用于傳動(dòng)裝置中的軸套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于傳動(dòng)裝置中的軸套，屬于數(shù)控機(jī)床雙軸輸出供給系統(tǒng)的齒輪減速箱中傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]本案申請(qǐng)人在專利號(hào)為ZL201320101552.2的實(shí)用新型專利文獻(xiàn)中公開了一種數(shù)控龍門鏜銑床的雙輸出軸進(jìn)給結(jié)構(gòu)，包括進(jìn)給齒條和設(shè)置在所述進(jìn)給齒條上方的進(jìn)給齒輪箱，所述的進(jìn)給齒輪箱內(nèi)設(shè)有同步轉(zhuǎn)動(dòng)的輸出軸一和輸出軸二，所述的輸出軸一和所述輸出軸二上分別設(shè)有齒輪一和齒輪二，所述的齒輪一和齒輪二均與所述進(jìn)給齒條嚙合。上述專利文獻(xiàn)中通過在一套進(jìn)給齒輪箱中設(shè)置兩根輸出軸，兩根輸出軸上的齒輪同時(shí)與進(jìn)給齒條嚙合傳動(dòng)，傳動(dòng)力由兩根輸出軸共同承擔(dān)，采用上述方案能夠保證齒條平穩(wěn)傳動(dòng)，并增大進(jìn)給齒條的扭矩，然而本案發(fā)明人在后續(xù)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)如下問題:由于輸出齒輪、進(jìn)給齒條存在制造誤差，這會(huì)引起輸出齒輪與進(jìn)給齒條的兩嚙合點(diǎn)間距不斷變化，而兩根輸出軸軸心線間距是固定不變的，這會(huì)引起過大的彈性變形，甚至引起斷齒，因此現(xiàn)有技術(shù)中的數(shù)控機(jī)床的雙輸出軸進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)仍需改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]對(duì)此，本實(shí)用新型旨在提供一種簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)合理的軸套，具有該軸套的傳動(dòng)裝置裝于數(shù)控機(jī)床雙軸輸出供給齒輪減速箱中能有效避免因輸出齒輪和進(jìn)給齒條的制造誤差而導(dǎo)致輸出齒輪彈性形變過大和斷齒的問題。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:
[0005]—種用于傳動(dòng)裝置中的軸套，軸套中心位置成型有圓形套孔，所述軸套上成型有兩個(gè)沿徑向向外延伸的安裝軸，兩個(gè)安裝軸呈圓柱狀，且關(guān)于所述圓形套孔中軸線中心對(duì)稱設(shè)置，所述安裝軸的外端面上成型有第一螺孔。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述軸套上還成型有沿徑向向外延伸的固定軸，所述固定軸的軸線方向與所述安裝軸的軸線方向垂直，所述固定軸的外端面上成型有第二螺孔。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述固定軸的數(shù)量為兩個(gè)，且關(guān)于所述圓形套孔軸線中心對(duì)稱設(shè)置。
[0008]本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的軸套在安裝時(shí)，將軸套在傳動(dòng)軸上，并將兩個(gè)第三錐齒輪分別套裝在兩個(gè)安裝軸上，通過螺絲與第一螺孔配合將軸套、齒圈及調(diào)整塊固定連接，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化合理，屬于傳動(dòng)裝置的核心部件之一，具有該傳動(dòng)軸裝置的雙軸輸出供給齒輪減速箱在運(yùn)行時(shí)能有效避免發(fā)生因輸出齒輪和進(jìn)給齒條的制造誤差而導(dǎo)致輸出齒輪彈性形變過大和斷齒的問題。
【附圖說明】
[0009]圖1為實(shí)施例中軸套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為應(yīng)用例中傳動(dòng)裝置的正向視圖；
[0011 ]圖3為圖2所示傳動(dòng)裝置沿A-A線剖切時(shí)的剖視圖；
[0012]圖4為圖1所不傳動(dòng)裝置的俯視圖；
[0013]圖5為圖4所示傳動(dòng)裝置沿B-B線剖切時(shí)的剖視圖；
[0014]圖6為傳動(dòng)裝置去掉齒圈和軸套后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中所示附圖標(biāo)記為:1_傳動(dòng)軸；2-第一雙聯(lián)齒輪;21-第一錐齒輪;22-第一斜齒輪;3-第二雙聯(lián)齒輪;31-第二錐齒輪;32-第二斜齒輪;4-軸套;41-安裝軸;42-圓形套孔；43-第一螺孔;44-固定軸;45-第二螺孔;5-齒圈;6-第三錐齒輪;7-調(diào)整塊。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型中傳動(dòng)裝置的具體結(jié)構(gòu)做以說明:
[0017]實(shí)施例
[00? 8] 一種用于傳動(dòng)裝置中的軸套，如圖1所示，軸套4中心位置成型有圓形套孔42，所述軸套4上成型有兩個(gè)沿徑向向外延伸的安裝軸41，兩個(gè)安裝軸41呈圓柱狀，且關(guān)于所述圓形套孔42中軸線中心對(duì)稱設(shè)置，所述安裝軸41的外端面上成型有第一螺孔43。本實(shí)施例的軸套在安裝時(shí)，將軸套4套接在傳動(dòng)軸I上，并將兩個(gè)第三錐齒輪6分別套裝在兩個(gè)安裝軸41上，通過螺絲與第一螺孔43配合將軸套4、齒圈5及調(diào)整塊7固定連接，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化合理，屬于傳動(dòng)裝置的核心部件之一，具有該傳動(dòng)軸裝置的雙軸輸出供給齒輪減速箱在運(yùn)行時(shí)能有效避免發(fā)生因輸出齒輪和進(jìn)給齒條的制造誤差而導(dǎo)致輸出齒輪彈性形變過大和斷齒的問題(詳述見應(yīng)用例)。
[0019]進(jìn)一步，本實(shí)施例中的所述軸套4上還成型有沿徑向向外延伸的固定軸44，所述固定軸44的軸線方向與所述安裝軸41的軸線方向垂直，所述固定軸44的外端面上成型有第二螺孔45，通過螺絲與第二螺孔45配合能夠使齒圈5與軸套4固定連接更為牢靠。
[0020]再進(jìn)一步，所述固定軸44的數(shù)量為兩個(gè)，且關(guān)于所述圓形套孔42軸線中心對(duì)稱設(shè)置，具體參看附圖1。
[0021]應(yīng)用例
[0022]—種數(shù)控機(jī)床雙軸輸出供給齒輪減速箱中的傳動(dòng)裝置，如圖2至圖6所示，其包括傳動(dòng)軸I，所述傳動(dòng)軸I上沿軸向依次設(shè)有第一雙聯(lián)齒輪2、組合齒輪和第二雙聯(lián)齒輪3;所述第一雙聯(lián)齒輪2可轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在所述傳動(dòng)軸I上，其包括靠近所述組合齒輪設(shè)置的第一錐齒輪21和遠(yuǎn)離所述組合齒輪設(shè)置的第一斜齒輪22;所述第二雙聯(lián)齒輪3通過平鍵與所述傳動(dòng)軸I固定連接，所述第二雙聯(lián)齒輪3包括靠近所述組合齒輪設(shè)置的第二錐齒輪31和遠(yuǎn)離所述組合齒輪設(shè)置的第二斜齒輪32;所述組合齒輪包括軸套4(采用實(shí)施例1中的軸套)、齒圈5和兩相對(duì)設(shè)置的第三錐齒輪6，所述軸套4可轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在所述傳動(dòng)軸I上，所述各第三錐齒輪6可轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在所述軸套4的所述安裝軸41上并與所述第一錐齒輪21及所述第二錐齒輪31嚙合，所述安裝軸41端部固定有用于軸向限位所述第三錐齒輪6的調(diào)整塊7，所述齒圈5套在兩第三錐齒輪外部，并與所述軸套4固定連接，所述第一錐齒輪21、所述第二錐齒輪31和所述第三錐齒輪6的齒數(shù)及模數(shù)均相等，以保證組合齒輪、第一雙聯(lián)齒輪2和第二雙聯(lián)齒輪3以相同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例的傳動(dòng)裝置安裝于雙軸輸出供給齒輪減速箱時(shí)，上級(jí)齒輪與所述齒圈嚙合，所述第一雙聯(lián)齒輪2中的所述第一斜齒輪22和所述第二雙聯(lián)齒輪3中的第二斜齒輪32分別與帶動(dòng)兩輸出軸(輸出齒輪安裝在其上)轉(zhuǎn)動(dòng)的下級(jí)齒輪嚙合，上級(jí)齒輪與下級(jí)齒輪設(shè)于齒輪減速箱內(nèi)，為現(xiàn)有的齒輪組合結(jié)構(gòu)，此處對(duì)其結(jié)構(gòu)不做贅述，齒輪減速箱在運(yùn)行時(shí)，上級(jí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述齒圈5轉(zhuǎn)動(dòng)，所述齒圈5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述軸套4轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)所述軸套4上的兩第三錐齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，再進(jìn)而帶動(dòng)所述第一雙聯(lián)齒輪2和所述第二雙聯(lián)齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一雙聯(lián)齒輪2和所述第二雙聯(lián)齒輪3再分別將轉(zhuǎn)動(dòng)傳至下級(jí)齒輪。在實(shí)際工作狀況下，由于所述輸出齒輪、進(jìn)給齒條有制造誤差，造成雙軸輸出系統(tǒng)的兩根輸出軸上的斜齒輪將受到來自進(jìn)給齒條的不同反作用力，不同反作用力經(jīng)過傳遞，最終會(huì)傳至組合齒輪的兩第三錐齒輪6上，而兩第三錐齒輪6在受到不同反作用力的作用時(shí)，會(huì)發(fā)生適量自轉(zhuǎn)，第一雙聯(lián)齒輪2和第二雙聯(lián)齒輪3中受力大的一個(gè)的轉(zhuǎn)速將會(huì)變慢，而受力小的一個(gè)的轉(zhuǎn)速相對(duì)變快，直到達(dá)到新的力平衡，最終使得兩根輸出齒軸的轉(zhuǎn)速形成細(xì)微的差別，從而解決【背景技術(shù)】中提到的現(xiàn)有進(jìn)給系統(tǒng)存在的進(jìn)給齒條誤差累積造成輸出齒輪彈性形變過大和斷齒的問題。為了增加系統(tǒng)運(yùn)行可靠性，所述齒圈5與軸套4之間除了螺釘連接之外，還在兩者之間設(shè)置平鍵(圖中未示出)，以傳遞扭矩。
[0023]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于傳動(dòng)裝置中的軸套，其特征在于，軸套(4)中心位置成型有圓形套孔(42)，所述軸套(4)上成型有兩個(gè)沿徑向向外延伸的安裝軸(41)，兩個(gè)安裝軸(41)呈圓柱狀，且關(guān)于所述圓形套孔(42)中軸線中心對(duì)稱設(shè)置，所述安裝軸(41)的外端面上成型有第一螺孔(43)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于傳動(dòng)裝置中的軸套，其特征在于，所述軸套(4)上還成型有沿徑向向外延伸的固定軸(44)，所述固定軸(44)的軸線方向與所述安裝軸(41)的軸線方向垂直，所述固定軸(44)的外端面上成型有第二螺孔(45)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于傳動(dòng)裝置中的軸套，其特征在于，所述固定軸(44)的數(shù)量為兩個(gè)，且關(guān)于所述圓形套孔(42)軸線中心對(duì)稱設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種用于傳動(dòng)裝置中的軸套，用于安裝第三錐齒輪，軸套中心位置成型有圓形套孔，所述軸套上成型有兩個(gè)沿徑向向外延伸的安裝軸，兩個(gè)安裝軸呈圓柱狀，且關(guān)于所述圓形套孔中軸線中心對(duì)稱設(shè)置，所述安裝軸的外端面上成型有第一螺孔。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化合理，具有該軸套的傳動(dòng)裝置應(yīng)用在齒輪減速箱中能有效避免雙軸輸出供給系統(tǒng)中因輸出齒輪和進(jìn)給齒條的制造誤差而導(dǎo)致輸出齒輪彈性形變過大和斷齒的問題。
【IPC分類】F16H25/20
【公開號(hào)】CN205260751
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521112741
【發(fā)明人】顧超, 魯中海
【申請(qǐng)人】嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日