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非開挖拉管機的制作方法

文檔序號:10349261閱讀:843來源:國知局
非開挖拉管機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種工程器械,更具體地說,它涉及一種非開挖拉管機。
【背景技術】
[0002]在市政工程中常采用非開挖施工工藝在地底鋪設管道。非開挖鋪管的大致步驟為:鉆頭在地底鉆進,鉆頭由液壓馬達驅動,液壓馬達與地面的液壓機通過液壓管連接,鉆頭前進帶動液壓管前進,鉆頭到達預定地點后,取下鉆頭并換上擴孔器,擴孔器將需要鋪設的管道與液壓管連接,之后將液壓管位于地面的一端與拉管機連接,拉管機將液壓管往回拉動,帶動擴孔器和管道一起前進,直至管道鋪設完畢。
[0003]申請?zhí)枮?01320197854.4的專利公開了一種用于市政建設的拉管機,包括長方體形框架,兩個單活塞雙桿油缸,與單活塞雙桿油缸的缸體固定連接的活動框,可與推桿固定連接的凸字形傳力套。利用兩個單活塞雙桿油缸作為動力并將活動框與缸體固定連接,利用缸體相對活塞桿的前后移動帶動拉桿向前推動或者向后抽拉,提高動力強度,可有效增大可穿透距離,減少工作坑的挖掘,降低施工成本。同時利用傳力套與拉桿配合可快速切換推送或者抽拉狀態(tài),提高產品的使用性。但是,這種拉管機上并無顯示實時拉力值的設備,也沒有裝設防止管道被拉斷的保護裝置。該設備在工作時,存在將管道拉斷的隱患。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種非開挖拉管機,該拉管機能夠有效降低管道被拉斷的幾率。
[0005]為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:
[0006]—種非開挖拉管機,包括機架、活動架和兩個單活塞雙桿液壓缸,液壓缸的兩個活塞桿與機架固定,活動架與兩液壓缸的缸體固定,液壓缸運動帶動活動架運動,活動架上設有連接裝置,連接裝置包括固定部和活動部,固定部與活動架固定,活動部與固定部套接,活動部上設有用于夾緊管道的夾持機構,固定部與活動部受到大于連接裝置承受力的反向拉力時兩者分離,連接裝置的承受力小于管道所能承受的最大拉力。
[0007]進一步地,活動部為中空結構,固定部的一端伸入活動部內并呈擴口狀,且該端的側壁設有若干通槽,通槽的一端延伸至該端的端面,活動部的中空部的內壁與該端的外壁貼合。
[0008]進一步地,連接裝置外設有若干連接帶,連接帶的兩端分別與活動部和固定部連接。
[0009]進一步地,連接帶具有伸縮性。
[0010]進一步地,夾持機構包括用于支撐管道內壁的支撐件以及壓緊管道外壁的壓緊件,支撐件與活動部固定。
[0011 ]進一步地,支撐件為圓柱形且其一端與活動件固定。
[0012]進一步地,壓緊件為環(huán)形,由兩個半圓形壓環(huán)通過螺栓連接組成,壓環(huán)與支撐件同軸,壓環(huán)通過連接片與活動部固定。
[0013]進一步地,連接片具有彈性。
[0014]進一步地,支撐件的另一端帶有錐度且朝靠近其端面的方向收縮。
[0015]進一步地,支撐件的錐度端為中空結構,在其側壁沿其軸向設有若干開口,開口的一端延伸至錐度端的端面,支撐件的錐度端的最大外徑大于支撐件的外徑。
[0016]與現有技術相比,本實用新型的優(yōu)點是:在拉管機上加裝了連接裝置,該連接裝置包括固定部和活動部,固定部和活動部分別與活動架和管道連接,當連接件裝置受到的拉力大于其預定值(該值小于管道所能承受的最大拉力)時,固定部和活動部會脫離,從而保護管道。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的第一視圖;
[0018]圖2為本實用新型的第二視圖;
[0019]圖3為圖2中的A部放大圖;
[0020]圖4為連接裝置的結構示意圖[0021 ]圖5為連接裝置的剖視圖;
[0022]圖6為連接裝置固定部的結構示意圖。
[0023]附圖標記說明:1、機架;2、活塞桿;3、液壓缸;4、活動架;5、連接裝置;6、轉軸;7、卡扣;8、固定部;9、活動部;10、鉚釘;11、連接片;12、壓環(huán);13、支撐件;14、固定片;15、開口;
16、錐面端;17、螺栓;18、連接帶;19、連接端;20、通槽。
【具體實施方式】
[0024]參照圖1,一種非開挖拉管機,包括機架1、活動架4和兩個單活塞雙桿液壓缸3,液壓缸3的兩個活塞桿2與機架I固定,活動架4與兩液壓缸3的缸體固定,液壓缸3運動帶動活動架4運動,活動架4上設有連接裝置5。
[0025]參照圖4、圖5和圖6,連接裝置5包括固定部8和活動部9,活動部9為中空結構,固定部8的一端與活動部9連接,另一端與活動架4固定,固定部8與活動部9的連接端19伸入活動部9內并呈擴口狀,連接端19的側壁沿其軸向設有若干通槽20,通槽20的一端延伸至連接端19的端面,活動部9的中空部的內壁與連接端19的側壁貼合。當固定部8和活動部9受到反向拉力時,固定部8的連接端19會被擠壓變形,從而使固定部8和活動部9發(fā)生相對位移,且拉力越大,兩者的相對位移越大,若連接裝置5受到的拉力大于其承受值(需要說明的一點是其承受值小于管道所能承受的最大拉力),則固定部8和活動部9會完全分離,從而起到保護管道的作用。
[0026]作為改進,連接裝置5外設有若干連接帶18,連接帶18的兩端分別與活動部9和固定部8通過鉚釘10連接,且連接帶18具有伸縮性。連接帶18的作用是在活動部9和固定部8分離后拉住活動部9,防止管道向回滑落。
[0027]參照圖3,連接裝置5與活動架鉸接:在活動架上設有固定片14,連接裝置5的固定部8設有卡扣7,卡扣7上設有安裝槽,固定片14的一端伸入安裝槽內,固定片14與卡扣7通過轉軸6固定。鉸接的優(yōu)點在于:在拉管時,液壓缸3沿其活塞桿運動,連接裝置5對管道的拉力方向會實時變化,鉸接可使連接裝置5隨拉力方向的變化而轉動,從而使液壓缸3的動力更多地轉化為對管道的拉力。
[0028]參照圖4,夾持機構包括用于支撐管道內壁的支撐件13以及壓緊管道外壁的壓緊件,支撐件13為圓柱形且其一端與活動件固定。壓緊件為環(huán)形,由兩個半圓形壓環(huán)12通過螺栓17連接組成,壓環(huán)12與支撐件13同軸,壓環(huán)12通過連接片11與活動部9固定,連接片11具有彈性。將管道的管口穿在支撐件13上,使其內壁被撐開張緊,將壓環(huán)12壓住管道的外壁,再擰緊螺栓17,使兩個壓環(huán)12壓緊管道的外壁,實現夾緊。連接片11可以彎曲,從而使夾持機構適用于不同壁厚的管道。
[0029]最為改進,支撐件13的另一端帶有錐度且朝靠近其端面的方向收縮,支撐件13的錐度端16為中空結構,在其側壁沿其軸向設有若干開口 15,開口 15的一端延伸至錐度端16的端面,支撐件13的錐度端16的最大外徑大于其與活動部9固定的一端的外徑。這種結構有利于將管道穿在支撐件13上,并能將管道壓得更緊。
[0030]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例,凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種非開挖拉管機,包括機架、活動架和兩個單活塞雙桿液壓缸,液壓缸的兩個活塞桿與機架固定,活動架與兩液壓缸的缸體固定,液壓缸運動帶動活動架運動,其特征是:所述活動架上設有連接裝置,所述連接裝置包括固定部和活動部,所述固定部與活動架固定,所述活動部與固定部套接,所述活動部上設有用于夾緊管道的夾持機構,所述固定部與活動部受到大于連接裝置承受力的反向拉力時兩者分離,所述連接裝置的承受力小于管道所能承受的最大拉力。2.根據權利要求1所述的非開挖拉管機,其特征是:所述活動部為中空結構,所述固定部的一端伸入活動部內并呈擴口狀,且該端的側壁設有若干通槽,所述通槽的一端延伸至該端的端面,所述活動部的中空部的內壁與該端的外壁貼合。3.根據權利要求1所述的非開挖拉管機,其特征是:所述連接裝置外設有若干連接帶,所述連接帶的兩端分別與所述活動部和所述固定部連接。4.根據權利要求3所述的非開挖拉管機,其特征是:所述連接帶具有伸縮性。5.根據權利要求1所述的非開挖拉管機,其特征是:所述夾持機構包括用于支撐管道內壁的支撐件以及壓緊管道外壁的壓緊件,所述支撐件與活動部固定。6.根據權利要求5所述的非開挖拉管機,其特征是:所述支撐件為圓柱形且其一端與活動件固定。7.根據權利要求6所述的非開挖拉管機,其特征是:所述壓緊件為環(huán)形,由兩個半圓形壓環(huán)通過螺栓連接組成,所述壓環(huán)與支撐件同軸,所述壓環(huán)通過連接片與活動部固定。8.根據權利要求7所述的非開挖拉管機,其特征是:所述連接片具有彈性。9.根據權利要求6所述的非開挖拉管機,其特征是:所述支撐件的另一端帶有錐度且朝靠近其端面的方向收縮。10.根據權利要求9所述的非開挖拉管機,其特征是:所述支撐件的錐度端為中空結構,在其側壁沿其軸向設有若干開口,所述開口的一端延伸至錐度端的端面,所述支撐件的錐度端的最大外徑大于支撐件的外徑。
【專利摘要】本實用新型公開了一種非開挖拉管機,解決了拉管機容易將管道拉斷的問題,其技術方案要點是:在活動架上設有連接裝置,連接裝置包括固定部和活動部,固定部與活動架固定,活動部上設有用于夾緊管道的夾持機構,連接裝置的承受力小于管道所能承受的最大拉力固定部與活動部受到大于連接裝置承受力的反向拉力時兩者分離從而保護管道。
【IPC分類】F16L1/028
【公開號】CN205261016
【申請?zhí)枴緾N201520935338
【發(fā)明人】李春龍
【申請人】北京通成工業(yè)設備有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月21日
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