一種汽車座椅調(diào)角器彈簧的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車座椅調(diào)角器彈簧，該彈簧本體的截面呈梯形結(jié)構(gòu)，在彈簧的兩端部變徑為矩形，并設(shè)置有彈簧的安裝彎鉤裝置；在彈簧的表面，涂覆有一層金屬橡膠涂層，金屬橡膠涂層的厚度為0.1～0.25mm。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、制作簡便、安裝方便，性能可靠、與傳統(tǒng)的汽車座椅調(diào)角器彈簧相比，不僅其抗彎強度提高了20％，而且其防腐蝕性能和使用壽命也有了很大的提高。
【專利說明】一種汽車座椅調(diào)角器彈簧【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種彈簧，更具體地說，是一種用于汽車座椅調(diào)角器的渦卷彈簧。屬于金屬材料加工【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅調(diào)角器是汽車座椅的重要部件，它是一種安裝在汽車座椅上，實現(xiàn)座椅靠背角度調(diào)節(jié)的重要裝置。目前，市場上使用的汽車座椅調(diào)角器彈簧通常采用普通的彈簧鋼材料，采用扁鋼材料，經(jīng)卷簧機卷簧，經(jīng)淬火、回火制作而成。采用上述材料和工藝制作的汽車座椅調(diào)角器彈簧存在的主要缺點是:抗拉強度和屈服強度較低，使用過程中，其表面會出現(xiàn)斑點裂紋痕跡，因此，其使用壽命受到很大的影響。
[0003]本實用新型內(nèi)容
[0004]鑒于上述所存在的問題，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、制作簡便、安裝方便，性能可靠、使用壽命的汽車座椅調(diào)角器彈簧。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取了以下技術(shù)方案:
[0006]本實用新型所述的一種汽車座椅調(diào)角器彈簧，其特征在于彈簧的截面設(shè)計成梯形結(jié)構(gòu)，在彈簧的兩端部變 徑為矩形，并設(shè)置有彈簧的安裝彎鉤裝置，以便于彈簧在調(diào)角器內(nèi)的安裝與定位。
[0007]作為優(yōu)選，所述的彈簧的表面，涂覆有一層金屬橡膠涂層，金屬橡膠涂層的厚度為
0.1~0.25_，可以有效地提高彈簧的抗彎強度和防腐蝕性能。
[0008]經(jīng)過上述設(shè)計后的本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、安裝方便，性能可靠，并有效地提高了汽車座椅調(diào)角器彈簧的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]其中:1-彈簧本體2-安裝彎鉤
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖，對本實用新型的具體具體實施方案進行詳細說明:
[0012]參照附圖，本實用新型所述的一種汽車座椅調(diào)角器彈簧為一種渦卷彈簧，彈簧本體I的截面呈梯形結(jié)構(gòu)，彈簧本體I的兩端部，變徑為矩形，并設(shè)置有彈簧的安裝彎鉤裝置2，彎鉤裝置2能方便于彈簧在調(diào)角器內(nèi)的安裝與定位。
[0013]為了提高彈簧的抗彎強度和防腐蝕性能，彈簧的表面，涂覆有一層金屬橡膠涂層，金屬橡膠涂層的厚度為0.1~0.25mm為佳。
[0014]經(jīng)測試，通過上述技術(shù)措施生產(chǎn)的汽車座椅調(diào)角器彈簧，與傳統(tǒng)的汽車座椅調(diào)角器彈簧相比，不僅其抗彎強度提高了 20%，而且其防腐蝕性能和使用壽命也有了很大的提聞。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅調(diào)角器彈簧，其特征在于彈簧的截面設(shè)計成梯形結(jié)構(gòu)，在彈簧的兩端部變徑為矩形，并設(shè)置有彈簧的安裝彎鉤裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅調(diào)角器彈簧，其特征在于所述的彈簧的表面，涂覆有一層金屬橡膠涂層，金屬橡膠涂層的厚度為0.1?0.25mm。
【文檔編號】F16F1/10GK203627623SQ201320680741
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】陳財運 申請人:浙江久耐彈簧電器有限公司