一種汽車空調(diào)單向閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)單向閥，包括閥座、活動(dòng)閥芯、閥套、彈簧，閥套套接在閥座上，閥座的出氣口與閥套的進(jìn)氣口的口徑均小于閥體的管徑，閥套內(nèi)部設(shè)置有活動(dòng)閥芯與三叉固定架，活動(dòng)閥芯頂部設(shè)置為臺(tái)階狀，活動(dòng)閥芯的頂部延伸出凸臺(tái)，凸臺(tái)上安裝有復(fù)合密封墊片，復(fù)合密封墊片與閥套內(nèi)壁上的環(huán)形凸臺(tái)相適配，活動(dòng)閥芯與三叉固定架之間連接有彈簧，活動(dòng)閥芯套接在三叉固定架的活動(dòng)軸上，活動(dòng)閥芯連接在閥套的出氣口上。本發(fā)明中的活動(dòng)閥芯上的密封材料具有耐高溫、耐腐蝕的高效性能，密封材料突破聚四氟乙烯膜再加工的難度，大大增強(qiáng)了膜片的抗拉強(qiáng)度，產(chǎn)品無泄漏，解決了單一聚四氟乙烯作為密封墊片使用后不抗壓，易開裂的難題。
【專利說明】
_種汽車空調(diào)單向閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車空調(diào)單向閥。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車制造行業(yè)的發(fā)展，汽車空調(diào)技術(shù)的研究越來越快。汽車空調(diào)器中的單向閥作為汽車空調(diào)方面非常重要的部件，單向閥用于熱栗型空調(diào)器上，空調(diào)器制冷運(yùn)行時(shí)，制冷劑將閥內(nèi)鋼珠頂開，使管路暢通。旁通的制熱毛細(xì)管不起作用，處于短路狀態(tài)。當(dāng)空調(diào)器制熱時(shí)，制冷劑流動(dòng)方向相反，將鋼珠緊壓在閥座上。這時(shí)閥內(nèi)通路封閉，以防止制冷劑從單向閥倒流。壓縮機(jī)回氣管路上單向閥的作用也是阻止制冷劑倒流。單向閥堵塞使制冷劑不能循環(huán)流通，造成制冷功能下降。例如一臺(tái)KFR — 32GW分體式空調(diào)器制冷差，用壓力表在低壓氣體加氣閥試壓0.3MPa，F(xiàn)22制冷劑加到0.45MPa，壓縮機(jī)噪聲加大。更換過濾器。經(jīng)過焊接、試壓、抽空、加F22制冷劑。通電試機(jī)，蒸發(fā)器2/3不涼。放掉制冷劑，用氣焊焊下單向閥并用割刀斷開，發(fā)現(xiàn)里面油污物較多。更換單向閥后，經(jīng)過試壓、檢漏、抽空，加F22制冷劑。通電試機(jī)，空調(diào)器恢復(fù)制冷。此故障說明制冷系統(tǒng)的臟物，不但會(huì)堵在過濾器網(wǎng)處，而且還會(huì)使單向閥堵塞。維修人員在判斷過濾器有故障后，同時(shí)還需要用強(qiáng)啟法讓壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，用手的大姆指堵單向閥出口。正常時(shí)，出口氣壓力大，堵不住，否則單向閥有故障。
[0003]在單向閥使用的過程中，由于進(jìn)氣口上的活動(dòng)閥芯多采用梯形結(jié)構(gòu)，通過進(jìn)氣口管道與活動(dòng)閥芯上的側(cè)壁進(jìn)行接觸，在空調(diào)制冷與制熱的情況下，活動(dòng)閥芯與閥套進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)活動(dòng)閥芯與閥套的進(jìn)風(fēng)口也進(jìn)行不斷地碰撞運(yùn)動(dòng)，在已有的設(shè)備中，活動(dòng)閥芯上采用的單一聚四氟乙烯膜作為密封墊片，在經(jīng)歷過短暫的空調(diào)單向閥使用后，由于撞擊的次數(shù)和強(qiáng)度，密封墊片很容易遭受磨損，導(dǎo)致密封效果大打折扣。而空調(diào)單向閥在遭受密封墊片磨損后，需要更換新的單向閥，由于單向閥的密封性，需要更換整個(gè)空調(diào)單向閥，這樣將會(huì)浪費(fèi)大量資源，同時(shí)將會(huì)停止設(shè)備繼續(xù)使用，同時(shí)由于頻繁跟換空調(diào)單向閥，拆卸過程中還容易汽車空調(diào)設(shè)備造成損害，無法進(jìn)行下一步更替。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)單向閥，在汽車進(jìn)行制冷或制熱的過程中單向閥能夠持續(xù)不斷地為汽車內(nèi)部提供舒適的空調(diào)服務(wù)，在活動(dòng)閥芯上的密封材料具有耐高溫、耐腐蝕的高效性能，密封材料突破聚四氟乙烯膜再加工的難度，采用特殊處理，大大增強(qiáng)了膜片的抗拉強(qiáng)度，經(jīng)過20萬次的循環(huán)試驗(yàn)，產(chǎn)品無泄漏，解剖分析狀態(tài)完好，解決了單一聚四氟乙烯作為密封墊片使用后不抗壓，易開裂的難題。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種汽車空調(diào)單向閥，包括閥座、活動(dòng)閥芯、閥套、彈簧，閥套套接在閥座上，閥座的出氣口與閥套的進(jìn)氣口的口徑均小于閥體的管徑，閥套內(nèi)部設(shè)置有活動(dòng)閥芯與三叉固定架，活動(dòng)閥芯頂部設(shè)置為臺(tái)階狀，活動(dòng)閥芯的頂部延伸出凸臺(tái)，凸臺(tái)上安裝有復(fù)合密封墊片，復(fù)合密封墊片與閥套內(nèi)壁上的環(huán)形凸臺(tái)相適配，活動(dòng)閥芯與三叉固定架之間連接有彈簧，活動(dòng)閥芯套接在三叉固定架的活動(dòng)軸上，活動(dòng)閥芯連接在閥套的出氣口上。
[0006]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述三叉固定架的叉臂可活動(dòng)的支撐在閥套的內(nèi)壁上。
[0007]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述環(huán)形凸臺(tái)與活動(dòng)閥芯的凸臺(tái)活動(dòng)連接，活動(dòng)閥芯上粘合的符合密封墊片與環(huán)形凸臺(tái)緊密結(jié)合，保證密封效果。
[0008]一種復(fù)合密封墊片，復(fù)合密封墊片的制備方法，包括如下步驟:
A將兩層聚四氟乙烯膜之間加入碳纖維網(wǎng)，并進(jìn)行固定粘合；
B在150-250MPa的氣壓下對聚四氟乙烯膜和碳纖維網(wǎng)進(jìn)行加工處理，在加壓的過程中將環(huán)境溫度控制在300-400°C之間；
C在恒定壓力和溫度的情況下進(jìn)行I小時(shí)的工序處理；
D進(jìn)行一段時(shí)間的冷卻后得到所述復(fù)合密封墊片；
本發(fā)明具備的有益效果:本發(fā)明通過活動(dòng)閥芯與環(huán)形凸臺(tái)之間的間接作用，能夠有效活動(dòng)閥芯與閥套之間碰撞不變形，能夠保證單向閥在運(yùn)行20萬次以上，有效延長單向閥的使用壽命，同時(shí)在單向閥運(yùn)行的過程中，活動(dòng)閥芯上的復(fù)合密封墊片能夠緩沖閥套對活動(dòng)閥芯的沖擊，使用金屬外殼，內(nèi)置活動(dòng)閥芯使產(chǎn)品達(dá)到單向?qū)ㄗ饔茫褂锰厥獾拿芊獠牧?，耐高低溫，耐腐蝕，單向閥能夠運(yùn)用到，各種需要單向?qū)?，逆向關(guān)閉的氣液管路中，密封材料突破聚四氟乙烯膜再加工的難度，采用特殊處理，使聚四氟乙烯成功復(fù)合，大大增強(qiáng)了膜片的抗拉強(qiáng)度，經(jīng)過20萬次的循環(huán)試驗(yàn)，產(chǎn)品無泄漏，解剖分析狀態(tài)完好，解決了單一聚四氟乙烯作為密封墊片使用后不抗壓的問題，給產(chǎn)業(yè)升級和環(huán)保做出雙重貢獻(xiàn)。
【附圖說明】
[0009]圖1為汽車空調(diào)單向閥的結(jié)構(gòu)剖面圖。
[0010]圖2為復(fù)合密封墊片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 附圖標(biāo)記列表:1-閥座、2-閥套、3-進(jìn)氣口、4-出氣口、5-環(huán)形凸臺(tái)、6-活動(dòng)閥芯、7_復(fù)合密封墊片、7a-聚四氟乙烯膜、7b-碳纖維網(wǎng)、8-凸臺(tái)、9-三叉固定架、10-彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下將結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明提供的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，應(yīng)理解下述【具體實(shí)施方式】僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。
[0013]如圖1所示的一種汽車空調(diào)單向閥，包括閥座1、活動(dòng)閥芯6、閥套2、彈簧10，單向閥采用金屬外殼，閥座I上設(shè)置有內(nèi)套管，閥套2套接在閥座I的內(nèi)套管上，閥套2采用的閥座I的出氣口 4與閥套2的進(jìn)氣口 3的口徑均小于閥體的管徑，閥套2內(nèi)部設(shè)置有活動(dòng)閥芯6與三叉固定架9，固定架延伸出三個(gè)水平爪，三個(gè)水平爪形成的圓弧與閥套2的內(nèi)徑相同，三叉固定架9的叉臂可活動(dòng)的支撐在閥套2的內(nèi)壁上，在運(yùn)動(dòng)的過程中，三叉固定架9與閥套2內(nèi)壁進(jìn)行活動(dòng)摩擦，活動(dòng)閥芯6頂部設(shè)置為臺(tái)階狀，在活動(dòng)閥芯6的中間為突起狀，活動(dòng)閥芯6的頂部延伸出凸臺(tái)8，凸臺(tái)8上粘合有復(fù)合密封墊片7，復(fù)合密封墊片7覆蓋在凸臺(tái)8的圓弧上，復(fù)合密封墊片7與閥套2內(nèi)壁上的環(huán)形凸臺(tái)5相適配，環(huán)形凸臺(tái)5與活動(dòng)閥芯6的凸臺(tái)8活動(dòng)連接，活動(dòng)閥芯6上粘合的符合密封墊片與環(huán)形凸臺(tái)5緊密結(jié)合，保證密封效果，活動(dòng)閥芯6與三叉固定架9之間連接有彈簧10，活動(dòng)閥芯6套接在三叉固定架9的活動(dòng)軸上，活動(dòng)閥芯6連接在閥套2的出氣口 4上。
[0014]在單向閥的改進(jìn)上，不僅從結(jié)構(gòu)上改變了傳統(tǒng)單向閥內(nèi)閥套2與活動(dòng)閥芯6的接觸方式，更重要的是對密封墊片的改進(jìn)，復(fù)合密封墊片7的制備方法包括以下幾個(gè)步驟:
A將兩層聚四氟乙烯膜7a之間加入碳纖維網(wǎng)7b，并進(jìn)行固定粘合；
B在150-250MPa的氣壓下對聚四氟乙烯膜7a和碳纖維網(wǎng)7b進(jìn)行加工處理，在加壓的過程中將環(huán)境溫度控制在300-400°C之間；
C在恒定壓力和溫度的情況下進(jìn)行I小時(shí)的工序處理；
D進(jìn)行一段時(shí)間的冷卻后得到所述復(fù)合密封墊片7。
[0015]經(jīng)過處理過后的密封墊片能夠經(jīng)受住20萬次活動(dòng)閥芯6與閥套2的沖擊，由于空調(diào)內(nèi)部里面會(huì)頻繁輸送冷熱空氣，在這樣的環(huán)境中，同時(shí)在單向閥運(yùn)行的過程中，活動(dòng)閥芯上的復(fù)合密封墊片能夠緩沖閥套對活動(dòng)閥芯的沖擊，使用金屬外殼，內(nèi)置活動(dòng)閥芯使產(chǎn)品達(dá)到單向?qū)ㄗ饔茫褂锰厥獾拿芊獠牧?，耐高低溫，耐腐蝕，單向閥能夠運(yùn)用到，各種需要單向?qū)?，逆向關(guān)閉的氣液管路中，密封材料突破聚四氟乙烯膜再加工的難度，采用特殊處理，使聚四氟乙烯成功復(fù)合，大大增強(qiáng)了膜片的抗拉強(qiáng)度，經(jīng)過20萬次的循環(huán)試驗(yàn)，產(chǎn)品無泄漏，解剖分析狀態(tài)完好，解決了單一聚四氟乙烯作為密封墊片使用后不抗壓的問題，給產(chǎn)業(yè)升級和環(huán)保做出雙重貢獻(xiàn)。
[0016]本發(fā)明方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實(shí)施方式所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空調(diào)單向閥，包括閥座、活動(dòng)閥芯、閥套、彈簧，其特征在于:所述閥套套接在閥座上，閥座的出氣口與閥套的進(jìn)氣口的口徑均小于閥體的管徑，閥套內(nèi)部設(shè)置有活動(dòng)閥芯與三叉固定架，所述活動(dòng)閥芯頂部設(shè)置為臺(tái)階狀，活動(dòng)閥芯的頂部延伸出凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上安裝有復(fù)合密封墊片，所述復(fù)合密封墊片與閥套內(nèi)壁上的環(huán)形凸臺(tái)相適配，所述活動(dòng)閥芯與三叉固定架之間連接有彈簧，所述活動(dòng)閥芯套接在三叉固定架的活動(dòng)軸上，所述活動(dòng)閥芯連接在閥套的出氣口上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)單向閥，其特征在于:所述三叉固定架的叉臂可活動(dòng)的支撐在閥套的內(nèi)壁上。3.據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)單向閥，其特征在于:所述環(huán)形凸臺(tái)與活動(dòng)閥芯的凸臺(tái)活動(dòng)連接，活動(dòng)閥芯上粘合的符合密封墊片與環(huán)形凸臺(tái)緊密結(jié)合，保證密封效果。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合密封墊片的制備方法，包括如下步驟: A將兩層聚四氟乙烯膜之間加入碳纖維網(wǎng)，并進(jìn)行固定粘合； B在150-250MPa的氣壓下對聚四氟乙烯膜和碳纖維網(wǎng)進(jìn)行加工處理，在加壓的過程中將環(huán)境溫度控制在300-400°C之間； C在恒定壓力和溫度的情況下進(jìn)行I小時(shí)的工序處理； D進(jìn)行一段時(shí)間的冷卻后得到所述復(fù)合密封墊片。
【文檔編號】F16B11/00GK105927765SQ201610336200
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月20日
【發(fā)明人】劉衛(wèi)東, 徐鋒
【申請人】江蘇凱聯(lián)達(dá)電子科技有限公司