帶左右殼總成機構的主減速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種裝載機上的減速器總成，尤其是涉及一種帶左右殼總成機構的主減速器。
【背景技術】
[0002]隨著我國道路的條件改善和人們對生活品質的提高，裝載機上的傘齒輪技術已不可逆轉地向著小速比、低噪音、輕量化、環(huán)保節(jié)能，排放污染等主流趨勢發(fā)展，傘齒輪位于裝載機主減速器內部的結構，其結構復雜，工作效率低，不利于整車減重，降低使用剎車而造成的磨損和發(fā)熱情況發(fā)生。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服以上存在缺陷，提供一種結構簡單，工作效率高，重量輕的帶左右殼總成機構的主減速器。
[0004]本發(fā)明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的。
[0005]本發(fā)明公開了一種帶左右殼總成機構的主減速器，包括殼體，其特征在于所述的殼體內設有左右軸承座，所述的左右軸承座通過圓柱滾柱軸承與左右殼體相定位，所述的左右殼體四周分別設有通孔，所述的通孔上分別設有調整螺桿與左右殼體相定位，所述的左右殼體內部設有傘齒輪、十字軸，所述的左右殼體內部分別通過雙列向心球軸承與傘齒輪間、十字軸間相固定，所述的十字軸上套有行星齒輪。
[0006]作為優(yōu)選:所述左右軸承座的外側壁兩端與殼體間通過軸承相定位。
[0007]作為優(yōu)選:所述的傘齒輪與十字軸分別通過軸套相定位。
[0008]本發(fā)明提供了一種帶左右殼總成機構的主減速器，結構簡單，節(jié)省油耗，提高工作效率，裝載機在使用過程中能夠提動更大的驅動力。
【附圖說明】
[0009]附圖1是本發(fā)明的一種結構示意圖。
[0010]圖中標記:1_殼體:2_左右軸承座:3_圓柱滾柱軸承:4_左右殼體:5_通孔:6_調整螺桿:7_傘齒輪:8_十字軸:9-雙列向心球軸承:10-行星齒輪:11_軸承:12-軸套。
【具體實施方式】
[0011]為了便于本領域普通技術人員理解和實施本發(fā)明，并結合附圖對本發(fā)明的技術方案作進一步的具體說明。
[0012]實施例:如圖1所示，本例的帶左右殼總成機構的主減速器，包括殼體(1)，其特征在于所述的殼體(I)內設有左右軸承座(2)，所述的左右軸承座(2)通過圓柱滾柱軸承(3)與左右殼體(4)相定位，所述的左右殼體(4)四周分別設有通孔(5)，所述的通孔(5)上分別設有調整螺桿(6)與左右殼體(4)相定位，所述的左右殼體(4)內部設有傘齒輪(7)、十字軸(8)，所述的左右殼體(4)內部分別通過雙列向心球軸承(9)與傘齒輪(7)間、十字軸(8)間相固定，所述的十字軸(8)上套有行星齒輪(10)，所述左右軸承座(2)的外側壁兩端與殼體
(I)間通過軸承(11)相定位，所述的傘齒輪(7)與十字軸(8)分別通過軸套(12)相定位。
[0013]本發(fā)明提供一種帶左右殼總成機構的主減速器，結構簡單，節(jié)省油耗，提高工作效率，裝載機在使用過程中能夠提動更大的驅動力。
[0014]以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例，但本發(fā)明的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本發(fā)明的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發(fā)明的專利范圍之中。
【主權項】
1.帶左右殼總成機構的主減速器，包括殼體，其特征在于所述的殼體內設有左右軸承座，所述的左右軸承座通過圓柱滾柱軸承與左右殼體相定位，所述的左右殼體四周分別設有通孔，所述的通孔上分別設有調整螺桿與左右殼體相定位，所述的左右殼體內部設有傘齒輪、十字軸，所述的左右殼體內部分別通過雙列向心球軸承與傘齒輪間、十字軸間相固定，所述的十字軸上套有行星齒輪。2.根據權利要求1所述的帶左右殼總成機構的主減速器，其特征在于所述左右軸承座的外側壁兩端與殼體間通過軸承相定位。3.根據權利要求1所述的帶左右殼總成機構的主減速器，其特征在于所述的傘齒輪與十字軸分別通過軸套相定位。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶左右殼總成機構的主減速器，包括殼體，其特征在于所述的殼體內設有左右軸承座，所述的左右軸承座通過圓柱滾柱軸承與左右殼體相定位，所述的左右殼體四周分別設有通孔，所述的通孔上分別設有調整螺桿與左右殼體相定位，所述的左右殼體內部設有傘齒輪、十字軸，所述的左右殼體內部分別通過雙列向心球軸承與傘齒輪間、十字軸間相固定，所述的十字軸上套有行星齒輪。本發(fā)明提供了一種帶左右殼總成機構的主減速器，結構簡單，節(jié)省油耗，提高工作效率，裝載機在使用過程中能夠提動更大的驅動力。
【IPC分類】F16H57/023, F16H57/038, F16H57/021
【公開號】CN104913027
【申請?zhí)枴緾N201510389475
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】楊海良
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年7月6日