平穩(wěn)型車庫(kù)門(mén)彈簧卡頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車庫(kù)門(mén)上的鋁鑄件，尤其是一種平穩(wěn)型車庫(kù)門(mén)彈簧卡頭。
【背景技術(shù)】
[0002]車庫(kù)門(mén)是企業(yè)常用設(shè)施，適用于商業(yè)門(mén)面、車庫(kù)、商場(chǎng)、醫(yī)院、廠礦企業(yè)等公共場(chǎng)所或住宅，尤其是門(mén)洞較大，不便安裝地面門(mén)體的地方起到方便、快捷開(kāi)啟作用。車庫(kù)門(mén)一般分為手動(dòng)車庫(kù)門(mén)和自動(dòng)車庫(kù)門(mén)，由于手動(dòng)車庫(kù)門(mén)開(kāi)、關(guān)麻煩，且容易壞，目前都使用自動(dòng)車庫(kù)門(mén)。
[0003]自動(dòng)車庫(kù)門(mén)中使用較多的是翻板車庫(kù)門(mén)，因?yàn)榉遘噹?kù)門(mén)內(nèi)置扭簧，扭力和門(mén)重量相當(dāng)，使門(mén)體處于“零重量”狀態(tài)，且在軌道內(nèi)靠滑輪運(yùn)行，故阻力小，耗能少，維修率低，經(jīng)久耐用。一根扭轉(zhuǎn)軸桿安裝有兩段連接在一起的扭轉(zhuǎn)彈簧，一段扭轉(zhuǎn)彈簧的兩端分別安裝有固定式彈簧卡頭和轉(zhuǎn)動(dòng)式彈簧卡頭。在實(shí)際使用過(guò)程中，是使用兩個(gè)非對(duì)稱型螺栓進(jìn)行將彈簧卡頭固定在扭轉(zhuǎn)軸桿上。中國(guó)專利CN 202833801 U公開(kāi)了一種車庫(kù)門(mén)彈簧卡頭，其是通過(guò)夾角為90度的螺栓孔6將彈簧卡頭固定在扭轉(zhuǎn)軸桿上的。中國(guó)專利CN 202900015U公開(kāi)了車庫(kù)門(mén)用平輪也是通過(guò)夾角為90度的螺栓孔8將彈簧卡頭固定在扭轉(zhuǎn)軸桿上的。這種固定形式，會(huì)使得扭轉(zhuǎn)軸桿兩端的彈簧卡頭不易調(diào)整，并且同軸度比較低，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中磨損程度高，使用壽命短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了解決現(xiàn)有的扭轉(zhuǎn)軸桿兩端的彈簧卡頭不易調(diào)整，并且同軸度比較低，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中磨損程度高，使用壽命短的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種平穩(wěn)型車庫(kù)門(mén)彈簧卡頭，通過(guò)在安裝頭側(cè)壁均布有至少三個(gè)用于固定彈簧卡頭的固定通孔，在安裝時(shí)可以很容易的調(diào)整扭轉(zhuǎn)軸桿兩端的彈簧卡頭，使其具有較高的同軸度，可以降低其在使用過(guò)程中的磨損，提高其使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種平穩(wěn)型車庫(kù)門(mén)彈簧卡頭，包括一體成型的安裝頭和安裝軸，所述安裝頭和安裝軸中心設(shè)有用于安裝彈簧卡頭的安裝通孔，所述安裝頭側(cè)壁均布有至少三個(gè)用于固定彈簧卡頭的固定通孔，所述固定通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述安裝軸的外圓周上設(shè)有與彈簧匹配的螺紋槽。
[0006]為了方便安裝彈簧卡頭，所述每個(gè)固定通孔下方至少設(shè)有一個(gè)圓柱孔。
[0007]具體地，所述每個(gè)固定通孔下方設(shè)有兩個(gè)圓柱孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述安裝頭側(cè)壁均布有三個(gè)用于固定彈簧卡頭的固定通孔。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的一種平穩(wěn)型車庫(kù)門(mén)彈簧卡頭，通過(guò)在安裝頭側(cè)壁均布有至少三個(gè)用于固定彈簧卡頭的固定通孔，在安裝時(shí)可以很容易的調(diào)整扭轉(zhuǎn)軸桿兩端的彈簧卡頭，使其具有較高的同軸度，可以降低其在使用過(guò)程中的磨損，提高其使用壽命；這樣的彈簧卡頭使用更加平穩(wěn)、牢固，安全性能更高。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的一種平穩(wěn)型車庫(kù)門(mén)彈簧卡頭的立體示意圖。
[0012]圖中:1.安裝頭，2.安裝軸，3.安裝通孔，4.固定通孔，5.螺紋槽，6.圓柱孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1所示，一種平穩(wěn)型車庫(kù)門(mén)彈簧卡頭，包括一體成型的安裝頭I和安裝軸2，安裝頭I和安裝軸2中心設(shè)有用于安裝彈簧卡頭的安裝通孔3，安裝頭I側(cè)壁均布有三個(gè)用于固定彈簧卡頭的固定通孔4，固定通孔4內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，每個(gè)固定通孔4下方設(shè)有兩個(gè)圓柱孔6，安裝軸2的外圓周上設(shè)有與彈簧匹配的螺紋槽5。
[0015]安裝時(shí)，首先將螺栓預(yù)擰入固定通孔4內(nèi)，再將扭轉(zhuǎn)軸桿穿過(guò)安裝通孔3，調(diào)整好彈簧卡頭之間的距離，最后選擇螺栓，將彈簧卡頭固定在扭轉(zhuǎn)軸桿上，通過(guò)調(diào)整彈簧卡頭上的螺栓來(lái)調(diào)整彈簧卡頭的同軸度，使其具有較高的同軸度。
[0016]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種平穩(wěn)型車庫(kù)門(mén)彈簧卡頭，其特征在于:包括一體成型的安裝頭(I)和安裝軸(2)，所述安裝頭(I)和安裝軸(2)中心設(shè)有用于安裝彈簧卡頭的安裝通孔(3)，所述安裝頭(I)側(cè)壁均布有至少三個(gè)用于固定彈簧卡頭的固定通孔(4)，所述固定通孔(4)內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述安裝軸(2)的外圓周上設(shè)有與彈簧匹配的螺紋槽(5)。2.如權(quán)利要求1所述的平穩(wěn)型車庫(kù)門(mén)彈簧卡頭，其特征在于:所述每個(gè)固定通孔(4)下方至少設(shè)有一個(gè)圓柱孔(6)。3.如權(quán)利要求1所述的平穩(wěn)型車庫(kù)門(mén)彈簧卡頭，其特征在于:所述每個(gè)固定通孔(4)下方設(shè)有兩個(gè)圓柱孔(6)。4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的平穩(wěn)型車庫(kù)門(mén)彈簧卡頭，其特征在于:所述安裝頭(I)側(cè)壁均布有三個(gè)用于固定彈簧卡頭的固定通孔(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車庫(kù)門(mén)上的鋁鑄件，尤其是一種平穩(wěn)型車庫(kù)門(mén)彈簧卡頭，包括一體成型的安裝頭和安裝軸，所述安裝頭和安裝軸中心設(shè)有用于安裝彈簧卡頭的安裝通孔，所述安裝頭側(cè)壁均布有至少三個(gè)用于固定彈簧卡頭的固定通孔，所述固定通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述安裝軸的外圓周上設(shè)有與彈簧匹配的螺紋槽。本實(shí)用新型提供的一種平穩(wěn)型車庫(kù)門(mén)彈簧卡頭，通過(guò)在安裝頭側(cè)壁均布有至少三個(gè)用于固定彈簧卡頭的固定通孔，在安裝時(shí)可以很容易的調(diào)整扭轉(zhuǎn)軸桿兩端的彈簧卡頭，使其具有較高的同軸度，可以降低其在使用過(guò)程中的磨損，提高其使用壽命；這樣的彈簧卡頭使用更加平穩(wěn)、牢固，安全性能更高。
【IPC分類】F16F1/16
【公開(kāi)號(hào)】CN204647110
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520322203
【發(fā)明人】孔岳泰
【申請(qǐng)人】常州龍?zhí)╄T造有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日