一種耐低溫車庫鏈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種耐低溫車庫鏈，涉及鏈條技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種耐低溫車庫鏈，包括內(nèi)鏈板、套筒、滾子、外鏈板和銷軸，所述套筒穿設(shè)于滾子的中部，所述內(nèi)鏈板通過銷軸與外鏈板固定，所述套筒與內(nèi)鏈板、銷軸與外鏈板之間均為過盈配合，所述銷軸兩端采用四方鉚頭鉚接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：本發(fā)明車庫鏈，套筒與內(nèi)鏈板、銷軸與外鏈板間的過盈配合公差由P7/h6提高到R7/h6，從而保證套筒與內(nèi)鏈板、銷軸與外鏈板間的過盈配合公差在低溫環(huán)境材料冷縮的情況下滿足P7/h6優(yōu)先配合公差，提高車庫鏈在低溫環(huán)境的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。銷軸兩端四方鉚，可以加大銷軸兩端變形量，提高車庫鏈在低溫環(huán)境的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
【專利說明】
一種耐低溫車庫鏈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種耐低溫車庫鏈，涉及鏈條技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平不斷的提高汽車也走進(jìn)千家萬戶，隨之也帶來一些問題例如道路擁擠、停車難等等?！傲Ⅲw停車庫”的多停車位、少占空間、使用操作簡(jiǎn)單等特性，是安全可靠地解決目前寸土寸金的大城市內(nèi)停車難的有效辦法。車庫鏈因其導(dǎo)力穩(wěn)定性、維護(hù)與更換方便等特性在升降橫移式立體停車庫中占有80%的使用量。但是，目前傳統(tǒng)的車庫鏈鏈條在長期低溫環(huán)境使用，會(huì)使鏈條失效風(fēng)險(xiǎn)加大，存在安全隱患，易造成人身財(cái)產(chǎn)傷害事故。因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:針對(duì)上述不足，提供一種抗拉強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好的耐低溫車庫鏈。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種耐低溫車庫鏈，包括內(nèi)鏈板、套筒、滾子、外鏈板和銷軸，所述套筒穿設(shè)于滾子的中部，所述內(nèi)鏈板通過銷軸與外鏈板固定，所述套筒與內(nèi)鏈板、銷軸與外鏈板之間均為過盈配合，所述銷軸兩端采用四方鉚頭鉚接。
[0006]進(jìn)一步的技術(shù)方案:
[0007]所述套筒與內(nèi)鏈板、銷軸與外鏈板之間過盈配合公差為R7/h6。
[0008]由于上述技術(shù)方案的應(yīng)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0009]1、本發(fā)明車庫鏈，通過使常溫下套筒與內(nèi)鏈板、銷軸與外鏈板間的過盈配合公差由P7/h6提高到R7/h6，從而保證套筒與內(nèi)鏈板、銷軸與外鏈板間的過盈配合公差在低溫環(huán)境材料冷縮的情況下滿足P7/h6優(yōu)先配合公差，提高車庫鏈在低溫環(huán)境的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0010]2、本發(fā)明車庫鏈，銷軸兩端四方鉚，可以加大銷軸兩端變形量，提高車庫鏈在低溫環(huán)境的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0011]附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖2為附圖1俯視圖。
[0013]以上附圖中:1、內(nèi)鏈板，2、套筒，3、滾子，4、外鏈板，5、銷軸，6、鉚頭。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0015]實(shí)施例一:
[0016]如圖1所示，作為第一個(gè)實(shí)施例，本發(fā)明一種耐低溫車庫鏈，包括內(nèi)鏈板1、套筒2、滾子3、外鏈板4和銷軸5，所述套筒2穿設(shè)于滾子3的中部，所述內(nèi)鏈板I通過銷軸5與外鏈板4固定，所述套筒2與內(nèi)鏈板1、銷軸5與外鏈板4之間均為過盈配合，所述銷軸5兩端采用四方柳頭6柳接。
[0017]優(yōu)選的，作為第二個(gè)實(shí)施例，所述套筒2與內(nèi)鏈板1、銷軸5與外鏈板4之間過盈配合公差為R7/h6。
[0018]本發(fā)明的耐低溫車庫鏈中的內(nèi)鏈板1、外鏈板4、套筒2、滾子3采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼，銷軸5采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，對(duì)于鉸鏈節(jié)受力件內(nèi)鏈板1、外鏈板4選用Mn元素化學(xué)成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于1%的優(yōu)質(zhì)碳素鋼降低材料臨界轉(zhuǎn)變溫度，同時(shí)對(duì)內(nèi)鏈板1、外鏈板4材料熱處理前進(jìn)行一次調(diào)質(zhì)處理，硬度SHRC22，細(xì)化材料晶粒提高材料穩(wěn)定性，內(nèi)鏈板1、外鏈板4沖裁成型后熱處理，硬度HRC36-42，-35°C溫度下沖擊功大于20J;銷軸5選用Ni元素化學(xué)成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于2%的優(yōu)質(zhì)合金鋼降低鋼的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度，銷軸5沖裁成型后熱處理，硬度HRC42-48，-35°C溫度下沖擊功大于20J，來保證耐低溫車庫鏈在低溫環(huán)境下的抗拉強(qiáng)度和耐沖擊的特性。通過使套筒2與內(nèi)鏈板1、銷軸5與外鏈板4間的過盈配合公差由P7/h6提高到R7/h6及銷軸5兩端四方鉚頭來保證車庫鏈在低溫環(huán)境的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，消除車庫鏈在低溫環(huán)境下運(yùn)行的安全隱患，杜絕人身財(cái)產(chǎn)傷害事故的發(fā)生。滿足冬季平均氣溫或全年平均氣溫小于等于_25°C高瑋度高海拔地區(qū)升降橫移式立體停車庫的使用。降低材料成本、材料的消耗成本，及零件的加工成本，在滿足用于少粉塵、低沖擊、強(qiáng)度要求不高的升降橫移式立體停車庫的前提下，降低設(shè)計(jì)能力指數(shù)過高帶來的成本增加。
[0019]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)或替換，這些改進(jìn)或替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耐低溫車庫鏈，其特征在于:包括內(nèi)鏈板(I)、套筒(2)、滾子(3)、外鏈板(4)和銷軸(5)，所述套筒(2)穿設(shè)于滾子(3)的中部，所述內(nèi)鏈板(I)通過銷軸(5)與外鏈板(4)固定，所述套筒(2)與內(nèi)鏈板(1)、銷軸(5)與外鏈板(4)之間均為過盈配合，所述銷軸(5)兩端采用四方鉚頭(6)鉚接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐低溫車庫鏈，其特征在于:所述套筒(2)與內(nèi)鏈板(I)、銷軸(5)與外鏈板(4)之間過盈配合公差為R7/h6。
【文檔編號(hào)】F16G15/00GK105927710SQ201610533122
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年7月7日
【發(fā)明人】汪浩, 拱建軍
【申請(qǐng)人】環(huán)球傳動(dòng)泰州有限公司