一種新型的雙離合器式自動(dòng)變速器駐車制動(dòng)器齒輪總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型的雙離合器式自動(dòng)變速器駐車制動(dòng)器齒輪總成,由駐車齒輪和一檔齒輪組成；其特征在于：駐車齒輪設(shè)有8個(gè)齒槽，與駐車棘爪配合，駐車齒輪為內(nèi)花鍵與中間軸配合，駐車齒輪與一檔齒輪采用焊接方式連接在一起。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單﹑承載能力強(qiáng)和安裝方便的特點(diǎn)。
【專利說明】 一種新型的雙離合器式自動(dòng)變速器駐車制動(dòng)器齒輪總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型的雙離合器式自動(dòng)變速器駐車制動(dòng)器齒輪總成，屬于汽車制造業(yè)的汽車自動(dòng)變速器領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車保有量的快速發(fā)展以及非專業(yè)駕駛員數(shù)量的急劇增加，汽車自動(dòng)變速器正呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢(shì)。在雙離合器式自動(dòng)變速器中，變速器各檔位主動(dòng)齒輪按奇、偶數(shù)檔位分別與輸入軸上設(shè)置的兩個(gè)離合器Cl、C2連接，離合器Cl、C2交替?zhèn)鬟f動(dòng)力以實(shí)現(xiàn)檔位切換。
[0003]DCT工作時(shí)，車輛先以某個(gè)檔位運(yùn)行，自動(dòng)變速器電控單元(TCT)根據(jù)相關(guān)傳感器的信號(hào)判斷即將進(jìn)入工作的下一檔位，因該檔位離合器分離還未傳遞動(dòng)力，故指令液壓控制電磁閥十分方便的控制換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)，預(yù)先嚙合這一檔位，在車輛運(yùn)行達(dá)到換檔點(diǎn)時(shí)，只需要將正在工作的離合器分離，同時(shí)將另一個(gè)離合器接合，則使汽車以下一個(gè)檔位行駛。在換檔過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力始終不斷的被傳遞到車輪，所以這樣完成的換檔過程為動(dòng)力換檔。車輛實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力換檔過程，將極大的提高換檔舒適性，同時(shí)也保證車輛具有良好的經(jīng)濟(jì)性，使車輛油耗和排放等方面有所改善。
[0004]雙離合器式自動(dòng)變速器駐車制動(dòng)器齒輪總成由駐車齒輪和檔位齒輪組成。具有保證P檔接合的功用。當(dāng)P檔接合時(shí)，齒輪總成通過推動(dòng)駐車棘爪，將其推入駐車齒輪齒槽中，實(shí)現(xiàn)駐車狀態(tài)；當(dāng)P檔分離時(shí)，拉桿總成向后移動(dòng)，保證駐車棘爪從駐車齒輪中脫離，實(shí)現(xiàn)解除駐車功能。目前駐車齒輪與檔位齒輪一般采用花鍵過盈聯(lián)接或與齒輪設(shè)計(jì)成一體結(jié)構(gòu)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的雙離合器式自動(dòng)變速器駐車制動(dòng)器齒輪總成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載能力強(qiáng)和安裝方便的特點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種新型的雙離合器式自動(dòng)變速器駐車制動(dòng)器齒輪總成，由駐車齒輪和一檔齒輪組成；其特征在于:駐車齒輪設(shè)有8個(gè)齒槽，與駐車棘爪配合，駐車齒輪為內(nèi)花鍵與中間軸配合，駐車齒輪與一檔齒輪采用焊接方式連接在一起。
[0007]本實(shí)用新型積極效果是具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載能力強(qiáng)和安裝方便的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述:如圖1、2所示，一種新型的雙離合器式自動(dòng)變速器駐車制動(dòng)器齒輪總成，由駐車齒輪2和一檔齒輪I組成；其特征在于:駐車齒輪2設(shè)有8個(gè)齒槽，與駐車棘爪配合實(shí)現(xiàn)駐車結(jié)合和分離功能。駐車齒輪為內(nèi)花鍵與中間軸配合。駐車齒輪2與一檔齒輪I采用焊接方式連接在一起。齒輪總成具有保證駐車棘爪接合和分離的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的雙離合器式自動(dòng)變速器駐車制動(dòng)器齒輪總成，由駐車齒輪和一檔齒輪組成；其特征在于:駐車齒輪設(shè)有8個(gè)齒槽，與駐車棘爪配合，駐車齒輪為內(nèi)花鍵與中間軸配合，駐車齒輪與一檔齒輪采用焊接方式連接在一起。
【文檔編號(hào)】F16H55/17GK204041930SQ201420435367
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】梅相楠, 顧振宇, 趙成福, 趙雪松, 王明成, 王志明, 盧新田 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車股份有限公司