè)向中心聚攏將鋼絲繩兩端包覆且鉚接部與鋼絲繩的接觸長度至少為30毫米，所述的鉚接部的兩側(cè)于中心對齊后并向下鉚壓以形成至少1.2毫米深的壓槽，所述的鉚接部接觸于鋼絲繩的內(nèi)壁處具有能增加摩擦系數(shù)的防滑結(jié)構(gòu)。
[0006]本鋼絲繩支架中鉚接部與鋼絲繩接觸充分，兩側(cè)聚攏，包覆性好，而且鉚壓形成的壓槽使得鋼絲繩形變，進一步加強了壓緊效果，另外防滑結(jié)構(gòu)使得鋼絲繩鉚壓后，不會從鉚接部脫離，本鋼絲繩支架的連接牢固性好，使用壽命長。
[0007]在上述的一種鋼絲繩支架中，所述的防滑結(jié)構(gòu)為鉚接部接觸于鋼絲繩內(nèi)壁具有的若干道間隔均勻設(shè)置且凸出的防滑棱，所述的防滑棱垂直于鋼絲繩設(shè)置。
[0008]作為另一種情況，在上述的一種鋼絲繩支架中，所述的防滑結(jié)構(gòu)為鉚接部接觸于鋼絲繩內(nèi)壁具有的滾花。
[0009]在上述的一種鋼絲繩支架中，所述的鉚接部接觸于鋼絲繩內(nèi)壁具有凹陷的供鋼絲繩放置的限位槽。鋼絲繩放置于限位槽上，鉚接時鋼絲繩的位置基本固定，不會發(fā)生滾動，鉚接過程順暢且鉚接效果好。
[0010]在上述的一種鋼絲繩支架中，所述的鎖扣支架上具有一圈圍繞固定孔設(shè)置的加強筋。呈圈狀的加強筋增加了固定孔邊沿的結(jié)構(gòu)強度，增加了固定孔承受載荷的能力，延長了使用壽命。
[0011]在上述的一種鋼絲繩支架中，所述的鉚接部外側(cè)包覆有熱縮套管，所述的熱縮套管還將鋼絲繩包覆并延伸至鋼絲繩末端處。熱縮套管使得結(jié)構(gòu)外形較為美觀，也起到防銹防蝕作用，延長了使用壽命。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本鋼絲繩支架鉚壓加工方便，且鉚壓效果好，連接牢固性好，使用壽命長。
【附圖說明】
[0013]圖1是本鋼絲繩支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1中A-A截面的#lj視不意圖。
[0015]圖3是圖1中B-B截面的視不意圖。
[0016]圖4是圖2中圓圈A處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0017]圖中，1、鎖扣支架;2、鋼絲繩;3、固定孔;4、扣接片;5、鉚接部;6、壓槽;7、防滑棱；
8、限位槽;9、加強筋；10、熱縮套管。
【具體實施方式】
[0018]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0019]如圖1、圖2和圖3所示，本鋼絲繩支架包括鎖扣支架1、鋼絲繩2，鎖扣支架I上具有固定孔3和向側(cè)部凸出的扣接片4，鎖扣支架I具有向外延展的鉚接部5，鋼絲繩2的兩端并齊并位于鉚接部5上，鉚接部5的兩側(cè)向中心聚攏將鋼絲繩2兩端包覆且鉚接部5與鋼絲繩2的接觸長度至少為30毫米，鉚接部5的兩側(cè)于中心對齊后并向下鉚壓以形成至少1.2毫米深的壓槽6，鉚接部5接觸于鋼絲繩2的內(nèi)壁處具有能增加摩擦系數(shù)的防滑結(jié)構(gòu)。
[0020]進一步細說，本實施例中鉚接部5與鋼絲繩2的接觸長度為36毫米，壓槽6的深度為
1.5毫米;如圖4所示，防滑結(jié)構(gòu)為鉚接部5接觸于鋼絲繩2內(nèi)壁具有的若干道間隔均勻設(shè)置且凸出的防滑棱7，防滑棱7垂直于鋼絲繩2設(shè)置。
[0021]為了對鋼絲繩2進行限位，鉚接部5接觸于鋼絲繩2內(nèi)壁具有凹陷的供鋼絲繩2放置的限位槽8;為了增加固定孔3處的結(jié)構(gòu)強度，鎖扣支架I上具有一圈圍繞固定孔3設(shè)置的加強筋9;為了外形美觀且防銹防蝕，鉚接部5外側(cè)包覆有熱縮套管10，熱縮套管10還將鋼絲繩2包覆并延伸至鋼絲繩2末端處。
[0022]本鋼絲繩支架中鉚接部5與鋼絲繩2接觸充分，兩側(cè)聚攏，包覆性好，而且鉚壓形成的壓槽6使得鋼絲繩2形變，進一步加強了壓緊效果，另外防滑棱7增加了鉚接部5的摩擦系數(shù)，鋼絲繩2鉚壓后不會從鉚接部5脫離，本鋼絲繩支架的連接牢固性好，使用壽命長。
[0023]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種鋼絲繩支架，包括鎖扣支架(I)、鋼絲繩(2)，所述的鎖扣支架(I)上具有固定孔(3)和向側(cè)部凸出的扣接片(4)，其特征在于，所述的鎖扣支架(I)具有向外延展的鉚接部(5)，所述的鋼絲繩(2)的兩端并齊并位于鉚接部(5)上，所述的鉚接部(5)的兩側(cè)向中心聚攏將鋼絲繩(2)兩端包覆且鉚接部(5)與鋼絲繩(2)的接觸長度至少為30毫米，所述的鉚接部(5)的兩側(cè)于中心對齊后并向下鉚壓以形成至少1.2毫米深的壓槽(6)，所述的鉚接部(5)接觸于鋼絲繩(2)的內(nèi)壁處具有能增加摩擦系數(shù)的防滑結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼絲繩支架，其特征在于，所述的防滑結(jié)構(gòu)為鉚接部(5)接觸于鋼絲繩(2)內(nèi)壁具有的若干道間隔均勻設(shè)置且凸出的防滑棱(7)，所述的防滑棱(7)垂直于鋼絲繩(2)設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼絲繩支架，其特征在于，所述的防滑結(jié)構(gòu)為鉚接部(5)接觸于鋼絲繩(2)內(nèi)壁具有的滾花。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種鋼絲繩支架，其特征在于，所述的鉚接部(5)接觸于鋼絲繩(2)內(nèi)壁具有凹陷的供鋼絲繩(2)放置的限位槽(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋼絲繩支架，其特征在于，所述的鎖扣支架(I)上具有一圈圍繞固定孔(3)設(shè)置的加強筋(9)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋼絲繩支架，其特征在于，所述的鉚接部(5)外側(cè)包覆有熱縮套管(10)，所述的熱縮套管(10)還將鋼絲繩(2)包覆并延伸至鋼絲繩(2)末端處。
【文檔編號】B60R22/18GK205578614SQ201620377849
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】董服德
【申請人】臺州興島機械制造有限公司