【】本技術涉及電機，尤其涉及一種泵減震結構。

背景技術

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背景技術：

1、目前，電機和泵缸體內的活塞在高速運動時會產(chǎn)生較大的震動，從而使得外殼在震動時容易磕碰或抵接在其他機械零部件上，并傳遞震動、產(chǎn)生噪音。因此通常都需要減震裝置對電機進行減震，以減小噪音。然而，現(xiàn)有的減震裝置通常只能針對一個方向進行減震，即要么只能縱向減震，要么只能橫向減震；或者同時具備橫向、縱向減震功能，但是結構復雜，導致成本較高。

2、鑒于此，實有必要提供一種泵減震結構以克服上述缺陷。

技術實現(xiàn)思路

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技術實現(xiàn)要素：

1、本實用新型的目的是提供一種泵減震結構，旨在改善現(xiàn)有的電機減震裝置要么只能單向減震、要么結構復雜的問題，同時具備橫向、縱向減震功能，且結構簡單。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種泵減震結構，包括：

3、底座；

4、多個彈性塊；每個所述彈性塊的一端固定在所述底座上，每個所述彈性塊遠離所述底座的一端開設有連接孔；

5、承載板；所述承載板靠近所述底座的一側設有與所述連接孔對應的連接件，所述連接件用于與對應的所述連接孔連接，以將所述承載板安裝于所述多個彈性塊遠離所述底座的一側。

6、在一個優(yōu)選實施方式中，所述彈性塊的數(shù)量為四個，且分別位于同一個矩形的四個頂點處。

7、在一個優(yōu)選實施方式中，所述底座開設有與所述彈性塊對應的避讓孔；每個所述彈性塊均呈中空的半球形，且所述彈性塊的邊緣圍繞對應的所述避讓孔設置。

8、在一個優(yōu)選實施方式中，所述彈性塊遠離所述底座的一側進行削平處理以形成連接平面，所述連接孔開設于該連接平面內。

9、在一個優(yōu)選實施方式中，所述連接件包括導向柱，所述導向柱開設有貫穿所述承載板的通孔；所述導向柱伸入對應的所述連接孔內，以使所述承載板壓合于所述連接平面上。

10、在一個優(yōu)選實施方式中，所述連接件還包括間隔環(huán)繞所述導向柱的限位圈；所述限位圈圍設于所述連接平面的邊緣。

11、在一個優(yōu)選實施方式中，所述承載板的兩側還設有限位板；當所述彈性塊處于初始狀態(tài)時，所述限位板與所述底座間隔設置；當所述彈性塊受到預設的最大壓力時，所述限位板抵接于所述底座上。

12、在一個優(yōu)選實施方式中，所述彈性塊為橡膠塊或硅膠塊。

13、在一個優(yōu)選實施方式中，所述底座的邊緣處還開設有若干個固定孔。

14、本實用新型提供的泵減震結構，通過在底座與承載板之間設置多個彈性塊，既能滿足縱向的減震需求，也能滿足橫向的減震需求，結構簡單，從而降低了成本。

技術特征：

1.一種泵減震結構，其特征在于，包括：

2.如權利要求1所述的泵減震結構，其特征在于，所述彈性塊的數(shù)量為四個，且分別位于同一個矩形的四個頂點處。

3.如權利要求1所述的泵減震結構，其特征在于，所述底座開設有與所述彈性塊對應的避讓孔；每個所述彈性塊均呈中空的半球形，且所述彈性塊的邊緣圍繞對應的所述避讓孔設置。

4.如權利要求3所述的泵減震結構，其特征在于，所述彈性塊遠離所述底座的一側進行削平處理以形成連接平面，所述連接孔開設于該連接平面內。

5.如權利要求4所述的泵減震結構，其特征在于，所述連接件包括導向柱，所述導向柱開設有貫穿所述承載板的通孔；所述導向柱伸入對應的所述連接孔內，以使所述承載板壓合于所述連接平面上。

6.如權利要求5所述的泵減震結構，其特征在于，所述連接件還包括間隔環(huán)繞所述導向柱的限位圈；所述限位圈圍設于所述連接平面的邊緣。

7.如權利要求1所述的泵減震結構，其特征在于，所述承載板的兩側還設有限位板；當所述彈性塊處于初始狀態(tài)時，所述限位板與所述底座間隔設置；當所述彈性塊受到預設的最大壓力時，所述限位板抵接于所述底座上。

8.如權利要求1所述的泵減震結構，其特征在于，所述彈性塊為橡膠塊或硅膠塊。

9.如權利要求1所述的泵減震結構，其特征在于，所述底座的邊緣處還開設有若干個固定孔。

技術總結
本技術公開一種泵減震結構，包括底座、多個彈性塊與承載板。每個彈性塊的一端固定在底座上，每個彈性塊遠離底座的一端開設有連接孔；承載板靠近底座的一側設有與連接孔對應的連接件，連接件用于與對應的連接孔連接，以將承載板安裝于多個彈性塊遠離底座的一側。本技術提供的泵減震結構，通過在底座與承載板之間設置多個彈性塊，既能滿足縱向的減震需求，也能滿足橫向的減震需求，結構簡單，從而降低了成本。

技術研發(fā)人員：雷澳
受保護的技術使用者：深圳華創(chuàng)科工科技有限公司
技術研發(fā)日：20240604
技術公布日：2025/1/9